PEUGEOT 5008 2018 Návod na použití (in Czech)

169
Ověř te, že je řádně zvolena poloha P a že se
e lektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky řadicí páky
a
ovládací páky elektrické parkovací
brzdy musí být rozsvícené, což platí
i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Provozní poruchy
Porucha funkce převodovky
Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, signalizuje funkční
poruchu převodovky.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
zůstane zachován režim D se zařazeným třetím
převodovým stupněm, řadicí páčky pod volantem
jsou nefunkční a
režim M již není dostupný. Při
zvolení zpětného chodu můžete zaznamenat
výrazné trhnutí. Tento stav nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v
jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h, současně dodržujte omezení rychlosti.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Porucha funkce volicí páky
V případě méně závažné poruchy funkce
V případě závažné poruchy
Jakmile to bude možné, zastavte vozidlo
mimo silniční provoz a
kontaktujte ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Po vypnutí zapalování přejde převodovka
do režimu P .
Na méně závažnou poruchu funkce
budete upozorněni rozsvícením
kontrolky doprovázeným zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí páky
nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává zobrazený
na přístrojové desce.
Pokračujte v jízdě velmi opatrně a obraťte se na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této
ko nt r o l k y.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Systém, který udrží krátce (přibližně 2 s ekundy)
vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do
doby, než stačíte přemístit nohu z
brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Tento systém je aktivní pouze při splnění těchto
podmínek:
-

v
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu na
brzdovém pedálu,
-

s
vah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
z nehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, zda tr vale svítí (nebliká)
kontrolka parkovací brzdy a
kontrolka P na
ovládací páce elektrické parkovací brzdy.
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
6
Řízení

170
SPORT
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Porucha
Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- a kustické charakteristiky motoru,
-

ú
činnost posilovače řízení,
-
a

kceleraci,
-

z
působ řazení u vozidel s automatickou
převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce
(režim „OSOBNÍ NASTAVENÍ“).
Aktivace/deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko; aktivace funkce je potvrzena rozsvícením
oranžové kontrolky v
tlačítku.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify . Více informací o
funkci i-Cockpit Amplify

naleznete v příslušné kapitole.
Pokud oranžová kontrolka bliká, nelze
provést aktivaci (například když je vybrán
systém Park Assist).
Pokud blikání kontrolky tr vá delší dobu,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Zobrazení informací
Aby se tyto informace zobrazovaly na
přístrojovém panelu, zvolte režim „PERSONAL“
(osobní) a potom typ požadovaných informací.
Tyto telemetrické informace (poskytovaný
výkon, tlak přeplňování, točivý moment,
podélné a
příčné zrychlení, …) mají pouze
orientační charakter.
Ovládání
Jestliže vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového pedálu
během krátké doby drženo v
nehybném stavu:
-

p
okud je zařazený pr vní převodový stupeň nebo
neutrální poloha u
mechanické převodovky,
-

p
okud je volicí páka automatické převodovky
v
poloze D nebo M.
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném ser visu typu „odborný
servis“.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
(Závisí na motoru.)
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení nejvhodnějšího
převodového stupně.
Řízení

171
Aktivace
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla může systém doporučit přeskočit jeden
(nebo několik) převodových stupňů. Můžete se
tímto doporučením řídit a
převodové stupně
tudíž vynechat.
Doporučení k
řazení převodových stupňů jsou
pouze informativní. Ve skutečnosti zůstávají
určujícími faktory pro výběr optimálního
převodového stupně profil vozovky, hustota
silničního provozu a
bezpečnost. Řidič
tedy nese odpovědnost za to, zda se bude
doporučeními vydanými systémem řídit, či
nikoliv.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U vozidel s automatickou převodovkou je
s ystém aktivní pouze v režimu ručního řazení.
Informace se zobrazují na přístrojové desce
v podobě šipky.
U vozidel s
mechanickou převodovkou
může být šipka doprovázena číslem
doporučeného převodového stupně. Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a
podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění,…).
Systém nikdy nedoporučuje:
-
ř
azení pr vního stupně,
-
z
ařazení nižšího stupně,
-
z
ařazení zpátečky.
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor –
režim STOP – při zastavení vozidla v
provozu
(semafory, zácpy…). Motor se automaticky
spustí – režim START – jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
klíčem nebo tlačítkem „ START/STOP“.
Činnost
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
motor se
automaticky vypne:
-

u v

ozidel s manuální převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h
ve verzi 1,5
BlueHDi nebo při stojícím
vozidle ve verzi 1,2
PureTech, 1,6 BlueHDi
a

