Peugeot 508 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

149
Indicações no painel de instrumentos
Colocação em
funcionamento/pausa
F Premir novamente o botão 4 aciona novamente o regulador de velocidade (ON).
6.
Indicação de pausa/retoma do regulador
de velocidade.
7. Indicação da seleção do modo do
regulador de velocidade.
8. Valor da velocidade de referência.
9. Velocidade proposta pelo sistema de
reconhecimento dos limites de velocidade
(dependendo da versão).
F

R

ode o botão 1 para a posição CRUISE
para selecionar o modo regulador de
velocidade; a função é colocada em pausa. F

P
ara ativar o regulador de velocidade e
registar uma velocidade de referência,
quando a velocidade do veículo atingir o
nível pretendido, pressione a tecla 2 ou 3 ; a
velocidade atual do seu veículo passa a ser
a velocidade de referência.
Pode libertar o pedal do acelerador.
F
P
remir o botão 4 interrompe o
funcionamento do sistema (Pausa).
Modificação da velocidade
de cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro a
partir da velocidade atual do veículo:
F

e
m inter valos de +/- 1 km/h, pressione
rápida e sucessivamente o botão 2 ou 3 ,
F

d
e forma contínua, em inter valos de +/-
5
km/h, mantenha premido o botão 2 ou 3 .Atenção: a pressão contínua prolongada
no botão 2 ou 3 resulta numa alteração
demasiado rápida da velocidade do seu
veículo.
Por prudência, recomendamos que
mantenha uma velocidade de referência
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar uma aceleração ou
desaceleração brusca do veículo.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando os valores memorizados e a
partir do ecrã tátil:
F
p
ressione o botão 5 para apresentar os
valores de velocidade memorizados,
F
p
ressione o botão correspondente ao valor
de velocidade pretendido.
O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
Este valor passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro
a partir da velocidade sugerida pelo veículo
Reconhecimento dos painéis:
F
a v
elocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos,
F p ressione uma primeira vez o botão 5;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização,
F

p
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
6
Condução

150
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Se for necessário (para ultrapassar, etc.), é
possível exceder a velocidade programada
carregando no pedal do acelerador.Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para
controlar a velocidade do seu veículo.
Neste caso, o regulador de velocidade
é
automaticamente colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com
o veículo a uma velocidade superior a
40
km/h, carregue no botão 4.
Desativar
F Rode o botão 1 para a posição “ OFF”: a
visualização das informações associadas
ao regulador de velocidade desaparece.
Mau funcionamento
O regulador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade de
referência programada fica intermitente.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Os traços intermitentes indicam um problema
do sistema do regulador de velocidade.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada. Use o regulador de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e a
uma distância de segurança adequada.
Não ative o regulador de velocidade em
zonas urbanas, com trânsito intenso,
em estradas sinuosas ou íngremes, em
pisos escorregadios ou inundados, em
condições de má visibilidade (chuva forte,
nevoeiro, queda de neve, etc.).
Em determinados casos, poderá não ser
possível manter ou atingir a velocidade
de referência: reboque, veículo muito
carregado, subidas acentuadas.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com
o funcionamento do regulador de
velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Condução

151
Memorização das
velocidades
Ligada ao limitador de velocidade e ao
regulador de velocidade programável,
esta função permite gravar os limites de
velocidade que serão depois propostos para a
parametrização destes dois sistemas.
Pode memorizar vários valores de velocidade
para cada um dos sistemas.
Por predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações de modificação de limites de
velocidade com o veículo imobilizado.
Alteração de um limite de
velocidade
A partir do menu Condução/Veículo
do ecrã tátil, selecione “ Funções
de condução ” e, em seguida,
“ Configurações de velocidade
memorizadas ”.
Botão “MEM”
Para mais informações sobre o Limitador de
velocidade ou o Regulador de velocidade ,
consulte a secção associada. Com este botão pode selecionar uma
velocidade de referência memorizada para
utilizar com o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade programável.
Drive Assist Plus
Este sistema proporciona uma assistência
ativa para manter o veículo na sua via.
Resulta da combinação do regulador de
velocidade dinâmico com a função Stop & Go e
Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Estas funções são particularmente apropriadas
para condução em autoestradas e estradas
principais. Para mais informações sobre as funções
regulador de velocidade dinâmico
e Ajuda
à manutenção de via , consulte as secções
correspondentes.
Este sistema é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir
a vigilância, o respeito dos limites de
velocidade e as distâncias de segurança
por parte do condutor.
O sistema ajuda o condutor ao acionar
a direção, aceleração e travagem dentro
dos limites das leis da física. Alguns
elementos de infraestrutura da estrada
ou veículos que circulam na estrada não
podem ser devidamente vistos, ou são
percecionados com dificuldade pela
câmara e o radar, podendo causar uma
mudança inesperada de direção, falta
de correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração e da travagem.
6
Condução

