Peugeot 508 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

109
Vožnja
6D/B.Brzina za automatsku vožnju naprijed ( D)
ili brzina za automatsku vožnju naprijed s
regenerativnim kočenjem ( B)
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje,
profilom ceste i opterećenjem vozila. S
aktiviranom funkcijom regenerativnog
kočenja, mjenjač će kontrolirati kočenje i
u slučaju otpuštanja papučice gasa.
Impulsna ručica

A.Tipka P
Za prelazak u način rada Park. B.
Tipka Unlock
Za otključavanje mjenjača i premještanje
iz položaja P ili uključivanje položaja R, s
nogom na papučici kočnice.
Pritisnite i zadržite ovu tipku prije no što
gurnete ručicu mjenjača.
C. Žaruljice pokazivača izbornika mjenjača
brzine (R, N, D/B)
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj mjenjača:
P: parkiranje.
R: vožnja natrag.
N: neutralan položaj.
D1 do D8: brzina za automatsku vožnju naprijed.
B1 do B8: brzina za automatsku vožnju naprijed
s aktiviranom funkcijom regenerativnog kočenja.
Pri potpuno električnoj vožnji nije naznačena
brzina koja je aktivna.
Stanje mjenjača ostaje prikazanu na ploči
s instrumentima nekoliko sekundi nakon
prekidanja kontakta.
Regenerativno kočenje
Funkcija regenerativnog kočenja simulira
kočenje motorom i usporava vozilo bez potrebe
za pritiskanjem papučice kočnice. Vozilo će
usporavati brže ako vozač otpušta papučicu
gasa.
Nakon otpuštanja papučice gasa, mehanička
energija se obnavlja i njome se puni akumulator.
► U načinu rada D/B impulsni birač povucite
prema natrag za uključivanje/isključivanje
funkcije.
D na ploči s instrumentima zamijenit će B.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Ako je akumulator gotovo posve pun, učinak kočenja po otpuštanju papučice
gasa može biti ograničen.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Sustav je aktivan samo pod sljedećim uvjetima:
– Vozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice.– Zadovoljeni su određeni uvjeti nagiba.– Vrata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako netko mora izaći iz vozila dok motor radi,
ručno povucite ručnu kočnicu. Nakon toga
provjerite jesu li žaruljica parkirne kočnice

11 0
Vožnja
i žaruljica P na sklopki električne parkirne
kočnice stalno upaljene.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju
će prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
Rad

Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
– ako je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju uz ručni
mjenjač.
– ako je uključen način rada D ili M (automatski
mjenjač).


Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pale se ove žaruljice upozorenja.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Active Suspension Control
Ovaj ovjes sam se prilagođava u skladu sa
sljedećim parametrima: stanje i profil kolnika,
opterećenje vozila, stil vožnje i odabrani način
vožnje.
Njime upravlja računalo koje tumači podatke
prenesene iz različitih senzora radi primjene
optimalnog stupnja amortizacije na svaki
amortizer.
Nudi tri načina rada: Comfort (Udobnost),
Normal i Sport. Način rada odaberite koristeći kontrolu
DRIVE
MODE (NAČIN VOŽNJE) na središnjoj konzoli.
Više informacija o načinima vožnje pronaći ćete
u odgovarajućem odjeljku.
Načini rada
Broj i vrsta dostupnih načina brzine ovise o
motoru i opremi vozila.
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:



Pritiskom na sklopku prikazuju se načini rada na
ploči s instrumentima.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada NORMAL).
S benzinskim/dizelskim
motorima
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način NORMAL po zadanim postavkama.

