PEUGEOT 508 2021 Manual del propietario (in Spanish)

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Ergonomía y Confort
3Altura

► Tire del mando hacia arriba para subir o
empújelo hacia abajo para bajar, hasta obtener
la posición deseada.
Inclinación del respaldo

► Gire la ruedecilla para obtener el ángulo
deseado.
Asientos con ajuste eléctrico del apoyo lumbar
Además de los ajustes manuales mencionados
anteriormente, este asiento dispone de un ajuste
eléctrico del apoyo lumbar.
Ajuste lumbar eléctrico

El mando permite ajustar independientemente la
profundidad y la altura del apoyo lumbar.
► Mantenga accionado el mando en la
parte delantera o trasera para aumentar o
reducir el apoyo lumbar.
►

Mantenga accionado el mando en la parte
superior o inferior para subir o bajar el apoyo
lumbar

.
Asientos certificados como "AGR"
Además de los ajustes manuales y del ajuste
lumbar eléctrico anterior, este asiento dispone
de un ajuste manual de la longitud del cojín del
asiento y un basculamiento eléctrico del cojín.
Longitud del cojín de asiento

► Tire de la empuñadura hacia delante para
desbloquear el cojín, luego mueva la parte
delantera del cojín
hacia delante o hacia atrás-
Inclinación del cojín de asiento

► Mantenga pulsada la parte delantera o
trasera del botón para bajar o subir la parte
delantera del cojín de asiento.
Asientos de ajuste eléctrico con certificación AGR
Por razones de seguridad, el ajuste de
los asientos sólo debe realizarse con el
vehículo parado.
Para evitar descargar la batería, realice
los ajustes con el motor en marcha.
Este asiento también cuenta con ajuste
longitudinal manual del cojín del asiento y
ajuste eléctrico de soporte lumbar mencionados
anteriormente.

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Ergonomía y Confort
► Pulse el botón correspondiente al asiento.
► Con cada pulsación, el nivel de
calefacción se modifica; el número de testigos
correspondiente se enciende.
► Para apagar el calefactado, pulse el botón
hasta que todos los testigos se apaguen.
El estado del sistema se guarda al quitar el
contacto.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad del
calefactado.
Cuando el asiento y el habitáculo han
alcanzado una temperatura conveniente,
apague esta función: una reducción del
consumo eléctrico también disminuye el
consumo de energía.
Se desaconseja un uso prolongado de
los asientos térmicos para las personas
con piel sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del
calor esté alterada (por ejemplo, enfermedad,
medicación...).
Para mantener la esterilla térmica intacta y
evitar un cortocircuito:
– No coloque objetos pesados o afilados
sobre el asiento.
– No se suba de rodillas ni de pie al asiento.
– No derrame líquidos en el asiento.
Ajuste longitudinal

► Empuje el mando hacia delante o hacia atrás
para deslizar el asiento.
Inclinación del respaldo

► Incline el mando hacia delante o hacia atrás.
Altura e inclinación del cojín del asiento


► Incline la parte trasera del mando hacia
arriba o hacia abajo para obtener la altura
deseada. ►

Incline la parte delantera del mando hacia
arriba o hacia abajo para obtener la inclinación
deseada.
Memorización de las
posiciones de conducción
Esta función, asociada a los ajustes eléctricos
del asiento del conductor, permite memorizar
dos posiciones de conducción, para facilitar
estos ajustes en caso de cambio frecuente de
conductor.
Registra los ajustes realizados en el asiento y
los retrovisores exteriores.


