Peugeot 508 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

9
229
Kontrole
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami glejte Knjižico vzdrževanja.
Šeststopenjski robotozirani
ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami glejte Knjižico vzdrževanja.
Samodejni
menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami
glejte Knjižico vzdrževanja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in kratke razdalje. Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med dvema servisnima pregledoma vozila. Znižanje količine zavorne tekočine lahko opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali na obrabo zavornih ploščic.
Z a v o r n e p l o š č i c e
Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Obraba zavornih
diskov
E l e k t r i č n a p a r k i r n a z a v o r a
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne kontrole, vendar pa se v primeru motenj v delovanju obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili njegovo delovanje.
U p o r a b l j a j t e s a m o i z d e l k e , k i j i h priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno delovanje tako pomembnih sklopov kot je zavorni sistem. Prepovedano je visokotlačno pranje motorja, da ne bi poškodovali električnih naprav.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora predolg hod, ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti za
njeno nastavitev tudi med dvema rednima servisnima pregledoma. Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Za več informacij glejte poglavje o električni parkirni zavori, podrobneje v poglavju o motnjah v delovanju.

230
Kontrole
A d i t i v A d B l u e ®
za dizelske motorje Blue HDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi spoštovanja okoljskih vprašanj odločil, da opremi svoja vozila z učinkovitim sistemom za obdelavo izpušnih plinov, tako da je z aditivom AdBlue® združil filter trdnih delcev (FAP) in obdelavo dušikovih oksidov NOx, ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in ® združil filter trdnih delcev (FAP) in obdelavo dušikovih oksidov NOx, ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in ®
večjo porabo svojih dizelskih motorjev. PEUGEOT tako zagotavlja spoštovanje zakonskega normativa EURO 6, ki za dizelske motorje zahteva pomembno zmanjšanje izpušnih plinov.
Predstavitev
sistema SCR
Vaše vozilo je opremljeno s tehnologijo SCR (selektivna katalitična redukcija), ki omogoča pretvorbo onesnaževalnih spojin (dušikovih oksidov ali NOx) v vodno paro in dušik, ki za zdravje nista škodljiva.
Med vzdrževalnim posegom na vašem vozilu v servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici, se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue ® in tako omogočilo pravilno delovanje ® in tako omogočilo pravilno delovanje ®
sistema SCR.
Po približno 20.000 km je aditiv AdBlue ®
potrebno doliti.
Aditiv AdBlue ® se nahaja v samostojnem ® se nahaja v samostojnem ®
(nameščen na zunanjosti vozila pod prtljažnikom) in specifičnem rezervoarju s prostornino približno 17 litrov.

9
231
Kontrole

Prikaz podatka o preostali količini AdBlue ®
S polnim rezervoarjem AdBlue ® lahko prevozite približno 20.000 km. ® lahko prevozite približno 20.000 km. ®
Priporočamo, da skrupulozno upoštevate opozorilna sporočila in tako spoštujete normative o zmanjšanju izpustov. Nikoli ne vozite tako dolgo, da se bo rezervoar z aditivom AdBlue ® popolnoma izpraznil. ® popolnoma izpraznil. ®
V tem primeru se pri ponovnem poskusu zagona motor ne bo zagnal, dokler ne boste dolili aditiva AdBlue ® .
Prižig te kontrolne lučke nakazuje, da s količino aditiva AdBlue ® lahko prevozite ® lahko prevozite ®
še manj kot 2400 km. Poskrbeti morate za čimprejšnje polnjenje ali dolivanje
aditiva AdBlue ® . Več o tem preberite v poglavju "Polnjenje rezervoarja z AdBlueBlue ® ".
Med 2400 km in 600 km se kontrolna lučka prižge ob vsakem zagonu motorja, na zaslonu pa se prikaže sporočilo s podatkom o preostalih kilometrih, ki jih še lahko prevozite.
Med 600 km in 0 km kontrolna lučka utripa, skupaj z njo se prižge kontrolna lučka za servis, na zaslonu pa se prikaže podatek o preostanku kilometrov.
Ko se pojavi sporočilo o 0 km, zagon vozila ni več mogoč , dokler v rezervoar ne dolijete minimalne količine 3,8 litra aditiva AdBlue ® (približno za ® (približno za ®
5000 km vožnje z aditivom AdBlue ® ) . ® ) . ®
S pritiskom na ta gumb na instrumentni plošči, če je vaše vozilo z njim opremljeno, se prikaže podatek o preostanku kilometrov.

