Peugeot 508 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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F Premir em 1, o limitador está activado,
e permanece em pausa.
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.
F

R
egular o valor da velocidade premindo
na tecla 2
ou 3 (ex: 90 km/h).
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada será sem efeito, excepto se premir fortemente no pedal
e
ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Paragem/Regresso à
condução normal
F Premir em 5 , o limitador está desactivado.
No caso de descida acentuada ou em
caso de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode perturbar a
utilização normal do pedal do acelerador
e bloquear o funcionamento do limitador
de velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm uma terceira fixação situada na zona
dos pedais para evitar qualquer risco de
interferência com os pedais.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou
pela rede PEUGEOT.
Anomalia de
funcionamento
Pode em seguida modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
F

L
igar o limitador premindo na tecla 4 .
F

S
uspender o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma
a


paragem a suspensão através de "Pause" (Pausa).
F

V
oltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
6
Condução

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Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
A ligação do limitador é manual: necessita de
uma velocidade mínima do veículo de 40
km/h,
bem como do seguinte:
-

u
ma velocidade igual ou superior à 4ª
velocidade na caixa manual,
-

u
ma velocidade igual ou superior à 2ª na
caixa de velocidades automática,
-

a p
osição D na caixa de velocidades
automática.
A anulação do limitador é obtida por acção
manual no comando ou por acção nos pedais
de travão e de embraiagem ou em caso
de início do sistema ESC por motivos de
segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta
então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1.
T

ecla de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3.
T
ecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado
4.
T
ecla de suspensão/recuperar a regulação
("pause" - pausa)
5.
T
ecla de paragem da regulação
Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de activação/pausa da regulação
B. I
ndicação da selecção do modo regulador
C.
V

alor da velocidade programada
Condução

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F Prima em 1, o regulador é activado e
fica em pausa.
F

R
egulea velocidade programada
acelerando até à velocidade
pretendida, premindo em seguida a
tecla 2
ou 3 (ex: 110 km/h).
Programação
Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através
das teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão longa,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
F

S
uspender o limitador premindo a tecla 4 : o ecrã confirma a
suspensão com "Pause" ("Pausa").
F

V
oltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar. Quando a regulação está a funcionar,
estar vigilante se mantiver premida
uma das teclas de modificação da
velocidade programada: isso pode
acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
z

ele pelo bom posicionamento do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
Paragem/Regresso à condução normal
F Prima 5, o r egulador é desactivado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.
6
Condução

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Memorização das velocidades
Existe a possibilidade de memorizar até cinco
velocidades no sistema.
Por defeito, algumas velocidades já se
encontram memorizadas.
F
A
ceda ao " Menu geral ", situado no quadro
de bordo, premindo a tecla "CONFIG" .
F

S
eleccione o menu " Parâmetros do
veículo " e valide.
F

S
eleccione a linha " Ajuda à condução " e
valide.
F

S
eleccione a linha " Velocidades
memorizadas " e valide. Para seleccionar uma
velocidade memorizada:
F

p
rima a tecla "
+" ou " -" e
mantenha-a pressionada; o
funcionamento do sistema é
interrompido na velocidade
memorizada mais próxima,Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente, estas
operações com o veículo parado através do
ecrã do quadro de bordo.
Estas operações são possíveis apenas com
o veículo parado através do ecrã central a
cores associado ao sistema de navegação.
Funcionamento
F Seleccione " Activação" para utilizar as
velocidades memorizadas.
F

A
ssinale as velocidades M1

a M5 que
deseja utilizar.
F

D
esloque o cursor sobre o valor escolhido
e em seguida prima " CONFIG" para o
m o d i f i c a r.
F

Sel
eccione " OK" e valide para registar as
modificações.
Selecção
F prima novamente a tecla " +" ou " -" e
mantenha-a pressionada para seleccionar
outra velocidade memorizada.
É apresentada no quadro de bordo a
informação da velocidade e do estado do
sistema (activo / inactivo).
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Condução

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Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra se se situarem na
zona cega do campo de detecção dos sensores.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo confirmada pela emissão de um sinal
sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda gráfica
Esta ajuda completa o sinal sonoro através da
apresentação no ecrã de segmentos, cada vez
mais próximos do veículo.
Mais próximo do obstáculo, o símbolo "Danger"
é visualizado no ecrã.
6
Condução

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Como complemento da ajuda ao
estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a
10

km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
A função será neutralizada
automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de um
suporte de bicicletas (veículo equipado
com um atrelado ou um suporte de
bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Neutralização/Activação da ajuda
ao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a função. O visor do botão apaga-se.
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra
na dianteira ou na traseira.
Com auto-rádio ou
para versão HYbrid4 Com Ecrã táctil
Condução

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Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos de humidade, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,
Anomalia de
funcionamento
este avisador acende-se no painel e/ou
é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
6
Condução

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Vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
-

d
e uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo. Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança de condução e
não deverá, em caso algum, substituir
a utilização dos retrovisores exteriores
e interiores. É da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente o
estado da circulação, avaliar a distância
e a velocidade relativa dos outros
veículos, antecipar as suas manobras
antes de decidir mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos
mortos nunca deverá substituir a
vigilância do condutor.
Condução

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Não será apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-
n
a presença de objectos estacionários
(veículos estacionados, guias de
segurança, postes de iluminação, painéis...),
-

c
om veículos no sentido de circulação
inverso,
-

e
m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto.
O alerta é apresentado por um avisador que se
acende no retrovisor do lado em questão assim
que um veículo - automóvel, camião, bicicleta -
for detectado.
Para tal, devem estar reunidas as seguintes
condições:
-

t

odos os veículos circulem no mesmo
sentido,
-
a v
elocidade do seu veículo estiver
entre12

km/h e 140

km/h,
-

q

uando ultrapassar um veículo com uma
diferença de velocidade inferior a 10

km/h,
-

q

uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25

km/h,
-

o f

luxo de circulação for fluido,
-

n

o caso de manobra de ultrapassagem, se
esta se prolongar e o veículo ultrapassado
parar na zona de ângulo morto,
-

s

e circular numa via em linha recta ou em
curva ligeira,
-

o s

eu veículo não possuir um reboque,
caravana...
Funcionamento
F Ao ligar a ignição ou com o motor em funcionamento, prima
este botão para activar a função;
o avisador acende-se.
Com auto-rádio ou para versão HYbrid4
Com Ecrã táctil
6
Condução

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- em caso de ultrapassagem de um (ou por um) veículo demasiado longo
(camião, autocarro...) que seja detectado
simultaneamente numa zona de ângulo
morto atrás e esteja presente no campo de
visão do condutor à frente,
-

e
m caso de circulação muito densa: os
veículos, detectados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objecto
fixo,
-

a
quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida. F

P
ara neutralizar a função,
pressione novamente este
botão; o avisador apaga-se.
Anomalia de
funcionamento
O sistema pode ser perturbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos alertas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas
de água no ângulo morto interpretado
como um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não ficam
cobertos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores,
assim como as zonas de detecção
situadas nos pára-choques dianteiro
e traseiro, com etiquetas adesivas ou
outros objectos; esta situação poderá
perturbar o funcionamento correcto do
sistema.
Em caso de problema de funcionamento,
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PEUGEOT.
Condução