Peugeot 508 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

9
219
Kontroly
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora.
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Ak je nádrž vášho vozidla vybavená tlmičom, pozrite si rubriku „Tlmič palivovej nádrže (diesel)“.
 Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.  Otvorte kapotu motora.  V prípade potreby odistite okrasný kryt, čím získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.  Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže byť namáhavejšie).  Zapnite štartér až po spustenie motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).  Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti a následne štartér.  Umiestnite okrasný kryt na pôvodné miesto a zaistite ho.  Zatvorte kapotu motora.
Motor 1,6 litra HDi
 Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.  Otvorte kapotu motora.  V prípade potreby odistite ochranný kryt, čím získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.  Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti až po objavenie paliva v priesvitnej hadičke.  Zapnite štartér až po spustenie motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).  Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti a následne štartér.  Umiestnite ochranný kryt na pôvodné miesto a zaistite ho.  Zatvorte kapotu motora.
Motory 2 litre a
2,2 litra HDi
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý pokus, nenaliehajte.

220Kontroly
Motory Blue HDi
 Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.  Zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora).  Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapaľovanie.  Zopakujte úkon 10 krát.  Zapnite štartér, čím uvediete motor do c h o d u .

9
221
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.
Benzínové motory
1. Nádržka posilňovača riadenia. 2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.
3. Nádržka chladiacej kvapaliny. 4. Nádržka brzdovej kvapaliny. 5. Batéria / Poistky. 6. Poistková skrinka. 7. Vzduchový filter. 8. Odmerka motorového oleja. 9. Doplnenie motorového oleja. 1,6 l 16V VTi 120 ks
1,6 l 16V THP 155 ks

222
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
* Podľa pohonnej jednotky.

Dieselové motory
1. Nádržka posilňovača riadenia. 2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.
3. Nádržka chladiacej kvapaliny. 4. Nádržka brzdovej kvapaliny. 5. Batéria / Poistky. 6. Poistková skrinka. 7. Vzduchový filter. 8. Odmerka motorového oleja. 9. Doplnenie motorového oleja. 10. Odvzdušňovacia pumpa * . 11. O d v z d u š ň o v a c i a s k r u t k a * .
1,6 I HDi 115 ks
2,0 l HDi 140 ks

9
223
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
* Podľa pohonnej jednotky.
D i e s e l o v é m o t o r y
1. Nádržka posilňovača riadenia. 2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.
3. Nádržka chladiacej kvapaliny. 4. Nádržka brzdovej kvapaliny. 5. Batéria / Poistky. 6. Poistková skrinka. 7. Vzduchový filter. 8. Odmerka motorového oleja. 9. Doplnenie motorového oleja. 10. Odvzdušňovacia pumpa * . 11. O d v z d u š ň o v a c i a s k r u t k a * .
2,0 I HDi 160 ks
2,2 l HDi 200 ks

224
Kontroly
D i e s e l o v é m o t o r y B l u e H D i
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
1. Nádržka posilňovača riadenia. 2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov. 3. Nádržka chladiacej kvapaliny. 4. Nádržka brzdovej kvapaliny. 5. Batéria / Poistky. 6. Poistková skrinka. 7. Vzduchový filter. 8. Odmerka motorového oleja. 9. Doplnenie motorového oleja.
2,0 l Blue HDi 150 ks2,0 l Blue HDi 180 ks

9
225
Kontroly

Kontrola hladín
Počas zásahov pod kapotou motora buďte opatrní, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia).
Hladina motorového oleja
Kontrola sa vykonáva buď pri zapnutom zapaľovaní prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja na združenom prístroji v prípade vozidiel vybavených elektrickou odmerkou hladiny oleja, alebo pomocou ručnej odmerky.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované na vodorovnom podklade s motorom vypnutým minimálne 30 minút.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo výmenami oleja) je normálne túto hladinu doplniť. PEUGEOT vám odporúča kontrolu úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po najazdení každých 5 000 km.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise. Pravidelne kontrolujte všetky hladiny v súlade so servisnou a záručnou knižkou. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
V kapitolách „Benzínový motor“ alebo „Dieselový motor“ nájdete informácie o umiestnení ručnej odmerky v motorovom priestore vášho vozidla.  Vezmite odmerku za farebnú koncovú časť a celú ju vytiahnite.  Odmerku očistite čistou a neplstnatou handričkou.  Vsuňte odmerku do príslušného priestoru až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina oleja nachádzať medzi ryskami A a B .
A = MA XI
B = MINI
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad úrovňou rysky A alebo po úrovňou rysky B , nemôžete motor naštartovať . motor naštartovať . motor naštartovať - Ak je prekročená hodnota MAXI (riziko poškodenia motora), obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis. - Ak nebola dosiahnutá hodnota MINI , nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Charakteristiky oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový olej vymeníte ,skontrolujte, či olej zodpovedá svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je v súlade s odporúčaniami výrobcu.