232
Kontrole

Napaka v sistemu SCR
Ko se prižge ta kontrolna lučka, pomeni, da je vaše vozilo postalo onesnaževalec .
Na voljo imate 1100 km, v času katerih se o popravilu sistema vbrizga posvetujte s servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Opozorilo se bo ponavljalo vsakih 100 km. Po 1100 prevoženih kilometrih vozila ne boste mogli več zagnati, dokler
ne poskrbite za izvedbo kontrolnega pregleda.
Indikacija za odpoved sistema SCR
Opozorilo o napaki v protionesnaževalnem sistemu Zagon prepovedan Zagon prepovedan čez 1100 km.
Zagon prepovedan čez 0 km (ali "No čez 0 km (ali "No start in 0 km").
" Napaka v sistemu protionesnaževanja " " Napaka v protionesnaževalnem sistemu: Zagon motorja prepovedan po xxxx (km/mi) ."
Zamrznitev aditiva AdBlue ®Zamrznitev aditiva AdBlue ®Zamrznitev aditiva AdBlue
Kadar je vozilo izpostavljeno nižji zunanji temperaturi od -11°C in se prižge kontrolna lučka za protionesnaževanje, je lahko prišlo do zamrznjenja aditiva AdBlue ® . Vozilo za približno pol ure parkirajte na toplejše mesto, npr. v garažo (trajanje je odvisno od lokalne temperature), dokler se
aditiv ponovno ne utekočini. Kontrolna lučka protionesnaževalnega sistema ne bo takoj ugasnila, ampak šele po nekaj kilometrih vožnje.

9
233
Kontrole

Priporočila za uporabo
Aditiv AdBlue ® je tekočina, ki ni vnetljiva, je ® je tekočina, ki ni vnetljiva, je ®
brez barve in brez vonja (če jo shranjujete v hladnem prostoru). Več podatkov o tem najdete na ročki z aditivom AdBlue ® . Uporabljajte samo aditiv, ki ustreza normi ISO 22241 (AdBlue ® v prodaji v servisni mreži ® v prodaji v servisni mreži ®
ali kvalificirani servisni delavnici).
Ročke z aditivom AdBlue ® ne odlagajte ® ne odlagajte ®
med gospodinjske odpadke, ampak jo odložite v za to namenjen zabojnik oz. jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
Ročke z aditivom AdBlue ® ne imejte ® ne imejte ®
vedno s seboj v vozilu, da se kakovost tekočine ne poslabša. Navodila o hranjenju in skladiščenju aditiva AdBlue® so zapisana na ročki. ® so zapisana na ročki. ®
Aditivu AdBlue ® nikoli ne dodajajte ® nikoli ne dodajajte ®
vode. Aditiva AdBlue ® ne zlivajte v rezervoar z ® ne zlivajte v rezervoar z ®
dizelskim gorivom.
Aditiva ne vdihavajte ali poskušajte. Aditiv AdBlue ® je dražeč in nekoliko ® je dražeč in nekoliko ®
koroziven. V stiku z njim lahko pride do poškodb kože, oči ali dihalnih organov. Če aditiv AdBlue ® pride v stik z očmi ali ® pride v stik z očmi ali ®
kožo, takoj začnite z obilnim spiranjem in nadaljujte približno 15 minut, nato poiščite zdravniško pomoč. Več informacij o tem si preberite na ročki aditiva AdBlue ® .

234
Kontrole

Dolivanje aditiva AdBlue ®
Priporočamo, da se za polnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue ®
obrnete na servisno mrežo znamke ali kvalificirano servisno delavnico. Polnjenje rezervoarja je del vzdrževalnega posega vašega vozila (več o tem v servisni knjižici). Če pride do popolnega izpraznjenja rezervoarja z aditivivom AdBlue ®
(sporočilo "zagon prepovedan" ali "No start in 0 km"), vozila ne morete več zagnati. Za ponovni zagon lahko minimalno količino aditiva AdBlue ® 3,8 litra ® 3,8 litra ®
(količina ustreza približno 5000 km vožnje z aditivom AdBlue ® ) dolijete ® ) dolijete ®
sami, predno se oglasite v servisni mreži za popolno napolnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue ® , in to v najkrajšem možnem času. Če aditiv dolivate sami, poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi, ne npr. na robu pločnika ali na vzpetini ipd., da bo tako dolivanje pravilno izvedeno. Rezervoarja ne polnite, ko je zunanja temperatura nižja od približno -10°C.
Ko se prižge kontrolna lučka UREA, morate čimprej poskrbeti za dolivanje ali polnjenje rezervoarja.
 Potegnite ključ iz kontaktne ključavnice, ali, če je vaše vozilo s tem opremljeno, pritisnite na gumb START/STOP, da ugasnete motor.  Dvignite preprogo v prtljažniku, nato pokrov ali rezervno kolo, da dostopite do zamaška rezervoarja.  Odvijte in odstranite črni zamašek.  Odvijte in odstranite drugi zamašek modre barve.
 Če je potrebno, uporabite izvijač obroča za vleko, ki se nahaja v prtljažniku.
 Odstranite zamašek ročke z aditivom AdBlue ® .  Sledite navodilom za polnjenje, ki jih
najdete na ročki.
Če pride do razlitja aditiva AdBlue ®
mimo rezervoarja, takoj očistite mesto razlitja s hladno vodo, da preprečite kristalizacijo in poškodbe materialov na mestu razlitja.
V primeru, da je aditiv AdBlue ® že ® že ®
kristaliziral, ga odstranite s čistilno gobo in toplo vodo.
 Obrišite morebitne kapljice aditiva AdBlue ® .  Ko zaključite z dolivanjem, najprej privijte modri, nato pa črni zamašek.  Predno ponovno vključite kontakt počakajte približno 5 minut; v tem času se na vozilu ničesar ne dotikajte (odpiranje vrat, prižiganje radia, ...).

