Peugeot 508 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
209
i
Те к у щ и е проверки

В случае полной выработки топлива в
баке на автомобилях с двигателем HDI
необходимо вновь заполнить систему
подачи топлива в двигатель; см.
соответствующий рисунок моторного отсека
в параграфе "Дизельные двигатели".











Если топливо в баке закончилось (на дизельной модификации)

Не настаивайте, если двигатель незапускается с первого раза. Сделайте еще несколько качковподкачивающим насосом и вновь включите стартер.
)
Залейте в топливный бак не менее5 литров дизельного топлива.)
Откройте капот.)
При необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива.)
Сделайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть допоявления ощутимого сопротивления (первое нажатие на рычаг может бытьжестким). )
Включите стартер и запустите двигатель(_keb двигатель не запустится с первой
попытки, подождите около 15 секунд и
повторите ее).)
После нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.)
Установите на место и закрепите
защитный кожух. )
Закройте капот.
Двигатель 1,6 л Turbo HDI
)
Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.)
Откройте капот. )
При необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива. )
Нажимайте на рычаг подкачивающего
насоса вплоть до появления топлива в
прозрачном шланге. )
Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится с первой
попытки, подождите около 15 секунд и
повторите ее).)
После нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.)
Установите на место и закрепите
защитный кожух.)
Закройте капот.







Двигатели 2 л и 2,2 л
Turbo HDI

210
Те к у щ и е проверки
проверять уровни эксплуатационных жидкостей, а также периодически заменять
некоторые элементы.















Бензиновые двигатели
1.
Бачок гидроусилителя рулевого управления.2.
Бачок омывателей ветрового стекла ифар.3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости. 4.
Го р л о в и н а бачка для доливки тормозной жидкости. 5.
Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
6.Блок предохранителей. 7.
Воздушный фильтр.8.Щуп для проверки уровня масла вдвигателе. 9.
Горловина для заправки двигателя
маслом.
1,6 16V VTi 120 л.с.
1,6 16V THP 155 л.с.

9
211
Те к у щ и е проверки

На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей,
периодически заменять некоторые элементы, здесь
же расположена система прокачки топливоподачи.

*

В зависимости от силового агрегата.












Дизельные двигатели
1.
Бачок гидроусилителя рулевого управления. 2.Бачок омывателей ветрового стекла и фар.3.Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости. 4.
Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5. Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
6.Блок предохранителей.7.
Воздушный фильтр . 8.Щуп для проверки уровня масла в двигателе. 9.
Горловина для заправки двигателямаслом. 10.Насос для прокачки топливной системы *
.
11.
Винт клапана отвода воздуха из топливной системы
* .1,6 Turbo HDi 110 л.с
.
2.0 Turbo HDi 140 л.с.

212
Те к у щ и е проверки
проверять уровни эксплуатационных жидкостей, периодически заменять некоторыеэлементы, здесь же расположена система
прокачки топливоподачи.
*

В зависимости от силового агрегата.












Дизельные двигатели
1.
Бачок гидроусилителя рулевого управления.2.Бачок омывателей ветрового стекла и фар. 3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости. 4.
Горловина бачка для доливки тормозной жидкости. 5.
Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
6.Блок предохранителей. 7.
Воздушный фильтр.8.Щуп для проверки уровня масла в двигателе.9.
Горловина для заправки двигателямаслом. 10.Насос для прокачки топливной системы *
.
11.
Винт клапана отвода воздуха из топливной системы
* . 2.0 Turbo HDi 163 л.с
.
2.2 Turbo HDi 200 л.с.

9
213
!
Те к у щ и е проверки






































Проверка уровней Рег улярно проверяйте все эти уровни и, при необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.


Будьте внимательны при работе в
моторном отсеке, в нем имеютсяраскаленные участки, о которые можно обжечься.

