ABS Peugeot 508 RXH 2014 Betriebsanleitung (in German)

.
.
508RXH_de_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Kombiinstrument 39
Kontroll- und Warnleuchten
4
1
Anzeigen


52
Bordcomputer


57
to

uchscreen

61
ei

nstellung Datum und u
h
rzeit
6
4
BetriebskontrolleÜbersicht
Schlüssel mit Fernbedienung 6
5
Alarmanlage

75
el

ektrische Fensterheber
7
7
Kofferraum


79
Motorisierte Heckklappe
8

0
Panorama-
gla

sdach

83
Kraftstofftank


84
Sicherung gegen Falschtanken Diesel
8

5
Öffnen/Schließen
Vordersitze 87
R ücksitze

91
Innen- und Außenspiegel
9

3
Lenkradverstellung


95
Innenausstattung
9

6
Kofferraumausstattung


99
Heizung und Belüftung
1

04
Automatische Zweizonen-Klimaanlage
1

06
Automatische Vierzonen-Klimaanlage
1

09
Beschlagfreihalten -
e
n
tfrosten vorne
1
14
Beschlagfreihalten -
e
n
tfrosten vorne
1
14
Beschlagfreihalten -
e
n
tfrosten der
Heckscheibe


114
Programmierbare Standheizung / Lüftung
1

15
Bordkomfort
elektrische Feststellbremse 1 17
Fahrassistenzsystem g
an
gwechselanzeige
1
23
Automatisiertes Schaltgetriebe
1

24
Berganfahrassistent


128
Head-up-Display


129
tot

er-Winkel-Assistent
1
31
ge

schwindigkeitsbegrenzer

135
ge

schwindigkeitsregler
1
37
ein

parkhilfe

139
Rückfahrkamera


141
Fahrbetrieb
Lichtschalter 142
L
eD
-Diodenleuchten

145
ein

schaltautomatik der Beleuchtung
1
47
Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer
1

50
Zusatz-Scheinwerfer


151
Scheibenwischerschalter


152
Wischautomatik


154
Deckenleuchten


156
Ambientebeleuchtung


157
Sicht
Hybridsystem
Vorstellung 1
2
Starten / Anhalten
1
5
Anzeigeleuchte Ready

1
9
Auswahlschalter für den HYbrid4-Modus
1

9
Verbrauchs- /
en

ergierückgewinnungsanzeige

22
Anzeige des Funktionszustands des Hybridsystems
23
Häufige Fragen HYbrid4

2
6
ec

o off
2
9
Sparsame Fahrweise
3

0
Ver brauch


32
Hochspannungsbatterie


33
Waschanlage oder Waschstraße
3

7
Abschleppen auf Pritsche
3

8
Inhalt

.
.
508RXH_de_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Kindersitze 158
Deaktivierung des Beifahrer-Front-Airbags
1
61
ISOFIX-Kindersitze


166
Kindersicherung
1

71
Kindersicherheit
Fahrtrichtungsanzeiger 172
Not- oder Pannenhilferuf
1
73
H u p e
17

3
Warndreieck


174
Reifenfülldrucküberwachung


175
e

SP-System 177
Sicherheitsgurte
1

80
Airbags
1

83
Sicherheit
Reifenpannenset 187
Radwechsel

193
Schneeketten


198
Austausch der
g
l
ühlampen
1
99
Austausch der Sicherungen
2

05
12 V-Batterie

2
09
ei

nbau - Ausbau der Batterie
2
12
en

ergiesparmodus

216
Austausch der Scheibenwischerblätter
2

17
Abschleppen auf Pritsche
2

18
Anhängerkupplung


220
Dachträger anbringen
2

22
Kälteschutz


223
Zubehör
224
Praktische tipps
Öffnen der Motorhaube 2 27
Leer gefahrener t
a
nk (Diesel)
2
28
Dieselmotor


229
Füllstandskontrollen


230
Sonstige Kontrollen
23

3
Kontrollen
elektroantrieb 236
Dieselmotor

237
ge

wichte - Dieselmotoren
2
38
Fahrzeugabmessungen
2

39
Kenndaten
2

40
technische Daten
Notfall oder Pannenhilfe 2 41
JBL®-Anlage 2 43
7 Zoll-
tou
chscreen
2
45
Audio-Anlage und telematik
Stichwortverzeichnis Bildübersicht
Inhalt

