Peugeot 508 2019 Betriebsanleitung (in German)

179
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung beim
Schalten in den Rückwärtsgang
leuchtet diese Warnleuchte im
Anzeigefeld des Kombiinstruments
auf, während gleichzeitig eine Meldung
erscheint und ein akustisches Signal
(kurzer Piepton) ertönt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
Visiopark 1-Umgebungsansicht –
Visiopark 2-Umgebungsansicht
Verschiedene Kontextansichten können auf der
linken Seite angezeigt werden:
-

Standardansicht,
-


180°-Umgebungsansicht,
-


Zoomansicht.
Bei laufendem Motor ermöglicht dieses System, auf
dem Touchscreen mithilfe einer Kamera bei Visiopark
1-Umgebungsansicht und mithilfe von zwei Kameras
bei Visiopark 2-Umgebungsansicht Ansichten der
nahen Umgebung Ihres Fahrzeugs anzuzeigen.
Der Bildschirm wird zweigeteilt: links eine
Kontextansicht, rechts eine Draufsicht auf die
nahe Umgebung des Fahrzeugs.
Die Sensoren der Einparkhilfe vervollständigen
die Informationen über die Draufsicht des
Fahrzeugs.
Standardmäßig ist der Modus AUTO aktiviert.
In diesem Modus wählt das System die am
besten anzuzeigende Ansicht (Standard
oder Zoom) je nach den von der Einparkhilfe
übertragenen Informationen.
Sie können während eines Manövers jederzeit
die Ansichtsart wechseln.
F

D
rücken Sie auf die Taste in der unteren
linken Ecke des Touchscreens.
F

W
ählen Sie den Ansichtstyp aus:
•
„Standardansicht “,
•
„180°-Umgebungsansicht “,
•
„Zoomansicht “,
•
„AUTO-Modus “.
Die Anzeige wird unverzüglich mit dem
ausgewählten Ansichtstyp aktualisiert.
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten der
Zündung nicht gespeichert.Funktionsprinzip
Mit Visiopark 2-Umgebungsansicht wird das Bild
mithilfe von zwei Kameras erzeugt, sowohl beim
vorwärts, als auch beim rückwärts Fahren.
Bei aktivierter Funktion kann es sein, dass
die Draufsicht nicht angezeigt wird. Wenn das
System aktiviert wird, nachdem das Fahrzeug
bereits fährt, kann die Draufsicht vollständig
angezeigt werden. Mit einer oder beiden Kameras wird die nähere
Umgebung des Fahrzeugs beim Manövrieren mit
niedriger Geschwindigkeit aufgezeichnet.
Eine Draufsicht des Fahrzeugs in seiner näheren
Umgebung wird während des Fahrmanövers in
Echtzeit erzeugt.
Durch diese Darstellung kann die Ausrichtung
Ihres Fahrzeugs beim Einparken vereinfacht und
jedes Hindernis in der Nähe sichtbar gemacht
werden.
Diese Ansicht verschwindet automatisch, wenn
das Fahrzeug zu lange still steht.
6
Fahrbetrieb

180
Das System ist eine visuelle Hilfe, die in
keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers
ersetzen kann.
Die von der Kamera oder den Kameras
gelieferten Bilder können durch das Relief
verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln
und den Kontrast verringern.
Wartungsempfehlungen
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren und die
Kameras nicht von Schlamm, Eis oder Schnee
verdeckt werden.
Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der
Kameralinsen.
Falls er forderlich, reinigen Sie die Kameras mit
einem weichen, trockenen Tuch.
Halten Sie beim Hochdruckreinigen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens 30 cm von
den Kameras und Einparkhilfesensoren entfernt.
Visiopark 1-Umgebungsansicht
Rückansicht
Um die Kamera, die sich in der Nähe der
Kennzeichnungsbeleuchtung befindet, zu
aktivieren, legen Sie den Rückwärtsgang ein und
fahren Sie nicht schneller als 10 km/h.
Die Funktion wird deaktiviert:
-

