PEUGEOT 5008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő
k apcsolását és az elektromos rögzítőfék
automatikus aktiválását; ellenkező esetben
kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó kar és az
elektromos rögzítőfék megfelelő
visszajelző lámpáinak világítaniuk
kell a
kiválasztó panelen és
a
kombinált kijelzőn.
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességei
A rendellenességet ennek
a visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor
a
gyújtást bekapcsolja.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba: a
D üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érdezhető a
hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem rongálja a
sebességváltót.
Ne közlekedjen 100
km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a
helyi szabályokat.
Keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
A fokozatválasztó kar működési
rendellenessége
Kisebb rendellenesség esetén
Nagyobb rendellenesség esetén
Állítsa le a
gépjárművet a forgalmon kívül,
amint lehet, és forduljon a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást kikapcsolva a
sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol.
A kisebb rendellenességet ez
a
visszajelző jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Bizonyos esetekben a
fokozatválasztó
kar visszajelzői nem világítanak, de
a
sebességváltó helyzete továbbra is látható
a
kombinált kijelzőn.
Vezessen óvatosan, és keresse fel
a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszer vizt. A nagyobb rendellenességet ez
a
visszajelző jelzi.
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépjárművet az emelkedőn, amíg
a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép. A funkció csak a

k
övetkező esetekben működik:
-
a g
épjármű teljesen álló helyzetben van,
lába a fékpedálon nyugszik,
-
b
izonyos lejtési feltételek teljesülnek,
-
a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze,
hogy a rögzítőfék visszajelző és
a kapcsolópanelen látható P visszajelző
folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkciót nem
lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
6
Vezetés

170
SPORT
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad
a

fékpedál felengedése után.
Üzemzavar
Dinamikus csomag
A csomag érinti:
- a motor akusztikai tulajdonságait,
-

a s
zer vokormányzás erősségét,
-

a g
yorsítást,
-

a s
ebességváltás milyenségét automata
sebességváltó esetén,
-

a k
ombinált kijelzőn a dinamikus
paraméterek adatainak „PERSONAL”
módban történő megjelenítését.
Bekapcsolás/kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot; a
gomb narancssárga visszajelző
lámpája kigyullad, megerősítve
a
funkció bekapcsolását.
A Dinamikus csomag az i-Cockpit
Amplify funkcióból is vezérelhető. A i- Cockpit Amplify funkcióról a
megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Ha a narancssárga visszajelző lámpa
villog, a funkció nem aktív (például: ha
a Park Assist került kiválasztásra).
Ha a visszajelző lámpa tartósan villog,
keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy
egy szakszervizt.
Kijelzők
Az információ műszeregységen való
megjelenítéséhez válassza a „PERSONAL”
módot, majd gépelje be a
szüksgées
információkat.
A telemetriai adatok (leadott teljesítmény,
turbófeltöltő nyomása, nyomaték, hossz-
és keresztirányú gyorsulás stb.) csak
tájékoztató jellegűek.
Működtetés
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
f elengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a kézi sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van,
-

h
a automata sebességváltó esetén
a
váltókar D vagy M helyzetben van. Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a
legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Vezetés

171
Működés
A Vezetés helyzettől és a gépjármű
f elszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség
a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezetőnek kell tehát
eldöntenie, hogy követi-e a
rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
c sak manuális üzemmódban aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a
nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet. A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
-
v
isszaváltást,
-
há
tramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
Amikor a jármű megáll (piros lámpa, dugó
s tb. miatt) a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti üzemmódba – STOP
módba – állítja. A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a
vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a
motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és
a
zajszint csökkentését. Soha ne töltsön üzemanyagot
a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a
motort a kulccsal vagy a START/STOP
gombbal.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn világítani
kezd ez a visszajelző lámpa, és
a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (1.5
BlueHDi
modellek) vagy álló gépjárműnél
(1.2

PureTech, 1.6 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
150

modellek) a sebességváltót üresbe
kapcsolja, és felengedi a
tengelykapcsoló
pedált,
-

au

tomata sebességváltó esetén : ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(1.5

BlueHDi és 2.0 BlueHDi 180 modellek)
vagy álló helyzetben (egyéb modellek)
benyomja a
fékpedált, vagy ha
a

fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Egy számláló összegzi a
menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor
kulccsal vagy a „ START/STOP” gombbal
történő indításakor minden alkalommal
nullázódik.
6
Vezetés