111
Vožnja
6ECO
Odabirom ovog načina smanjuje se
potrošnja goriva ali se ograničuje rad grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Prazni hod u štedljivom načinu rada ECO: ovisno
o izvedbi, s mjenjačem EAT8, preporučuje se
prebacivanje u "prazan hod" za usporavanje
vozila bez kočenja motorom. Na gorivu možete
uštedjeti anticipacijom potrebe za usporavanjem
te uklanjanjem noge s papučice gasa.
COMFORT
(uz Active Suspension Control)
Omogućuje udobniju vožnju i blaže djelovanje
ovjesa.
NORMAL
Vraća originalne postavke vozila.
Zajedno s Active Suspension Control, taj način
rada pruža najbolji kompromis između udobnosti
i upravljanja.
SPORT
Omogućuje dinamičniju vožnju s pomoću
servo upravljača, ubrzanja i promjena stupnja
prijenosa automatskim mjenjačem te mogućnosti
prikaza dinamičkih parametara vozila na ploči s
instrumentima.
MANUAL
Stalni ručni način rada s automatskim mjenjačem
i Full Park Assist.
Omogućava ručno mijenjanje stupnjeva
prijenosa pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
S hibridnim motorom
Nakon svakog dobivanja kontakta, način
ELECTRIC će biti automatski odabran.
ELECTRIC
Omogućuje 100% električnu vožnju. Maksimalna
brzina je približno 135 km/h (84 mph).
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina ELECTRIC,
na ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable (Električni
način rada trenutno je nedostupan)“. Vozilo će
automatski prijeći u način rada HIBRIDNI.
Plavo LED svjetlo ispod unutrašnjeg retrovizora,
koje vidljivo izvan vozila, potvrđuje da je
odabrana vožnja u načinu ELECTRIC.
LED svjetlo može se deaktivirati
umetanjem vrha pribora poput spajalice
u otvor ispod retrovizora.
Uvjeti za uključivanje
– Odgovarajuća napunjenost akumulatora. Stoga se preporučuje punjenje vozila nakon
svake vožnje. Način rada ELECTRIC dostupan
je sve dok ima napajanja u akumulatoru.
– Vanjska temperatura između 0 °C i 45 °C. Ručni izlaz iz načina rada– Do kraja pritisnite papučicu gasa.– Odaberite drugi način rada.
Ako vozilo nije dugo korišteno (nekoliko mjeseci) može doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora čak i ako je
akumulator napunjen.
HIBRIDNI
Optimizira potrošnju goriva vozila upravljanjem
naizmjeničnim i istovremenim radom dviju
vrsta motora , sukladno uvjetima i stilu vožnje.
U načinu HIBRIDNI je moguće voziti 100% u
električkom načinu rada, ako je napunjenost
akumulatora dostatna, a zahtjevnost ubrzavanja
umjerena.
Kada je aktivirana navigacija, upotreba
načina HIBRIDNI se preporučuje zbog
optimiziranja potrošnje električne energije.
SPORT
Omogućuje dinamičniju vožnju s ciljem
iskorištavanja maksimalnih performansi vozila.
Električna energija koristi se kao dopuna
benzinskom motoru sve dok ima energije u
akumulatoru.
KOMFOR
Ovisno o opremi.
Kombinira način HIBRIDNI i Active Suspension
Control (opcija kontrolirane amortizacije).
U načinu KOMFOR ovjes je prilagođen za
meku amortizaciju udaraca čime se povećava
udobnost pri vožnji na neravnim površinama.

11 2
Vožnja
Vožnja na poplavljenom kolnikuPrije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35°C.
Gašenje motora (način rada STOP)
Motor automatski prelazi u stanje pripravnosti
čim vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
– Uz ručni mjenjač, pri brzini manjoj od 3 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i kad otpustite papučicu spojke.
– Uz automatski mjenjač:• pri brzini manjoj od 20 km/h, za izvedbe BlueHDi, ili manjoj od 1 km/h, za izvedbe PureTech 180 i 225, kada naglo zakočite dok
je ručica mjenjača u položaju D,
Više informacija o sustavu Active
Suspension Control možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su opcionalne. Naime, konfiguracija ceste,
promet i sigurnost uvijek su presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema
tome, vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa,– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje / ponovno uključivanje
funkcije:



► Pritisnite tipku.Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
svijetli; ako je motor u stanju pripravnosti,
automatski se ponovno pokreće.
Povezane žaruljice
Funkcija je uključena.
Funkcija je isključena ili neispravnost.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.