a
utomatisch bei mehr als ca. 10 km/h,
-

a
utomatisch beim Öffnen der Heckklappe,
-
b

ei Verlassen des Rückwärtsgangs (das
Bild der Rückansicht macht für etwa 7
Sekunden Platz für die Vorderansicht),
-

d
urch Drücken des roten Kreuzes in der
oberen linken Ecke des Touchscreens.
Standardansicht
Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt.
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite
Ihres Fahrzeugs dar, bei ausgeklappten
Außenspiegeln; sie orientieren sich je nach
Position des Lenkrads.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen
die rote Linie 2 den Abstand von 30 cm und die
beiden blauen Linien 3 und 4 1 m bzw. 2 m dar.
Diese Ansicht ist mit dem Modus AUTO oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar.
Fahrbetrieb

181
Zoomansicht
Die Hindernisse können weiter entfernt
erscheinen als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig,
mithilfe der Seitenspiegel die Seiten des
Fahrzeugs zu kontrollieren.
Mithilfe der Einparkhilfe hinten können
außerdem die Informationen über die
Umgebung des Fahrzeugs vervollständigt
werden.
AUTO-Modus
Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern die
Umgebung auf, um eine Draufsicht vom Heck des
Fahrzeugs in seiner unmittelbaren Umgebung
erstellen zu können, sodass mit dem Fahrzeug
Fahrmanöver im Verhältnis zu den umgebenden
Hindernissen vorgenommen werden können.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO -Modus oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar.Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger
kann während eines Manövers, bei Annäherung
an ein Hindernis in Höhe der roten Linie (weniger
als 30
cm) die Ansicht automatisch von der
Rückansicht (Standard) zur Draufsicht (Zoom)
wechseln.
180°-Umgebungsansicht
Visiopark 2-Umgebungsansicht
Das Fahrzeug ver fügt vorne über eine Kamera
im Kühlergrill und hinten über eine Kamera in der
Nähe der Kennzeichnungsbeleuchtung. Die 180°-Umgebungsansicht ermöglicht
es, im Rückwärtsgang aus einer Parklücke
herauszufahren, indem die Ankunft anderer
Fahrzeuge, von Fußgängern oder Radfahrern
vorausgesehen wird.
Diese Ansicht wird nicht empfohlen, um ein
vollständiges Fahrmanöver vorzunehmen.
Sie besteht aus drei Bereichen: links A
, Mitte B
und rechts C .
Diese Ansicht ist nur im Menü „ Auswahl der
Ansicht“ verfügbar.
6
Fahrbetrieb

182
Rückansicht
Im Fall des Anbringens eines Anhängers
oder eines Fahrradträgers an der
Anhängerkupplung, wird der Bereich hinter
dem Fahrzeug auf der Draufsicht schwarz.
Die Umgebung wird ausschließlich von der
vorderen Kamera rekonstruiert.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird die
Funktion automatisch aktiviert.
Die Funktion wird deaktiviert:
-

a

utomatisch bei mehr als ca. 10 km/h,
-
b

ei Verlassen des Rückwärtsgangs (das
Bild der Rückansicht wird nach etwa 7
Sekunden durch die Vorderansicht ersetzt).
-

d

urch Drücken des roten Kreuzes in der
oberen linken Ecke des Touchscreens. Die Rückansichten sind denen in Visiopark
1-Umgebungsansicht beschriebenen ähnlich.
Weitere Informationen zur Funktion Visiopark
1-Umgebungsansicht
finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Vorder- und Rückansichten
Bei laufendem Motor und einer
Geschwindigkeit von weniger als
20
km/h er folgt die Aktivierung der
Funktion über das Menü Fahren/
Fahrzeug auf dem Touchscreen:
Mithilfe dieser Kameras kann das System die
unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs auf dem
Touchscreen anzeigen, indem es Ansichten
hinter dem Fahrzeug anbietet (Rückansicht),
wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, und
Ansichten vor dem Fahrzeug (Vorderansicht),
wenn der Leerlauf oder ein Gang eingelegt ist.
F Wählen Sie „
Kamera-Unterstütz. “ aus.
Die Funktion wird deaktiviert:
-
a utomatisch bei mehr als 30 km/h (das Bild
verschwindet ab 20
km/h),
-