226
Kontroly
Hladina kvapaliny posilňovača riadenia
Úroveň hladiny tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti označenia "MA XI". Skontrolujte ju odskrutkovaním uzáveru pri studenom motore.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať neďaleko označenia „MA XI“. V opačnom prípade skontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je vyznačená v servisnej a záručnej knižke.
Charakteristiky kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu a musí zodpovedať normám DOT4 nízka viskozita/trieda 6 podľa ISO 4925.
Doplnenie motorového oleja
Oboznámte sa s obsahom rubriky "Benzínový motor" alebo "Dieselový motor", kde nájdete informácie o umiestnení uzáveru nádrže v motorovom priestore vášho vozidla.  Odskrutkujte uzáver nádrže na zabezpečenie prístupu k nalievaciemu otvoru.  Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste ním nepostriekali súčiastky motora (riziko požiaru).  Kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej odmerky vykonajte až po niekoľkých minútach.  V prípade potreby doplňte množstvo oleja.  Po kontrole hladiny oleja dôsledne zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku vráťte na príslušné miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania vykonaná kontrola prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja na združenom prístroji. Táto kontrola nie je platná po dobu 30 minút od doplnenia hladiny.
Výmena motorového oleja
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je vyznačená v servisnej a záručnej knižke. Vyhnite sa použitiu aditív v motorových olejoch, zabezpečíte tým bezporuchovosť motorov a zariadení na znižovanie škodlivín.

9
227
Kontroly
Hladina chladiacej
kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti označenia „MA XI“, ale nesmie ho v žiadnom prípade prekročiť.
Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípade potreby zásahu počkajte minimálne jednu hodinu od vypnutia motora. Riziko popálenia obmedzíte tak, že odskrutkujete uzáver o dve otáčky a počkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak poklesol, môžete uzáver odstrániť a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny.
Výmena chladiacej kvapaliny
Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Špecifi cké vlastnosti kvapaliny
Pre zabezpečenie optimálneho čistenia a obmedzenia zamŕzania nesmie byť táto kvapalina doplnená alebo nahradená vodou.
Hladina kvapaliny ostrekovača skla a ostrekovača svetlometov
Na vozidlách vybavených ostrekovačom svetlometov vás na minimálnu hladinu tejto kvapaliny upozorní zvukový signál a správa na displeji združeného prístroja.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor uviesť do činnosti: dajte pozor na veci alebo oblečenie, ktoré by sa mohli zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované kvapaliny do kanalizácie alebo priamo na zem. Vypustite opotrebovaný olej do kontajnerov určených na tento účel, ktoré sa nachádzajú v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
O p o t r e b o v a n é p r o d u k t y
Doplnenie hladiny
Doplnenie hladiny aditíva je potrebné vykonať urýchlene a bezpodmienečne v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Hladina aditíva v nafte
(Diesel s filtrom na pevné
častice)
Na minimálnu hladinu aditíva vás upozorní rozsvietenie servisnej kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny je regulovaná motoventilátorom. Hladinu kvapaliny doplňte pri najbližšom zastavení vozidla.

228
Kontroly
K o n t r o l y
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu. Skontrolujte však čistotu a dotiahnutie svoriek, predovšetkým v letnom a zimnom období.
Informácie, týkajúce sa intervalu výmeny týchto prvkov, nájdete v servisnej knižke.
Vzduchový a interiérový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene oleja. Interval výmeny tohto prvku nájdete v servisnej knižke.
Olejový filter Prítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii Stop & Start, indikuje používanie olovenej 12 V batérie, ktorá je založená na osobitnej technológii, vyznačuje sa osobitnými charakteristikami a v prípade potreby výmeny alebo odpojenia si vyžaduje výlučne zásah servisnej siete PEUGEOT alebo kvalifikovaného servisu.
Filter na pevné častice (Diesel)
Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané správou na združenom prístroji signalizuje počiatočné štádium zanesenia filtra na pevné častice.
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou minimálne 60 km/h až do okamihu zhasnutia kontrolky. Ak kontrolka ostane rozsvietená i naďalej, signalizuje to nedostatočnú hladinu aditíva. Oboznámte sa s obsahom odseku "Hladina aditíva do nafty".
Na novom vozidle sú prvé operácie regenerácie filtra na pevné častice sprevádzané zápachom "spáleniny", ktorý je úplne normálnym javom. Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch pri akcelerácii spozorovať vodné výpary, vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary nemajú žiaden vplyv na správanie sa vozidla a na životné prostredie.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky v súlade so servisnou knižkou a podľa typu motora vo vašom vozidle. V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade zásahu na batérii si pozrite rubriku „Batéria 12 V “, kde sa oboznámite s opatreniami, ktoré je potrebné dodržiavať pred odpojením a tiež po opätovnom zapojení batérie.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v meste...), ich vymieňajte dvakrát častejšie, ak je to potrebné . Zanesený interiérový filter môže obmedziť výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.