PEUGEOT 5008 2018 Betriebsanleitungen (in German)

PEUGEOT & TOTAL
Das PEUGEOT TOTAL Team weiß, wie es durch starke
Leistung auch unter schwierigsten Bedingungen Siege einfährt,
und hat dies mit den ersten drei Plätzen in 2017 eindrucksvoll
belegt.
Um diese herausragenden Leistungen zu erzielen, haben die Teams
von Peugeot Sport für den Peugeot 3008 DKR den Schmierstoff
TOTAL QUARTZ gewählt. Dies ist ein High-Tech-Schmierstoff, der
den Motor unter extremsten Bedingungen schützt.
TOTAL QUARTZ schützt Ihren Motor gegen die
Auswirkungen der Zeit.
TOTAL QUARTZ Ineo First ist ein hochleistungsfähiger
Schmierstoff, der aus der Zusammenarbeit der R&D-Teams
von Peugeot und Total entstanden ist. Speziell ausgelegt für
die Motorisierungen der Peugeot-Fahrzeuge ermöglicht seine
innovative Technologie die deutliche Reduzierung der CO
2-
Emissionen sowie den wirksamen Schutz Ihres Motors gegen
Verschmutzung.
EINE
LEISTUNGSPARTNERSCHAFT!

220
Kraftstoff
Tankinhalt: ca. 56 Liter
R eser ve: 6 Liter
Mindestfüllstand
Wenn der Kraftstoff im
Kraftstoffbehälter auf das Minimum
abgesunken ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf dem Kombiinstrument
in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal
auf. Beim ersten Aufleuchten verbleiben
noch ca. 6
Liter Kraftstoff im Tank.
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem STOP &
START-System ausgestattet ist, niemals das
Fahrzeug betanken, wenn sich der Motor
im STOP-Modus befindet; schalten Sie
unbedingt die Zündung mit dem Schlüssel
oder über die Taste „START/STOP“ beim
„Keyless-System“ aus.
Ta n k e n
Im Fall einer Fehlbetankung muss der Tank
vor dem Starten des Motors erst entleert
und dann mit dem richtigen Kraftstoff befüllt
werden.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff in den Tank
nachgefüllt wird, leuchtet diese Warnleuchte bei
jedem Einschalten der Zündung immer wieder in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal auf. Beim Fahren werden
die Meldung und das akustische Signal in immer
kürzer werdenden Abständen ausgegeben, je weiter
der Kraftstoffstand sich 0 nähert.
Füllen Sie den Tank rechtzeitig auf, damit Sie mit
dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Für weitere Informationen zu einem leer gefahrenen
Tank (Diesel) siehe entsprechende Rubrik.
Ein Aufkleber auf der Innenseite der Tankklappe
gibt den je nach Motorisierung Ihres Fahrzeugs
zu verwendenden Kraftstofftyp an.
Nachtankmengen unter 5


Litern werden von der
Kraftstoffanzeige nicht registriert.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch auslösen. Dieser Unterdruck
ist völlig normal. Er entsteht durch die Dichtheit
des Kraftstoffsystems. Nach dem Tanken:
F

S
etzen Sie den Tankverschluss wieder ein.
F

D
rehen Sie den Tankverschluss nach rechts.
F

Sc
hließen Sie die Tankklappe.
Um das Auffüllen völlig sicher durchzuführen:
F

S
chalten Sie unbedingt den Motor aus.
F
D
rücken Sie bei entriegeltem Fahrzeug auf
den hinteren Bereich der Tankklappe.
F
D
rehen Sie den Tankverschluss nach links.
F Z iehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an den Haken an der
Innenseite der Tankklappe.
F

T
anken Sie voll, aber beenden Sie den
Tankvorgang spätestens nach dem
3. Abschalten der Zapfpistole, da sonst
Betriebsstörungen auftreten können.
Praktische Tipps