Уровень масла
Проверять уровень можно либо при включениизажигания по показаниям датчика на панели
приборов, либо при помощи масляного щупа.
Проверка масляным щупом будет достоверной, только если автомобиль установлен на горизонтальной
площадке, а после остановки двигателя прошло не менее30 минут.
Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими обслуживаниями (или заменами масла) - естественная и необходимая операция.
PEUGEOT рекомендует контролировать его и, если нужно,
пополнять каждые 5 000 км пробега.
После доливки масла контроль его
уровня при включениизажигания по показаниям датчика на панели приборов будет верным только по истечении 30 минут после
пополнения.


Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в Сервисной
книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализацииотработавших газов от выхода из строя, непользуйтесь присадками к моторному маслу.
Характеристики моторногомасла
Выбранное моторное масло должносоответствовать особенностям Вашегодвигателя и требованиям изготовителя автомобиля.
Уровень тормозной жидкости
должен находится в зоне метки "MAXI". Если он ниже, проверьтеизнос тормозных колодок.


Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в Сервисной книжке.


Характеристики тормозной жидкости

То р м о з н а я жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля и требованиям
стандарта DOT4 .


Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления

Уровень рабочей жидкости в бачке
всегда должен находиться близко к метке
"MAXI". На холодном двигателе откройте
бачок и проверьте
уровень в нем.

214
Те к у щ и е проверки
жидкости
Уровень охлаж дающей жидкости должен находиться в зоне метки"MAXI", но никогда не превышать ее.На горячем двигателетемпература охлаж дающей жидкостирегулируется электрическим вентилятором.Он может самостоятельно включиться даже
при выключенном зажигании. На автомобилях с сажевым фильтром электровентилятор может включиться наостановке, даже если двигатель остыл.
Кроме того, система охлаж дения двигателя
находится под высоким давлением,
поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного часа, прежде чем пополнить
уровень охлаж дающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки
расширительного бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизитьдавление в системе охлаж дения. После снижения давления снимите крышку идолейте охлаж дающую жидкость.


Замена охлаждающей жидкости
Для охлаж дающей жидкости замены не
требуется.


Характеристики охлаж дающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.

Характеристики жидкостиомывателя

В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание замерзания моющей жидкости не следует пополнять ее
уровень или заменять ее водой.


Уровень жидкости в бачке
омывателе
й стекол и фар
На автомобилях с омывателем фар, о низком уровне омывающейжидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановкеавтомобиля.

9
215
!
Те к у щ и е проверки
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических жидкостей с открытыми участками тела.Большинство этих жидкостей токсичны и обладаютповышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю. Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или специализированном цехе.
Отработанные нефтепродукты


Заправка

Заправку бачка присадкой следует
осуществлять в кратчайшие сроки итолько в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированный техцентр.
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельный двигатель с
сажевым фильтром)
О падении уровня присадки до минимума
информирует сигнализатор общего назначения,который загорается в сопровождении звукового сигнала и сообщения на дисплее панели приборов.

216
i
Те к у щ и е проверки






























Контрольные проверки Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки согласно сервисной книжке и в соответствии с силовым агрегатом Вашего автомобиля. Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или специализированного цеха.
Аккумуляторная батарея
Для аккумуляторной батареиобслуживания не требуется.
Те м не менее, проверяйте состояние клемм
и
затяжку наконечников проводов на них,
особенно в периоды летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите
главу "Практические советы", в которой содержатсярекомендации по мерам предосторожности при
отключении и подключении аккумуляторной батареи.

Информацию о периодичностизамены этих элементов читайтев сервисной книжке.
В зависимости от окружающих условий (пыльная среда и т.п.) и условийэксплуатации автомобиля (вождение в
городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, вдва раза чаще
(см. раздел "Двигатели").
Загрязнившийся салонный фильтрможет ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и сам стать
источником посторонних запахов.


Воздушный и салонный фильтры

Масляный фильтр следуетменять при каждой замене масла
в двигателе.
Информацию о периодичности
замены
этого элемента читайте всервисной книжке.


