ESP Peugeot 508 RXH 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações


Pré-aquecimento motor Dieselfixo. O botão de arranque " START/
STOP" foi accionado(Contacto)
.
Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque .Quando este se apagar, o arranque é imediato, na condição de
manter o pedal de travão pressionado para os veículos de caixa
automática ou caixa manual pilotada; ou desembraiado para os
veículos de caixa manual.
A duração de acendimento é determinada pelas condições climáticas
(até cerca de trinta segundos em condições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor, ligue novamente a
ignição e espere que o avisador se apague e, em seguida, efectue o
arranque do mesmo.


Travão de estacionamentofixo. O travão de estacionamento encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma
incorrecta. Desengrene o travão de estacionamento para apagar o avisador; p
éno pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de estacionamento, consulte
o capítulo "Condução".
Desactivação das funções automáticas do travão deestacionamentoeléctrico
fixo. As funções "travagem automática" (aquando do cor te do motor) e "destravagem automática" estão desactivadas ou avariadas. Active a função (consoante destino) através do menu de
configuração do veículo ou consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada se o travão não puder ser activado/desactivado automaticamente.
O travão pode ser desactivado manualmente utilizando o
procedimento de desbloqueio de emergência.
Para obter mais informações sobre o travão de estacionamento
eléctrico, consulte a rubrica "Condução".
Pé no travãointermitente. Se mantiver demasiado tempo o
veículo numa subida com a ajuda
do acelerador, a embraiagemsobreaquece. Utilize o pedal do travão e
/ou o travão de estacionamento eléctrico.

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O controlo de funcionamento
O acendimento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente. Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações



Sistema deairbag do passageiro
fixo no quadro de bordo e/ou no ecrã das luzesavisadoras dos cintos de
segurança e do airbag
frontal do passageiro.
O comando, situado no por ta-luvas,encontra-se accionado para a posição " OFF".O airbag frontal do passageiro encontra-se neutralizado.

Accione o comando para a posição "ON" para activar
o airbag frontal do passageiro.Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada".


CDS/ASR (ESP)fixo. A tecla (situada na placa escamoteável, em baixo, do lado esquerdo do painel de bordo),encontra-se accionada. A luzavisadora está acesa. O CDS/ASR está desactivado.CDS: controlo dinâmico de estabilidade.
ASR: antipatinagem das rodas.Prima a tecla para activar o
CDS/ASR. A respectivaluz avisadora apaga-se. O sistema CDS/ASR é activado automaticamente
aquando do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema reactiva-se
automaticamente a partir dos 50 km/h.

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O controlo de funcionamento


Serviceligado
temporariamente. Anomalias menores, sem umavisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem quesurge no ecrã como, por exemplo:
- o sistema híbrido,
- o fecho das por tas, da mala ou do capot,
- o nível do óleo motor,
- o nível do líquido do lava-vidros,
- a
pilha do telecomando,
- a saturação do filtro de par tículas (Diesel).
Para as outras anomalias, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
fixo.São apresentadas as anomalias maiores, sem avisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
FAP: filtro de partículas,Diesel
fixo, associado
temporariamente à
mensagem de risco deentupimento do FAP. Isso indica um in
ício de saturação do
filtro de par tículas. Desde que as condições de circulação o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade de, no mínimo, 60 km/h até à extinção do avisador de serviço.
fix
o.Isso indica um nível mínimo dodepósito de aditivo gasóleo. Mande efectuar o abastecimento na rede PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações

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O controlo de funcionamento
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante 5 segundos, a chave piscapara lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada muito rapidamente.
Exemplo:
ultrapassou o prazo de revisão de300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
A quilometragem restante a percorrer pode ser ponderada pelo factor tempo,em função dos hábitos de condução docondutor.
A chave pode portanto acender igualmente,no caso em que tenha ultrapassado de doisanos o prazo de revisão.