221
Sicherung gegen
Falschtanken (Diesel)
(Je nach Vertriebsland)
Mechanische Vorrichtung, die das Tanken
mit Benzin bei einem Fahrzeug mit
Dieselmotorisierung verhindert. Somit werden
Beschädigungen am Motor, die durch solch ein
Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters
befindende Sicherungsvorrichtung wird nach
Abziehen des Tankverschlusses sichtbar.
Betrieb
Die Benzin-Zapfpistole stößt beim Einführen in
den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf
eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und
verhindert die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie
eine Diesel-Zapfpistole ein.
Die Ver wendung eines Kanisters zur Befüllung des
Tanks bleibt weiter möglich.
Um ein korrektes Austreten des Kraftstoffs aus
dem Kanister sicherzustellen, führen Sie den
Kanisteransatz nahe heran, ohne diesen jedoch direkt
an die Klappe der Sicherungsvorrichtung zu drücken
und lassen Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein
einer Sicherung gegen Falschtanken kann
das Befüllen des Tanks unmöglich machen.
Es sind nicht alle Dieselmotoren mit einer
Sicherung gegen Falschtanken ausgestattet.
Außerdem empfehlen wir Ihnen, vor einer
Reise ins Ausland bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes zu prüfen, ob Ihr
Fahrzeug für die Tankstellenausstattung in
dem Land, in das Sie fahren, geeignet ist.
7
Praktische Tipps

222
Kraftstoffkompatibilität
Kraftstoff für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
an Tankstellen verfügbaren Biokraftstoffen gemäß
den aktuellen und zukünftigen europäischen
Normen betrieben werden können:Diesel gemäß der Norm EN590, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit
Biokraftstoff gemäß Norm EN14214
(kann
bis zu 7
% Fettsäuremethylester
enthalten),
Diesel gemäß der Norm EN16734, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit
Biokraftstoff gemäß Norm EN14214
(kann
bis zu 10
% Fettsäuremethylester
enthalten),
Paraffinische Gasöle gemäß der Norm
EN15940, durch den Mineralölhersteller
gemischt mit Biokraftstoff gemäß
Norm EN14214
(kann von bis zu 7 %
Fettsäuremethylester enthalten). Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio) -Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl…)
ist ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
Nur die Verwendung von Dieselkraftstoff-
Additiven gemäß Norm B715000
ist zulässig.
Diesel bei niedrigen Temperaturen
Der Dieselmotor verträgt auch
Dieselkraftstoff des Typs B20 oder
B30


gemäß EN16709. Allerdings greifen
dann – auch bei nur gelegentlicher
Nutzung – die strengeren Anweisungen
zur Wartung gemäß „Erschwerte
Bedingungen“.
Bei Temperaturen unter 0
°C könnte die Bildung
von Paraffinen in Sommerdieseltypen zu
einem abnormalen Betrieb der Kraftstoffzufuhr
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie
mit an Tankstellen ver fügbaren Biokraftstoffen
gemäß den aktuellen und zukünftigen
europäischen Normen betrieben werden können: führen. Um dies zu vermeiden wird empfohlen,
Winterdiesel zu verwenden und den Tank über
50 % gefüllt zu halten.
Falls der Motor dennoch bei Temperaturen
unter -15 °C Schwierigkeiten hat, lassen Sie das
Fahrzeug eine Weile lang in einer Garage oder in
einer beheizten Werkstatt stehen.
Benzin gemäß der Norm
EN228 gemischt mit einem
Biokraftstoff unter Einhaltung der
Norm EN15376.
Es sind nur Kraftstoffadditive für
Benzinmotoren erlaubt, welche die Norm
B715001


