PEUGEOT 5008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Size: 43.74 MB
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Os acessos
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Elevadores dos vidros
1. Condutor
2. Passageiro
3. Traseiro direito
4.
Tr a s e i r o e s q u e r d o
5.
Neutralização dos elevadores dos
vidros e das por tas traseiras.
Anti-entalamento
Quando o vidro sobe e se depara com um
obstáculo, pára e desce parcialmente.
Modo automático
)
Premir o comando ou puxá-lo, para além
do ponto de resistência. O vidro abre-se ou
fecha-se completamente quando se solta o
comando.
)
Uma nova pressão pára o movimento do
vidro.
Elevadores dos vidros
elétricos sequenciais
Sistema destinado a abrir ou fechar um
vidro de forma manual ou automática.
Equipado com um sistema de proteção em
caso de convergência e de um sistema de
neutralização em caso de utilização incorreta
dos comandos traseiros.
Modo manual
)
Premir o comando ou puxá-lo, sem
ultrapassar o ponto de resistência. O vidro
pára quando se solta o comando.
Para evitar a deterioração dos motores
dos elevadores dos vidros, após cerca
de dez movimentos consecutivos de
abertura/fecho completos do vidro,
desencadeia-se uma proteção.
De seguida, dispõe de cerca de um
minuto para fechar o vidro.
Uma vez fechado, os comandos
estarão de novo disponíveis após cerca
de 40 minutos.
Em caso de fecho impossível do vidro
(por exemplo, em caso de gelo), logo
após a inversão:
)
Premir e manter o comando até a
abertura completa.
)
Puxar logo de seguida e manter até
ao fecho.
)
Manter o comando durante cerca
de um segundo após o fecho.
Durante estas operações, a função
anti- entalamento permanece não
operacional.
Os comandos dos elevadores dos
vidros estão sempre operacionais
durante cerca de 45 segundos
após desligar a ignição ou até ao
trancamento do veículo após a abertura
de uma das portas dianteiras.
Em caso de impossibilidade de
manobrar o vidro do lado do passageiro
a partir da placa de comando da porta
do condutor, realizar a operação a par tir
da porta do passageiro em questão e
inversamente.
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Reinicialização
Em caso de ausência de movimento
automático de um vidro na subida ou após ter
voltado a ligar a bateria, deverá reinicializar a
função anti-entalamento.
Para cada um dos vidros:
)
Puxar o comando até à paragem do vidro.
)
Soltar o comando e puxá-lo novamente,
repetir as operações até ao fecho
completo.
)
Manter o comando durante cerca de
um segundo após o fecho.
)
Premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro até à posição
baixa.
)
Quando o vidro estiver numa posição
baixa, premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.
Neutralização dos
elevadores dos vidros e
das portas traseiras
)
Por uma questão de segurança das
crianças, ignição ligada, premir o
comando 5
para neutralizar os comandos
dos elevadores dos vidros traseiros,
independentemente da respetiva posição.
É possível efetuar abertura das portas a partir do
exterior e a utilização dos elevadores elétricos de
vidros traseiros a partir do lado do condutor.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não
operacional.
Este comando neutraliza igualmente
os comandos interiores das portas
traseiras; consulte a rubrica "Sgurança
das crianças").
Luz avisadora acesa, os comandos
traseiros estão neutralizados.
Luz avisadora apagada, os comandos
traseiros estão ativados.
Qualquer outro estado da luz avisadora
revela uma falha da segurança elétrica
das crianças. Faça verificar por
uma oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT.
Retirar sempre a chave da ignição
quando sair do veículo, mesmo que
seja por pouco tempo.
Em caso de convergência aquando
da manipulação dos elevadores
dos vidros, é necessário inverter o
movimento do vidro. Para isso, premir o
respetivo comando.
Quando o condutor acciona os
comandos dos elevadores dos vidros
dos passageiros, o condutor deve
certificar-se de que ninguém impeça o
fecho correto dos vidros.
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizem corretamente os
elevadores dos vidros.
Ter atenção com as crianças durante a
utilização dos vidros.
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Por tas
)
Após o destrancamento total do veículo
com o telecomando ou com a chave, puxe
a pega da porta.
Do interior
)
Puxar o comando da porta (dianteira ou
traseira) para abrir a porta; deste modo
destranca-se completamente o veículo.
Fecho
Quando uma porta ou a mala está mal fechada:
- Motor em funcionamento
,
a luz avisadora acende-
se, acompanhada por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos,
Abertura
A partir do exterior
- Veículo em andamento
(velocidade
superior a 10 km/h), a luz avisadora
acende-se, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem durante
alguns segundos.
Quando o veículo estiver
supertrancado, os comandos interiores
das portas estarão inactivos.
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Surge uma mensagem de confirmação,
acompanhada por um sinal sonoro.
Comando de fecho
centralizado
Sistema para trancar ou destrancar manual e
completamente as portas a partir do interior.
Tr a n c a m e n t o
)
Premir o botão para trancar o veículo.
A luz avisadora do botão acende.
Comando centralizado
automático
Destrancamento
)
Premir de novo o botão para destrancar o
veículo.
A luz avisadora do botão apaga-se.
No caso de trancamento/
supertrancamento a partir do
exterior
Se o veículo estiver trancado ou supertrancado
a partir do exterior, a luz avisadora vermelha
pisca e o botão fica inoperante.