d
urch Drücken des roten Kreuzes in der
oberen linken Ecke des Touchscreens.
Standardansicht
Der Bereich vor Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt.
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite
Ihres Fahrzeugs dar, bei ausgeklappten
Außenspiegeln; sie orientieren sich je nach
Position des Lenkrads.
Der AUTO-Modus wird standardmäßig
angezeigt, mit der Vorderansicht, wenn der die
Gangschaltung im Leerlauf ist oder ein Gang
eingelegt ist, oder mit der Rückansicht, wenn der
Rückwärtsgang eingelegt ist.
Fahrbetrieb

183
Zoomansicht
Die Hindernisse können weiter entfernt
erscheinen als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig,
mithilfe der Seitenspiegel die Seiten des
Fahrzeugs zu kontrollieren.
Die Einparkhilfe vorne/hinten kann ebenfalls
die Informationen über die Umgebung des
Fahrzeugs vervollständigen.
AUTO-Modus
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen
die rote Linie 2 den Abstand von 30 cm und die
beiden blauen Linien 3 und 4 den Abstand von
1
m bzw. 2 m dar.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO -Modus oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar.
Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern
die Umgebung auf, um eine Draufsicht von der
Front des Fahrzeugs in seiner unmittelbaren
Umgebung erstellen zu können, sodass mit
dem Fahrzeug Fahrmanöver im Verhältnis zu
den umgebenden Hindernissen vorgenommen
werden können.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO -Modus oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar. Standardmäßig ist dieser Modus aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im vorderen Stoßfänger
kann während eines Manövers bei Annäherung
an ein Hindernis die Ansicht automatisch von
Vorderansicht (Standard) zur Draufsicht (Zoom)
wechseln.180°-Umgebungsansicht
Mithilfe der 180°-Umgebungsansicht kann im
Vorwärtsgang aus einer Parklücke ausgeparkt
werden und dabei die Ankunft von Radfahrer,
anderen Fahrzeug oder Fußgängern
vorausgesehen werden.
Diese Ansicht wird nicht empfohlen, um ein
vollständiges Fahrmanöver vorzunehmen.
Sie besteht aus drei Bereichen: links A
, Mitte B
und rechts C .
Diese Ansicht ist nur im Menü „ Auswahl der
Ansicht“ verfügbar.
6
Fahrbetrieb

184
Park Assist
Dieses System bietet eine aktive Einparkhilfe:
Es erkennt eine Parklücke und betätigt dann
die Lenkung des Fahrzeugs, um in diese
Parklücke einzuparken, während der Fahrer
die Fahrtrichtung, den Gangwechsel, das
Beschleunigen und das Bremsen steuert.
Um den Fahrer bei der Über wachung des
korrekten Parkmanövers zu unterstützen,
löst das System automatisch die Anzeige von
Visiopark 1-Umgebungsansicht oder Visiopark
2-Umgebungsansicht und die Aktivierung der
Funktion Park Assist aus.Dieses System ist eine Einparkhilfe, die in
keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers
ersetzen kann.
Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug
beherrschen. Er muss vor einem
Parkmanöver immer seine Umgebung
überprüfen und sich vergewissern, dass
der Parkraum während des gesamten
Manövers frei bleibt.
Das System führt die Messungen der
verfügbaren Parklücken und Berechnungen
des Abstands zu Hindernissen mit
Ultraschallsensoren durch, die in den vorderen
und hinteren Stoßstangen des Fahrzeugs
eingebaut sind. Das System „Park Assist“ bietet bei folgenden
Manövern Hilfe:
Funktionsweise
A.
Einparken in „Längsaufstellung“,
B. Ausparken aus einer „Längsaufstellung“,
C. beim Einparken in „Senkrechtaufstellung“.
F

