Peugeot 508 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
229
Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bezobsługowa). W książce gwarancyjnej znajdują się informacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Manualna sterowana
6-biegowa skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). W książce gwarancyjnej znajdują się informacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bezobsługowa). W książce gwarancyjnej znajdują
się informacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności dla samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie kontroli nawet między przeglądami samochodu. Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
K l o c k i h a m u l c o w e
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych dostępne są w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
E l e k t r y c z n y h a m u l e c
postojowy
System ten nie wymaga żadnej szczególnej kontroli. W razie problemu należy zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
S t o s o w a ć w y ł ą c z n i e p r o d u k t y z a l e c a n e przez PEUGEOTA lub produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych. Aby zoptymalizować działanie elementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne produkty. Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania się mycia komory silnika pod ciśnieniem.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub stwierdzenie braku skuteczności systemu
wymaga regulacji nawet między przeglądami. Kontrolę systemu należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie s p e c j a l i s t y c z n y m .
Więcej informacji znajduje się w rubryce "Elektryczny hamulec postojowy – § Usterki d z i a ł a n i a " .

230
Kontrole
D o d a t e k A d B l u e
do silników Diesla Blue HDi
Aby chronić środowisko, nie zmniejszając przy tym osiągów i nie zwiększając zużycia paliwa w silniku Diesla, PEUGEOT wyposażył swoje samochody w skuteczny system uzdatniania spalin z filtrem cząstek stałych (FAP) i neutralizacji tlenków azotu (NOx) dzięki dodatkowi AdBlue®. W ten sposób PEUGEOT spełnia wymagania normy EURO 6, która narzuca silnikom Diesla istotne obniżenie emisji tych gazów.
Prezentacja
systemu SCR
Państwa samochód jest wyposażony w układ SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna), przekształcający zanieczyszczenia (tlenki azotu - NOx) w parę wodną i azot, nieszkodliwe dla zdrowia.
Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR, w trakcie przeglądu w sieci ser wisowej lub w warsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku AdBlue ® jest całkowicie napełniany. ® jest całkowicie napełniany. ®
Przy zasięgu od około 20 000 km konieczne jest uzupełnienie dodatku AdBlue ® .
Dodatek AdBlue ® mieści się w ® mieści się w ®
specjalnym, oddzielnym zbiorniku o pojemności około 17 litrów (usytuowanym na zewnątrz samochodu pod bagażnikiem).

9
231
Kontrole

Wskaźnik zasięgu AdBlue
Przy pełnym zbiorniku AdBlue ® zasięg pojazdu wynosi około 20 000 km. ® zasięg pojazdu wynosi około 20 000 km. ®
Aby dostosować się do wymogów norm w zakresie emisji zanieczyszczeń, należy ściśle przestrzegać komunikatów alarmowych. Nigdy nie jeździć do całkowitego opróżnienia zbiornika dodatku AdBlue ® . Po wyłączeniu stacyjki nie będzie już można uruchomić samochodu, dopóki nie uzupełni się dodatku AdBlue ® .
Zapalenie się tej kontrolki wskazuje, że zasięg przy tym zapasie dodatku AdBlue ® jest mniejszy niż 2400 km. ® jest mniejszy niż 2400 km. ®
Należy szybko napełnić albo uzupełnić
zbiornik AdBlue ® . Patrz rubryka "Uzupełnianie dodatku AdBlue ® " .
Pomiędzy 2 400 km i 600 km, kontrolka zapala się przy każdym rozruchu, której towarzyszy komunikat informujący o możliwej do przebycia liczbie kilometrów.
Pomiędzy 600 km i 0 km, kontrolka miga, której towarzyszy kontrolka service i komunikat informujący o możliwej do przebycia liczbie kilometrów.
Przy 0 km, rozruch jest niemożliwy dopóki nie zostanie wlane co najmniej 3,8 l dodatku AdBlue®
(co odpowiada około 5 000 km przebiegu przy tej ilości dodatku AdBlue®) .
Mogą Państwo sprawdzić pozostający zasięg naciskając ten przycisk znajdujący się w zestawie wskaźników, jeżeli samochód posiada go.