11 3
Vožnja
6Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35°C.
Gašenje motora (način rada STOP)
Motor automatski prelazi u stanje pripravnosti
čim vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
– Uz ručni mjenjač, pri brzini manjoj od 3 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i kad otpustite papučicu spojke.
– Uz automatski mjenjač:• pri brzini manjoj od 20 km/h, za izvedbe BlueHDi, ili manjoj od 1 km/h, za izvedbe PureTech 180 i 225, kada naglo zakočite dok
je ručica mjenjača u položaju D,
• kad je vozilo zaustavljeno i kad postavite ručicu mjenjača u položaj N.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju pripravnosti tijekom puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Rad motora potreban je za održavanje toplinskog komfora u putničkom prostoru.– Ako je uključeno odmagljivanje.U tim slučajevima kontrolna žaruljica treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
► Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke
pritisnutu do kraja.
► Uz automatski mjenjač:• Uz ručicu mjenjača u položaju D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
• Uz ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
• Uz ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
• Uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Posebni slučajevi
Motor se automatski ponovno pokreće ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti u sljedećim
slučajevima.
– Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 4 km/h.– Uz automatski mjenjač, u položaju N kad je brzina vozila veća od 1 km/h,U tim slučajevima kontrolna žaruljica treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica treperit će nekoliko trenutaka, a zatim će
ostati stalno upaljena uz prikaz poruke.
Zatražite provjeru vozila u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.

11 4
Vožnja
Dok vozilo miruje, sustav se reinicijalizira u izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu..
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pale se ove žaruljice upozorenja.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati relativnu udaljenosti i brzinu
drugih vozila te predviđati njihova kretanja
prije davanja znaka i promjene voznog traka.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor tipkom "START/STOP".
Za sustav Stop & Start potreban je akumulator 12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
– pogoršava se držanje ceste.– produžuje se put kočenja.
– gume se prijevremeno troše.– povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume (kad se ohlade).
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno nastavite voziti malom brzinom.► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.

11 5
Vožnja
6Dok vozilo miruje, sustav se reinicijalizira u izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu..
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pale se ove žaruljice upozorenja.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati relativnu udaljenosti i brzinu
drugih vozila te predviđati njihova kretanja
prije davanja znaka i promjene voznog traka.
Sustavi ne mogu prekoračiti granice fizikalnih
zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
uvijek se služite unutarnjim i vanjskim
retrovizorima, uvijek držite stopala u blizini
papučica i uzmite stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
pomoću retrovizora.
Radar
Funkcija radara kao i povezanih funkcija
može imati smetnje zbog nakupljanja
prljavštine (blato, led i sl.) u nekim
nepovoljnim vremenskim uvjetima (vrlo jaka
kiša, snijeg i sl.) ako je branik oštećen.
U slučaju lakiranja ili popravka laka prednjeg
branika, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici; neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
U izvedbama opremljenim samo kamerom
ova vas poruka upozorava da je kamera
prekrivena: „ Kamera pom. pri vožnji: ogran.
vidljivost, pogledajte vodič“.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
U slučaju zamjene vjetrobrana, obratite se
predstavniku PEUGEOT ili stručnoj radionici
radi ponovne kalibracije kamere; u protivnom
bi rad pomoćnih funkcija mogao biti oslabljen.
Ostale kamere
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti deformirane zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju osunčanosti
ili uvjeta nedovoljne osvijetljenosti, slika se
može zatamniti, uz smanjivanje kontrasta.