Con los botones M/1/2
► Desde el interruptor del vehículo, ponga el
contacto.
►

Regule la posición del asiento y los
retrovisores exteriores.
►


Pulse el botón M

y, en el plazo de 4
segundos, pulse el botón 1 o 2.
Una señal acústica confirma la memorización.
La memorización de una nueva posición anula
la anterior.
Recuperación de una posición
memorizada
Durante el desplazamiento del asiento,
asegúrese de que nadie ni nada
obstaculice el movimiento automático del
asiento.
Con el contacto dado o el motor en marcha
►

Pulse el botón 1

o 2 para recuperar la
posición correspondiente.
Una señal acústica indica el fin del ajuste.
Puede interrumpir el movimiento en curso
pulsando los botón M, 1 o 2, o si utiliza uno de
los mandos de ajuste del asiento.
Durante la circulación no es posible recuperar
una posición memorizada.
La recuperación de las posiciones memorizadas
se desactiva 45 segundos después de quitar el
contacto.
Asientos térmicos



La función se activa sólo con el motor en marcha
y con una temperatura exterior inferior a 20 ºC.

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Ergonomía y Confort
3► Pulse el botón correspondiente al asiento.
► Con cada pulsación, el nivel de
calefacción se modifica; el número de testigos
correspondiente se enciende.
►

Para apagar el calefactado, pulse el botón
hasta que todos los testigos se apaguen.
El estado del sistema se guarda al quitar el
contacto.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad del
calefactado.
Cuando el asiento y el habitáculo han
alcanzado una temperatura conveniente,
apague esta función: una reducción del
consumo eléctrico también disminuye el
consumo de energía.
Se desaconseja un uso prolongado de
los asientos térmicos para las personas
con piel sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del
calor esté alterada (por ejemplo, enfermedad,
medicación...).
Para mantener la esterilla térmica intacta y
evitar un cortocircuito:
–

No coloque objetos pesados o afilados
sobre el asiento.
–


No se suba de rodillas ni de pie al asiento.
–


No derrame líquidos en el asiento.
– No utilice nunca la función de calefacción si
el asiento está húmedo.
Masaje multipunto
Sistema que permite seleccionar el tipo de
masaje y ajustar su intensidad.
Este sistema funciona cuando el motor está en
marcha así como en modo STOP de
Stop &
Start.
Los ajustes de la función masaje se realizan a
través de la pantalla táctil.
Desde el asiento delantero:
► Pulse este botón; su testigo verde se
encenderá.
La página de ajustes aparece en la pantalla táctil
y con los últimos ajustes memorizados.
Si los ajustes son adecuados y no desea
modificarlos, la indicación vuelve a su estado
inicial y la función se activa inmediatamente.
Los asientos se deben ajustar de uno en uno,
empezando por el asiento del conductor
.
Para modificar los ajustes:
►

Empiece por el asiento del conductor
.
►

Seleccione una intensidad de masaje entre
los tres niveles propuestos: " 1

" (Bajo), "2"
(Normal) o "3" (Alto).
►

Seleccione otro tipo de masaje entre que se
proponen.
►


Espere a que desaparezca la página de
ajustes del asiento del conductor

.
►

A

continuación, siga con el asiento del
acompañante del mismo modo.
Los cambios se aplican inmediatamente.
Una vez activado, el sistema inicia un ciclo de
masaje de una hora, compuesto por secuencias
de 6 minutos de masaje seguidos de 3 minutos
de pausa.
El sistema se detiene automáticamente al
finalizar el ciclo; el testigo del botón se apaga.
Reglaje del volante

► Con el vehículo parado, tire del mando para
liberar el volante.
►

Regule la altura y la profundidad para
adaptarlo a su posición de conducción.
►


Presione el mando para bloquear el volante.
Por razones de seguridad, estos ajustes
sólo deben realizarse con el vehículo
parado.
PEUGEOT i-Cockpit®
La información del cuadro de
instrumentos es visible por encima del
volante para una mayor seguridad y
comodidad de conducción.

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Ergonomía y Confort
– Cuando el vehículo supera los 10 km/h.
– Al apagar el motor.
La función se ajusta mediante el menú
Al. conducción / Vehículo de la pantalla
táctil.
Retrovisor interior
electrocromo.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el sol,
el alumbrado de los otros vehículos, etc.




