Peugeot 508 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado
que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma
condução suave, antecipe as travagens e
aumente as distâncias de segurança.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P
, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Condução em solo
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
Importante!Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v
erifique que a profundidade de água não
excede 15
cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
6
Condução

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Em caso de reboque
Distribuição das cargas:
F Distribua a carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais
perto possível do eixo e o peso sobre a
lança se aproxime do máximo autorizado,
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10
% por cada 1 000 m de altitude.
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime do motor.
F

P
ara diminuir o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável numa inclinação
prolongada depende da inclinação e da
temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e a luz de alerta e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Tr a v õ e s
Durante o reboque a distância de travagem
aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões, é
recomendada a utilização do travão motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação:
F Verifique a sinalização eléctrica do reboque e a regulação da altura das luzes
do veículo.
Para mais informações sobre a regulação
da altura das luzes, consulte a rubrica
correspondente.
A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de utilização
de um reboque de origem PEUGEOT.
Para mais informações sobre os pesos
(e as cargas rebocáveis em função
do seu veículo), consulte a rubrica
correspondente.
Condução

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Arranque/paragem do motor com a chave de telecomando
O travão de estacionamento deve
estar apertado.
Arranque
Contactor
Para garantir o bom funcionamento e
a longevidade do motor e da caixa de
velocidades, em caso de temperatura
inferior a -23°C, é necessário deixar
trabalhar o motor em vazio durante
quatro minutos.
Coloque a alavanca de velocidades em ponto morto.
1. Posição Stop.
2. P osição Contacto .
3.


Posição Arranque . F

C
om uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto e depois carregue a fundo
sobre o pedal da embraiagem. F

C
om uma caixa de velocidades
automática , coloque a alavanca de
velocidades em posição N ou P e depois
carregue a fundo sobre o pedal do travão.
6
Condução

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Em certos casos, poderá ser levado
a exercer uma força significativa para
manobrar as rodas (por exemplo se as
rodas estiverem voltadas contra um
passeio).
F

I

nsira a chave na ignição.
O s

istema reconhece o código de
arranque.
F

D

esbloqueie a coluna de direcção rodando
simultaneamente o volante e a chave. F
C
om um motor a gasolina, accione o
motor de arranque rodando a chave para
a posição 3 até ao arranque do motor,
sem acelerar. Logo que o motor arranque,
largue a chave. F
C
om um motor Diesel, rode a chave para
a posição 2, ligue a ignição, para ativar o
dispositivo de pré-aquecimento do motor.
F
E
spere que a luz avisadora do
painel de comandos se apague
e depois accione o motor de
arranque rodando a chave para
a posição 3
até ao arranque do
motor, sem acelerar. Logo que o
motor arranque, largue a chave.
Condução

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Se o arranque do motor não for
efectuado imediatamente, desligue a
ignição.
Espere alguns instantes antes de voltar a
arrancar. Se ao fim de algumas tentativas
não for possível efectuar o arranque do
motor, não insista: arrisca-se a danificar o
motor de arranque e o motor.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada. Em condições de Inverno, o tempo em
que a luz avisadora se mantém acesa é
prolongado.
Quando o motor estiver quente, a luz
avisadora não se acende.Nunca deixe rodar o motor num local
fechado sem arejamento suficiente:
os motores térmicos emitem gases de
escape tóxicos, tal como o monóxido
de carbono. Perigo de intoxicação e de
morte.
Em condições de Inverno extremas
(com temperatura inferior a -23°C),
para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos elementos meanicos
do seu veículo, do motor e da caixa
de velocidades, é necessário deixar o
motor rodar durante 4
minutos antes
fazer arrancar o veículo.
Em condições amenas, não aqueça
o motor ao sair mas arranque
imediatamente e circule em regime
moderado.
6
Condução

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Paragem
Nunca desligue a ignição antes da
imobilização completa do veículo. Para facilitar o desbloqueamento da
coluna de direcção, é aconselhável
colocar as rodas dianteiras no eixo do
veículo antes de desligar o motor.Quando sair do veículo, conserve a
chave e tranque as portas.
F

V

erifique se o travão de estacionamento
está correctamente engrenado,
nomeadamente num terreno inclinado.
●
C
om o travão de estacionamento
manual, a alavanca deve estar
puxada.
●
C
om o travão de estacionamento
eléctrico, a luz avisadora do
manípulo deve estar acesa. Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave na
ignição, é produzido um sinal sonoro ao
abrir a porta do condutor. Evite pendurar um objecto pesado à
chave, tornando-a pesada sobre o seu
eixo no contactor o que poderá provocar
um problema de funcionamento.
F

I

mobilize o veículo.
F

R

ode a chave a fundo para si na
posição

1


(Stop)
.
F

R

etire a chave da ignição.
F

P

ara travar a coluna de direcção, manobre
o volante até este bloquear.
Condução

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Para os veículos Diesel, com
muito frio, o arranque só será
efectuado após a extinção do
avisador de pré-aquecimento.
Se esta luz avisadora acennder
após premir " START/STOP ",
deverá manter o pedal do travão
ou da embraiagem pressionado
até à extinção da luz avisadora
e não premir novamente em
" START/STOP " até ao
arranque completo do motor. Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Paragem
F Imobilize o veículo.
F
C
om a chave electrónica interior
do veículo, prima o botão
" START/STOP ".
O motor desliga-se e a coluna de direcção
bloqueia-se.
Posição da ignição (acessórios)
Com a chave electrónica no interior do
veículo, uma pressão no botão "START/
STOP", sem nenhuma acção nos pedais,
permite a activação ou desactivação da
ignição e activar os acessórios.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, é visualizada uma
mensagem de lembrança no quadro de
bordo. Em certos casos, é necessário
manobrar o volante premindo o
botão "START/STOP"para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direcção, é
avisado por uma mensagem.
F