11 6
Vožnja
Može se činiti da su prikazane prepreke dalje
nego što su u stvarnosti.
Senzori
Rad tih senzora kao i povezanih
funkcija mogu ometati zvučne smetnje kao
što su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Redovita održavanja
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30 cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora brzine
ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
► pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen,► nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Prepoznavanje prometnih
znakova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav omogućuje prikaz maksimalne
dopuštene brzine na ploči s instrumentima, u
skladu s ograničenjima brzine u zemlji u kojoj
vozite. Koriste se:
– Znakovi ograničenja brzine otkriveni kamerom.– Informacije o ograničenjima brzine iz kartografije navigacijskog sustava.
Za dobivanje mjerodavnog podatka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
kartografiju.
– Prometni znakovi otkriveni kamerom koji prikazuju područje raskrižja:

11 7
Vožnja
6Otkriveni znakPredložena brzina
(izračunata)
Ulazak u područje raskrižjaPrimjer:


Bez PEUGEOT Connect Nav 10 mph/h ili
20 km/h (ovisno o jedinici na ploči s instrumentima)Uz PEUGEOT Connect Nav Prikazuje se
ograničenje brzine
na snazi u zemlji u kojoj vozite.
– Neke prometne znakove s brojčanom vrijednošću otkriva kamera:
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine ako pada kiša Primjeri:


Ako je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju
"isprekidanog brisanja" ili
"automatskog
brisanja" (da bi se
aktivirao senzor za kišu):
110 km/h (primjer)
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine tijekom vuče


Ako je naprava za
vuču pričvršćena na vozilo:
90 km/h (primjer)
Ograničenje brzine
koje se primjenjuje na određenoj udaljenosti Primjer:


70 km/h (primjer)
Ograničenje brzine za vozila čija je
ukupna dopuštena masa ili ukupna
dopuštena masa
vozila s prikolicom manja od 3,5 tone


90 km/h (primjer)
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine na snijeguPrimjer:


Ako je vanjska
temperatura niža od
3 °C:30 km/h (primjer)uz simbol "pahulje"
Ograničenje brzine
u određeno vrijeme Primjer:


30 km/h (primjer)uz simbol "sata"
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja najveće
dopuštene brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost u usporedbi s brzinom koju
prikazuje sustav.

11 8
Vožnja
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir limitatora brzine / tempomata
2. Memoriranje postavke brzine
Informacije prikazane na ploči s
instrumentima


3.Podatak o ograničenju brzine
4. Prijedlog za memoriranje brzine
5. Trenutačna postavka brzine
Memoriranje brzine

► Uključite limitator brzine / tempomat.Prikazat će se podaci o limitatoru brzine /
tempomatu.
Nakon otkrivanja prometnog znaka s novom
postavkom brzine, sustav će treperenjem
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima aktualizira se kad prođete
pored prometnog znaka namijenjenoga lakim
vozilima.
Uključivanje/isključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


1.Otkriven podatak o ograničenju brzine
ili
2. Izbrisan podatak o ograničenju brzine


Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.


U slučaju predložene maksimalne brzine, prvi
put kad je vozilo prekorači za više od 5 km/h (npr. 95 km/h), brzina će treperiti 10 sekundi.
Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
– Zagađenje atmosfere.– Vuča.– Vožnja s tankim rezervnim kotačem ili s lancima za snijeg.– Guma popravljena priborom za privremeni popravak gume,– Mladi vozači.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:
– Cestovni znakovi su zaklonjeni, nestandardni, oštećeni ili savijeni.– Zastarjela ili pogrešna kartografija.
Preporuka

Uz sustav Prepoznavanje prometnih znakova,
vozač može prikazanu brzinu zadržati kao
postavku brzine tempomata ili limitatora brzine
pomoću tipke za memoriranje tih postavki.
Ako je otkrivena kiša, sustav će vozaču predložiti
manju postavku brzine od one koja je očitana/
dobivena na mapi, kako bi se brzina prilagodila
vremenskim uvjetima (primjer: predložena brzina
na autocesti bit će 97 km/h umjesto 112 km/h).
Više informacija o limitatoru brzine,
tempomatu ili prilagodljivom
tempomatu možete naći u odgovarajućem
odjeljku.