W
enn Sie einen Parkplatz entdeckt haben,
verringern Sie die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs auf 30 km/h.
Aktivierung der Funktion
Die Funktion wird im Menü Fahren/
Fahrzeug des Touchscreens
aktiviert.
Wählen Sie „ Park Assist“ aus Die Aktivierung der Funktion deaktiviert
Toter-Winkel-Assistent .
Die Funktion kann bis zum Einleiten des
Einfahrmanövers in die Parklücke jederzeit
durch Drücken des Pfeils in der Ecke oben
links der Anzeige deaktiviert werden.
Auswahl des Manövertyps
Standardmäßig wird auf dem Touchscreen eine
Manöverauswahlseite angezeigt: standardmäßig
die Seite „Einfahren“, wenn das Fahrzeug seit
dem Anlassen gefahren worden ist, ansonsten
die Seite „ Ausfahren“.F

W
ählen Sie den Typ und die Seite des
Manövers aus, um die Parkplatzsuche zu
aktivieren.
Das ausgewählte Manöver kann jederzeit
geändert werden, selbst während der Suche
nach einer geeigneten Parklücke.
Fahrbetrieb

185
Die Auswahl wird vom Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte begleitet.
Parkplatzsuche
F Fahren Sie an den anderen parkenden Fahrzeugen in einem Abstand von
etwa 0,5 bis 1,50 m vorbei, ohne
eine Geschwindigkeit von 30
km/h zu
übersteigen, bis das System einen
angemessenen Platz findet.
Über diesem Grenzwert wird die Parkplatzsuche
beendet. Die Funktion wird automatisch deaktiviert,
wenn das Fahrzeug 50
km/h übersteigt.
Beim Parken „in Längsrichtung“ muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs plus
0,60

m entsprechen.
Beim Parken in „Senkrechtaufstellung“
muss die Breite der Parklücke der Breite
Ihres Fahrzeugs plus 0,70
m entsprechen.
Wenn die Funktion Park Assist in dem
Menü Fahrzeug /Fahren des Touchscreens
deaktiviert worden ist, wird sie bei Aktivieren
des Systems automatisch reaktiviert. Wenn das System eine verfügbaren Parklücke
entdeckt, wird „
OK“ in der Parkansicht angezeigt,
begleitet von einem hörbaren Signal.Vorbereitung des Manövers
F Fahren Sie sehr langsam, bis die
Anforderung zum Anhalten angezeigt wird:
Es werden „ Halten Sie das Fahrzeug an “
und das „ STOP“-Schild angezeigt, begleitet
von einem akustischen Signal.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird eine
Seite mit Anweisungen auf der Anzeige angezeigt.
F Befolgen Sie die Anweisung, um das Manöver vorzubereiten.
Dieses Symbol wird angezeigt,
um zu bestätigen, dass Sie die
Anweisungen befolgt haben.
Der Anfang des Manövers wird durch die Anzeige
dieser Seite mit der Meldung „ Manöver läuft“
und einem akustischen Signal angedeutet.
Rückwärtsfahren wird durch diese Meldung
angezeigt: „ Lassen Sie das Lenkrad los,
fahren Sie rückwärts “.
6
Fahrbetrieb

186
7
5
Visiopark 1-Umgebungsansicht oder Visiopark
2-Umgebungsansicht und Park Assist werden
automatisch aktiviert, um Ihnen zu helfen,
die unmittelbare Umgebung Ihres Fahrzeugs
während des Manövers zu überwachen.
Während des Manövers
Das System übernimmt die Lenkung des
Fahrzeugs. Es gibt Anweisungen zur
Lenkrichtung zu Beginn des Einfahrens und
Ausfahrens bei einer Parklücke in Längsrichtung
sowie für alle Einfahrmanöver bei Parken in
Senkrechtaufstellung.
Diese Anweisungen werden als Symbol
zusammen mit einer Meldung angezeigt.
Der Manöverzustand wird mit diesen Symbolen
angezeigt:Die Angaben der maximalen
Geschwindigkeitsbegrenzung während der
Manöver werden mit diesen Symbolen angezeigt:
„ Rückwärts “
„ Vor wär t s “
Parkmanöver läuft (grün).
Parkmanöver abgebrochen oder
abgeschlossen (rot) (die Pfeile
zeigen an, dass der Fahrer wieder
die Kontrolle über das Fahrzeug
übernehmen muss). 7
km/h zum Einfahren in die
Parklücke.
5 km/h zum Ausfahren aus der
Parklücke.
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten Sie
das Lenkrad nicht fest und legen Sie die
Hand nicht zwischen die Lenkradspeichen.
Stellen Sie sicher, dass sich beim
Manövrieren keine Gegenstände im Lenkrad
verfangen und das Lenkrad blockieren
können (z. B. lose oder weite Kleidung,
Schals, Krawatten). Verletzungsgefahr!
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und
insbesondere auf herannahende Fahrzeuge
zu achten.
Der Fahrer muss sich vergewissern, dass
keine Personen oder Gegenstände die
Bewegung des Fahrzeugs behindert.
Die von der Kamera oder den Kameras an
den Touchscreen gelieferten Bilder können
durch das Relief ver formt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln
und den Kontrast verringern. Das Parkmanöver kann jederzeit durch den
Fahrer selbst oder automatisch durch das System
unterbrochen werden.
Durch Eingriff des Fahrers:
-

