PEUGEOT 5008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

239
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5


minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F

K

atkaise virta ja ota avain pois virtalukosta
moottorin sammuttamiseksi.
tai
F

K

un käytössä on käynnistämisen
handsfree-toiminto, paina START/STOP -
painiketta, niin moottori sammuu. F

H
anki AdBlue
®-pakkaus. Tarkista viimeinen
käyttöpäivä ja lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin kaadat pakkauksen
tai pullon sisällön auton AdBlue-säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti. Tärkeää:
-

J
otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-pulloa.
tai
•

O

lla yrittämättä jatkaa pistoolin
ensimmäisen automaattisen
pysäytyksen jälkeen, jos tankkaat
huoltoasemalla.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5
litraa.
Täytön jälkeen
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä hävitä AdBlue
®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
F

K

un auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
7
Käytännön tietoja

240
Varoituskolmio
Tur vallisuussyistä sytytä hätävilkut ja pue
tur valiivi päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja paikoilleen
asettamista varten.
SäilytyslokeroVaroituskolmion
kokoonpano
Malleissa, joissa on alkuperäinen
varoituskolmio:
F

o
ta varoituskolmio ulos kotelosta
F

t
aivuta jalat auki
F

n
osta kolmion molemmat sivut ylös
F

k
iinnitä osat yhteen.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion käytöstä varoituskolmion
mukana tulleesta ohjeesta.
Varoituskolmion
asettaminen
F Aseta varoituskolmio auton taakse paikallisen voimassa olevan tieliikennelain
mukaisesti.
Varoituskolmiolle on säilytystila takaluukun
sisäverhouksessa.
F

A

vaa tavaratilan luukku.
F

A

vaa kannen lukitus kääntämällä ruuvia
1/4-kierrosta vastapäivään.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta. Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
1,6 litran BlueHDi ja
2 ,0 litran BlueHDi 150 S&S
-moottoreiden kanssa
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
1,5 litran BlueHDi- ja
2 ,0 litran BlueHDi 180 S&S
-moottoreiden kanssa
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
Toimintahäiriön sattuessa

241
2.0 HDi -moottoreiden
ka nssa
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F

L
öysää ilmausruuvia.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
läpinäkyvässä putkessa näkyy polttoainetta.
F

K
iristä ilmausruuvi.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisellä yrityksellä, odota noin
15
sekuntia ja yritä uudelleen).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus takaisin paikalleen,
kiinnitä se kiinnikkeisiin ja varmista, että
suojus on kunnolla kiinni.
F

S
ulje konepelti.
Työkalut
Auton mukana toimitetaan työkalusarja.
Työkalusarjan sisältö riippuu auton
varustetasosta:
-
r
enkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
-


varapyörä.
Ty ö k a l u t
1. Auton liikkumisen estävät varmistuskiilat
(varustetason mukaan)
2. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa) (varustetason
mukaan)
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi
3. Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinausrenkaan käyttämisestä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Mallit, joissa on renkaan
tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
4. Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Sisältää 12
V:n kompressorin ja
paikkausainepatruunan renkaan tilapäistä
paikkausta ja rengaspaineen säätöä
varten.
Katso lisätietoja renkaan tilapäisestä
paikkaussarjasta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

242
Mallit, joissa on varapyörä
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta. Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustetason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Työkalujen sijainti
Joitakin työkaluja säilytetään lattian alla
tavaratilan kynnystä vasten.
Vasen laatikko sisältää pyörän irrotustyökalun
ja sen jatko-osan.
Oikea laatikko sisältää pyöräkiilat ja
hinausrenkaan.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F

av
aa tavaratila
F

ta
ita kokoontaitettavat lattialevyt pois tieltä
F

a
senna kolmannen rivin istuimet
F

i
rrota tarvittavat työkalut tavaratilan
kynnyksen verhouksesta.
5. Rengasavain
Pölykapselin ja pyöränpulttien
irrottamiseen
6. Yhdysrakenteisella kammella varustettu
tunkki
Käytetään auton nostamiseen
7. Pyöränpulttien nuppien työkalu
(varustetason mukaan)
Alumiinivanteiden pyöränpulttien
suojusten irrottamiseen
8. Pyörän irrotustyökalun jatko-osa
Varapyörän kiinnittävän vinssin mutterin
kiertämiseen auki/kiinni
Mallit, joissa on renkaan
tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Malli ilman säilytyslaatikkoa
Tämä pussissa säilytettävä sarja on asennettu
toisen rivin vasemmanpuoleisen istuimen
taakse.
F

K
äännä selkänoja istuintyynyä vasten, niin
saat pussin esille.
Toimintahäiriön sattuessa