172
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a
STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a
k

ülönböző gépjárműfunkciókra, például
a
fékezésre, a kormányszer vóra stb.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
Ilyenkor ez a jelzőlámpa pár
m ásodpercig villog, majd kialszik.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző lámpa kialszik és
a motor automatikusan újraindul:
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
- a gépjármű sebessége meghaladja
a 25 km/h-t (2.0 BlueHDi 180 motorok,
automata sebességváltóval, D fokozatban),
vagy a
3 km/h-t más kivitelek esetében,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionálás stb.)
szükségessé teszik a
rendszer vagy
gépjármű irányításához.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a gépjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a g
épkocsi sebessége a legutóbbi (kulcs vagy
a „ START/STOP ” gomb segítségével történő)
motorindítás óta nem lépte túl a
10 km/h
ér téket,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a
motor
működését.
Az ilyen működés teljesen normális.
-

k
ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált,
-

a
utomata sebességváltó esetén:
•

h
a a fokozatválasztó kar D vagy
M üzemmódban van, és felengedi
a
fékpedált,
•

h
a N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a
fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
•

v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a
motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a
gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Biztonsági vagy kényelmi okokból a

START
üzemmód automatikusan bekapcsol, amikor:
-

k

inyitják a

vezetőoldali ajtót,
-

a v

ezető kicsatolja a

biztonsági övét, Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

173
A műszerfali gombbal
F Nyomja meg ezt a gombot; a társított
narancssárga visszajelző világítani kezd.
A rendszer kikapcsolását ennek
a
visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza
a
kombinált kijelzőn.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a
funkciót; a társított
visszajelző kialszik.
A visszajelző világítani kezd a
kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében.
Ezzel a gombbal: az érintőképernyő
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki. Egy újabb kiválasztással visszakapcsolhatja
a
funkciót.
A visszajelző világítani kezd a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Válassza a(z) „
Gyorsgombok ”, majd a(z)
„ Stop & Star t ” fület.
A rendszer kikapcsolását ennek
a visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza
a kombinált kijelzőn.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a
visszajelző néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít
a
kombinált kijelzőn, üzenet
kíséretében.
Ha ez a

hiba történik STOP módban, a motor
megállhat.
Ebben az esetben a
kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Ilyenkor kapcsolja ki a
gyújtást, majd indítsa
újra a

motort a kulccsal vagy a START/STOP
gombbal.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
12

voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a


megfelelő részben.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés

174
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
m enet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben felügyeli a
négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a
gépjármű úttartása,
megnő a
fékút, és idő előtt elkopnak
a
gu

miabroncsok. Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben a
címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendellenességet ennek
a visszajelzőnek a folyamatos fénye jelzi
hangjelzés kíséretében, és felszereltségi
szinttől függően egy üzenet is megjelenik.
F Azonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a
hirtelen fékezést.
F

A
mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a
gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel.
F

H
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a
négy kerék nyomását.
F

H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F

D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a
pótkereket (felszereltségtől függően);
A figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
Vezetés

175
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy
a kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a
rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a
négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem jelez, ha az újrainicializálás pillanatában
a
nyomás bármelyik kerékben helytelen értéken
volt.
C monokróm képernyő
A funkciót a képernyő „ P ersonalisation-
configuration ” (Testre szabás – konfigurálás)
menüjében lehet újrainicializálni.
Érintőképernyő
A funkciót az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében lehet újrainicializálni.
F Válassza ki a „ Define the vehicle parameters ”
(Gépjármű-paraméterek meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki a „ Driving assistance ” (Gépjármű-
paraméterek meghatározása) menüt.
F Válassza ki a „ Tyre inflation” (Gépjármű-
paraméterek meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki az „ Újrainicializálás ” funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
F Ebben a menüben válassza a „ Egyéb
beállítások ” fület.
F

A l
apon válassza ki a „ Keréknyomás
inicializálás ” funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki az „ Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Működési rendellenesség
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
b iztosított.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni kell
a
nyomást a négy kerékben, és újra kell
inicializálni a
r

endszert.
Ha a

szer vizlámpa világítani kezd és vele
együtt villogni, majd szintén világítani kezd az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző, az a

rendszer működési hibájára
utal.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
Sebességértékek tárolása
A sebességhatároló/programozható tempomat
funkciókhoz kapcsolódva ez a funkció
sebességértékek tárolására nyújt lehetőséget,
melyeket azután a
sebességhatároló
(maximális sebesség) vagy a
sebességtartó
(utazósebesség) funkcióhoz ajánl fel
beprogramozásra a
rendszer.
Legfeljebb 5
különböző sebességérték
tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a
vezető kizárólag
a
gépjármű álló helyzetében végezheti el
a
sebességhatár módosítási műveleteket.
6
Vezetés