Масляный фильтр Наличие данной этикетки, в частности при использовании функции "Стоп-Старт", указывает на использование свинцовой аккумуляторной батареи 12 В с особыми техническими характеристиками, что требует в случае замены или отключения
вмешательства специалистов сервиснойсети PEUGEOT или специализированноготехнического центра. Несоблюдение данных значений может
повлечь преждевременный износ аккумуляторной батареи.
Сажевый фильтр (на дизелях)

Загорание этого сигнализатора или появление сообщения одновременно с сигнализаторомобщего назначения свидетельствует о начале
насыщения сажевого фильтра или о минимальномуровне присадки к дизельному топливу.
Как только условия дорожного движенияпозволят, прочистите фильтр, разогнав для этого автомобиль до скорости выше 60 км/q, которую нужно удерживать до тех пор, пока сигнализатор общего назначенияне погаснет.
Если сигнализатор общего назначенияне гаснет, значит кончилась присадка. Срочно обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы пополнить запас присадкии обслужить сажевый фильтр. Иногда, после продолжительного движенияавтомобиля на малой скорости или врезультате длительной работы двигателяв режиме холостого хода, в отработавшихгазах может содержаться повышенное количество водяных паров, особеннозаметных в режиме ускорения. Они неоказывают влияния на работу двигателя ине наносят вреда окружающей среде.

9
217
!
Те к у щ и е проверки
Механическая коробка передач
Для коробки передач
обслуживания не требуется(aZf_gZ масла в ней не
производится).
Информацию о периодичности
проверки
уровня масла в нейчитайте в сервисной книжке.
Секвентальная 6-ступенчатая
ко
робка передач
Для коробки передач
обслуживания не требуется(aZf_gZ рабочей жидкости в ней
не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки читайте в
сервисной книжке.
Автоматическая коробка
п
ередач
Для коробки передач
обслуживания не требуется(aZf_gZ рабочей жидкости в ней
не производится).Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в сервисной книжке.
Износ тормозов зависит от стиля
вождения - в частности, это касается
автомо
билей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими перемещениями. Проверка состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровнятормозной жидкости свидетельствует об износетормозных колодок.
Передние тормозные колодки

Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре.
Контроль износа
т
ормозных дисков
Р
учной стояночный
т
ормоз
Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность стояночной тормозной системы требуют обязательной
регулировки, не дожидаясь
очередного технического обслуживания.
Проверку этой системы следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Электрический
стояночный тормоз
Данная система не требует никакого
контроля. Те м не менее, в случае
возникновения проблемы (см.раздел "Вождение - Электрическийстояночный тормоз - § Неисправности
в работе"), обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр
для проверки системы.
Подробн
ую информацию см. в главе "Вождение - Электрический стояночный тормоз - § Нарушения в работе".
Используйте только те техническиежидкости, которые рекомендованыкомпанией "Автомобили PEUGEOT"или такие, которые обладают такимже качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективностиработы таких важных узлов и систем, как тормозная система, компания "АвтомобилиPEUGEOT" разработала и предлагаетрабочие жидкости, созданные специально для изготавливаемых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя электронных систем строго запрещеномыть моторный отсек и двигатель струейпод высоким давлением.

218
Те х н и ч е с к и е характеристики
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Бензиновые двигатели1,6 л VTi120 л.с.1,6 л THP15 6 л.с.
Dhjh[dZ передачСеквент.(6 ступ.)


Механич. (6 ступ.)

Автомат. (6 ступ.)
Коды вариантов исполнения

8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Ра
бочий объем двигателя, см 31 598
1 598

Диам. цилиндра х ход поршня, мм 77 x 85
,8 77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарт
у ЕС, кВт 858811 0115

Частота в
ращения при макс. мощности, мин-16 000
6 000
Макс. кр
утящ. момент: по стандарту EС, Нм 160

240

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

4 250

1 400

ТопливоНеэтилир. бензин
Неэтилир. бензин

Каталитический нейт
рализатор есть есть
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ,
л

Двигатель (с масл. фильтром)4,25
4,25