8
245
10 6
109
157
129
508RXH_de_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Innen
Ambientbeleuchtung
Diese gedämpfte Innenraumbeleuchtung sorgt
bei geringer Helligkeit für bessere Sicht im
Fahrzeug.
Head-up-Display
Mit Hilfe dieses Systems werden Informationen zu ges
chwindigkeit sowie ges chwindigkeitsregler/-begrenzer
auf eine abgedunkelte Scheibe im Sichtfeld des Fahrers
projiziert, damit dieser die Straße im Auge behalten kann.
Automatische Klimaanlage
Mit dieser Anlage lässt sich, nach ei nstellen
eines Komfortniveaus, diese Klimatisierung
anschließend automatisch entsprechend den
äußeren Witterungsbedingungen regeln.
Audio- und Kommunikationssystem
Diese Anlage ist auf dem neuesten Stand
der te chnik: MP3 -kompatibles Autoradio,
uS

B-
ge
rät, Bluetooth
®-Freisprecheinrichtung,
Navigationssystem mit Farbbildschirm,
Zusatzanschlüsse, HiFi-Audioanlage, ...
Zweizonen-Regelung
Vierzonen-Regelung Wenn Ihr Fahrzeug mit einer HiFi
Audio-Anlage der Marke JBL
®
ausgestattet ist, so ist diese auf
den Innenraum des Fahrzeugs
zugeschnitten.
Lesen Sie die entsprechenden
Informationen im Abschnitt "Audio und
te

lematik" nach.
Übersicht

9
90
75 131 148117
68, 79, 80 242 15 171
115
140
29
129 179 84
508RXH_de_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte signalisiert
den Zustand der entsprechenden Funktion.
Schalterleisten
elektrische Feststellbremse
Öffnen des Kofferraums
Massagefunktion
Alarmanlage
el

ektrische Kindersicherung
Kontrollleuchte der programmierbaren
Heizung
Deaktivierung der e
i
nparkhilfe
Verhindert das Abschalten des
Verbrennungsmotors
Head-up-Display
(On/Off,
e
i
nstellungen)
P
e

uge
Ot
Connect SOS
Start/Stopp mit elektronischem
Schlüsseltot
er-Winkel-Assistent Deaktivierung von DSC Öffnen der t
an
kklappe
Fernlichtassistent
.
Übersicht

16
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
- Vor dem Ausschalten des HYbrid4-Systems stellen Sie den ga ngwählhebel in
Position N .
-

D
rücken Sie kurz den Schalter S TA R T/
STOP oder drehen Sie den Schlüssel ganz
in Ihre Richtung in Position 1 (Stop).
-

D
as System wird ausgeschaltet und die
Lenksäule verriegelt.
Das HYbrid4-System anhalten
Für zusätzliche Informationen siehe
Abschnitt "Vorsichtsmaßnahmen /
Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum".
Achten Sie beim Anhalten darauf, dass die Zündung
ausgeschaltet und die Kontrollleuchte Ready
erloschen ist, wenn Sie das Fahrzeug verlassen,
ansonsten bleibt das Hybridsystem aktiv.Wenn Ihr Fahrzeug im Elektromodus
star tet, bedeutet dies, dass es
völlig lautlos ist. Achten Sie daher
besonders auf Fußgänger, die Sie
dann eventuell nicht hören werden.
Das Ausschalten des Motors hat den
Verlust der Bremsunterstützung zur Folge.
Hybridsystem