176
Sebességértékek tárolása
A funkciót az érintőképernyő
Gépjármű/Vezetési világítás
menüjében lehet elérni.
F

A f

unkció aktiválásához nyomja meg az
„ ON ” gombot.
F

V

álassza ki 1 és 5 között a módosítani
kívánt sebesség beállítást.
F

V

álassza ki a sebességértéket, amelyet
módosítani szeretne.
„ MEM ” gomb
A sebességhatárolóról vagy
a sebességtartóról a megfelelő részekben
olvashat bővebben.
F

A s

zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
F

G

yári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
F

V

álassza „
Gyorsgombok ” fület.
F

V

álassza ki a „
Sebességbeállítások ”
funkciót.
Ezzel a gombbal választható ki
a sebességhatároló vagy a programozható
sebességtartó funkcióhoz alkalmazni kívánt
tárolt sebességérték.
A sebességkorlátozás
és a figyelmeztető táblák
felismerése
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem kerülnek kijelzésre.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a
műszercsoporton kijelzett sebességkorlát
mindig frissítésre kerül.
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h
vagy mph) attól az országtól függ, amelyben
közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák
ebben a
tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a
KRESZ-
szabályokat, és a
gépjármű sebességét
a
mindenkori időjárási viszonyokhoz és
a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a
rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a
bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
Vezetés

177
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa
a kamera optikáját.
A működési elvek
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a
térképadatbázist.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A rendszer a
navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi. A funkciót a
gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Kijelzés a mű szerfalon
1.Sebességkorlátozás jelzése.
vagy
2. Sebességkorlátozás feloldásának
jelzése. A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.
Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a
rendszer kijelzi az adott
ér téket.
A „ MEM ” felirat villog egy üzenet kíséretében –
sebességhatároló vagy tempomat aktiválva – a
rendszer javasolja az új sebesség beállítását új
értékként.
6
Vezetés

178
Működési korlátok
A megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozás országonként eltérő.
A rendszer a következő helyzetekben nem
veszi figyelembe a
megengedett sebességre
vonatkozó korlátozásokat:
-

z
ord időjárási körülmények (eső, hó),
-

l
égköri szennyezés,
-

u
tánfutó, lakókocsi vontatása,
-

s
zükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés,
-

i
deiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
-

f
iatal autóvezetők stb.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
le is állhat a
következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, havazás,
köd),
-

a s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja,
-
a

kamera meghibásodása,
-
e

lavult vagy hibás térképadatbázis,
-

m
ás gépjárművek, fák, hó által eltakart
jelzőtáblák,
-

n
em szabályos, sérült vagy deformálódott
sebességkorlátozó táblák.
Az utazósebesség tárolása
Ez a tároló funkció a sebességkorlátozás
é s tábla-felismerő rendszer kijelzéséhez
kapcsolódik.
További tudnivalókat olvashat
a
Sebességhatárolóról a
Sebességtartóról és az Adaptív
sebességtartó Stop funkcióval
a
megfelelő részben.
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók Kijelzés a
kombinált kijelzőn
3.
Sebességkorlátozás kijelzése.
4. Lehetőség a
seb

esség tárolására.
5. Aktuális utazósebesség.
Sebesség tárolása
A vezető a beprogramozott sebességet a rendszer
á ltal javasolt sebességkorláthoz igazíthatja.
Ehhez meg kell nyomnia a
sebességhatároló
és a
sebességtartó vagy a Stop funkcióval
rendelkező adaptív sebességtartó vezérlőjének
tárolásra szolgáló gombját.
Az eredetileg beprogramozott sebesség helyett
az újonnan javasolt érték lesz ér vényben
a
sebességhatárolóra és/vagy a -tartóra nézve.
1. Sebességhatároló vagy -szabályozó
üzemmód kiválasztása.
2. Utazósebesség tárolása.
F

K
apcsolja be a sebességhatároló/-
szabályozó rendszert.
A sebességhatároló/-szabályozó információk
kijelzésre kerülnek.
Vezetés