ESP Peugeot 508 RXH 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto





Rede de retenção de carga alta
Fixada às fixações específicas altas e baixas, permite utilizar todo o volume de carga até ao
tecto:
- atrás dos bancos dianteiros (1ª fila) quando
os bancos traseiros estão rebatidos,- atrás dos bancos traseiros (2ª fila).


Nunca endireitar os bancos traseirosse o enrolador da rede estiver fixo nosencostos rebatidos.)
posicionar o enrolador da rede em cima
das duas calhas (situadas nas costas dos
bancos traseiros rebatidos),) os dois entalhes A
devem ser colocados em cima das duas calhas B. Deslizar as duas calhas B
nos entalhes A
e empurrar o enrolador (no sentido do comprimento) da
direita para a esquerda para o bloquear,
) verificar se a rede está bem engatada e bem esticada,
)rebater os bancos traseiros,)desenrolar a rede de retenção de carga alta sem o esticar,)posicionar uma das extremidades da
barra metálica da rede na retenção alta
1correspondente, )puxar a barra metálica da rede para
posicionar a outra extremidade na outrafixação alta 1.

1 ª fi la

3
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O conforto
)enrolar e depois retirar o tapa-bagagens, )posicionar a extremidade esquerda doenrolador 2 no supor te do tapa-bagagens, )posicionar a extremidade direita doenrolador 2
no supor te do tapa-bagagens e,
de seguida, bloquear a posição (indicador
vermelho), )a par tir do banco traseiro, desenrolar a rede
de retenção de carga alta empurrando-a
para a desengatar dos ganchos de fixação,
) posicionar uma das extremidades dabarra metálica da rede na fixação alta3
correspondente,)
puxar a barra metálica da rede para posicionar a outra extremidade na outrafixação alta 3
, )
verificar se a rede está bem engatada e bem esticada.


2ª fi la

3
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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muitoelevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas deentrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à regularização do sistema de ar condicionado.)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duasvezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo "Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantese à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto,a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo. )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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O conforto




Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
)
Prima esta tecla "AUTO"
. A luz avisadora acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição de ar e recirculação do mesmo, de
acordo com o valor de con
forto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Com o motor frio, para evitar umagrande difusão de ar frio, o débito dear só atingirá o seu valor optimizadoprogressivamente.Com o tempo frio, dá primazia à difusão de ar quente unicamente para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dospassageiros.


2 - 3. Regulação do lado docondutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
re
gular separadamente a temperatura consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
) Rode o comando 2 ou 3 para aesquerda (azul) ou para a direita(vermelho) para, respectivamente,diminuir ou aumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o sistema híbrido activado (luz indicadora Ready acesa).
A sua eficácia será limitada em caso de utilização do modo eléctrico (consulte a rubrica "ECO OFF").
Em modo ZEV , a luz avisadora da teclaV" AUTO " continua acesa.

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O conforto
8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
,pode combinar as teclas dedistribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.


9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

10. Entrada de ar/Recirculação
do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--".


Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros.
Evite conduzir durante muito temponeutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). Uma pressão na tecla "hélice cheia"reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível .
)Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luzavisadora da tecla apaga-se.

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O conforto





Ar condicionado automático quadrizona


Funcionamento automático


1. Programa automático deconforto

Os modos Soft /Auto/Fast permitem ao condutor e ao seu passageiro dianteiro escolherem,conforme pretenderem, o conforto no habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro
3 - 4. Re
gulação do lado condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e osilêncio de funcionamento limitando o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso entre conforto térmico e silêncio defuncionamento.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica e eficaz. Prima esta tecla
para desactivar o
ar condicionado traseiro e bloquear o sistema. Um cadeado aparece noecrã LCD. Quando o sistema traseiro
é reactivado, o modo automático é escolhido com as últimas regulações de temperatura.
) Rode o manípulo 3 ou 4para a esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21 permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma diferença
de regulação esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o sistema híbrido activado (luz indicadora Ready acesa).
A sua eficácia será limitada em caso de utilização do modo eléctrico (consulte a rubrica "ECO OFF").

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O conforto
) Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar. )Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades
,pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.
)
Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
) Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .

Entrada de ar no modo automáticoActivada predefinidamente emregulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado. O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento
e degradação da qualidade do ar). Uma pressãona tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.

10.Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperatura
exterior é inferior a 5°C para se preparar contraos ricos de embaciamento do veículo. ) Sempre que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de
ar exterior e evitar a formação deembaciamento. A luz avisadora da teclaapaga-se.

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O conforto
Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático deconforto
)
Premir a tecla "AUTO". A luzavisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: re
gula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, caudal de ar, repar tição de ar,
de acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.


2. Regulação da repartição de ar
3. Regulação da temperatura dolado esquerdo ou direito

Premir a tecla correspondente sucessivamente
para: Os passageiros esquerdo e direito podem,cada um, regular a temperatura conforme entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
) Rodar o manípulo para aesquerda para diminuir o
valor ou para a direita para oaumentar. - Pé do ocupante e ventilador
central.
-
Ventilador central.
-
Distribuição do ar geradoautomaticamente.

Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:
- a tecla REARestiver activada,
- o pro
grama automático de visibilidade não estiver activado.
Um regulação em torno de
21 permite obter um conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direitasuperior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar no piso.

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123
Condução
)Rebata a parte 2/3 dos bancos traseirospara aceder à tampa verde.
Por motivos de segurança, consulte imperativa e rapidamente a rede PEUGEOT para substituir a tampa.
Vigie para não introduzir elementos empoeirados e húmidos na proximidade da tampa.
Após um desbloqueio de emergência, a manutenção do veículo não é mais garantida a partir do momento que odesbloqueio mecânico de emergência é iniciado e o comando mecânico não permita a reactivação do travão de estacionamento.
Não efectue qualquer acção, no manípulo A
ou de paragem/rearranque do sistema quando o comando dedesbloqueio está accionado.
Consultar a rede PEUGEOT ou umaoficina qualificada.
Para engrenar o travão deestacionamento eléctrico (após resolução da avaria da bateria), efectueuma tiragem longa no manípulo docomando Aaté à intermitência doavisador do travão de estacionamento(!) no quadro de bordo, depois, efectueuma segunda tiragem longa até aoacendimento fixo deste avisador.

)
Rode o comando de desengrenamento nosentido dos ponteiros do relógio
. Por motivos de segurança
, é imperativoque continue a operação até ao batente. O
travão de estacionamento é desengrenado.) Assegure-se de que coloca o comando
novamente no respectivo alojamento. ) O funcionamento do travão de estacionamento é reinicializado quando a
ignição é desligada e ligada novamente.
Se a reinicialização do travão de estacionamento for impossível, consulte a rede PEUGEOT.) O tempo de engrenamento seguinte pode ser mais longo que em funcionamento
normal.

)
Desengate a tampa e insira o comando de
desengrenamento no tubo.

O travão de emergência deve ser utilizado unicamente em situaçõesexcepcionais.

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Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizadopor um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo está completamente imobilizado com o pé no pedal de travão.
- em cer tas condições de inclinação.
- a porta do condutor se encontra fechada.

A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não é desactivável.
Em subidas
, com o veículo imobilizado,este é mantido durante um cur to período de
tempo aquando da libertação do pedal de
travão,se o selector de velocidades estiver na
posiçãoAouM.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo, aquando da libertação do pedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículocom o sistema híbrido activado, accione manualmente o travão de estacionamento. Depois certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento e o avisador P
nomanípulo (do travão eléctrico) se encontram acesos de forma fixa.


Anomalia de
funcionamento

Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.