Após esta operação, se quiser desligar a bateria, trancar o veículo e esperar pelo menos cinco minutos, para quea reposição a zeros seja tomada em conta. 5 segundos ap
ós ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanecesempre acesa.
Reposição a zeros do indicador
de revisão
Após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:
)
desligar a ignição, )
premir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
) ligar a ignição; o visor quilométrico inicia uma contagem inversa,)
quando o visor indicar "=0"
, liber tar o
botão; a chave desaparece.

Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.)Premir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.

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O controlo de funcionamento
Se os traços se mantiveremapresentados durante muito tempoem vez dos algarismos, contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Esta função apenas é apresentada a partir de 30 km/h.
Este valor pode variar no seguimento de uma alteração da condução ou dorelevo, ocasionando uma variaçãoconsiderável do consumo instantâneo.
Computador de bordo, algumas definições…

Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilómetros que ainda se pode percorrer com o combustível que resta no
depósito em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos.
Quando a autonomia é inferior a 30 km
,são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada se ultrapassar os 100 km.
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de
combustível consumido após algunssegundos.
Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg)Trata-se da quantidade média de combustível consumido desde
a última reposição a zeros docomputador.
Velocidade média
(km ou milhas)

Trata-se da velocidade média calculada desde a última reposição
a zeros do computador (ignição
ligada).
O sistema híbrido e o seu motor
eléctrico não permite ter uma autonomia maior, respeite as instruções do computador de bordo.

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Os acessos
O supertrancamento é assinaladopelo acendimento fixo das luzes demudança de direcção durante cerca de dois segundos.

Com o telecomando
)
Premir o cadeado fechadopara trancar totalmente o
veículo ou premir durante mais
de dois segundos o cadeado fechado para também fechar automaticamente os vidros.
Com a chave electrónica
Peças portas:) Com a chave electrónica na zona definida,
premir com um dedo no puxador da por ta
(ao nível das marcas) para trancar o
veículo. ) No espaço de cinco segundos, premir
novamente o puxador para super-trancar o
v
eículo. P
ela mala: )
Com a chave electrónica na zona definida, premir com o botão para trancar o veículo.)
No espaço de cinco segundos, premir novamente um botão para super-trancar o
veículo.
) No espaço de cinco segundos, premir
novamente o aloquete fechado para
super trancar o veículo.

Super-trancamento
O supertrancamento torna inoperantes os comandos exteriores e interiores das portas.

Do mesmo modo, neutraliza o botão do comando centralizado manual.
Nunca deixar alguém no interior doveículo quando o mesmo estiver supertrancado.



Com a chave
)Rodar a chave para trás na fechadura daporta do lado do condutor para trancar
totalmente o veículo. )No espaço de cinco segundos, rodar novamente a chave para trás para super trancar o veículo.

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Os acessos












Substituição da pilha da chave

Pilha ref.: CR2032/3 volts.
Esta pilha sobresselente está disponível numa
oficina qualificada ou na rede PEUGEOT.
Visualiza-se uma mensagem no quadro de bordo,quando a substituição da pilha é necessária. )
Desencaixe a tampa da caixa com uma
moeda ao nível do entalhe. ) Eleve a tampa.)
Faça deslizar a pilha para fora do compartimento. )
Faça deslizar a nova pilha para ocompartimento, respeitando o sentido deorigem. )
Encaixe a tampa na caixa.


Não deitar para o lixo as pilhas dotelecomando pois elas contêm metaisnocivos para o meio ambiente. Entregue-as num ponto de colecta homologado.
Reinicialização com a chave
electrónica
)Desligue a ignição.)Prima imediatamente um dos botões do
telecomando durante alguns segundos.
)Ligue a ignição.
A chave electrónica está nova e completamente operacional.

Substituição da pilha da chaveelectrónica

Pilha ref.: CR2032/3 voltes.
Esta pilha sobresselente está disponível numa
oficina qualificada ou na rede PEUGE
OT.
Visualiza-se uma mensagem no quadro
de bordo, quando a substituição da pilha é
necessária. )Liber tar a tampa ser vindo-se de um
objecto pontiagudo ao nível do por ta-chaves.
)Fazer deslizar a pilha gasta do seu lugar. )Fazer deslizar a nova pilha no seu lugar respeitando o sentido de origem.)Fixar a tampa da caixa encaixando-a pela
frente. )Reinicializar a chave electrónica.