152
Para isso, o veículo possui uma câmara
situada na parte superior do para-brisas e, de
acordo com a versão, um radar montado no
para-choques dianteiro.Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e autoestradas,
este sistema funciona apenas em
veículos em movimento a circularem no
mesmo sentido que o seu veículo.
Princípio de funcionamento
O sistema adapta automaticamente a
velocidade do veículo à do veículo que o
antecede para manter uma distância constante.
Se o veículo que o antecede se deslocar
mais lentamente, o sistema abranda ou
para completamente o seu veículo através
do travão motor e do sistema de travagem
(nas versões equipadas com uma caixa
de velocidades automática). Nas versões
equipadas com a caixa de velocidades
automática EAT8, o arranque do motor é
efetuado automaticamente, se as condições de
circulação o permitirem.
Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade acelera
progressivamente para regressar à velocidade
programada. As luzes de travagem acendem assim
que o sistema de travagem é ativado com
desaceleração do veículo.
O sistema é uma ajuda à condução que
não pode, em caso algum, substituir o
respeito pelos limites de velocidade e
distâncias de segurança nem a vigilância
por parte do condutor.
Alguns veículos que circulam na estrada
podem não ser devidamente vistos,
ou são percecionados com dificuldade
pela câmara e/ou pelo radar (p. ex. um
camião), podendo causar uma avaliação
insuficiente das distâncias e provocar a
gestão inadequada da aceleração e da
travagem.
O condutor deve estar sempre pronto
para reassumir o controlo do seu veículo
segurando permanentemente o volante
com as mãos e mantendo os pés perto
dos pedais do travão e do acelerador.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
permite que o seu veículo se aproxime
temporariamente do veículo à sua frente para
o auxiliar na manobra de ultrapassagem, mas
nunca ultrapassando a velocidade programada.
Com uma caixa de velocidades automática,
a regulação automática da distância entre o
seu veículo e o veículo que o antecede pode
causar a paragem completa do seu veículo.
Nas versões equipadas com a caixa de
velocidades EAT8, o arranque do motor é
efetuado automaticamente.
A regulação de velocidade permanece ativa após
uma mudança de velocidade, independentemente
do tipo de caixa de velocidades.
Gere a aceleração e desaceleração do veículo,
agindo de forma automática no motor e no
sistema de travagem.
Regulador de velocidade
dinâmico
Este sistema assegura as seguintes
funções:
-

M
antém automaticamente o veículo
à velocidade programada pelo
condutor.
-

R
egulação automática da distância
entre o seu veículo e o veículo que
o antecede.
Condução

153
Comando no volante
Para mais informações sobre
Reconhecimento dos painéis, consulte a
secção correspondente.
1.
Seleção do modo do regulador de
velocidade.
2. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Diminuição da velocidade
de referência.
3. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Aumento da velocidade de
referência.
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade/
Confirmação do novo arranque do veículo
após a paragem automática (para as
versões equipadas com a função Stop &
G o).
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis.
6. Visualização e ajuste da distância entre
veículos programada.
Indicações no painel de instrumentos
Quando for detetado um veículo, o símbolo 7 é
preenchido com a cor associada com o modo
de regulador de velocidade. Por defeito, o
símbolo 7 está vazio.
No modo ativado do regulador de velocidade,
os símbolos 7 e 8 aparecem a verde. Por
defeito, são exibidos a cinzento. 7.Indicação de presença/ausência do
veículo alvo.
8. Indicação de ativação/desativação do
regulador de velocidade.
9. Valor da velocidade de referência.
10. Indicação de que o veículo está parado
(versões equipadas com caixa de
velocidades automática).
11. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis.
Acionamento
F Com o motor em funcionamento, rode
o botão 1 para a posição “ CRUISE”. O
sistema é colocado em pausa (apresentado
a cinzento):
Com uma caixa de velocidades manual
Com a velocidade do veículo entre 30 e
160


km/h:
F

C
om o veículo em movimento, pressione
um dos botões 2 ou 3 : a velocidade atual
do seu veículo passa a ser o valor de
referência.
O regulador de velocidade começa a funcionar
(apresentado em verde).
12 . Regulação da distância entre veículos. Com uma caixa de velocidades automática
O modo D ou M deve ser selecionado.
Com a caixa de velocidades E AT 6 e a
velocidade do veículo entre 0 km/h e 180
km/h:
F

A
celere ligeiramente e pressione um
dos botões 2 ou 3 : o sistema inicializa
(apresentado a verde).
Com a caixa de velocidades E AT 8 e a
velocidade do veículo entre 0 km/h e 180
km/h:
F

