PEUGEOT 5008 2014 Brugsanvisning (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Size: 43.69 MB
Page 211 of 404
10
Eftersyn
209
Servovæskestand
Væskestanden skal ligge tæt på
mærket "MA XI". Skru proppen af,
når motoren er kold for at kontrollere
standen.
Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger.
Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens garanti- og
eftersynshæfte.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Efter påfyldning af olie gælder den
kontrol, som foretages ved tilsluttet
tænding ud fra oliestandsindikatoren
på instrumentgruppen 30 minutter efter
påfyldningen.
Efterfyldning med motorolie
Oliens egenskaber
Olien skal passe til motortypen og overholde
fabrikantens anbefalinger.
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at lokalisere oliedækslets placering i
motorrummet.
- Skru dækslet af for at få adgang til
påfyldningsrøret.
- Hæld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
- Vent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
- Efter fyld om nødvendigt.
- Efter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Olieskift
Inter vallerne for olieskift er anført i bilens
garanti- og eftersynshæfte.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed
og antiforureningssystemerne bør der ikke
anvendes additiver i motorolien.
Page 212 of 404
Eftersyn
210
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)
Spildolie
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv bør altid og
hurtigst muligt foretages på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Minimumsniveauet for additiv
vises ved, at serviceindikatoren
tænder, der høres et lydsignal
og en meddelelse vises på
instrumentgruppens display.
Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand
eller påfyldes vand i stedet for væsken.
For biler udstyret med lygtespulere,
høres der et lydsignal og
en meddelelse vises på
instrumentgruppens display, når
væskestandens minimumsniveau er
nået.
Fyld efter, næste gang bilen standser.
Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller
køler væske i kloakken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. PEUGEOT- værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motor ventilatoren kan gå i gang efter, at
motoren er standset. Vær opmærksom
på, at genstande og tøj kan blive fanget i
propellen.
Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge tæt
på mærket "MA XI" og må ikke være
højere.
Når motoren er varm, reguleres
kølervæskens temperatur af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to omgange, så trykket i
kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efter fyld med køler væske.
Page 213 of 404
10
Eftersyn
211
Partikelfilter (Diesel)
Kontrol
Medmindre andet er angivet skal følgende
komponenter kontrolleres i henhold til bilens
garanti- og eftersynshæfte og afh. af bilens
motortype.
Eftersynene kan også udføres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er
vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er
rent, og at polklemmerne er
tilspændt, specielt i sommer- og
vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om inter valler
for udskiftning af filtrene i bilens
garanti- og eftersynshæfte.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens anvendelse (bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med
kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om inter valler for
udskiftning af oliefilteret findes i
bilens garanti- og eftersynshæfte.
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet. Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved
at kontrollampen tænder
midlertidigt, efter fulgt af en besked på
multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"Brændstofadditiv-niveau".
Page 214 of 404
Eftersyn
212
Slitage af bremseskiver
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger
af kørselsmønster, især om
bilen kører meget i byen og
korte distancer. Den kan være
nødvendigt at kontrollere bremsernes stand
mellem to ser viceeftersyn.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan,
udover lækage i kredsløbet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
For yderligere oplysninger om kontrol
af slitage af bremseskiver, kontaktes
et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Der henvises til bilens garanti-
og eftersynshæfte mht.
serviceintervallerne for denne
gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Der henvises til bilens garanti-
og eftersynshæfte mht.
serviceintervaller og garanti for
denne gearkasse.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Der henvises til bilens garanti-
og eftersynshæfte mht.
serviceintervallerne for denne
gearkasse. Dette system kræver ingen særlig
kontrol. Hvis der imidlertid opstår
problemer, skal du ikke tøve med
at få det kontrolleret på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Elektrisk parkeringsbremse
Anvend kun produkter, som er anbefalet
af PEUGEOT eller produkter af
tilsvarende kvalitet og med samme
egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter
som bilens bremsesystem fungerer
optimalt, udvælger og anbefaler
PEUGEOT helt specielle produkter.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag
små opbremsninger for at tørre og
varme bremserne op.
For yderligere informationer henvises til
punktet "Elektrisk parkeringsbremse - §
Funktionsfejl".
Page 215 of 404
11
Praktiske oplysninger
213
Dækreparationssæt
Sættet består af en kompressor og patron med
lappemiddel, så man kan reparere dækket
midlertidigt
, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Vær k t øjsliste
Alt værktøjet er særligt beregnet til bilen. Brug
det ikke til andre formål.
1.
Kompressor 12 V.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2.
2 klodser til blokering af bilen.
3.
Værktøj til låsebolte (i handskerummet * ).
Sættes på hjulnøglen som adapter til
"låsebolte".
Andet tilbehør
4.
Trækøje (kan afmonteres).
Adgang til sættet
(5 Pladser) ?
Sættet ligger i bagagerummet under
foldepladen.
Værktøjet 4
og 5
er placeret i venstre side på
bagagerummets indvendige beklædning. Se afsnittet "Bugsering af bilen".
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk eller til at puste en
mindre oppustelig ting op.
*
Afhængigt af destinationsland.
Page 216 of 404
Praktiske oplysninger
214
Beskrivelse af sættet
A.
Positionsvælger "Reparation" eller
"Oppumpning"
B.
Tænd- "I"
/slukknap "O"
C.
Knap til udlukning af luft
D.
Manometer (i bar og p.s.i.)
E.
Boksen indeholder:
- et kabel med adapter til 12 V-stik
- diverse pumpetilslutninger til tilbehør,
såsom bolde, cykeldæk osv.
F.
Patron med lappemiddel
G.
Hvid slange med prop til reparation
H.
Sort slange til oppumpning
I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
I
skal klistres fast på rattet for at minde
dig om, at et dæk kun er til midlertidig
brug.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
Page 217 of 404
11
Praktiske oplysninger
215
Reparationsprocedure
)
Afbryd tændingen
)
Rul den hvide slange G
helt ud.
)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V
stik
)
Start bilen og lad motoren køre
1. Reparation
)
Drej knappen A
til positionen
"Reparation"
)
Kontroller at kontakten B
står
på "O"
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
Star t ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.
Page 218 of 404
Praktiske oplysninger
216
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
kontakten B
til position "I"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning).
)
Tag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
)
Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kontrollampen
for dæktryk lyse konstant, efter at
dækket er repareret, indtil systemet
reinitialiseres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
Page 219 of 404
11
Praktiske oplysninger
217
)
Tilslut kompressorens stik igen i bilens
12 V stik.
)
Start bilen igen, og lad motoren køre.
)
Drej vælgeren A
til positionen
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt ud.
)
Tilslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.
2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B
stå på "I"
,
og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå
på "O"
og man skal trykke på knappen C
)
i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og man skal der for kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
)
Saml sættet, og læg det på plads
)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Efter diagnose
kan mekanikeren oplyse, om dækket
kan repareres, eller om det skal
udskiftes.
Page 220 of 404
Praktiske oplysninger
218
Udtagning af patronen
)
Rul den sorte slange sammen
)
Løsn den hvide slanges bøjede del
)
Hold kompressoren lodret
)
Løsn patronen nederst
Kontrol af tryk /
Oppumpning efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende,
uden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter
behov
- Oppumpe andet tilbehør (balloner,
cykeldæk, mv.)
)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt ud.
)
Tilslut den sorte slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
)
Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B
stå på "I"
,
og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå
på "O"
og man skal trykke på knappen C
)
i henhold til bilens dæktrykmærkat eller
mærkaten på tilbehøret.
)
Saml sættet sammen og læg det på plads.
Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. PEUGEOT-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.