zapalování Peugeot 508 2016 Návod k obsluze (in Czech)

30
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:
- v z óně A, je teplota správná,
-

v z
óně B, je teplota příliš vysoká; rozsvítí
se centrální výstražná kontrolka STOP ,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky.
Ihned zastavte vozidlo, přitom dbejte na
bezpečnost.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. Po několika minutách jízdy se teplota a tlak
v
chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:
F
v
yčkejte na ochladnutí motoru,
F
p
ovolte uzávěr o dvě otáčky, aby mohl
klesnout tlak,
F
p
o klesnutí tlaku sejměte uzávěr,
F
d
olijte kapalinu až ke značce „MA XI“.
Při zapnutí zapalování nebo za jízdy vozidla
udává tento ukazatel teplotu motorového oleje.
Když je ručička v zóně C, je teplota správná.
Když je ručička v zóně D , je teplota příliš vysoká.
Zpomalte pro snížení teploty.
Ukazatel teploty
motorového oleje
Pozor na nebezpečí popálení
při doplňování chladicí kapaliny.
Nepřelévat nad úroveň značky „MA XI“
(značeno na nádrži).
Palubní zařízení

31
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Ukazatel množství motorového oleje*
Nedostatek olejePorucha funkce měky
V případě poruchy elektrické měrky již není
množství oleje v motoru sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba kontrolovat
motorový olej pomocí ruční měrky, nacházející
se v motorovém prostoru.
Na verzích vybavených elektrickým měřením je informace o správném množství oleje v motoru
zobrazována několik sekund na přístrojové desce, po zapnutí zapalování, následně po informaci o údržbě.
Ověření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30 minut.
Správné množství oleje
* Podle verze. Více informací o kontrole množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
Více informací o kontrole množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
Je signalizován hlášením „Oil level incorrect“
(Nesprávné množství oleje) zobrazeným na
přístrojové desce, doprovázené rozsvícením
kontrolky SERVICE a zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Je signalizována hlášením „Oil mesure
incorrect“ (Chyba měření oleje) zobrazeným na
přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
1
Palubní zařízení

32
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
* Podle země prodeje.
CHECK (samokontrola vozidla)
CHECK automatický
Když je klíč v poloze zapnutého zapalování,
rozsvítí se všechny kontrolky testovaných
funkcí. Zhasnou po několika sekundách.
Současně proběhne automatická samokontrola
vozidla „CHECK“.
V případě poruchy
Jestliže byla zjištěna „malá“ závada: výstražná
kontrolka nebo kontrolky se rozsvítí a poté
zhasne(ou).
Můžete nastartovat motor vozidla, ale co
nejdříve se obraťte na servisní síť PEUGEOT
nebo na kvalifikovanou autodílnu.
Jestliže byla zjištěna „vážná“ závada: výstražná
kontrolka nebo kontrolky zůstanou rozsvícené,
doprovázené rozsvícením kontrolky STOP
nebo SERVIS.
Nestartujte motor vozidla.
Přivolejte urychleně pracovníky servisní sítě
PEUGEOT nebo pracovníky kvalifikované
autodílny.
CHECK ruční
Při stisknutí tlačítka „CHECK“ na přístrojové desce
se spustí ruční samokontrola vozidla „CHECK“.
Díky této funkci můžete kdykoli zjistit aktuálně
přítomné výstrahy (klíč musí být v poloze
zapnutého zapalování nebo motor v chodu).
Dokud je nafukovací vak „airbag“ spolujezdce
dezaktivovaný*, zůstává kontrolka svítit.
Na displeji přístrojové desky se za chodu
motoru a při jízdě vozidla rozsvěcují
výstražné kontrolky (v případě poruchy funkce).
Jestliže není zjištěna žádná „vážná“ závada,
můžete nastartovat motor vozidla.
Reostat osvětlení
Umožňuje ručně nastavit intenzitu osvětlení
místa řidiče a kabiny vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno motorem
Blue HDi, umožňuje tlačítko „CHECK“
zobrazit odhadovaný počet kilometrů,
které budete moci ujet s vozidlem před
automatickým zablokováním startování
motoru.
Více informací o aditivu AdBlue
®
naleznete v příslušné rubrice.
Funguje pouze při rozsvícených
vnějších světlech vozidla.
Při rozsvícených světlech stiskněte tlačítko

B
pro zesílení osvětlení místa řidiče a kabiny
vozidla nebo tlačítko A pro jeho zeslabení.
Jakmile má osvětlení požadovanou intenzitu,
uvolněte tlačítko.
Palubní zařízení