19
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Anzeigeleuchte Ready
Betätigen Sie das Bremspedal, während der
Wählhebel in der Position N steht, und starten Sie das
Hybridsystem.
Die Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeug
fahrbereit ist (die Leuchte zeigt standardmäßig "Auto"
an), nun kann der Fahrer das
g
a
spedal betätigen.
In der Regel leuchtet die Anzeigeleuchte sehr
schnell auf, in bestimmten Fällen kann dies jedoch
einige Sekunden dauern (insbesondere wenn das
Vorglühen des Dieselmotors bei kalten
t
em
peraturen
länger dauert oder das Fahrzeug sich beispielsweise
im
e
n
ergiesparmodus befindet, ...).
Auswahlschalter für den HYbrid4-Modus
Modus "Au tO " für übliche Nutzung bei
optimiertem Verbrauch.
Modus " ZEV" um das Fahren im
e
l
ektromodus
vorzugeben. Modus "SPORt"
, um die maximale Leistung
des Fahrzeugs zu nutzen.
Modus "4WD", um den Allradantrieb
vorzugeben.
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug das
Hybridsystem aus und überprüfen Sie, ob
die Anzeigeleuchte Ready
erloschen ist,
bevor Sie aussteigen. Andernfalls bleibt
das Hybridsystem aktiv. Mit Hilfe des
g
a
ngwählhebels kann der Fahrer einen der vier Antriebsmodi des Fahrzeugs wählen.
Drehen Sie den Knopf nach rechts oder nach links, der ausgewählte Modus wird durch die
entsprechende Anzeigeleuchte angezeigt.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt
"Vorsichtsmaßnahmen / Warnhinweise
bei
e
i

ngriffen im Motorraum".
.
Hybridsystem

20
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Modus "AUTO"
um den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zu
optimieren , wird die Funktion des Dieselmotors und
des
e
l
ektromotors automatisch entsprechend den
Fahrzeugparametern, den Fahrbedingungen und dem
Fahrstil gesteuert.
Wenn die Bedingungen es zulassen, wird in diesem
Modus insbesondere ein " emissionsloser, rein
elektrischer Fahrmodus " aktiviert.
Im Modus "A
u

t
O
":
- kann der Elektromotor, je nach Ladezustand der
Batterie, sofern die notwendigen Fahrzeugparameter
vorliegen und nur moderat beschleunigt wird,
allein für den Antrieb des Fahrzeugs sorgen; der
Schadstoffausstoß ist dann gleich Null,
- unterstützt der el ektromotor ebenfalls
den Dieselmotor beim Anfahren und beim
ga

ngwechsel, beim Beschleunigen sowie bei
unzureichendem
g
r
ip an der Vorderachse
(automatisches Zuschalten des Allradantriebs ),
- ist das Abschalten des Dieselmotors nur unterhalb
von 85 km/h möglich.
Bei einer geschwindigkeit über 120 km/h ist der ele
ktromotor nicht mehr aktiv.
Modus "ZEV"
(rein elektrisch)
Im Modus "Zero em ission Vehicle" fahren Sie
zu 100 % elektrisch.
Hier können Sie ein lautloses Fahren bei
moderater Geschwindigkeit herbeiführen .Wenn die Bedingungen diesen Modus nicht
erlauben, erscheint die Meldung "Modus zur
Zeit nicht ver fügbar" auf dem Display. Die
Anzeigeleuchte Z
eV g

eht nach einem Blinken für
mehrere Sekunden aus und die Anzeigeleuchte
des Wahlschalters wechselt auf A
u

t
O
.
Im Modus Z
eV

:
-

S
ind Reichweite und
Beschleunigungsvermögen begrenzt. Die
maximale Höchstgeschwindigkeit beträgt
ungefähr 60 km/h.
-
B

ei hoher Leistungsanforderung oder einer
dringenden Notwendigkeit, die das Starten
des Dieselmotors erforderlich macht,
wechselt das System automatisch in den
M o dus "A
u

t
O
".
E
mpfohlener Modus, für eine übliche
Nutzung bei optimiertem Verbrauch.
Automatisch bei Start des HYbrid4-
Systems aktiviert.
Weitere Informationen zu den Faktoren
für den automatischen Neustart des
Dieselmotors und zu K
e