2,0

BlueHDi 150 přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a
uvolníte spojkový pedál,
-

u v

ozidel s automatickou převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 20
km/h ve
verzi 1,5
BlueHDi a 2,0 BlueHDi 180 nebo
při stojícím vozidle v
ostatních verzích
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N .
Počitadlo zaznamenává čas strávený v
režimu
STOP během jízdy. Vynuluje se po každém
zapnutí zapalování klíčem nebo tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
6
Řízení

172
Pro vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako je brzdění, posilovač
řízení atd.
Zvláštní případy: Nedostupnost
režimu STOPPřechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
a utomaticky znovu nastartuje:
Zvláštní případy: režim START se
spouští automaticky
- rychlost vozidla překročí 25 km v případě
verze 2,0 BlueHDi 180 s manuální
převodovkou v
režimu D nebo 3 km/h
u
ostatních verzí,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

n
astaly určité zvláštní podmínky (dobíjení
akumulátoru, teplota motoru, funkce
asistenta brzdění, nastavení klimatizace
atd.), které vyžadují chod motoru k
zajištění
ovládání příslušného systému.
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-

v

ozidlo stojí v

prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j

sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř

idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r

ychlost vozidla od posledního spuštění
motoru (pomocí klíče nebo tlačítka „ S TA R T/
STOP “) nepřekročila 10

km/h,
-

j

e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m

otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v

prostoru pro cestující,
-

j

e aktivováno odmlžování,
-

t

o vyžadují některé podmínky (nabití
baterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace…), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému. V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a

poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
-

u v

ozidla s

mechanickou převodovkou ,
jestliže plně sešlápnete spojkový pedál,
-

U v

ozidla s

automatickou převodovkou:
•

s v

olicí pákou v

poloze D nebo M , jestliže
uvolníte brzdový pedál,
•

n

ebo s

volicí pákou v

poloze N
a

uvolněným brzdovým pedálem, když
přesunete volicí páku do polohy D nebo M ,• nebo jestliže zařadíte zpětný chod.
Deaktivace/opětovná
aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v
interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud se motor nachází v
režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
komfortního prostředí ve vozidle se režim
START automaticky spustí, jestliže:
-

o

tevřete dveře řidiče,
-

r

ozepnete bezpečnostní pás řidiče, V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

173
Pomocí tlačítka na palubní desce
F Stiskněte toto tlačítko; příslušná oranžová kontrolka se rozsvítí.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Novým stisknutím tlačítka se systém znovu
aktivuje; příslušná kontrolka zhasne.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne,
přitom se zobrazí hlášení.
Pomocí tlačítka dotykové
obrazovky
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo/Světla pro řízení
(dotyková obrazovka).
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a
poté Nová volba znovu aktivuje funkci.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne,
přitom se zobrazí hlášení.
Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T.
„
Stop & Star t “.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
do
poručeních pro jízdu
,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole.
Provozní porucha
V případě poruchy systému tato
kontrolka na přístrojové desce
bliká po dobu několika sekund,
poté se rozsvítí nepřerušovaně,
doprovázená zobrazením hlášení.
Pokud k

závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je nutno vypnout zapalování
a

poté znovu nastartovat motor vozidla pomocí
klíče nebo tlačítka „ START/STOP“.
Systém Stop & Start pracuje
s

akumulátorem 12 V se specifickou
technologií a
charakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru musí být prováděny
výhradně v
ser visní síti PEUGEOT nebo
v

odborném ser visu.
Více informací o
12 V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
6
Řízení

174
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v
pneumatikách za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
r

eferenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje
brzdnou dráhu a
způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik, zejména při
nepříznivých podmínkách (velká zatížení,
vysoké rychlosti, dlouhé cesty). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách
Tuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3
baru
k
hodnotám uvedených na štítku.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a
prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s
vizuální kontrolou.
F

P

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P

okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Řízení

175
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a
zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Monochromatická obrazovka C
Opětovná inicializace
funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “
na obrazovce.
Dotyková obrazovka
Funkce se resetuje v nabídce
V ozidlo/Světla pro řízení (dotyková
obrazovka).
F

Z

volte nabídku „ Define the vehicle
parameters “.
F

Z

volte nabídku „ Driving assistance “.F

Z

volte nabídku „
Tyre inflation“.
F

Z

volte funkci „
Reinitialisation “ (Opětovná
inicializace).
F

Z

volte „
Ye s“ pro potvrzení.
Opětovná inicializace je potvrzena zvukovým
signálem.
F

