PEUGEOT 5008 2013 Bruksanvisningar (in Swedish)

K
Ö
159
Visning på instrumenttavlan

Växelspakens lägen

N.
Neutralläge

R.
Reverse (Backväxel)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Växellägen i sekventiell
funktion

AUTO.
Symbolen tänds vid val av au-
tomatiskt läge. Den släcks vid
övergång till sekventiellt läge.

S.
Sport-program.




)
Placera foten på bromsen

då den här kontrollampan
blinkar (ex : start av mo-
torn).



)
Välj läget N
.

)
Tryck på bromspedalen.

)
Starta motorn.




)
Håll bromspedalen nedtryckt, för
växelväljaren till läge A
eller M
för
att köra framåt, eller läge R
för att
backa.

)
Lyft bort foten från bromspedalen,
nu kan du accelerera.

)
Den elstyrda parkeringsbromsen
lossas automatiskt, annars kan du
lossa den manuellt.



AUTO
och 1
eller R
visas då
i displayen på instrumenttav-
lan.

N
blinkar på instrumenttavlan
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande i flerfunktions-
displayen, om växelspaken inte har
satts i läge N
vid starten.

Foten på bromsen
blinkar på instru-
menttavlan åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande i flerfunktions-
displayen, om bromspedalen inte
trycks ned vid starten.

Då du lägger i backväxeln
ljuder en ljudsignal.


N
visas i displayen på instru-
menttavlan.
Sekventiellt läge



AUTO
försvinner och de ilag-
da växlarna visas i tur och
ordning i displayen på instru-
menttavlan.

Växelbyte kan begäras endast om mo-
torns varvtal medger det.
Gaspedalen behöver inte släppas upp
vid byte av växelläge.
Vid inbromsning eller retardation växlar
lådan automatiskt ned för att göra det
möjligt att accelerera i rätt växelläge.
När motorn går på tomgång med los-
sade bromsar och läget R
, A
eller M
har
valts, rör bilen sig, även utan tryckning
på gaspedalen. Lämna aldrig barn en-
samma inne i bilen utan tillsyn med mo-
torn igång. Dra åt parkeringsbromsen
och välj läge N
om en underhållsåtgärd
utförs när motorn är igång.




)
Efter start av bilen väljer du läge M

för att övergå till sekventiellt läge.

160

Om inkoppling av backväxeln
begärs i mycket låg hastig-
het, tas denna begäran i be-
aktande först då bilen står helt stilla.
Kontrollampan Foten på bromsen

kan blinka på instrumenttavlan för att
uppmana dig att bromsa.
Om inkoppling av backväxeln begärs
i hög hastighet, blinkar kontrollam-
pan N
och växellådan övergår auto-
matiskt till neutralläge. För att lägga
i en växel på nytt måste du placera
spaken i läge A
eller M
.
Växellådan fungerar då i självaktiverat
läge, utan ingrepp från förarens sida.
Den väljer hela tiden det växelläge som
är lämpligast med tanke på följande pa-
rametrar:


- körstil,

- vägprofil.


AUTO
och det aktuella växel-
läget visas i displayen på in-
strumenttavlan. Automatiserat läge
Automatiskt / sekventiellt läge

I detta läge kan du till exempel göra en
omkörning i automatiskt läge och ändå
använda funktionerna som tillhör sek-
ventiellt läge.


)
Manövrera reglagen under ratten i
läget +
eller -
.
Växellådan lägger in den önskade
växeln, om motorns varvtal tillåter det.
AUTO
visas fortfarande i displayen på
instrumenttavlan.
Då en kort stund har förflutit utan några
manövrer med reglagen styr växellådan
på nytt växlingen automatiskt.

Vid kraftigt gaspådrag sker
inte uppväxling utan att föra-
ren manövrerar växelspaken
eller reglagen under ratten.
Välj aldrig neutralläget N
medan bi-
len är i rörelse.
Lägg i backväxeln R
först då bilen
står stilla och med foten på broms-
pedalen.