IN Zugang
zum Modus "Z
eV

" finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
er k

ann aktiviert werden, wenn
die notwendigen Bedingungen
er füllt sind, vor allem wenn
die Hochspannungsbatterie
ausreichend geladen ist
(ab 4 Balken).
Hybridsystem

25
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Automatisches Starten des Dieselmotors oder KEIN Zugang zum Modus ZEV
es kann unter nachfolgend aufgeführten
Bedingungen vorkommen, dass der
Wärmemotor neu startet oder der Modus Z
eV

nicht verfügbar ist.
Der Dieselmotor wird automatisch wieder
deaktiviert, sobald diese Bedingungen nicht
mehr vorliegen.
Wenn die unten genannten Bedingungen dazu
führen, dass der Modus Z
eV v

erlassen wird und
der Dieselmotor neustartet, wird automatisch in
den Modus A
u

t
O u
mgeschaltet.Wetterbedingungen und
schwierige Umgebung
- Wenn bestimmte Bedingungen oder temperaturanforderungen erforderlich
sind (wie zu geringe Motortemperatur in
Verbindung mit Außenbereich).
-

W
enn die Batterie nahe der maximalen
Ladung ist (zum Beispiel: bei
Herunterfahren eines Passes), da eine
en

ergierückgewinnung nicht mehr
möglich ist, startet der Wärmemotor
automatisch neu, um alleine die Funktion
der Motorbremse zu gewährleisten.
-

W
enn sich das Fahrzeug an einer steilen
Neigung befindet (Parkhausrampe, ...).
-
W

enn das Fahrzeug über einen längeren
Zeitraum in der Sonne geparkt wurde.
-

W
enn das Fahrzeug in den Bergen
unterwegs ist (Höhenbedingungen).
Ihr Fahrzeug ist mit hochentwickelten
Abgasreinigungssystemen ausgestattet,
insbesondere mit dem Partikelfilter.
Ihr Dieselmotor wird in regelmäßigen Abständen
en

ergie für die Selbstreinigung dieses Filters
produzieren.
Während dieser Regenerierungsphase des
Partikelfilters ist die elektrische Fahrweise bewusst
nicht ver fügbar und wird durch die Meldung
"elektrische Fahrweise nicht verfügbar:
Regenerierung des Partikelfilters" angezeigt.
Erhalt der Systemleistungen
- Wenn das Fahrzeug nach dem
Start 30 km/h übersteigt (wenn der
Wärmemotor seit der Inbetriebnahme
noch nicht gestartet hat).
-
W

enn die Hochspannungsbatterie
unzureichend geladen ist. 4


Balken
mindestens im Z
eV

-Modus, um eine
gewisse Strecke zu gewährleisten
(im A
u

t
O
-Modus ist die e
l
ektrik mit
einem geringeren Ladeniveau kürzer
erreichbar).
-

W
enn der Kraftstoffstand den
Reservebereich erreicht (bei zu großem
Verbrauch dieser Reserve kann es
vorkommen, dass die Z
eV

-Sperre noch
einige Zeit nach dem Volltanken weiter
besteht).
-

W
ährend der Regeneration des
Partikelfilters, welche sich automatisch
alle 500
km (oder weniger bei
häufigerem Stadtverkehr) für 5


bis
10


Minuten einschaltet.
Handlungen des Fahrers
- Verschieben des Wählhebels in die Position M
-