El sistema electrocrómico emplea un sensor
que detecta el nivel de luminosidad exterior y la
procedente de la parte trasera del vehículo, con
el fin de conmutar automática y gradualmente
entre el uso diurno y nocturno.
Para garantizar una visibilidad óptima
durante las maniobras, el retrovisor se
Ajuste la altura del volante de modo que no
se interponga al cuadro de instrumentos.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Según versión, el sistema electrocrómico
emplea un sensor que detecta el nivel de
luminosidad exterior y la procedente de la parte
trasera del vehículo, con el fin de conmutar
automática y gradualmente entre el uso diurno
y nocturno.
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben ajustarse para reducir
los "ángulos muertos".
Los objetos que se ven por el retrovisor
están en realidad más cerca de lo que
parecen. Tenga esto en cuenta para calcular
correctamente la distancia con respecto a los
vehículos que se acerquen por detrás.
Desempañado/desescarchado
El desempañado/desescarchado de los
retrovisores exteriores funcionan con el
desempañado/desescarchado de la luneta
trasera.
Para obtener más información sobre el
Desempañado/desescarchado de la luneta
trasera , consulte el apartado correspondiente.
Ajuste



► Mueva el mando A hacia la derecha o
hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
►

Mueva el mando B

en cualquiera de las
cuatro direcciones para realizar el ajuste.
►

V
uelva a colocar el mando A en su posición
central.
Plegado eléctrico
Según equipamiento, los retrovisores exteriores
se pliegan de forma eléctrica.
► Desde el interior , con el
contacto puesto, coloque el
mando A en posición central.
►

T
ire del mando A hacia atrás.
►

Bloquee el vehículo desde el exterior
.
Si los retrovisores se han plegado con el
mando A, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo.
Despliegue eléctrico
► Desde el exterior: desbloquee el vehículo.
► Desde el interior: con el contacto dado,
coloque el mando A
en la posición central y, a
continuación, tire de él hacia atrás.
La función de plegado y desplegado
automático de los retrovisores exteriores
se configura mediante el menú Al.
conducción


/ Vehículo de la pantalla táctil.
Plegado manual
Los retrovisores pueden plegarse manualmente
(obstrucción en el estacionamiento, garaje
estrecho, etc.).
►

Lleve el retrovisor hacia el vehículo.
Inclinación automática al introducir la
marcha atrás
Según versión, esta función permite inclinar
automáticamente los retrovisores exteriores para
ayudar en las maniobras de estacionamiento
marcha atrás.
Con el motor en marcha, al engranar la marcha
atrás, los espejos se inclinan hacia abajo.
Recuperan su posición inicial:
–

Unos segundos después de desengranar la
marcha atrás.

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Ergonomía y Confort
3– Cuando el vehículo supera los 10 km/h.
– Al apagar el motor .
La función se ajusta mediante el menú
Al. conducción / Vehículo de la pantalla
táctil.
Retrovisor interior
electrocromo.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el sol,
el alumbrado de los otros vehículos, etc.




El sistema electrocrómico emplea un sensor
que detecta el nivel de luminosidad exterior y la
procedente de la parte trasera del vehículo, con
el fin de conmutar automática y gradualmente
entre el uso diurno y nocturno.
Para garantizar una visibilidad óptima
durante las maniobras, el retrovisor se
aclara automáticamente al engranar la
marcha atrás.
El sistema se desactiva si la carga del
maletero excede la altura del cubre-equipaje
o si encima de éste se han colocado objetos.
Vehículos híbridos enchufables
Un LED, situado bajo el retrovisor interior
y visible desde el exterior del vehículo, se
ilumina en azul para indicar que el vehículo
está circulando en modo Electric (según país
de comercialización).
Asientos traseros
Reposacabezas traseros

Posición alta (utilización):
► Levante el reposacabezas al máximo.
Posición baja (de almacenamiento, cuando los
asientos no se utilizan):
► Presione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Los reposacabezas traseros pueden
desmontarse.
Desmontaje de un reposacabezas
► Incline primero el respaldo correspondiente.
► Levante el reposacabezas al máximo.
►

Presione la pestaña A

para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente.
►

Guarde el reposacabezas.
Montaje de un reposacabezas
► Introduzca las varillas del reposacabezas en
las guías del respaldo correspondiente.
►

Empuje el reposacabezas al máximo.
►


Presione la pestaña A

para desbloquear el
reposacabezas y empújelo completamente hacia
abajo.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas deben
estar montados y en posición alta.
El reposacabezas del asiento central no
puede instalarse en un asiento lateral, y a la
inversa.