Ü
bernahme der Kontrolle über das
Fahrzeug,
-
A
ktivieren des Fahrtrichtungsanzeigers
gegenüber von der Einparkseite,
-
A
blegen des Sicherheitsgurts des Fahrers,
-
A
bstellen der Zündung.
Unterbrechung durch das System:
-
Ü
berschreiten der
Geschwindigkeitsbegrenzung: 7

km/h beim
Einfahren in die Parklücke und 5 km/h beim
Herausfahren,
-
A
uslösen der Antriebsschlupfregelung auf
einer rutschigen Straße,
-
Ö
ffnen einer Tür oder des Kofferraums,
-
A
bwürgen des Motors,
-

Systemstörung,
-
n
ach 10 Manövern zum Einfahren oder
Herausfahren bei einer Parklücke in
Längsrichtung oder nach 7 Manövern zum
Einfahren in eine Parklücke.
Bei Unterbrechung des Manövers wird die
Funktion automatisch deaktiviert.
Fahrbetrieb

187
Das Manöversymbol wird rot angezeigt und von
der Nachricht „Manöver abgebrochen “ auf dem
Touchscreen begleitet.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Die Funktion wird nach wenigen
Sekunden deaktiviert, diese
Warnleuchte erlischt und die Funktion
kehrt zur Standardanzeige zurück.
Ende des Einfahrmanövers
oder des Ausfahrmanövers
aus der Parklücke
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Das Manöversymbol wird in rot angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen “ auf dem Touchscreen.
Die Deaktivierung der Funktion
wird durch das Erlöschen dieser
Kontrollleuchte und ein akustisches
Signal bestätigt. Beim Einfahren in eine Parklücke muss
der Fahrer möglicherweise das Manöver
abschließen.
Funktionsgrenzen
- Möglicher weise schlägt das System eine
unangemessene Parklücke vor (Parken
verboten, Baustelle mit beschädigtem
Straßenbelag, Parklücke neben einem
Graben usw.).
-

D
as System kann anzeigen, dass es eine
Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch
nicht an, da sich ein festes Hindernis auf
der gegenüberliegenden Seite befindet,
das das Verfolgen einer für das Einparken
notwendigen Fahrtrichtung nicht zuließe.
-

D
as System ist nicht dafür geeignet, in einer
engen Kurve einzuparken.
-

D
as System erkennt keine Parkräume, die
viel größer sind als das Fahrzeug selbst,
es erkennt auch nicht, dass Parklücken
durch Hindernisse eingeschränkt sind, die
entweder zu niedrig sind (Gehweg, Stufen
usw.) oder zu dünn sind (Bäume, Pfähle,
Drahtzäune usw.).
-

B
estimmte Hindernisse im toten Winkel der
Sensoren werden während des Manövers
möglicherweise nicht erfasst oder nicht
länger erfasst.
-

B
estimmte Materialien (Stoffe) absorbieren
Schallwellen: Fußgänger werden
möglicherweise nicht erfasst. -