B
etätigen der Schalter (oder Hebel) am
Lenkrad, um den
g
a
ng zu wechseln
-
D

auerhaftes oder starkes Beschleunigen
-
V

erwendung der Beschlagentfernung
-
V

erwendung der Klimaanlage
.
Hybridsystem

28
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Klimaanlage
FrageAntwort
Mir scheint, dass das Fahrzeug weniger häufig im
el

ektromodus fährt, wenn die Klimaanlage oder die
Heizung eingeschaltet ist?
es k

ann sein, dass für die Nutzung der Klimaanlage das Starten des Dieselmotors nötig ist,
bis der gewünschte Wärmekomfort erreicht ist.
Die normale Funktionsweise des Hybridsystems wird nur verzögert. Diese Zeit wird länger,
wenn die Außentemperaturen sehr kalt oder sehr warm sind.
Mir scheint, dass bei großer Hitze und laufender
Klimaanlage das Fahrzeug für kürzere Zeiträume im
el

ektromodus fährt. Ist das richtig? Wenn es warm ist, werden das Schalten in den Standby-Modus des Dieselmotors und das
Fahren im
e
l
ektromodus notwendigerweise eingeschränkt, um die t
em
peraturunterschiede
im Verhältnis zum vorausgewählten Wärmekomfort zu begrenzen.
Im Fall von großer Hitze ist es immer möglich, den Knopf
e
c
o OFF zu aktivieren (was den
Modus Z
eV d

eaktiviert und das Fahren im e
l
ektromodus und die Motorstopps untersagt),
um den Wärmekomfort zu bevorzugen (
er

halt der Funktion Klimaanlage).
Besonderheiten des HYbrid4
FrageAntwort
Kann ich mit meinem Hybridfahrzeug etwas
schleppen und wie viel? Mit einem HYbrid4-Fahrzeug können zwischen 500
und 800 kg abgeschleppt werden
(siehe Rubrik "Abschleppen).
Das heißt zum Beispiel einen Jetski oder ein Zweirad.
Der "technische"
g
r
und dieser Beschränkung steht in Verbindung mit dem e
r
halt einer
guten Kühlkapazität des Wärmemotors sowie mit den Hybridbauteilen, die ebenfalls durch
den Wasserkreislauf des Motors gekühlt werden.
Warum scheint mir die Motorbremse so kräftig? Wenn man den Fuß vom
g
a
spedal nimmt, resultiert die Motorbremse im Wesentlichen in
der
e
ne
rgierückgewinnung durch den e
l
ektromotor.
Dies zieht eine größere
g
e
schwindigkeitsreduzierung als bei einem klassischen Fahrzeug
nach sich und ermöglicht so eine kostenlose
e
n
ergierückgewinnung.
Hybridsystem

29
508RXH_de_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Schalter "eCO OFF"
Diese Funktion verhindert das Ausschalten
des Dieselmotors und sorgt somit für einen
konstanten Wärmekomfort im Innenraum
(durchgehender Betrieb der Klimaanlage).
Der Motor startet sofort, wenn Sie diesen
Schalter drücken.
um i

n den Normalmodus zurückzukehren,
drücken Sie den Schalter ein zweites Mal.
Nach dem Ausschalten der Zündung kehrt das
Fahrzeug automatisch in den Normalmodus
zurück (Anzeigeleuchte des Schalters erlischt).
*



A
ußer im Modus Z
eV
, der das Fahren im
el

ektrobetrieb dem t
e
mperaturkomfort
vorzieht.
Während des Fahrens im
el ektrobetrieb
und Abschalten des Motors übernimmt das
Hybridsystem automatisch die Neustarts,
um den Komfort im Fahrgastraum zu
gewährleisten*.
es k

ann dennoch vorkommen, dass Sie bei
sehr warmem Wetter
t
em
peraturunterschiede
spüren.
u
m d
iese Art Beeinträchtigung zu
vermeiden, haben Sie die Möglichkeit, den
Schalter
e
C
O OFF zu aktivieren.
.
Hybridsystem