P
ressione um dos botões 2 ou 3 : o sistema
inicializa (apresentado a verde).
13.
Posição do veículo detetada pelo sistema.
Estas informações são visíveis no painel
de instrumentos no modo de visualização
“CONDUÇÃO”.
6
Condução

154
Quando o regulador de velocidade é
colocado em pausa, a sua reativação
apenas será possível quando todas
as condições de segurança estiverem
reunidas. A mensagem “Ativação
recusada, condições inadequadas” é
apresentada se a reativação não for
possível.
Reativação da função
Com uma caixa de velocidades manual
Para reativar a função, o condutor tem de
acelerar para atingir, pelo menos, os 30 km/h
e, em seguida, pressionar o botão 2 ,3 ou 4 . o novo arranque do veículo premindo o botão 4
ou o pedal do acelerador.
Se o condutor não efetuar nenhuma ação após
a imobilização, o travão de estacionamento
elétrico é engrenado automaticamente
passados alguns minutos (cerca de cinco
minutos).
Como medida de segurança, aguarde
até a velocidade atual chegar perto da
velocidade definida para reativar a função,
pressionando o botão 4 .
Modificação da velocidade
de referência
A partir da velocidade atual
F Através de pressões breves sucessivas no
botão 2 ou 3 , para diminuir ou aumentar a
velocidade de referência em inter valos de
+
ou - 1 km/h.
F

A
través de uma pressão contínua no botão 2
ou 3 , para diminuir ou aumentar a velocidade
de referência em inter valos de + ou - 5 km/h.
Com caixa de velocidades automática EAT6
Depois de travar o veículo até o parar
totalmente, o sistema mantém o veículo
parado; o regulador de velocidade fica em
pausa.
O condutor deve carregar no pedal do
acelerador para pôr o veículo em movimento e
depois reativar o sistema excedendo os 2
km/h
e pressionando o botão 2 , 3 ou 4.
Sem o condutor não efetuar nenhuma
ação após a imobilização, o travão de
estacionamento elétrico é engrenado
automaticamente passados alguns minutos
(cerca de cinco minutos).
Com caixa de velocidades automática EAT8
Após travagem do veículo até à sua
imobilização completa, se as condições de
circulação não permitirem o novo arranque
imediato do veículo, o condutor deve confirmar Com o motor em funcionamento e o regulador
de velocidade ligado (verde), poderá modificar
a velocidade de referência.
O valor da velocidade de cruzeiro passa a ser
igual:
-

à v

elocidade atual do veículo, se for a partir
dos 30 km/h,
-

s

e for a menos de 30

km/h.
Memorizar as configurações
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade de referência selecionado pelo
condutor.
Por defeito, a distância entre veículos
encontra-se definida em “ Normal” (2 traços).
Caso contrário, o último valor parametrizado
será considerado ao iniciar o sistema.Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
pausado manualmente:
-

p
or ação do condutor:
•

N
o botão 4 (Pausa).
•

N
o pedal do travão.
•

N
o comando do travão de
estacionamento elétrico.
•

N
o pedal da embraiagem, pressionando
continuamente durante mais de
5


segundos,
•

A
o passar do modo D para N com uma
caixa de velocidades automática.
-
ou

automaticamente:
•

S
e o sistema ESC for ativado, por
questões de segurança.
•

Q
uando a velocidade do veículo
ultrapassa 30
km/h (1100 rpm) com uma
caixa de velocidades manual.
Condução

155
Atenção: a pressão contínua prolongada
no botão 2 ou 3 resulta numa alteração
demasiado rápida da velocidade do seu
veículo.
A partir do limite de velocidade
sugerida pelo sistema de
reconhecimento dos limites de
velocidade
F A velocidade sugerida é exibida no painel de instrumentos.
F

P
ressione uma primeira vez o botão 5 ;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização.
F

P
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento dos painéis , consulte a
secção correspondente.
Por prudência, é recomendável que
selecione uma velocidade de cruzeiro
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar acelerações ou
desacelerações bruscas.
Modificação da distância
entre veículos programada
Existem três limites para o valor da distância
entre veículos:
-
“Distante ” (3 traços),
-
“Normal ” (2 traços),
-
“Próximo” (1 traço).
Motor a funcionar e botão na posição
“ REGULADOR DE VELOCIDADE ”:
F

p
rima o botão 6 para apresentar o ecrã de
seleção da distância entre veículos.
F