E
in Aufprall mit der Front oder
dem Heck des Fahrzeugs kann die
Sensoreinstellungen stören. Dies
wird nicht immer vom System er fasst:
Entfernungsmessungen können verfälscht
werden.
- W enn der Kofferraum zu schwer beladen
ist, kann die Neigung des Fahrzeugs zum
Heck hin die Entfernungsmessungen
beeinträchtigen.
Die Sensoren und die Kamera(s) des Fahrzeugs
können durch Folgendes beeinträchtigt werden:
-

S
chnee oder Blätter auf der Fahrbahn,
-
s

chlechte Wetterbedingungen (starker
Regen, dichter Nebel, Schneefall),
-

G
eräusch durch laute Fahrzeuge oder
Maschinen (Lkw, Pressluftbohrer usw.).
Ver wenden Sie die Funktion nicht unter
folgenden äußeren Bedingungen:
-
A

n einem unbefestigten Randstreifen
(Graben usw.), einem Kai oder einer
Klippe,
-

b
ei rutschiger Fahrbahn (Glatteis usw.),
Ver wenden Sie die Funktion nicht bei Vorliegen
folgender Funktionsstörungen:
-
z
u geringer Reifendruck,
-

w
enn eine der Stoßstangen beschädigt ist,
-

w
enn eine der Kameras defekt ist,
6
Fahrbetrieb

188
Ver wenden Sie die Funktion nicht bei
Vorliegen folgender Veränderungen:
-
w
enn Sie ein Objekt transportieren,
das über das Fahrzeug hinausragt
(Leiter auf den Dachträgern,
Fahrradträger am Kofferraumdeckel
u s w.),
-
m

it unzulässiger Anhängerkupplung,
-

m
it montierten Schneeketten,
-

b
eim Fahren mit einem „Notrad“
oder einem Ersatzrad mit kleinerem
Durchmesser,
-

w
enn andere als die Originalräder
montiert sind,
-

n
ach dem Umbau einer oder beider
Stoßstangen (Zusatzschutz usw.),
-

f
alls die Sensoren nicht von
einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes umlackiert worden sind,
-

b
ei nicht für Ihr Fahrzeug
zugelassenen Sensoren.
Empfehlungen zur Pflege Funktionsstörung
Wenn die Funktion nicht aktiviert
wird, blinkt die Warnleuchte der
Taste temporär und ein hörbares
Signal gibt eine Systemstörung an.
Wenn die Funktionsstörung während der
Verwendung des Systems auftritt, erlischt die
Kontrollleuchte. Bei einer Störung der Einparkhilfe,
angedeutet durch das Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte, während
des Gebrauchs, wird die Funktion
deaktiviert.
Im Falle einer Funktionsstörung lassen Sie das
System von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen. Im Fall einer Funktionsstörung
der Servolenkung wird diese
Kontrollleuchte in Verbindung
mit einer Warnmeldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos
möglich ist. Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
-

Ü

berprüfen Sie regelmäßig, ob die
Sensoren und die Kameras sauber sind.
Falls er forderlich, reinigen Sie die Kameras
mit einem weichen, trockenen Tuch.
-

B

eim Waschen Ihres Fahrzeugs, die
Waschpistole mindestens 30 cm von den
Sensoren und den Kameras entfernt halten.
-

V

ergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass die Sensoren
und die Kameras nicht mit Schmutz,
Eis

oder Schnee bedeckt sind.
Park Pilot
Das System bietet eine aktive Unterstützung
beim Einparken. Es erkennt eine Parklücke und
parkt das Fahrzeug ein, indem es dieses ohne
Eingriff durch den Fahrer betätigt.
In Verbindung mit dem EAT8-Automatikgetriebe
übernimmt das System die Kontrolle über
Lenkung, Fahrtrichtung, Beschleunigung und
Bremse.
Um den Fahrer bei der Über wachung des
korrekten Parkmanövers zu unterstützen,
löst das System automatisch die Anzeige von
Visiopark 1-Umgebungsansicht oder Visiopark
2-Umgebungsansicht und die Aktivierung der
Einparkhilfe aus.
Fahrbetrieb