10
235
Tehnični podatki
Bencinski motorji1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP 15 6 KM1,6 l THP 160 KM
Menjalniki robotizirani ročni (šest prestav) r o č n i (šest prestav) s a m o d e j n i (šest prestav) r o č n i (šest prestav)
Tipske oznake/izvedenke 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA -
Prostornina (cm3) 1 5 9 8 1 5 9 8 1 5 9 8
Vrtina x hod (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 8 5 8 8 1 1 0 1 1 5 -
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) 6 0 0 0 6 0 0 0 -
Največji navor: standard CEE (Nm) 1 6 0 2 4 0 -
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min) 4 2 5 0 1 4 0 0 -
G o r i v o n e o s v i n č e n o n e o s v i n č e n o n e o s v i n č e n o
Katalizator da da da
Prostornina olja (v litrih)
Motor (z menjavo filtra za olje) 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5
Bencinski motorji in menjalniki

236
Tehnični podatki
* Masa vozila, pripravljenega za vožnjo, je enaka masi praznega vozila skupaj z voznikom (75 kg). ** Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTR A za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.
Mase in obremenitev prikolice (v kg) pri bencinskih motorjih
Navedene vrednosti MTR A in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev morate zmanjšati za 10 % za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine. Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo). Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če temperatura presega 37 °C, omejite maso prikolice.
Bencinski motorji1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP 15 6 KM
Menjalniki robotizirani ročni (šest prestav) r o č n i (šest prestav) s a m o d e j n i (šest prestav)
Tipske oznake/izvedenke 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Silhueta limuzina S W limuzina S W limuzina S W
- Masa praznega vozila 1 3 9 0 1 4 1 0 1 4 0 0 1 4 2 0 1 4 1 0 1 4 3 0
- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo * 1 4 6 5 1 4 8 5 1 4 7 5 1 4 9 5 1 4 8 5 1 5 0 5
- Največja dovoljena obremenitev (MTAC) 1 9 4 5 2 0 5 5 1 9 9 5 2 0 8 0 2 0 1 5 2 1 0 0
- Skupna dovoljena masa (MTR A) naklon 12% 3 3 4 5 3 3 5 5 3 5 9 5 3 5 8 0 3 6 1 5 3 6 0 0
- Masa zavirane prikolice (v mejah MTR A) naklon 10% ali 12% 1 4 0 0 1 3 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0
- Masa zavirane prikolice ** (s prenosom obremenitve v mejah MTR A) 1 6 7 5 1 5 7 5 1 8 7 5 1 7 7 5 1 8 7 5 1 7 7 5
- Masa nezavirane prikolice 7 3 0 7 4 0 7 3 5 7 4 5 7 4 0 7 5 0
- Priporočena obremenitev vlečne kljuke 7 5 7 5

10
237
Tehnični podatki
Bencinski motor1,6 l THP 160 KM
Menjalniki r o č n i (šest prestav)
Tipske oznake/izvedenke -
Silhueta limuzina S W
- Masa praznega vozila - -
- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo * - -
- Največja dovoljena obremenitev (MTAC) - -
- Skupna dovoljena masa (MTR A) naklon 12% - -
- Masa zavirane prikolice (v mejah MTR A) naklon 10% ali 12% - -
- Masa zavirane prikolice ** (s prenosom obremenitve v mejah MTR A) - -
- Masa nezavirane prikolice - -
- Priporočena obremenitev vlečne kljuke -
* Masa vozila, pripravljenega za vožnjo, je enaka masi praznega vozila skupaj z voznikom (75 kg). ** Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTR A za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.
Mase in obremenitev prikolice (v kg) pri bencinskih motorjih
Navedene vrednosti MTR A in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev morate zmanjšati za 10 % za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine. Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo). Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če temperatura presega 37°C, omejite maso prikolice.

238
Tehnični podatki
Dizelski motorji1,6 l HDi 110 K M
Menjalniki r o č n i (pet prestav) robotizirani ročni (šest prestav)
Tipske oznake/izvedenke 8D9HL0 - 8E9HL0 8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Silhueta limuzina S W limuzina S W
Prostornina (cm3) 1 5 6 0 1 5 6 0
Vrtina x hod (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 8 4 8 4
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) 3 6 0 0 3 6 0 0
Največji navor: standard CEE (Nm) 2 4 0 2 7 0
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt./min.) 1 7 5 0 1 7 5 0
G o r i v o p l i n s k o o l j e
Katalizator da
Filter trdnih delcev da
Prostornina olja (v litrih)
Motor (z menjavo oljnega filtra) 3 , 2 5
Dizelski motorji in menjalniki