einhalten.
Praktische Tipps

223
Reisen ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den Motor
beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es erforderlich
sein, eine besondere Kraftstoffar t (spezielle
Oktanzahl, spezielle Vertriebsbezeichnung…)
zu benutzen, um den korrekten Betrieb des
Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie sich an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes.
Anhängerkupplung
Ver teilung der Lasten
F V erteilen Sie die Last im Anhänger so, dass
sich die schwersten Gegenstände so nahe
wie möglich an der Achse befinden und die
höchstzulässige Stützlast nicht überschritten
wird.
Die Dichte der Luft nimmt mit der Höhe ab,
wodurch sich die Motorleistung verringert.
Die maximale Anhängelast muss pro
1
000 Höhenmetern um 10 % reduziert werden.
Ver wenden Sie die von PEUGEOT
zugelassenen Anhängerkupplungen und
die dazugehörigen Anschlusskabel. Es wird
empfohlen, den Einbau von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt vornehmen zu
lassen.
Wird die Anhängerkupplung nicht von einem
PEUGEOT-Vertragspartner montiert, müssen
bei der Montage unbedingt die Weisungen des
Herstellers befolgt werden.
Wichtig: Für die, mit einer motorisierten
Heckklappe mit Komfort-Kofferraumöffnung
ausgestatteten Versionen – sofern eine andere
als eine Original-PEUGEOT-Anhängerkupplung
eingebaut ist – müssen Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt wenden, um
das Erkennungssystem neu kalibrieren zu
lassen: Gefahr einer Funktionsstörung der
Komfort-Kofferraumöffnung.
Bei Verwendung einer zugelassenen
Anhängerkupplung werden einige
Fahrunterstützungs- oder Fahrhilfefunktionen
automatisch deaktiviert.Halten Sie das maximal zulässige
Gesamtzuggewicht ein, das im
Fahrzeugschein, auf dem Schild des
Herstellers und im Abschnitt Technische
Daten dieser Bedienungsanleitung
ausgewiesen ist.
Die Einhaltung der maximal zulässigen
Stützlast (auf dem Kugelkopf ) gilt
auch für die Ver wendung von Zubehör
(Fahrradträger, Transportbox usw.).
Bitte beachten Sie die gültige Gesetzgebung
des Landes, in dem Sie fahren.
Fahrzeuge mit motorisierter Heckklappe
und „ Komfort-Kofferraumöffnung “
Um ein unbeabsichtigtes Öffnen der
Heckklappe bei Verwendung der
Anhängerkupplung zu vermeiden:
-

D
eaktivieren Sie vorab die
Komfort-Kofferraumöffnung im
Konfigurationsmenü Ihres Fahrzeugs,
-
o

der entfernen Sie bei geschlossener
Heckklappe den elektronischen
Schlüssel aus dem Erkennungsbereich.
7
Praktische Tipps

224
Anhängerkupplung
mit werkzeugfrei
abnehmbarem Kugelkopf
Für den Ein- und Ausbau dieser Original-
Anhängerkupplung ist kein Werkzeug erforderlich.
Ãœbersicht
Anhänger mit LED-Leuchten sind für den
Kabelstrang dieser Kupplung nicht geeignet.
1.
Befestigungshalterung
2. Schutzkappe
3. Anschlussdose
4. Sicherheitsöse
5. Abnehmbarer Kugelkopf
6. Ver-/Entriegelungsrad
7. Schloss mit Schlüssel
8. Etikett, um die Daten des Schlüssels zu
notieren. A.
Verriegelte Position (die grünen
Markierungen sind gegenüberliegend);
das Rad liegt an der Kupplung an (kein
Zwischenraum).
B. Entriegelte Position (rote Markierung
gegenüber grüner Markierung); das
Rad liegt nicht mehr an der Kupplung an
(Zwischenraum ca. 5 mm). Weitere Informationen zu technischen
Daten
und insbesondere zu Anhängelasten
für Ihr Fahrzeug finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Informationen zum sicheren
Anhängerbetrieb finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Vor jedem Einsatz
Prüfen Sie, ob die Kupplung richtig montiert
ist, indem Sie die folgenden Punkte
überprüfen:
-
d
ie grüne Kennzeichnung des Rads
ist auf einer Höhe mit der grünen
Kennzeichnung der Kupplung,
-
d
as Rad liegt an der Kupplung an
(Position A ),
-
d
as Sicherheitsschloss ist geschlossen
und der Schlüssel abgezogen; das Rad
kann nicht mehr betätigt werden,
- d ie Kupplung dar f sich in ihrer Halterung
nicht bewegen; versuchen Sie, sie mit
der Hand zu bewegen.
Wenn die Anhängerkupplung nicht verriegelt
ist, kann sich der Anhänger lösen –
Unfallgefahr!
Praktische Tipps