243
Malli, jossa on säilytyslaatikko
Tämä säilytyslaatikkoon asetettu sarja sijaitsee
toisen rivin vasemmanpuoleisen istuimen
edessä.
F
A
vaa säilytyslaatikon kansi, niin saat sarjan
esille.
Mallit, joissa on varapyörä
F Ota ensin varapyörä esille.
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Paikkaussarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu manometri (painemittari)
2. Paikkausainepullo, jossa mukana letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Työkalulaatikko sijaitsee auton alle kiinnitetyn
varapyörän keskiössä.
Se sisältää tunkin ja pyöränpultin suojuksen
irrotustyökalun.
F

A

vaa kannen lukitus painamalla kielekettä.
F

P

idä kielekettä painettuna, liu'uta kantta
keskelle ja irrota se.
8
Toimintahäiriön sattuessa

244
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille. Kompressori tulee kytkeä vain auton
etupäässä ja tavaratilassa sijaitseviin
12
V:n pistorasioihin.
Keskikonsolin takana sijaitseva 12 V:n
pistorasia ei sovi tähän tarkoitukseen.
F
K
iinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen. F
K ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla. F

K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa

245
F Kytke sytytysvirta.Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2


baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi. F
I rrota sarja.
F I rrota paikkausainepullo ja säilytä se.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta. Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K

äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
putkea toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
F

S

iirrä katkaisin asentoon O .
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12

V:n
pistorasiasta.
F

V

aihda venttiilin suojus. F

A

ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60


km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P

ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla. F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

246
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Kompressori tulee kytkeä vain auton
etupäässä ja tavaratilassa sijaitseviin
12
V:n pistorasioihin.
Keskikonsolin takana sijaitseva 12
V:n
pistorasia ei sovi tähän tarkoitukseen.
F

K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2


baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. F
K un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Älä aja enempää kuin 200
km korjatulla
renkaalla; käänny PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa tarrassa
ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen:
paina kompressorin putkessa lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa nappia.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Toimintahäiriön sattuessa

247
Varapyörän sijainti
Vain kapean varapyörän saa kiinnittää
auton alle.
Varapyörän irrottaminenTyökalujen säilyttäminen
Varapyörä on auton takaosan alla vinssin
tukemana.F

K
äännä kokoontaitettava lattia taaksepäin ja
asenna kolmannen rivin istuin vasemmalle
puolelle (jos auton varusteena).
F
N
osta matossa oleva erillinen osa ylös,
jotta voit irrottaa kiinnitysvinssin pultin
varapyörästä.
F
K
iinnitä jatko-osa 8 pyöräavaimeen 5 ja
vapauta vinssin kaapelia kiristämällä ruuvia,
kunnes varapyörä on lappeellaan maassa.
Vapauta vaijeria niin paljon, että pääset
helposti pyörään käsiksi.
F
I
rrota pyörä/laatikkoyksikkö auton takaosan
kautta.
F

N
osta varapyörä pystyyn, jotta pääset
käsiksi työkalulaatikkoon ( A). F

I
rrota liitoskappale työkalulaatikon kannesta
( B – C ).
F V apauta varapyörä pujottamalla
liitoskappale vanteen keskireiän läpi (D ).
F

L
aita asianmukaiset työkalut takaisin
laatikkoon ja sulje kansi.
F

A
seta työkalulaatikko maahan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

248
Puhjennutta rengasta ei voida sijoittaa
auton alle.
Se on laitettava tavaratilaan. Suojaa
tavaratilan sisäpuoli.
Vinssin ja varapyörän paikoilleen
laittaminen
Kun varapyörä on asennettu rikkoutuneen
renkaan tilalle, vinssi ja työkalulaatikko on
sijoitettava takaisin paikalleen auton alle
ennen liikkeelle lähtemistä.
F
T
yönnä liitoskappale työkalulaatikossa
olevaan reikään ( B – C).
F

K

elaa vinssin vaijeri sisään löysäämällä
vinssin käyttömutteria pyöräavaimella
5

ja jatko-osalla 8. Kun vaijeri on kelattu
kokonaan sisään, ei pyörittäessä pitäisi
tuntua enää yhtään vastusta.
F

L

aita loput työkalut takaisin paikoilleen
tavaratilan kynnyksen verhouksen
säilytystiloihin.
F

A

seta asianmukaiset työkalut takaisin
laatikkoon ja sulje kansi.
F

A

seta työkalulaatikko maahan. F

N
osta pyörä pystyyn.
F
Pujota liitoskappale vanteen keskireiän läpi ( A).
F

T

yönnä liitoskappale työkalulaatikossa
olevaan reikään ( B – C). F

Aseta varapyörä keskelle työkalulaatikkoa (D
).
F

T

yönnä keskitysohjain vanteen
keskireikään.
F

A

seta pyörä/laatikkoyksikkö auton takaosan
alle.
F

A

senna pyörä/laatikkoyksikkö takaisin
paikalleen auton alle löysäämällä vinssin
käyttöruuvia pyöräavaimella 5

ja jatko-
osalla 8 .
Toimintahäiriön sattuessa