)
Após um trancamento simples, puxe o comando
interior da porta para destrancar o veículo.
)
Após um supertrancamento, utilize
necessariamente o telecomando ou a
chave para destrancar o veículo.
Se uma das portas estiver aberta, o
trancamento centralizado a partir do
interior não se efectuará.
)
Premir durante mais de dois segundos este
botão.
Activação
Sistema para trancar ou destrancar automática
e completamente as portas e a mala em
movimento.
Pode activar ou neutralizar esta função.
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Comando de emergência
Dispositivo que permite trancar e destrancar
mecanicamente as portas em caso de
problema de funcionamento do sistema de
trancamento centralizado ou de avaria da
bateria.
Trancamento das portas dos
passageiros dianteiro e traseiro
Trancamento da porta do
condutor
)
Insira a chave na fechadura da porta e, em
seguida, rode-a para trás.
Poderá, igualmente, aplicar o procedimento
descrito para as portas do passageiro.
Destrancamento da porta do
condutor
)
Insira a chave na fechadura da porta e, em
seguida, rode-a para a frente.
Destrancamento das portas dos
passageiros dianteiros e traseiros
)
Puxe o comando interior de abertura da
porta.
Trancamento automático
A velocidades superiores a 10 km/h, as portas
e a mala trancam-se automaticamente.
Se uma das portas estiver aberta, o trancamento
centralizado automático não se efectua.
Se a mala estiver aberta, o trancamento
centralizado automático das portas é activo.
Neutralização
)
Premir de novo durante mais de
dois segundos este botão.
Destrancamento
)
Acima de 10 km/h, premir este botão para
destrancar momentaneamente as portas e
a mala.
Em caso de colisão, as portas
destrancam-se automaticamente.
)
Abra as portas.
)
Nas portas traseiras, verifique que a
segurança para crianças não se encontra
activada (ver rubrica correspondente).
)
Retire o obturador preto, situado na porta,
através da chave.
)
Insira a chave sem forçar na cavidade e, em
seguida, sem rodar, desloque lateralmente
o trinco para o interior da porta.
)
Retire a chave e instale novamente o obturador.
)
Feche as portas e verifique o trancamento
correcto do veículo a partir do exterior.
Surge uma mensagem de confirmação,
acompanhada por um sinal sonoro.
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MALA
)
Após a destrancagem do veículo com o
telecomando ou com a chave, puxar o
manípulo e levantar a tampa da mala.
- com o motor a funcionar
, este
avisador acende, acompanhado
por uma mensagem no ecrã
multifunções durante alguns
segundos,
- com o veículo em movimento
(velocidade
superior a 10 km/h), este avisador acende-
se, acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
)
Baixar a tampa da mala utilizando o
manípulo de preensão interior.
Destrancamento selectivo activado,
a mala pode também ser aberta à
segunda pressão no aloquete aberto do
telecomando.
Abertura
Fecho
Sempre que a mala estiver mal fechada:
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Comando de emergência
Destrancamento
)
Rebata os bancos traseiros para aceder à
fechadura pelo interior da mala.
)
Introduza uma pequena chave de fendas
no orifício A
da fechadura para destrancar
a mala.
)
Desloque o trinco para a esquerda.
Novo trancamento após fecho
Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá
trancada.
Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.
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Depósito de combustível
Nível mínimo de combustível
Abastecimento
Quando o nível mínimo do depósito
é atingido, este avisador acende-se
no quadro de bordo, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de alerta. Aquando do primeiro
acendimento, restam cerca de 6 litros
de
combustível.
Enquanto não for efectuado um abastecimento
de combustível, este avisador volta a surgir
sempre que ligar a ignição, acompanhado
pelo sinal sonoro e pela mensagem. Em
andamento, este sinal sonoro e a visualização
da mensagem são repetidos a uma frequência
cada vez maior à medida que o combustível se
aproxima de "0"
.
Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Enquanto a tampa não for colocada no
depósito, a chave não pode ser retirada
da fechadura.
A abertura da tampa pode desencadear
um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, normal, é provocada
pela estanqueidade do circuito de
combustível.
Abasteça obrigatoriamente com
combustível para evitar falha do mesmo.
Em caso de esgotamento de
combustível (Diesel), consulte
igualmente a rubrica Verificações.
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
lembra o tipo de combustível a utilizar em
função do motor.
Os abastecimentos de combustível devem
ser superiores a 5 litros para que possam ser
detectados pelo indicador de combustível.
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Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
Para abastecer com toda a segurança:
)
desligar obrigatoriamente o motor,
)
abrir a tampa de combustível,
)
introduzir a chave no tampão, rodar para a
esquerda,
Uma vez terminado o abastecimento:
)
colocar o tampão,
)
rodar a chave para a direita e retirá-la do
tampão,
)
fechar a tampa.
)
retirar o tampão e fixá-lo no suporte no
interior da tampa,
)
efectuar o abastecimento total do depósito,
mas não insistir para além do terceiro
entalhe da pistola
; pois pode provocar
falhas.
Anomalia de funcionamento
Uma falha do manómetro de combustível é
assinalada pela reposição a zeros do ponteiro
do indicador do nível de combustível.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
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DIESEL
Os acessos
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Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24%
de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).