225
Nach dem Einsatz
Bei Fahrten ohne Anhänger oder
Fahrradträger muss der Kupplungskopf
abmontiert und die Schutzkappe
stattdessen am Träger montiert
werden. Dies gilt besonders, wenn der
Kupplungskopf das Kennzeichen oder die
Kennzeichenbeleuchtung verdecken könnte.
Montage der AnhängerkupplungIm Betrieb
Entriegeln Sie die Kupplung niemals, so
lange ein Anhänger angekuppelt oder ein
Trägersystem montiert ist.
Ãœberschreiten Sie niemals die maximal
zulässigen Werte für das Gesamtzuggewicht
und die Anhängelast.
Auch die maximal zulässige Stützlast der
Kupplung dar f nicht überschritten werden,
da sich anderenfalls die Kupplung vom
Fahrzeug lösen und einen gefährlichen Unfall
verursachen kann.
Prüfen Sie die Beleuchtung des Anhängers
auf korrekte Funktion.
Überprüfen Sie vor dem Losfahren die
Leuchtweiteneinstellung der Scheinwerfer.
Weitere Informationen über die manuelle
Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer
erhalten Sie im entsprechenden Abschnitt.
F Entfernen Sie die Schutzkappe 2 der
Halterung 1 unter der hinteren Stoßstange.
F

F
ühren Sie die Anhängerkupplung 5 in die
Halterung 1
ein und drücken Sie sie nach
oben; sie rastet automatisch ein. F

D
as Rad 6 macht eine Vierteldrehung
entgegen dem Uhrzeigersinn; achten Sie
darauf, dass Ihre Hand nicht in der Nähe ist.
F

Ü
berprüfen Sie, dass der Mechanismus richtig
verriegelt ist (Position A ).
F

S
chließen Sie das Schloss 7 mit Hilfe des
Schlüssels.
7
Praktische Tipps

226
Demontage der Anhängerkupplung
F Ziehen Sie den Schlüssel stets ab. Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden,
wenn das Schloss offen ist.
F

Be
festigen Sie die Kappe auf dem Schloss.
F
Entfernen Sie die Schutzabdeckung der Anhängerkupplung.
F Befestigen Sie den Anhänger auf der Anhängerkupplung.
F Befestigen Sie das Kabel des Anhängers an der Sicherheitsöse 4 der Halterung.
F Führen Sie den Stecker des Anhängerkabels ein und drehen Sie ihn um eine Viertel Drehung, um ihn
an die Steckdose 3
der Halterung anzuschließen.
F Drehen Sie den Stecker des Anhängerkabels um eine Viertel Drehung und ziehen Sie ihn
aus der Steckdose 3
der Halterung ab.
F

L
ösen Sie das Kabel des Anhängers aus der
Sicherheitsöse 4
der Halterung.
F

K
uppeln Sie den Anhänger vom Fahrzeug ab.
F

B
ringen Sie die Schutzabdeckung wieder auf
der Anhängerkupplung an. F

E
ntfernen Sie die Kappe des Schlosses und
drücken Sie sie auf den Schlüsselkopf.
F
S
tecken Sie den Schlüssel in das Schloss 7.
F

Ö
ffnen Sie das Schloss mit Hilfe des
Schlüssels.
F

H
alten Sie die Anhängerkupplung 5 mit einer
Hand fest. Ziehen und drehen Sie mit der
anderen Hand das Verriegelungsrad 6
bis
zum Anschlag im Uhrzeigersinn, ohne es
loszulassen.
Praktische Tipps

227
War tung
Die korrekte Funktionsweise ist nur möglich, wenn
die Anhängerkupplung und deren Halterung sauber
bleiben.
Bevor Sie das Fahrzeug mit einem Hochdruckreiniger
reinigen, muss die Anhängerkupplung ausgebaut sein
und die Schutzkappe in die Halterung eingeführt sein.
Bringen Sie das beiliegende Etikett an einer
gut sichtbaren Stelle an, in der Nähe der
Halterung oder innen im Kofferraum.
Für Arbeiten an der Anhängerkupplung
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Entlastung der Batterie
Diese Funktion dient dazu, die Benutzung
bestimmter elektrischer Verbraucher unter
Berücksichtigung des Ladezustandes der Batterie
zu steuern.
Während der Fahrt werden bestimmte
Verbraucher wie Klimaanlage,
Heckscheibenheizung usw. vorübergehend
ausgeschaltet.
Die ausgeschalteten Verbraucher werden
automatisch wieder eingeschaltet, wenn es die
Bedingungen erlauben.
F