För att erhålla bästa möjliga
gaspådrag, till exempel då du
kör om en annan bil, kan du
trycka kraftigt på gaspedalen förbi
motståndspunkten.



)
Efter användning av sekventiellt läge
väljer du läge A
, om du vill återgå till
automatisk funktion.

K
Ö
161

Stanna bilen Onormal funktion


Om den här kontrollampan
tänds och symbolen AUTO

blinkar med tändningen påsla-
gen, åtföljda av en ljudsignal
och ett meddelande på fler-
funktionsdisplayen, betyder det att en
funktionsstörning uppstått i växellådan.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifice-
rad verkstad göra en kontroll.

Du måste absolut trycka ner
bromspedalen medan du star-
tar motorn.
Dra i alla händelser åt parkerings-
bromsen för att få bilen att stå helt
stilla.


Om bilen står stilla med mo-
torn i gång, måste du absolut
sätta växelspaken i neutral-
läge N
.
Före alla ingrepp i motorrummet bör
du kontrollera att växelspaken är i
läge N
och att parkeringsbromsen
är åtdragen.

Sport-program




)
Efter val av sekventiellt eller auto-
matiskt läge, trycker du på knappen
S
för att aktivera Sport-programmet,
som erbjuder dig möjlighet till en
sportigare körstil.



S
visas bredvid det aktuella
växelläget i displayen på in-
strumenttavlan.



)
Tryck en gång till på knapp S
för att
koppla bort funktionen.

S
försvinner då ur displayen på instru-
menttavlan.

Återgång till normalläge sker
automatiskt vid varje frånslag-
ning av tändningen.

Innan du stänger av motorn kan du väl-
ja mellan följande:


- övergå till läge N
för att vara i neu-
tralläge,

- lämna en växel ilagd; i så fall kan bi-
len inte förflyttas.
I bägge fallen måste du oundvikligen
dra åt parkeringsbromsen, så att bilen
står helt stilla, utom om den har pro-
grammerats i automatiskt läge.

K
Ö
162
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Automatlåda med sex växellägen som
erbjuder en bekväm helautomatisk väx-
ling, som dessutom omfattar program-
men "sport" och "snö", eller manuell
iläggning av växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan
fyra olika körsätt:


- automatisk
funktion, i vilken växel-
lådan styr växellägena elektroniskt,

- sport
-programmet, som passar en
mer dynamisk körstil,

- snö
-programmet, som underlättar
körningen då väggreppet är dåligt,

- manuell
funktion, i vilken växlingen
sker sekventiellt och styrs av föra-
ren.
Växelväljare


P.
Parkering.


- Bilen står stilla, med parkerings-
bromsen åtdragen eller lossad.

- Start av motorn.

R.
Backväxel.


- Backningsmanövrer med stillastå-
ende bil och motorn på tomgång.

N.
Friläge.


- Bilen står stilla, med parkerings-
bromsen åtdragen.

- Start av motorn.

D.
Automatisk funktion.

M +/-.
Manuell funktion med sekventiell
iläggning av de sex växlarna.


)
Tryck spaken framåt för att växla
upp.
eller


)
Tryck spaken bakåt för att växla
ned.


Visning på instrumenttavlan

Då du flyttar spaken i någon riktning för
att välja ett växelläge, tänds motsvarande
kontrollampa på instrumenttavlan.

P.
Parking (parkering).

R.
Reverse (backväxel).

N.
Neutral (friläge).

D.
Drive (automatisk växling).

S.
Körprogrammet sport.

7
. Körprogrammet snö
.

1 till 6.
Ilagd växel i det manuella funk-
tionsläget.

-.
Ogiltigt värde i det manuella funk-
tionsläget.

Växellåda



1.
Växelspak.

2.
Knapp " S
" (sport)
.

3.
Knapp " 7
" (snö)
.

163
Start av bilen


)
Välj läget P
eller N
med foten på
bromsen.

)
Starta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åt-
följs av ett meddelande på multifunk-
tionsdisplayen.


)
Med motorn i gång trycker du på
bromspedalen.