P
rima o botão 6 repetidamente para
apresentar os valores pré-definidos.
O ecrã de seleção fecha-se passados alguns
segundos.
A alteração fica então efetiva.
Este valor fica memorizado,
independentemente do estado do sistema e de
quando a ignição é desligada.
A seleção também se aplica à distância
de paragem (com caixa de velocidades
automática EAT6 e EAT8).
Ultrapassagem da
velocidade programada
Pressionando o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar temporariamente a velocidade
programada.
Durante este período de tempo, o regulador
de velocidade deixa de gerir o sistema de
travagem.
Basta libertar o pedal do acelerador para
regressar à velocidade programada.
Em caso de ultrapassagem da velocidade de
referência programada, esta desaparece do
ecrã e a mensagem “Regulador de velocidade
suspenso” é apresentada até o pedal do
acelerador ser libertado.
Situações de condução e
alertas associados
Para beneficiar de todas as informações
necessárias no painel de instrumentos, deverá
selecionar previamente o modo de visualização
“CONDUÇÃO”.
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.
6
Condução

156
Luz avisadora/
indicadoraVisor
Mensagem associadaComentários
(cinzento) “Regulador de velocidade em
pausa”
Função em pausa.
Nenhum veículo detetado.
(cinzento) “Regulador de velocidade em
pausa”
Função em pausa.
Foi detetado um veículo.
(ve r d e) consoante a distância entre
veículos selecionada “Regulador de velocidade
ativo”
Sistema ativado.
Nenhum veículo detetado.
(ve r d e) consoante a distância entre veículos selecionada “Regulador de velocidade
ativo”
Sistema ativado.
Foi detetado um veículo.
ou
(ve r d e) “Regulador de velocidade em
pausa”
Sistema ativado.
O condutor deverá recuperar imediatamente o controlo
do veículo.
Condução

157
70
70
Luz avisadora/
indicadoraVisor
Mensagem associadaComentários
(ve r d e) +
(laranja) “Recupere o controlo do
veículo”
O condutor tem de recuperar o controlo do veículo
acelerando ou travando, consoante a situação.
(ve r d e) +
(vermelho) “Recupere o controlo do
veículo”
O sistema não conseguiu gerir sozinho a situação crítica
(travagem de emergência do veículo alvo, inserção
rápida de outro veículo entre os dois veículos).
O condutor deverá recuperar imediatamente o
controlo do veículo.
ou
(cinzento) (laranja)
“Ativação recusada, condições
inadequadas”
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade.
Para mais informações, consulte a rubrica Limites de
funcionamento
.
Com caixa de velocidades EAT6 – função Stop.
A tabela apresentada em seguida descreve os alertas e as mensagens associadas à paragem automática do veículo pelo sistema. Luz avisadora/
indicadora Visor
Mensagem associadaComentários
ou
(cinzento)/(verde) consoante a distância entre
veículos selecionada e a distância real do veículo alvo “Regulador de velocidade em
pausa”
(durante alguns segundos)
O sistema travou o veículo até à sua paragem completa
e mantém-no imobilizado.
O condutor deve acelerar para voltar a andar.
O regulador de velocidade permanece em pausa até o
condutor voltar a ativá-lo.
6
Condução

158
Após a travagem que causou a paragem completa do veículo, se o veículo da frente arrancar praticamente logo a seguir, o sistema desencadeia o
arranque gradual do veículo, mantendo a distância de segurança programada, até atingir a velocidade programada na velocidade de referência.
Se o veículo estiver imobilizado mais de três segundos, pressione simplesmente o botão 4 ou o pedal do acelerador para efetuar o arranque de novo
assim que as condições de trânsito permitirem. O veículo irá acelerar gradualmente até atingir a velocidade programada.
Se o veículo continuar imobilizado, o travão de estacionamento elétrico é engrenado automaticamente passados alguns minutos (cerca de cinco
minutos). Volte a ligar o veículo e carregue no pedal do acelerador. Depois de travar o veículo até o parar totalmente, o sistema mantém o veículo parado; o regulador de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do acelerador para colocar o veículo em movimento e depois reativar o sistema pressionando o botão 2, 3 ou 4.
Sem o condutor não efetuar nenhuma ação após a imobilização, o travão de estacionamento elétrico é engrenado automaticamente após algum tempo
(cerca de 5 minutos).
Com caixa de velocidades EAT8 – função Stop & Go.
Luz avisadora/
indicadora Visor
Mensagem associadaComentários
ou
(ve r d e) Novo arranque automático do veículo efetuado no
espaço de três segundos após a paragem (se as
condições o permitirem).
ou
(ve r d e) “Para efetuar o arranque
novamente: acelere ou prima
o botão II
” Arranque efetuado manualmente com confirmação por
parte do condutor se passarem mais de três segundos
após a paragem (se as condições o permitirem):
pressionando o botão 4 ou o pedal do acelerador.
Condução