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Ergonomía y Confort

► Enderece el respaldo 3 y empújelo
firmemente para activar su sistema de bloqueo.
► Verifique que el indicador rojo de la
empuñadura 1 de desbloqueo no quede visible.
► Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales no se han quedado pinzados durante
la operación.
Tenga en cuenta que un respaldo bloqueado incorrectamente compromete
la seguridad de los pasajeros en caso de
frenado brusco o accidente.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera del
vehículo y podría causar heridas graves.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla
Abatimiento de los respaldos


Cada parte del respaldo incluye uno o dos
mandos de desbloqueo:
–

Una empuñadura 1

en el lado externo del
respaldo.
–

Una palanca 2

en el guarnecido lateral del
maletero (familiar).
Los respaldos sólo se deben manipular
con el vehículo detenido.
En primer lugar:
►

Baje los reposacabezas o retírelos con
cargas pesadas.
►


Levante el apoyabrazos trasero.
►


Si es necesario, desplace hacia delante los
asientos delanteros.
►


Compruebe que nada ni nadie pueda
interferir en el abatimiento de los respaldos (por
ejemplo, ropa, equipaje...).
►


Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales estén correctamente colocados planos
a lo largo de los respaldos.
El indicador rojo de la empuñadura de
desbloqueo es visible al liberar el
respaldo.
Desde el habitáculo

► Presione la empuñadura 1 para desbloquear
el respaldo.


► Lleve el respaldo 3 hacia abajo hasta la
posición horizontal.
Desde el maletero (familiar)

► Tire de la palanca de desbloqueo del
respaldo 2 hacia usted.
El respaldo 3 se abate completamente sobre el
cojín.
Reposicionamiento de los
respaldos
Compruebe previamente que los
cinturones de seguridad laterales estén
correctamente colocados verticalmente
planos junto a las anillas de bloqueo de los
respaldos.

55
Ergonomía y Confort
3

► Enderece el respaldo 3 y empújelo
firmemente para activar su sistema de bloqueo.
►

V
erifique que el indicador rojo de la
empuñadura 1 de desbloqueo no quede visible.
►

Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales no se han quedado pinzados durante
la operación.
Tenga en cuenta que un respaldo bloqueado incorrectamente compromete
la seguridad de los pasajeros en caso de
frenado brusco o accidente.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera del
vehículo y podría causar heridas graves.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla situada en la base del parabrisas, o bien del
interior gracias al modo de recirculación de aire.
Mandos
Según versión, se puede acceder a los mandos
desde la pantalla táctil
Climatización o bien se
encuentran agrupados en el panel de la consola
central.
Distribución de aire

1. Toberas de desempañado y desescarchado
del parabrisas
2. Toberas de desempañado y desescarchado
de las ventanillas laterales delanteras
3. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
4. Toberas centrales que se pueden ajustar y
cerrar
5. Salidas de aire hacia los espacios delanteros
para los pies
6.Salidas de aire hacia los espacios traseros
para los pies
7. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
Recomendación
Uso del sistema de ventilación y aire
acondicionado
►

Para asegurarse de que la distribución
del aire sea homogénea, no obstruya las
rejillas de entrada de aire exterior situadas
en la base del parabrisas, los difusores, las
toberas, las salidas de aire ni el extractor de
aire situado en el maletero.
►


No cubra el sensor solar
, situado en el
salpicadero, ya que este sensor interviene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
►

Ponga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un mínimo
de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en buen estado de
funcionamiento.
►


Si el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con un concesionario
PEUGEOT

o taller cualificado.
En caso de remolcar una carga pesada
en una pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, la desconexión del
aire acondicionado aumenta la potencia

