PEUGEOT 5008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

239
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut , ska du alltid vänta
i

cirka 5

minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i

tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem
i

kupén .
Slå på tändningen, vänta 10
sekunder och
starta sedan motorn.
F

S

lå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
F

A

nvänd Det nyckelfria lås- och
startsystemet och tryck på " START/STOP"-
knappen för att stänga av motorn. F

S
kaffa en AdBlue
®-behållare. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla behållarens eller flaskans
innehåll i


bilens AdBlue-tank.
Eller
F

S

ätt i

AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt. Viktigt:
-
F

ör att undvika att skada AdBlue
®-
tanken rekommenderar vi:
•

A

tt göra en påfyllning på mellan
10

och 13

liter med hjälp av
AdBlue
®-flaskan.
Eller
•

A

tt inte försöka fortsätta fylla på
efter att munstycket har automatiskt
stängts av om du fyller på vid en
bensinstation.
-

O

m AdBlue
®-tanken i din bil är
h
elt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta – måste du fylla
på minst 5

liter
Efter påfyllning
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
täng tankluckan.Släng aldrig AdBlue
®-behållarna
tillsammans med hushållssoporna.
Släng dem i


en behållare avsedd för
detta ändamål eller lämna tillbaka dem
till försäljningsstället.
F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå locket på AdBlue
®-tanken ett
sjättedels varv moturs.
F

T

a loss det blå locket.
7
Praktisk information

240
Varningstriangel
Av säkerhetsskäl ska du starta
varningsblinkersen och sätta på dig
säkerhetsvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.
FörvaringsfackMontera varningstriangeln
För versioner med varningstriangel som
originalutrustning:
F

t
a ut triangeln ur fodralet,
F

v
eckla ut benen,
F

l
yft upp triangelns två sidor,
F

k
näpp ihop dem för att avsluta monteringen.
För övriga versioner ska du följa
tillverkarens monteringsanvisningar som
medföljer varningstriangeln.
Ställa ut varningstriangeln
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i överensstämmelse med den lag som gäller
i


landet.
Det finns ett utrymme i


bakluckans innerpanel
för att förvara varningstriangeln.
F

Ö

ppna bakluckan.
F

L

ås upp locket genom att vrida skruven ett
kvarts var v motsols.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början. Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel)
.
Med 1,6 BlueHDi - och
2 ,0 BlueHDi 150 S&S-motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Med 1,5 BlueHDi- och
2 ,0 BlueHDi 180 S&S-motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Gör om proceduren om motorn inte startar.
Om ett fel uppstår

241
Med 2,0 HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss kåpan för att komma åt
handpumpen.
F

L
ossa luftningsskruven.
F

A
nvänd handpumpen tills bränsle syns i den
genomskinliga slangen.
F

D
ra åt luftningsskruven.
F

A
ktivera startmotorn tills motorn kommer
i
gång (om den inte kommer i gång vid det
första försöket, vänta cirka 15
sekunder och
försök igen).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

L
ägg tillbaka den, sätt fast kåpan och se till
att den sitter fast ordentligt.
F

S
täng motorhuven.
Verktygssats
Den innehåller en uppsättning verktyg som
levereras tillsammans med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
-
pro
visorisk däckreparationssats,
-


reservhjul.
Lista över verktyg
1. Kilar för att kila fast bilen (beroende på
utrustning).
2. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns
i


handskfacket) (beroende på utrustning).
Används för att anpassa hylsnyckeln till
speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
3. Borttagbar bogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om att bogsera bilen och
användning av den borttagbara bogseröglan.
För versionerna med provisorisk
däckreparationssats:
4. Provisorisk däckreparationssats.
Innehåller en 12
V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om den provisoriska
däckreparationssats en.
8
Om ett fel uppstår

242
För versioner med reservhjul:
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet. Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Ta fram verktygen
Vissa av verktygen för varas under golvet vid
bagagerumströskeln.
Den vänstra lådan innehåller hjulbultsnyckeln
och dess förlängning.
Den högra lådan innehåller hjulkilar och
bogseröglan.
Så här kommer man åt dem:
F

ö
ppna bagageluckan,
F

f
äll undan de hopvikbara golvpanelerna,
F

f
äll upp sätena i tredje sätesraden,
F

t
a loss verktygen som du behöver från
förvaringsplatsen vid bagagerumströskeln.
5. Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
6. Domkraft med handtag.
Används för att lyfta upp bilen.
7. Verktyg för borttagning av hjulbultsskydd
(beroende på utrustning).
För borttagning av hjulbultsskydd på
lättmetallfälgar.
8. Hjulbultsnyckelns förlängning.
Använd för att dra åt /lossa
reservhjulshållarens mutter.
För versionerna med provisorisk
däckreparationssats
Modeller utan förvaringslåda
Satsen för varas i
en påse bakom vänster säte
i
andra sätesraden.
F