)
Lossa parkeringsbromsen, utom om
den har programmerats i automa-
tiskt läge.

)
Välj läget R
, D
eller M
.

)
Släpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts strax i rörelse.


Om läget N
av misstag läggs
i då bilen kör i normal fart, låt
motorn sakta in och välj sedan
läge D
för att åter öka farten. Växellådan fungerar då i självanpassat
läge, utan ingrepp från förarens sida.
Den väljer hela tiden det växelläge som
är bäst anpassat till körstilen, vägens
profil och lasten i bilen.
För att uppnå en maximal acceleration
utan att röra vid spaken trampar du ned
gaspedalen helt (kick-down). Växel-
lådan växlar då automatiskt ned eller
håller kvar det valda växelläget tills mo-
torns högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar bilen ned automa-
tiskt, för att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspe-
dalen, övergår växellådan inte till ett
högre växelläge, för att bibehålla säker-
heten.

)
Välj läge D
för automatisk
iläggning
av de sex växlarna.

7
visas på instrumenttavlan.

Körprogrammet snö " 7
"


)
Tryck på knappen " 7
", då motorn
har kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på
hala vägar.
Detta program underlättar start och för-
bättrar bilens köregenskaper när väg-
greppet är dåligt. Bokstaven S
visas på instru-
menttavlan.
Körprogrammet sport "S"


)
Tryck på knappen " S
", då motorn
har kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dy-
namisk körstil.

Välj aldrig läge N
när bilen är
i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P
eller R
,
så länge bilen inte står helt stilla.

Om läget R
, D
eller M
väljs då
motorn går på tomgång och
med lossade bromsar, rör sig
bilen utan att du trampar på gaspe-
dalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i
bilen utan tillsyn med motorn igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj
läge P
om en underhållsåtgärd utförs
när motorn är igång.

Körprogrammen sport och snö

Dessa två specifika körprogram kom-
pletterar den automatiska funktionen
vid alldeles särskilda användningsför-
hållanden.
Återgång till automatiskfunktion


)
Du kan när som helst trycka på nytt
på den valda knappen för att läm-
na det aktiverade programmet och
återgå till självanpassat läge.

K
Ö
164
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du väl-
ja P
eller N
för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering, om den inte står
i det automatiska läget.
Funktionsstörning

Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på multifunktionsdisplayen då
tändningen är påslagen, indi-
kerar det en funktionsstörning
i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsä-
kert läge och blockeras på 3:an. Du kan
då känna en kraftig stöt vid övergång
från P
till R
och från N
till R
. Denna är
dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100 km/tim
eller den hastighetsbegränsning som gäl-
ler lokalt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Denna kontrollampa kan även tändas
om en dörr öppnas.

Du kan skada växellådan:


Manuell funktion



)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning
av de sex växlarna.

)
Tryck spaken mot tecknet +
för att
växla upp.

)
Dra spaken mot tecknet -
för att
växla ned.

D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.

Om spaken inte är i läge P

hörs en ljudsignal och ett med-
delande visas då förardörren
öppnas eller då ca 45 sekunder har
gått sedan tändningen slogs ifrån.


)
För spaken tillbaka till läge P
,
ljudsignalen avbryts och medde-
landet försvinner.

Övergången från ett växelläge till ett
annat sker endast om hastigheten och
varvtalet tillåter det. Annars styrs väx-
lingen automatiskt.
Ogiltigt värde i manuellt läge
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen).

Övergång från läge D
(automatisk funk-
tion) till läge M
(manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö". Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar
det valda växelläget i några sekunder
och sedan visas det växelläge som fak-
tiskt har valts.


- om du trampar samtidigt på gas-
pedalen och bromspedalen,

- om du tvingar spaken från läget P

till ett annat växelläge, när det är
fel på batteriet.
För att begränsa bränsleförbrukning-
en vid ett längre stillastående med
motorn igång (t.ex. vid köbildning...),
kan du ställa växelspaken i läge N
och
dra åt parkeringsbromsen, om denna
inte står i det automatiska läget.