C

om a chave electrónica no interior do
veículo, carregue no pedal do travão para
os veículos com caixa de velocidades
pilotada ou automática; desembraie a
fundo para os veículos com caixa manual e
depois mantenha o pedal carregado até o
motor arrancar.
Arranque
F Prima o botão " START/STOP ".
Arranque-paragem do motor com
a chave electrónica (ADML)
F A coluna de direcção destranca-se e o
arranque do motor é efectuado de forma
quase imediata. Se utilizar a posição acessórios
demasiado tempo, o sistema passará
automaticamente para o modo
economia para evitar esgotar a bateria.
6
Condução

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Arranque de emergência com a
chave electrónica
Quando a chave electrónica se encontra na
zona de reconhecimento e não for possível
efectuar o arranque do veículo, após uma
pressão do botão "START/STOP" :
F
A
bra o alojamento situado debaixo do
botão "START/STOP".
F

Introduza a chave electrónica no espaço A .F Prima o botão "START/STOP".
Uma vez ligado o veículo, pode
retirar a chave electrónica e fechar o
alojamento.
Paragem de emergência com a
chave electrónica
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições. Para isso, prima
durante três segundos o botão "START/STOP".
Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se
quando o veículo se imobiliza.
Se a chave electrónica não se encontrar na
zona de reconhecimento quando solicita a
paragem do motor, aparece uma mensagem no
quadro de bordo.
F

P
rima durante três segundos o botão
"START/STOP" se pretender forçar a
paragem do motor (atenção, o rearranque
não será possível sem a chave).
A chave electrónica deve ficar no
interior do veículo quando utilizada.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica deixar de estar na
zona de reconhecimento quando fechar uma
abertura ou der ordem de paragem do motor
(posteriormente), aparece uma mensagem no
painel de bordo. F

P
rima cerca de três segundos
o botão "START/STOP" se
pretender forçar a paragem do
motor.
Condução

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Travão de estacionamento manual
Engrenamento
F Com o pé no travão, puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Desengrenamento
F Com o pé no trabão, puxe ligeiramente a alavanca do travão de estacionamento,
prima o botão de desactivação e, em
seguida, baixe totalmente a alavanca.
Sempre que estacionar numa zona
inclinada, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão de
estacionamento, engrene uma velocidade
tratando-se de uma caixa de velocidades
manual ou engate a posição P tratando-
se de uma caixa de velocidades
automática e desligue o contacto.
Com o veículo em movimento, o
acendimento deste avisador e do
avisador STOP, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem,
indica que o travão permanece
engrenado ou que foi mal desengrenado.
Carregar no pedal do travão facilita o
engrenamento/desengrenamento do
travão de estacionamento manual.
Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que
possui um código secreto. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Este antiarranque electrónico bloqueia o
sistema de controlo do motor, alguns instantes
após o desligar da ignição e impede o arranque
do motor por intrusão.
No caso de problema de funcionamento é
advertido através de uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapidamente a
rede PEUGEOT.
Por motivos de segurança ou de roubo,
nunca deixe a sua chave electrónica
no interior do veículo, mesmo quando
permanecer perto do mesmo.
É recomendável que a guarde consigo.
6
Condução

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Aconselhamos que não engrene o
travão de estacionamento em caso de
muito frio (gelo) e em caso de reboque.
(desempanagem, caravana, ...). Para
estas situações, desactive as funções
automáticas ou desengrene manualmente
o travão de estacionamento.Antes de sair do veículo, verifique que os
avisadores P do travão de estacionamento
se encontram acesos de forma fixa no
quadro de bordo e no manípulo A .
O travão de estacionamento eléctrico conjuga
dois modos de funcionamento:
-

E
ngrenamento/Desengrenamento
automático
O

engrenamento é automático aquando da
paragem do motor, o desengrenamento é
automático quando o veículo é colocado
em movimento (activados por defeito),
-

E
ngrenamento/Desengrenamento
manual
O

engrenamento manual do travão
de estacionamento faz-se puxando o
manípulo de comando A .
O

desengrenamento faz-se empurrando e,
depois, soltando o manípulo e, ao mesmo
tempo, pressionando o pedal do travão.
Aquando da abertura da porta do condutor,
ouve-se um sinal sonoro e uma mensagem
é apresentada se o travão não estiver
engrenado.
Programação do modo
Consoante o país de comercialização
do veículo, o engrenamento automático
ao desligar o motor e desengrenamento
automático ao colocar o veículo em movimento
podem ser desactivadas. Com o veículo parado, motor em funcionamento
ou desligado, puxe
o manípulo A
.
Engrenamento manual
A activação/desactivação é feita
através do menu situado no ecrã do
quadro de bordo.
O engrenamento e o desengrenamento do travão
de estacionamento é efectuado manualmente.
O engrenamento do travão de estacionamento
é assinalado:
-
p

elo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no
manípulo A .
-

p
ela apresentação da mensagem
"Travão de estacionamento
engrenado".
Ao abrir a porta do condutor, com o motor em
funcionamento, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem se o travão de
estacionamento não se encontrar engrenado.
Excepto se, com uma caixa de velocidades
automática, a alavanca de velocidades estiver
na posição P (Park).
Travão de estacionamento eléctrico
Se este avisador se acender no
quadro de bordo, o modo automático
está desactivado.
Condução