Peugeot 508 RXH 2016 Betriebsanleitung (in German)

229
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch
reparieren.
So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt fahren.
es
ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck
kontrollieren und anpassen.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Werkzeuge
Das gesamte Werkzeug ist speziell für Ihr
Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattung
variieren. Benutzen Sie es nicht für andere
Zwecke.
1.


12V-Kompressor


e
n
thält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.
2.


e
i
n u
n
terlegkeil* zum Sichern eines
Fahrzeug-Vorderrades gegen Wegrollen.
3.
A

bnehmbare Abschleppöse
F

ür weitere Informationen zum
Abschleppen siehe entsprechende Rubrik. * Je nach Bestimmungsland oder AusstattungDer Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für
die notwendige Dauer der Reparatur
des beschädigten Reifens oder für
das Aufpumpen eines pneumatischen
Bauteils mit geringem Volumen.
8
Bei Pannen und Störungen

230
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. Hebel zum ei nstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-

e
inem Kabel mit Adapter für
12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des Pannensets
F. Dichtmittelpatrone
G. w eißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
s

chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
H

öchstgeschwindigkeitsaufkleberDer Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I )
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80 km/h.
Bei Pannen und Störungen

231
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichtenF Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F

S
chrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt ruft bei ei nnahme ge
sundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern


auf.Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind,
sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.Den Kompressor erst nach Anschließen
des weißen Schlauches an das Ventil
des Reifens in Betrieb nehmen: das
Dichtmittel würde sonst auslaufen.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die Position
"Reparatur".
F

V

ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht.
8
Bei Pannen und Störungen

232
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das P
e
uge
Ot-
H

ändlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B auf "I" stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr). F e
n
tfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
A
chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
F
F
ahren Sie sofort ca. fünf Kilometer
mit reduzierter g
e
schwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
F H alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die
Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auch noch
nach der Reifenreparatur weiter, bis das System durch
einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt neu initialisiert worden ist.
Bei Pannen und Störungen

233
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. Fülldruck regelnF Schließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen. F
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"
; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im
Bereich der Fahrertür.


e
i

n konsequenter Druckverlust weist darauf
hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist.
Wenden Sie sich an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
F entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
F Fahren Sie mit mäßiger ge schwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
Suchen Sie baldmöglichst einen
PeugeOt- Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
te

chniker unbedingt darüber, dass Sie
das Pannenset verwendet haben. Nach
Durchführung der Diagnose wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die
Position "Fülldruck".
F

R

ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
F

S

chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an.
8
Bei Pannen und Störungen

234
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.F entfernen Sie das gebogene en de des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.F Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
ge

brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
en

tsorgen Sie die Patrone nach g
e
brauch
nicht in der freien Natur.
g
e
ben Sie sie im
P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen
e
n
tsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Reifendruck kontrollieren / gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
-
I

hre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
-
a

ndere g
e
genstände (Bälle,
Fahrradreifen,


...) aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel A auf
Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
F

S
chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
ge

genstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter


B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden
g
e
genstandes angegebenen
Druckwerten.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
Bei Pannen und Störungen

235
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Reserverad
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Zugang:
F
Ö
ffnen Sie den Kofferraum.
F

S
tellen Sie den Kofferraumboden
senkrecht auf (SW und R XH ohne Hybrid:
in seiner Führung anbringen), um an das
Werkzeug zu gelangen.
Anleitung zum Austausch eines defekten Rades gegen das Reserverad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Werkzeuge
All diese Werkzeuge sind für den ge
brauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Verwenden Sie sie nicht für
andere Zwecke.
1. Radschlüssel z um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rades
2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel z um Anheben des Fahrzeugs
3. Werkzeug zum Abziehen der Radmutter- Zierkappen
z

um e
n
tfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern
4.
S

teckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
z

um Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern
5.


e
i
n u
n
terlegkeil zum Blockieren eines
Fahrzeugrads*
6.


Abschleppöse
si

ehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"
Zugang zum Werkzeug
* Je nach Bestimmungsland und Ausstattung Der Wagenheber dar f nur zum
Austausch eines beschädigten Reifens
verwendet werden.
Der Wagenheber entspricht der
europäischen Regelung, wie in der
Maschinen-Richtlinie 2006/42/
e

g
d
efiniert.
Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
8
Bei Pannen und Störungen

236
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend
am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest. Das Reserverad befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Je nach Vertriebsland handelt es sich um ein
Stahlrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Zugang zum Reserverad
Rad entnehmen
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs ist das
Reserverad entweder mit einem
gu rt oder mit
einer Anzugsvorrichtung aus einer Mutter A
und einer Schraube B befestigt.
g
e
hen Sie bei
Schraubenbefestigung folgendermaßen vor. F

L
ösen Sie die mittlere (farbige) Mutter.
F
H
eben Sie das e
r
satzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
F
N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Bei Pannen und Störungen

237
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Rad verstauen
F Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen
Sie ihn fest.
F

V
erstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
F
V
erstauen Sie das Rad wieder an seinem
Platz.
F

L

ösen Sie die mittlere (farbige) Mutter und
setzen Sie sie dann auf die Radmitte.
F

Z

iehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren
e
i

nrasten fest, damit das Rad
richtigen Halt hat.Reifendrucküberwachung
Das "Notrad" oder das "Stahlersatzrad" hat keinen
S e n s o r.
Das defekte Rad muss unbedingt von einem
Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt repariert werden.
8
Bei Pannen und Störungen

238
508_de_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Positionieren Sie die Sohle des Wagenhebers 2 auf dem Boden und
vergewissern Sie sich, dass die Sohle
senkrecht zur an der Karosserieunterseite
dafür vorgesehenen Ansatzstelle
vorne
(A ) oder hinten ( B) steht, die dem zu
wechselnden Rad am nächsten liegt.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
un

tergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
Schalten Sie die Zündung aus.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe
den 1.
g
a
ng ein, um die Räder zu
blockieren.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den
Hebel auf P , um die Räder zu blockieren.
Stellen Sie sicher, dass die
Bremskontrollleuchte und die Kontrollleuchte
P


an der Betätigung der Feststellbremse
leuchten.
F Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab ( je nach Ausstattung).
F

Se
tzen Sie den Steckschlüsseleinsatz

4
auf den Radschlüssel 1 , um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen ( je nach
Ausstattung).
F

L
ösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1 .
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; verwenden Sie
einen Stützbock.
Wenn Ihr Fahrzeug nicht über einen Wagenheber verfügt, wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um mehr über die Artikelnummern für das
für einen Reifenwechsel erforderliche Werkzeug zu erfahren: Wagenheber und Schraubenschlüssel.
Verwenden Sie auf keinen Fall:
- d en Wagenheber für etwas anderes
als da Anheben des Fahrzeugs,
-
ei

nen anderen Wagenheber als den
vom Hersteller bereitgestellten.
Bei Pannen und Störungen