K
Ö
165
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt mo-
torn i viloläge - STOP-läget - när du stan-
nar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn
startar automatiskt igen - START-läget -
när du vill köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för stads-
trafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avga-
ser och har en lägre ljudnivå vid stilla-
stående.
Funktion

Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig i viloläge:


- med en EGS-växellåda:
trampa på
bromspedalen eller ställ växelspa-
ken i läge N
i en hastighet under
8 km/tim.
Om din bil är försedd med systemet
har den också en tidräknare som hål-
ler reda på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Den nollställs varje gång du slår till
tändningen med nyckeln.
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte
STOP-läget tillgängligt under
några sekunder efter att backväxeln
har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning, ser-
vostyrning etc.

Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med
nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,

- upprätthållandet av värmekomforten
i kupén tar mycket energi,

- borttagningen av imma är aktive-
rad,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur ...) för
kontroll av systemet.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

K
Ö
166

Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen med en
EGS-växellåda
:


- släpp upp bromspedalen med väx-
elspaken i läge A
eller M
,

- eller flytta växelspaken till läge A

eller M
när den står i läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

- eller lägg i backväxeln.

I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget

Detta funktionssätt är helt normalt.



Urkoppling

Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets indi-
keringslampa tänds, åtföljt av ett med-
delande på displayen.

Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt.
START-läget aktiveras automatiskt om:


- förardörren öppnas,

- förarens säkerhetsbälte lossas,

- hastigheten överstiger 11 km/tim
med en EGS-växellåda,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkondi-
tionering ...) för kontroll av systemet
eller av bilen.

167
Återinkoppling

Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som mo-
torn startas med nyckeln.



Funktionsfel

Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på reg-
laget "ECO OFF"
och tänds sedan med
fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn
står i STOP-läget kan bilen få motor-
stopp: alla kontrollampor i instrument-
tavlan tänds. I så fall måste du stänga
av tändningen och starta igen med
nyckeln.
Koppla ur Stop & Start-sys-
temet före alla åtgärder i mo-
torrummet för att undvika alla
skaderisker som kan ske vid en auto-
matisk inkoppling av START-läget.

Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Vid alla ingrepp ska du kon-
takta din PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad som
har den kunskap och det materiel
som behövs.

Underhåll

Det här systemet kräver ett 12 V-bat-
teri med speciell teknik och specifikatio-
ner (tekniska data finns att hämta hos
PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Vid uppladdning ska en 12 V-laddare
användas och tänk på att inte vända
polerna fel. Tryck en gång till på reglaget " ECO
OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att indikeringslampan på
reglaget släcks och ett meddelande vi-
sas på displayen.

K
Ö
168
PARKERINGSHJÄLP BAK
OCH/ELLER FRAM MED BILD-
OCH LJUDINDIKERING
Systemet består av fyra sensorer som
är monterade i den främre och/eller ba-
kre stötfångaren.
Det identifierar hinder som t.ex. perso-
ner, fordon, träd, staket som finns bakom
bilen, men kan däremot inte identifiera
hinder som finns strax nedanför stöt-
fångaren. Parkeringshjälpen aktiveras
i följande
fall:


- när backväxeln läggs i.

- under 10 km/tim vid körning framåt.
Inkopplingen åtföljs av en ljudsignal
och/eller en bild av bilen på multifunk-
tionsskärmen.
Ett föremål som t.ex. en stol-
pe, varningsmärke eller dylikt
kan detekteras i början av ma-
növern, men inte när bilen kommer
alldeles nära. Information om närliggande hinder ges
med hjälp av:


- en ljudsignal, som hörs med allt kor-
tare intervall ju närmare hindret bilen
kommer,

- en bild som visas på bildskärmen,
med markeringar i form av streck
som kommer allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras med hjälp av ljudsig-
nalen som hörs i högtalarna fram/bak
och höger/vänster.
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än ca trettio centimeter, blir
ljudsignalen kontinuerlig och/eller en
varningstriangel visas på multifunk-
tionsskärmen.