232
Kontrole

Usterka systemu SCR
Zapalenie się tych kontrolek wskazuje, że pojazd zaczyna zanieczyszczać środowisko .
Mają Państwo 1100 km na skontaktowanie się z ASO albo z warsztatem specjalistycznym celem wyregulowania systemu wtrysku. Alarm będzie się powtarzać co 100 km. Po przejechaniu tych 1100 km nie będzie można ponownie uruchomić
samochodu dopóki nie zostanie przeprowadzona kontrola.
W s k a z a n i e n i e s p r a w n o ś c i u k ł a d u S C R .
Alarm usterki układu oczyszczania spalin. Rozruch zabroniony Rozruch zabroniony za 1100 km.
R o z r u c h zabroniony za 0 km (albo "No start in 0 km").
" Usterka układu oczyszczania spalin "
" Usterka układu oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony za xxxx (km/mi) "
Zamarznięcie dodatku AdBlue ®Zamarznięcie dodatku AdBlue ®Zamarznięcie dodatku AdBlue
Jeżeli samochód znajdował się niedawno w otoczeniu o temperaturze zewnętrznej poniżej -11°C i świeci się kontrolka systemu zapewniającego czystość spalin, dodatek AdBlue ® może ® może ®
być zamarznięty. Zaparkować samochód w cieplejszym miejscu (garaż itp.) mniej więcej na pół dnia (czas zależy od temperatury pomieszczenia) dopóki dodatek nie przejdzie ponownie w stan ciekły. Zgaśnięcie kontrolki systemu czystości spalin nie następuje natychmiast, stanie się to po przejechaniu kilkudziesięciu k i l o m e t r ó w .

9
233
Kontrole

Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Ciekły dodatek AdBlue ® jest niepalny, ® jest niepalny, ®
bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest przechowywany w chłodnym miejscu). Więcej informacji można znaleźć na pojemniku AdBlue ® . Używać wyłącznie dodatku zgodnego z normą ISO 22241 (AdBlue ® oferowany przez sieć ® oferowany przez sieć ®
ser wisową lub warsztat specjalistyczny).
Nie wyrzucać pojemnika dodatku AdBlue ® wraz z odpadami domowymi. ® wraz z odpadami domowymi. ®
Należy umieścić go w kontenerze przeznaczonym do tego celu albo zwrócić do punktu sprzedaży.
Nie trzymać pojemnika dodatku AdBlue ® przez cały czas w ® przez cały czas w ®
samochodzie, aby uniknąć ryzyka pogorszenia jakości produktu. Wszystkie informacje na temat przechowywania dodatku AdBlue ®
znajdują się na pojemniku. Nigdy nie mieszać dodatku AdBlue ® z ® z ®
wodą. Nie wlewać dodatku AdBlue ® do ® do ®
zbiornika oleju napędowego.
Nie wdychać ani nie połykać produktu. Dodatek AdBlue ® jest drażniący i ® jest drażniący i ®
nieznacznie korozyjny. Może być niebezpieczny dla skóry, oczu i dróg oddechowych. W przypadku kontaktu dodatku AdBlue ® z oczami lub skórą, przemyć je ® z oczami lub skórą, przemyć je ®
natychmiast dużą ilością wody przez co najmniej 15 minut i udać się do lekarza. Więcej informacji można znaleźć na pojemniku AdBlue ® .

234
Kontrole

Uzupełnianie dodatku AdBlue ®
W celu napełnienia zbiornika dodatku AdBlue ® radzimy udać się do sieci ASO marki lub do warsztatu specjalistycznego. Operacja napełniania zbiornika wchodzi w zakres przeglądu samochodu (patrz książka ser wisowa). W przypadku całkowitego opróżnienia zbiornika dodatku AdBlue ® (komunikat ® (komunikat ®
"rozruch zabroniony" albo "No start in 0 km"), nie będzie można ponownie uruchomić samochodu. Aby móc ponownie ruszyć, można samemu wlać co najmniej 3,8 l dodatku AdBlue ® (co odpowiada około 5 000 km ® (co odpowiada około 5 000 km ®
przebiegu z tym zapasem dodatku AdBlue ® ) przed umówieniem się jak ® ) przed umówieniem się jak ®
najszybciej w ASO sieci ser wisowej celem kompletnego napełnienia zbiornika dodatku AdBlue ® . W przypadku samodzielnego uzupełniania poziomu należy ustawić pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni (nie na krawężniku lub pochyłości...), aby napełnianie odbyło się prawidłowo. Nie napełniać zbiornika w temperaturze zewnętrznej poniżej -10°C.
Po zapaleniu się kontrolki "UREA" należy niezwłocznie napełnić albo uzupełnić zbiornik.
 Wyjąć kluczyk ze stacyjki, albo jeżeli samochód jest tak wyposażony, nacisnąć przycisk START/STOP, aby wyłączyć silnik.  Unieść dywanik bagażnika, później osłonę lub koło zapasowe, aby dostać się do korka zbiornika.  Odkręcić i zdjąć czarny korek.  Odkręcić i zdjąć drugi korek (niebieski).
 W razie potrzeby użyć końcówki pierścienia holowniczego znajdującego się w bagażniku.
 Zdjąć korek z pojemnika dodatku AdBlue ® .  Wlać czynnik zgodnie ze wskazówkami znajdującymi się na pojemniku.
W przypadku wylania dodatku AdBlue ®
poza zbiornik, należy szybko zmyć go zimną wodą, aby uniknąć krystalizacji produktu i uszkodzenia otaczających materiałów.
Jeżeli dodatek AdBlue ® już się ® już się ®
skrystalizował, usunąć go za pomocą gąbki i ciepłej wody.
 Wytrzeć ewentualne krople dodatku AdBlue ® .  Po dopełnieniu zbiornika dokręcić niebieski, a następnie czarny korek.  Zaczekać około 5 minut bez wykonywania jakichkolwiek czynności przy samochodzie (otwieranie drzwi, radio…) przed ponownym włączeniem stacyjki.