V t

éto nabídce zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “.
F

N

a stránce zvolte funkci „ Reset detekce
poklesu tlaku “.
F

P

otvrďte volbou možnosti „ Ye s“ (Ano).
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem
a

zobrazením hlášení.
Provozní porucha
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a
systém reinicializovat.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice, oznamuje
poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce připojená k omezovači rychlosti či
n astavitelnému regulátoru rychlosti umožňuje
ukládat rychlostní limity, které budou následně
nabízeny ve dvou systémech: omezovači
(maximální rychlost) nebo regulátoru rychlosti
(cestovní rychlost).
Máte možnost do systému uložit až
5
rychlostních limitů.
V základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
Z bezpečnostních důvodů smí řidič
provádět úpravy uložených hodnot
rychlostí pouze při stojícím vozidle.
6
Řízení

176
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tuto funkci naleznete v nabídce
V ozidlo/Světla pro řízení na
dotykové obrazovce.
F

A

ktivujte funkci stisknutím „ ON“.
F

V

yberte nastavení rychlosti 1 až 5, které
chcete změnit.
F

V

yberte nastavení rychlosti, které chcete
změnit.
Tlačítko „MEM “
Více informací o omezovači rychlosti
n ebo tempomatu naleznete v
příslušných
kapitolách.
F

Z

adejte novou hodnotu pomocí číselné
klávesnice a

potvrďte ji.
F

V z

ákladním nastavení jsou již určité
hodnoty rychlostí uloženy.
F

Z

volte záložku „
Rychlé přístupy “.
F

V

yberte funkci „
Nastavení r ychlosti “.
Toto tlačítko vám umožňuje vybírat nastavení
rychlosti, které je uloženo v paměti,
k používání s omezovačem rychlosti nebo
programovatelným tempomatem.
Rozpoznání nejvyšší
povolené rychlosti
a
dopravních značek
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce maximální povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Omezení rychlosti určená např. pro nákladní
vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a
lehká užitková vozidla. Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s
nimi počítat, abyste správně
dodržovali maximální povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v zemi, ve které se nacházíte.
Automatické čtení dopravních značek je
systém pomoci při řízení a nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy pro
zobrazování v systému prioritní.
Systém nemůže v žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech okolností
přizpůsobovat svou rychlost klimatickým
podmínkám a hustotě provozu.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nezjistil dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňským konvencím týkajícím se
silničního značení.
Řízení

177
Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Princip funkce
Aby navigační systém poskytoval správné
informace o rychlostních omezeních, je
nezbytné pravidelně aktualizovat mapové
podklady.
Aktivace/deaktivace
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce maximální povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Systém bere v
úvahu rovněž informace
o
rychlostních omezeních pocházející
z
mapových podkladů navigačního systému. Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v
nabídce pro nastavení vozidla.
Zobrazení na přístrojové
desce
1.
Signalizace rychlostního omezení.
nebo
2. Informace o
konci úseku s omezenou
rychlostí. Systém je aktivní ale nedetekuje informace
o
omezení rychlosti.
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí.
„ MEM “ bliká doprovázen hlášením – omezovač
rychlosti či tempomat aktivován – systém
navrhuje zaznamenat rychlostní limit jako nové
nastavení rychlosti.
6
Řízení

178
Provozní omezení
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

s
rážky (déšť, sníh),
-

z
nečištění ovzduší,
-

t
ažení přívěsu, karavanu,
-

j
ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
oruchy funkce kamery,
-

z
astaralé nebo chybné mapové podklady,
-

z
akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d
opravní značky neodpovídají standardu,
jsou poškozené nebo zdeformované.
Ukládání nastavení
rychlosti do paměti
Tato funkce ukládání do paměti je doplňkem
ke zobrazování rozpoznávání dopravních
značek omezené r ychlosti .
Více informací o
omezovači rychlosti ,
tempomatu nebo Adaptivní tempomat
s
funkcí brzdění naleznete v příslušných
kapitolách.
Ovládací prvky na volantu Zobrazení na přístrojové desce
3.
Signalizace rychlostního omezení.
4. Nabídka uložení rychlosti do paměti.
5. Aktuální nastavení rychlosti.
Ukládání rychlosti do paměti
Řidič se může rozhodnout pro přizpůsobení
hodnoty rychlosti vozidla nabízené hodnotě,
a
to stisknutím tlačítka pro ukládání na ovladači
omezovače a
tempomatu nebo aktivního
tempomatu s
funkcí brzdění.
Tato hodnota nahradí hodnotu rychlosti
nastavenou pro omezovač a/nebo tempomat. 1.
Volba režimu omezovače rychlosti/
tempomatu.
2. Ukládání nastavení rychlosti.
F
Z
apněte omezovač rychlosti/tempomat.
Zobrazí se informace související
s
omezovačem rychlosti/tempomatem.
Řízení