E

ntfernen Sie die Anhängerkupplung von
unten aus der Halterung 1 .
F

L

assen Sie das Verriegelungsrad los; das
Rad wird automatisch in Position entriegelt
(Position B ) blockiert.
F

B

ringen Sie die Schutzkappe 2

an der
Halterung 1

an.
F

V

erstauen Sie die Anhängerkupplung in ihrer
Hülle so, dass sie vor Stoßeinwirkung und
Schmutz geschützt ist.
Energiesparmodus
Hiermit wird die Betriebsdauer bestimmter
Funktionen gesteuert, um die Batterie nicht zu
stark zu entladen.
Nach dem Abstellen des Motors können Sie
elektrische Verbraucher wie Audiosystem und
Telematik, Scheibenwischer, Abblendlicht,
Deckenleuchten usw. insgesamt noch für die
Dauer von maximal ca. 40
Minuten benutzen.
Wechsel in den
Energiesparmodus
Der Wechsel in den Energiesparmodus wird
auf dem Anzeigefeld des Kombiinstruments
angezeigt, die eingeschalteten Verbraucher
werden auf Bereitschaft geschaltet.Wenn Sie gerade ein Gespräch
führen, können Sie dieses mit der
Freisprecheinrichtung Ihres Autoradios noch
ca. 10
Minuten lang fortsetzen.
Verlassen des
Energiesparmodus
Die betreffenden Funktionen werden automatisch
bei der nächsten Inbetriebnahme des Fahrzeugs
reaktiviert.
Um die Funktionen sofort wieder benutzen zu
können, starten Sie den Motor und lassen ihn
laufen:
-
w
eniger als zehn Minuten, um die Verbraucher
ca. fünf Minuten in Betrieb nehmen zu können,
7
Praktische Tipps

228
Bei entladener Batterie springt der Motor
nicht an.
Für weitere Informationen zur 12V- Bat ter ie
siehe entsprechenden Abschnitt.
-

l

änger als zehn Minuten, damit sie bis zu ca.
dreißig Minuten verfügbar sind.
Beachten Sie die Laufzeiten des Motors, um
ein ordnungsgemäßes Laden der Batterie zu
gewährleisten.
Starten Sie den Motor nicht wiederholt und
andauernd neu, um die Batterie zu laden.
Kälteschutz
(Je nach Vertriebsland)
Dient dazu, eine Anhäufung von Schnee im
Bereich des Kühlerventilators zu vermeiden.
Die abnehmbare Abdeckung besteht aus zwei
Teilen, die am vorderen Stoßfänger angebracht
werden.
Zum Anbringen und Entfernen des
Kälteschutzes empfiehlt es sich, einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt aufzusuchen.
Bevor Sie den Kälteschutz anbringen oder
entfernen, vergewissern Sie sich, das Motor
und Ventilator ausgeschaltet sind.
Anbringen
F Halten Sie den entsprechenden Kälteschutz vor das untere Gitter des vorderen
Stoßfängers.
F

F
ühren Sie zunächst die zwei unteren
Halterahmen in den Stoßfänger ein.
F

K
ippen Sie das Gitter nach oben, bis die
drei oberen Halterahmen in den Stoßfänger
einrasten.
F

S
tellen Sie durch Drücken auf den Rand
sicher, dass die Einheit fest sitzt.
Wiederholen Sie den Vorgang bei dem anderen
Kälteschutz.
Entfernen
F Stecken Sie einen Finger in die Aussparung im oberen Teil des Kälteschutzes.
F

Z
iehen Sie in Ihre Richtung, um den
Kälteschutz zu lösen.
Wiederholen Sie den Vorgang bei dem anderen
Kälteschutz.
Der Kälteschutz muss entfernt werden:
-
b

ei Außentemperaturen über 10

°C,
-
b

eim Anhängerbetrieb,
-

b
ei Geschwindigkeiten über 120 km/h.
Schneeketten
Bei winterlichen
Witterungsbedingungen verbessern
Schneeketten die Traktion sowie das
Fahrverhalten des Fahrzeugs bei
Bremsvorgängen.
Praktische Tipps