56
Ergonomía y Confort
disponible del motor y, por tanto, favorece la
capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con
la ventilación apagada o con un
funcionamiento prolongado de la recirculación
del aire interior. Existe el riesgo de vaho o de
deteriorar la calidad del aire.
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol,
airee el habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
El agua de la condensación generada
por el aire acondicionado se descarga
por debajo del vehículo. Este hecho es
completamente normal.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
►

Asegúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del
habitáculo compuesto. Su aditivo activo
específico ayuda a proteger frente a gases
contaminantes y malos olores.
► Para asegurarse el correcto
funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, realice las revisiones
según las recomendaciones del plan de
mantenimiento del fabricante.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con el motor
en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para obtener más información sobre
el

sistema Stop & Start, consulte el apartado
correspondiente.
Modo de conducción Eco
Este modo reduce el consumo de
carburante pero limita el rendimiento de la
calefacción y del aire acondicionado, pero sin
desactivarlos.
Vehículos híbridos enchufables
El uso continuado del aire acondicionado
reduce la autonomía del vehículo en modo
Eléctrico.
Ventilación con el contacto dado
Con el contacto dado, el sistema de ventilación,
el caudal de aire 2 y la distribución de aire 3 en el habitáculo se activan durante un periodo que
depende de la carga de la batería.
Esta función no incluye el sistema del aire
acondicionado.
Aire acondicionado
automático bizona
El sistema controla automáticamente la
activación del sistema de aire acondicionado
mediante la regulación de la temperatura, del
caudal de aire y de la distribución de aire dentro
del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado funciona con el
motor en marcha, pero sólo es posible acceder
a la ventilación y a sus mandos con el contacto
dado.
Pulse el botón de menú Climatización
para visualizar la página de mandos del
sistema.

57
Ergonomía y Confort
3



1. Regulación de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución de aire
4. Encendido/apagado del aire acondicionado
5. Encendido/apagado del programa
automático de confort
6. Aire acondicionado al máximo
7. Acceso a la página secundaria
8. Monozona o bizona
9. Selección de los ajustes del programa
automático de confort (Mín/Normal/Máx)
10. Función "Air Quality System" (AQS) (según
versión)
11 . Preacondicionamiento térmico del
habitáculo (según versión)
12. Programa de visibilidad automático
13. Recirculación de aire interior
14. Apagado del sistema
Ajuste de la temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar
la temperatura de forma independiente según su
preferencia.
El valor indicado corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura concreta.
►

Pulse uno de los botones 1

para aumentar
(rojo) o disminuir (azul) el valor.
Es recomendable que la diferencia entre el lado
izquierdo y el derecho no sea superior a 3
ºC.
Programa automático de
confort
Este modo automático garantiza la gestión
óptima de la temperatura del habitáculo, del
caudal de aire y de la distribución de aire, en
función del nivel de confort seleccionado.
►
Pulse el botón

5
para activar o desactivar
el modo automático del sistema de aire
acondicionado.
El testigo del botón se ilumina cuando el
sistema de aire acondicionado está funcionando
automáticamente.
Puede ajustar la intensidad del programa
automático de confort mediante el botón
"OPCIONES"
para seleccionar uno de los
ajustes disponibles:
–
"Soft": proporciona un funcionamiento suave
y silencioso gracias a la limitación del caudal de
aire.
– "Normal": ofrece el mejor equilibrio posible
entre confort térmico y funcionamiento silencioso
(ajuste por defecto).
–
"Fast": proporciona un caudal de aire potente
y eficaz.
Para modificar el ajuste actual (indicado
mediante el testigo correspondiente), pulse el
botón
9 repetidamente hasta que se muestre el
ajuste deseado.
Para garantizar el confort de los pasajeros de los
asientos traseros, utilice los ajustes " Normal" y
"Fast".
Este ajuste está asociado al modo automático
solamente. No obstante, al desactivar el
modo
AUTO, el testigo que indica el último
ajuste que se ha seleccionado permanece
encendido.
La modificación del ajuste no reactiva el modo
AUTO, en caso de que estuviera desactivado.
Cuando la temperatura es baja y el
motor está frío, el caudal de aire
aumenta progresivamente hasta alcanzar el
ajuste de confort, para limitar la difusión de
aire frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría o
más caliente que el ajuste de confort
seleccionado, no es necesario modificar
el valor indicado para alcanzar más
rápidamente el nivel de confort deseado. El
sistema corrige automáticamente la diferencia
de temperatura lo más rápidamente posible.