F
äll ned ryggstödet för att komma åt satsen.
Om ett fel uppstår

243
Modeller med förvaringslåda
Satsen förvaras i förvaringslådan framför
vänster säte i


andra sätesraden.
F

Ö
ppna förvaringslådans lock för att komma
åt satsen.
För versionerna med reservhjul
F Se först till att du kan komma åt reservhjulet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om reservhjulet .
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Elsystemet i
bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Komponenter i s atsen
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2. Patron med tätningsmedel, med
integrerad slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i
det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Verktygslådan är monterad i

mitten av
reservhjulet under bilen.
Den innehåller en domkraft och ett
demonteringsverktyg för hjulbultarnas
dekorkåpor.
F

T

ryck på fliken för att låsa upp kåpan.
F

H

åll fliken intryckt, skjut kåpan mot mitten
och demontera den.
8
Om ett fel uppstår

244
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i


läge "O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt. Endast de 12
V-uttag som sitter fram
i bilen och i bagageutrymmet kan
användas för att koppla in kompressorn.
Det 12 V-uttag som sitter baktill på
mittkonsolen är inte avsett för denna
användning.
F
S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i
bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i
urtaget på kompressorn. F
A nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt. F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
Däcktrycken anges på denna dekal.
Om ett fel uppstår

245
F Slå på tändningen.Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar
efter omkring 7
minuter betyder det att
däcket inte går att reparera. Ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet. F
T a bort satsen.
F T a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig, tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i
naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad. Överskrid inte 80
km/tim när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och vid behov
justera det.
F

T
a bort ventilhatten på däcket och för vara
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
F

S

ätt i

gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i

läge " I" tills däcktrycket når
2,0

bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i

däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning).
F

S

täll strömställaren i


läge " O".
F

K

oppla från kompressorns stickkontakt från
12

V-uttaget på bilen.
F

S

ätt tillbaka ventilhatten. F

K

ör genast cirka fem kilometer i

låg
hastighet (mellan 20

och 60

km/tim) så att
punkteringen tätas.
F

S

tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen. F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
8
Om ett fel uppstår

246
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
Endast de 12
V-uttag som sitter fram
i
bilen och i bagageutrymmet kan
användas för att koppla in kompressorn.
Det 12
V-uttag som sitter baktill på
mittkonsolen är inte avsett för denna
användning.
F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

S
lå på tändningen. Däcktrycken anges på denna dekal.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet. F
N är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren
i läge "O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att byta däcket.
Om trycket i
ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i
läge "I" och justera trycket
i
enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang,
nära ventilanslutningen.
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Om ett fel uppstår

247
Reservhjulets placering
Endast ett provisoriskt reservhjul får
fästas under bilen.
Ta ut reservhjuletFörvaring av verktyg
Reser vhjulet hålls på plats med hjälp av ett
vinschsystem på undersidan av bilen (bak).F

L
yft upp vikgolvet och montera
tredje sätesraden på vänster sida (i
förekommande fall)
F
L
yft upp den tillskurna skyddsmattan för att
kunna lossa muttern till vinschen som håller
fast reservhjulet.
F
M
ed förlängningen 8 fäst på
hjulbultsnyckeln 5 , skruva muttern i
"åtdragningsriktningen" för att rulla ut
vinschkabeln tills reser vhjulet ligger platt på
marken. Rulla ut så mycket som behövs för
enkel åtkomst till hjulet.
F
D
ra ut hjul- och lådenheten från bilens
bakre del.
F

S
täll reser vhjulet upp för att komma åt
verktygslådan ( A). F

L
ossa den anslutande delen från locket på
verktygslådan ( B – C).
F F ör den anslutande delen genom hjulnavet
för att lossa den ( D).
F

L
ägg tillbaka verktygen i lådan och stäng
locket.
F

P
lacera verktygslådan på marken.
8
Om ett fel uppstår

248
Det punkterade hjulet kan inte för varas
under bilen.
Det måste för varas i bagageutrymmet.
Använd en dyna eller liknande för att
skydda insidan på bagageutrymmet.
Återställa vinschen och sätta
tillbaka reservhjulet
Om reser vhjulet har monterats som
ersättning för ett hjul med punkterat däck
måste vinschen och verktygslådan placeras
under bilen igen innan bilen startas.F För in den anslutande delen i hålet på
verktygslådan ( B – C).
F

R
ulla in vinschen genom att lossa
vinschmuttern med hjulbultsnyckeln 5
och
förlängningen 8 . När kabeln har rullats
in helt ska du inte längre känna något
motstånd.
F

F
ör vara resten av verktygen
i
för varingsutrymmet i tröskeln till
bagageutrymmet.
F

P
lacera verktygen i lådan och stäng locket
igen.
F

P
lacera verktygslådan på marken.
F Räta ut hjulet.
F F ör den anslutande delen genom hjulnavet ( A).
F För in den anslutande delen i hålet på
verktygslådan ( B – C). F

C
entrera och placera reser vhjulet på
verktygslådan ( D).
F
F
ör in den centrerande styrningen
i

hjulnavet.
F
P
lacera hjul/lådenheten under bilens bakre
del.
F
S
ätt tillbaka hjul/lådenheten under bilen
genom att "lossa" muttern till vinschen med
hjulbultsnyckel 5 och förlängning 8
.
Om ett fel uppstår