33
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Ukazatel údržby
Do příští prohlídky zbývá ujet
více než 3 000 km
Po zapnutí zapalování se na displeji nezobrazí
žádná informace o údržbě.
Jedná se o systém, který informuje řidiče
o lhůtě příští servisní prohlídky, kterou je třeba
provést v souladu s plánem údržby výrobce.
ato lhůta je počítána od posledního vynulování
ukazatele, v závislosti na počtu ujetých
kilometrů a doby uplynulé od poslední
prohlídky.
Pouze u verzí s naftovým motorem BlueHDi
(podle země prodeje) je zároveň brána v úvahu
míra zhoršení kvality motorového oleje.
Do příští prohlídky zbývá ujet
vzdálenost v rozmezí od 1 000 do
3 000 km
Po zapnutí zapalování se na dobu několika
sekund rozsvítí klíč symbolizující údržbu. Na
řádku ukazatele ujetých kilometrů se zobrazí
počet kilometrů zbývajících do příští prohlídky.
Příklad:
do příští prohlídky zbývá
ujet 2 800
km.
Po zapnutí zapalování ukazatel po dobu
několika sekund udává:
Několik sekund po zapnutí zapalování klíč
zhasne ; ukazatel ujetých kilometrů se vrátí
ke své normální činnosti. Displej tedy udává
celkový a denní počet ujetých km.
Do příští prohlídky zbývá ujet
méně než 1 000 km
Příklad: do příští prohlídky zbývá ujet 900 km.
Po zapnutí zapalování ukazatel po dobu
několika sekund udává:
Několik sekund po zapnutí zapalování se
ukazatel ujetých kilometrů vrátí ke své normální
činnosti. Klíč zůstane svítit pro připomenutí,
že je nutno brzy nechat provést prohlídku
vozidla.
Rozsvícení symbolu klíče je doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi se
po zapnutí zapalování rozsvítí rovněž
kontrolka
Servis.
1
Palubní zařízení

34
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Lhůta prohlídky překročena
Po každém zapnutí zapalování klíč po dobu
několika sekund bliká , aby Vám tak připomněl,
že je nutno co nejdříve nechat provést
prohlídku vozidla.
Příklad: překročili jste lhůtu údržby o 300 km.
Při zapnutí zapalování ukazatel po dobu
několika sekund udává: Počet kilometrů, které zbývají do příští
servisní prohlídky, může být ovlivněn
časovým faktorem, a to v závislosti na
jízdních zvyklostech řidiče.
Klíč symbolizující údržbu se může
rozsvítit v případě, že jste překročili
časovou lhůtu od poslední servisní
prohlídky, stanovenou v plánu údržby
výrobce.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi
se klíč symbolizující údržbu může
rozsvítit i dříve, a to podle míry zhoršení
kvality motorového oleje, která závisí na
způsobu používání vozidla.
Jestliže musíte po této operaci odpojit
autobaterii vozidla, nejprve vozidlo
zamkněte a vyčkejte alespoň pět
minut, aby bylo vynulování ukazatele
zaregistrováno.
Několik sekund po zapnutí zapalování se
ukazatel ujetých kilometrů vrátí ke své normální
činnosti. Klíč bude i nadále svítit.
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Zobrazení informace o servisní
prohlídce
Informaci o lhůtě naplánované prohlídky
můžete kdykoli zobrazit.
F

S
tiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km.
N

a několik sekund se rozsvítí informace
o lhůtě prohlídky, poté zhasne.
Pokud jste prohlídku vozidla provedli Vy sami:
F

v
ypněte zapalování,
F
s
tiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej stisknuté,
F
z
apněte zapalování; na ukazateli ujetých
kilometrů začne odpočítávání,
F
k
dyž na ukazateli svítí „=0“
, uvolněte
tlačítko. Klíč zmizí.
Palubní zařízení

35
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Ukazatele jízdního dosahu s aditivem AdBlue®
Zákonem stanovené zařízení bránící
nastartování motoru se aktivuje
automaticky, jakmile je nádržka
s aditivem AdBlue
® prázdná.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue
®
v nádržce na úroveň rezervní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci
o

odhadovaném počtu kilometrů, které bude
ještě možno ujet před zablokováním startování
motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí
odhadovaná dojezdová vzdálenost nižší z obou
omezení. Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.
Stisknutím tohoto
tlačítka je možno
zobrazit aktuální dojezd
vozidla.
Při dojezdu nad
5 000 km není hodnota
uváděna.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue®
1
Palubní zařízení

36
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné rubrice. Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: „Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné rubrice.
Palubní zařízení

37
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km
poté, kdy byla potvrzena závada systému
pro omezování emisí škodlivin SCR.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.V případě zjištění poruchy funkce
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR. Při jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1 100 km a 0 km)
Je-li závada systému SCR potvrzena
(po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km“),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
1
Palubní zařízení

38
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Zakázané star tování
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Palubní zařízení

42
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30
km/h.
Tato hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Palubní počítač, vysvětlení několika výrazů…
Jízdní dosah
(dojezdová vzdálenost)
(km nebo míle)
Udává počet kilometrů,
které je ještě možné ujet
s
palivem zbývajícím v nádrži,
a to v
závislosti na průměrné
spotřebě během několika
naposledy ujetých kilometrů.
Jakmile je dojezd nižší než 30
km, zobrazí se
pomlčky. Po doplnění nejméně pěti litrů paliva
je dojezd přepočítán a zobrazí se, pokud je
větší než 100

km.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
J edná se o průměrnou spotřebu
paliva za několik posledních sekund.
Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
J edná se o průměrné množství
spotřebovaného paliva od
posledního vynulování počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o průměrnou rychlost
počítanou od posledního vynulování
počítače (při zapnutém zapalování).
Počitadlo využití
systému Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo hodiny/
minuty)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas,
po který byl během aktuální jízdy
aktivován režim STOP.
Vynuluje se po každém zapnutí
zapalování.
Palubní zařízení