58
Ergonomía y Confort
Una vez que la función está desactivada, el
sistema regresa a la configuración anterior.
Monozona o bizona
El ajuste de temperatura del lado del
acompañante puede vincularse al ajuste del lado
del conductor (función monozona).
Está disponible en la página secundaria, a
la que se puede acceder a través del botón
"OPCIONES".
► Pulse el botón 8 para activar la función
"MONO"; su estado se muestra como "ON".
La función se desactiva automáticamente
cuando el acompañante utiliza los botones de
su lado para ajustar la temperatura (función
bizona).
Desconexión del sistema
► Pulse el botón 14.
Su testigo se enciende y todos los demás
testigos del sistema se apagan.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
Ya no se regula la temperatura. Se continuará
percibiendo un ligero caudal de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
Función "Air Quality
System" (AQS)
Con la ayuda de un sensor de contaminación,
esta función activa automáticamente la
recirculación de aire interior cuando detecta un
determinado límite de sustancias contaminantes
en el aire exterior.
Cuando la calidad del aire vuelve a ser
satisfactoria, la recirculación del aire interior se
desactiva automáticamente.
Esta función no ha sido concebida para detectar
los malos olores.
La recirculación se activa automáticamente
cuando se utiliza el lavaparabrisas o se engrana
la marcha atrás.
La función está inactiva cuando la temperatura
exterior es inferior a 5
°C para evitar el riesgo
de formación de vaho en el parabrisas y las
ventanillas.
Para activar o desactivar la función, acceda
a la página secundaria usando el botón
"OPCIONES" y, a continuación, pulse el botón
10.
Control manual
Es posible ajustar manualmente una o varias de
estas funciones mientras el sistema mantiene
control sobre las demás funciones:
–

Caudal de aire.
–


Distribución del aire.
El testigo del botón " AUT

O” se apaga si se
cambia un ajuste. ►

Pulse de nuevo el botón
5
para volver a
activar el programa automático de confort.
Ajuste del caudal de aire
► Pulse uno de los botones 2 (- o +) para
aumentar o disminuir el caudal de aire.
El símbolo de caudal de aire (un ventilador) se
rellena según la solicitud.
Cuando el caudal de aire se reduce al mínimo,
se detiene la ventilación.
"OFF " se indica al lado del ventilador.
Ajuste de la distribución de aire
► Pulse los botones 3 para ajustar la
distribución del caudal de aire dentro del
habitáculo.
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores central y laterales
Espacios para los pies
El botón iluminado indica que el aire se está
soplando en la dirección especificada.
Se pueden activar los tres botones
simultáneamente para lograr una distribución
uniforme en todo el habitáculo.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El sistema de aire acondicionado se ha diseñado
para que funcione eficazmente en todas las
estaciones del año; con las ventanillas cerradas:
–

Disminuye la temperatura en verano.
–


En invierno, con temperaturas superiores a
3

ºC, aumenta la eficacia del desempañado.
►

Pulse el botón 4

para activar o desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Cuando el sistema se activa, el testigo del botón
se enciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el caudal de aire está
desactivado.
Para obtener aire frío más rápidamente,
active la recirculación de aire interior durante
un breve período de tiempo. A continuación,
abra de nuevo la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad o vaho).
Aire acondicionado máximo
Esta función ajusta automáticamente la
temperatura con el valor mínimo posible, la
distribución del aire hacia las toberas central y
laterales, el caudal del aire con el valor máximo
y activa la recirculación de aire interior.
►

Pulse el botón 6

para activar o desactivar la
función (el testigo se encenderá o apagará).