10
235
Dane techniczne
Silniki benzynowe1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP 15 6 KM1,6 l THP 160 KM
Skrzynie biegów Z a u t o m a t y z o w a n a (6 biegów) R ę c z n a (6 biegów) A u t o m a t y c z n a (6 biegów) R ę c z n a (6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA -
Pojemność (cm 3 ) 1 5 9 8 1 5 9 8 1 5 9 8
Średnica x skok (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 8 5 8 8 1 1 0 1 1 5 -
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6 0 0 0 6 0 0 0 -
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 1 6 0 2 4 0 -
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4 2 5 0 1 4 0 0 -
P a l i w o Benzyna bezołowiowa Benzyna bezołowiowa Benzyna bezołowiowa
Katalizator tak tak tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5
Silniki i skrzynie biegów wersji benzynowych

236
Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa hamowanej przyczepy może być w granicach MTR A zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Wartości MTR A oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości. W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu chroniąc silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Silnik benzynowy1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP 15 6 KM
Skrzynie biegów Z a u t o m a t y z o w a n a (6 biegów) R ę c z n a (6 biegów) A u t o m a t y c z n a (6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Nadwozie S e d a n S W S e d a n S W S e d a n S W
- Masa własna pojazdu 1 3 9 0 1 4 1 0 1 4 0 0 1 4 2 0 1 4 1 0 1 4 3 0
- Masa pojazdu gotowego do drogi * 1 4 6 5 1 4 8 5 1 4 7 5 1 4 9 5 1 4 8 5 1 5 0 5
- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 9 4 5 2 0 5 5 1 9 9 5 2 0 8 0 2 0 1 5 2 1 0 0
- Masa całkowita pojazdu z przyczepą (MTR A) na zboczu o nachyleniu 12% 3 3 4 5 3 3 5 5 3 5 9 5 3 5 8 0 3 5 1 5 3 6 0 0
- Przyczepa hamowana (w granicach MTR A) na zboczu o nachyleniu 10% lub 12% 1 4 0 0 1 3 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0
- Przyczepa hamowana ** (z przeniesieniem ciężaru w granicach MTR A) 1 6 7 5 1 5 7 5 1 875 1 7 7 5 1 875 1 7 7 5
- Przyczepa bez hamulców 7 3 0 7 4 0 7 3 5 7 4 5 7 4 0 7 5 0
- Zalecany nacisk na kulę haka 7 5 7 5

10
237
Dane techniczne
Silnik benzynowy1,6 l THP 160 KM
Skrzynia biegów R ę c z n a (6 biegów)
Typy Warianty Wersje -
Nadwozie S e d a n S W
- M a s a w ł a s n a - -
- Masa pojazdu gotowego do drogi * - -
- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) - -
- Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą (MTR A) na zboczu 12% - -
- Przyczepa hamowana (w granicach MTR A) na zboczu 10% lub 12% - -
- Przyczepa hamowana ** (z przeniesieniem obciążenia w granicach MTR A) - -
- Przyczepa bez hamulców - -
- Zalecany nacisk na kulę haka -
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa hamowanej przyczepy może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego; uwaga, niewielka masa samochodu holującego może ograniczyć trzymanie się drogi.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Wartości MTR A oraz podane masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona o 10% przy każdych kolejnych 1000 metrach. W przypadku pojazdu ciągnącego, przekraczanie prędkości 100 km/h jest zabronione (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu w celu zabezpieczenia silnika; gdy temperatura na zewnątrz przekracza 37°C, należy ograniczyć masę przyczepy.

238
Dane techniczne
Silnik Diesel1,6 l HDi 110 K M
Skrzynia biegów Manualna (5 biegów) Manualna sterowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8D9HL0 - 8E9HL0 8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Nadwozie S e d a n S W S e d a n S W
Pojemność (cm3) 1 5 6 0 1 5 6 0
Średnica x skok (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 8 4 8 4
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3 6 0 0 3 6 0 0
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 2 4 0 2 7 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 7 5 0 1 7 5 0
P a l i w o O l e j n a p ę d o w y
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3 , 2 5
Silniki i skrzynie biegów - Diesel