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Os acessos

Reinicialização dos
elevadores dos vidros
Retirar sempre a chave de contacto ao deixar o veículo, mesmo que por poucotempo.No caso de entalamento na
manipulação dos elevadores dos vidros, deverá inver ter-se o seumovimento. Para o fazer, premir orespectivo comando. Quando acciona os comandos dos elevadores dos vidros dos passageiros, o condutor deve assegurar-se de queninguém impede o fecho correcto do vidro. O condutor deve assegurar-se de que os passageiros utilizam correctamenteos elevadores dos vidros.Ter atenção para com as criançasdurante as manipulações dos vidros.



Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada,
deverá reinicializar a função antientalamento.A função de antientalamento permanece
inoperante durante estas operações:


- descer completamente o vidro, voltar a
subi-lo, ele subirá por etapas de algunscentímetros a cada pressão; renovar a
operação até fechar completamente o vidro,

- cont
inuar a manter a pressão no comandodurante pelo menos um segundo depois de
ter atingido a posição de vidro fechado.

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Os acessos




Tecto em vidro panorâmico
Dispõe de um tecto panorâmico de vidro
fumado que aumenta a luminosidade e a visão
no habitáculo. A tampa de ocultação eléctricamelhora o conforto térmico e acústico.
Ta mpa eléctrica de
oculta
ção
É comandada electricamente por um comando rotativo de abertura.

Abertura

Rode o comando rotativo para a esquerda (várias posições de abertura possíveis).


Em caso de entalamento aquando damanipulação da tampa, deverá inverter o movimento da mesma. Para isso, rode o respectivo comando rotativo.
Sempre que o condutor accionar ocomando da tampa, deverá assegurar-se que nada impede o seu fecho correcto. O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam correctamente atampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante amanobra da tampa.


Fecho

Reponha o comando rotativo na posição inicial.
Quando a posição da tampa não corresponder
à posição indicada no comando rotativo,
press
ione o comando para accionar a respectiva aber tura até essa posição.


Antientalamento
Quando a cor tina se depara com um obstáculo
durante o fecho, pára e abre de novo,
parcialmente até à 2ª posição.
Após uma nova tentativa ine
ficaz, pode ser
necessário forçar o fecho da tampa através da reinicialização do sistema.



Reinicialização do sistema


Após ligar novamente a bateria ou em caso
de problema de funcionamento durante o seu
movimento, pode ser necessário reinicializar o sistema:) rode o comando rotativo para a posição de
abertura total,
) aguarde que a tampa esteja na posição de
abertura total, ) prima imediatamente o comando rotativo
durante, no mínimo, três segundos.

Em caso de abertura intempestiva da tampa
aquando do fecho e imediatamente após a
paragem da tampa:


- rode o comando na posição de fecho total,

- pr
ima imediatamente o comando rotativo,

- mantenha a pressão até ao fecho total da
tampa.Durante estas operações, a funçãoantientalamento não se encontraaccionada.

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Os acessos


























Depósito de combustível Capacidade do depósito: cerca de 72 litros.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em consideração pela sonda de combustível.
A aber tura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
) Marque a bomba correspondente ao combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiquetacolada na portinhola). ) Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para aesquerda. )
Retire o bujão e coloque-o no respectivosuporte (na portinhola).


Abertura
No caso de abastecer combustível quenão seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósito antes de colocar o motor emfuncionamento.



- Prima o comando.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Senecessário, ligue novamente a ignição para o reactivar.
Enchimento
) Introduza a pistola até chegar ao batente(ao mesmo tempo que empurra a válvulametálica A
). A)
Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.) Volte a colocar o bujão no respectivo local e
feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita.
) Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.

O seu veículo encontra-se equipado com umcatalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Pare imperativamente o motor
desligando o sistemarhíbrido (o avisador Readydeve estar desligado)para evitar um arranque automático do motor
aquando do enchimento.