Peugeot 508 RXH 2016 Handleiding (in Dutch)

229
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Deze set bevindt zich in de opbergbak onder de
vloerplaat van de bagageruimte.Deze set bestaat uit een compressor en een
flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren
.
U kunt vervolgens naar de dichtstbijzijnde
garage rijden.
Met deze reparatieset kunnen de meeste lekke
banden worden gerepareerd, als het lek zich in
het loopvlak of de hiel van de band bevindt.
Met de compressor kunt u de bandenspanning
controleren en aanpassen.
Bandenreparatieset
Toegang tot de set
Overzicht gereedschap
Al het gereedschap is specifiek bestemd voor uw auto,
gebruik het niet voor andere doeleinden. Afhankelijk van de
uitvoering is uw auto voorzien van het volgende gereedschap.
1. 12V-compressor. D e compressor bevat een afdichtingsproduct
voor het tijdelijk repareren van een band.
Bovendien kan met de compressor de
bandenspanning worden geregeld.
2. Een wielblok* voor een van de voor wielen,
zodat de auto niet weg kan rollen.
3. Afneembaar sleepoog. Zie voor meer informatie over het slepen de
desbetreffende rubriek.
* Volgens land van bestemming of uitvoering.
De elektrische installatie van de auto biedt
de mogelijkheid een compressor aan te
sluiten en te gebruiken voor de duur die
nodig is om een gerepareerde lekke band
op spanning te brengen of om een klein
opblaasartikel op te blazen.
8
Storingen verhelpen

230
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. Schakelaar stand "Reparatie" of "Op spanning brengen".
B.
A

an/uit schakelaar "I/O" .
C.
K

nop voor leeg laten lopen.
D.
M

anometer (bar en psi).
E.
O

pbergvak met:
-

k
abel + adapter voor 12V-aansluiting,
-

d
iverse opblaasnippels voor accessoires
als ballonnen, fietsbanden,


...
Beschrijving van de set
F. Flacon met afdichtmiddel.
G. Witte slang met dop voor de reparatie.
H.
Z

warte slang voor het op spanning
brengen.
I.
S

ticker met snelheidslimiet. De sticker met snelheidslimiet I moet
op het stuur wiel worden geplakt om u
te herinneren aan het feit dat de band
tijdelijk is gerepareerd.
Rijd na het repareren met behulp van
de bandenreparatieset niet sneller dan
80 km/h.
Storingen verhelpen

231
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Reparatiemethode
1. Afdichting van het lekF Rol de witte slang G volledig uit.
F D raai de dop van de witte slang los.
F

S
luit de witte slang aan op het ventiel van
de lekke band. F
S luit de stekker van de compressor aan op
de 12V-aansluiting in de auto.
F

S
tart de motor en laat deze draaien.
Let op: dit product is schadelijk bij
inname en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
Ver wijder het voor werp dat de lekkage
heeft veroorzaakt niet uit de band.
Schakel de compressor niet in voordat
de witte slang is aangesloten op het
ventiel van de band: het afdichtmiddel
wordt anders buiten de band gespoten.
F

Z

et het contact af.
F

Ze

t de schakelaar A in de stand
"Reparatie".
F

C

ontroleer of de schakelaar B in
de stand "O" staat.
8
Storingen verhelpen

232
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Als na vijf tot zeven minuten de
gewenste bandenspanning niet is
bereikt, is de band niet te repareren met
de bandenreparatieset; neem contact
op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder
te helpen.
F

A

ctiveer de compressor door de
schakelaar B in de stand "I" te zetten, tot
de bandenspanning 2,0 bar bedraagt.
H

et afdichtmiddel wordt onder druk in
de band gespoten; neem gedurende
deze handeling de slang niet los van de
aansluiting (kans op spatten). F
V
er wijder de set en draai de dop van de
witte slang vast.
Z
org ervoor dat restanten van de vloeistof
niet op of in de auto terecht kunnen komen.
Houd de set binnen handbereik.
F
M
aak direct een rit van ongeveer
vijf kilometer met matige snelheid
(tussen 20 en 60 km/h), zodat het
afdichtmiddel het lek kan dichten.
F Z et de auto stil en controleer de reparatie
en de bandenspanning met de set.Controlesysteem bandenspanning
Als uw auto is uitgerust met een controlesysteem
voor de bandenspanning, zal het
verklikkerlampje voor te lage bandenspanning
na het repareren van een wiel blijven branden tot
u het systeem laat resetten door het PEUGEOT-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
Storingen verhelpen

233
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. Op spanning brengenF Sluit de stekker van de compressor weer aan op de 12V-aansluiting in de auto.
F

S
tart de motor opnieuw en laat de motor
draaien. F
B reng de band met behulp van de
compressor op de voorgeschreven
spanning (spanning verhogen:
schakelaar B in stand "I" ; spanning
verlagen: schakelaar B in stand "O"
en knop C indrukken), zoals vermeld
op de bandenspanningssticker in de
portieropening aan bestuurderszijde.
A

ls de bandenspanning sterk daalt, is
het lek niet goed gedicht; neem contact
op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder te
helpen.
F

V
er wijder de set en berg deze op.
F

R
ijd niet harder dan 80 km/h en niet verder
dan 200 km.
Ga zo snel mogelijk naar een
servicepunt van het PEUGEOT-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats.
Vergeet niet de technicus te vertellen
dat u de set hebt gebruikt. Na nadere
inspectie kan de technicus u vertellen
of de band gerepareerd kan worden of
moet worden vervangen.
F

Ze

t de schakelaar A in de stand
"Bandenspanning".
F

R

ol de zwarte slang H volledig
uit.
F

S

luit de zwarte slang aan op het ventiel van
de gerepareerde band.
8
Storingen verhelpen

234
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Uitnemen van de flacon
F Berg de zwarte slang op.F Neem het gebogen aansluitstuk van de witte slang los.F Houd de compressor rechtop.F Draai de flacon aan de onderzijde los.
Let op dat er geen afdichtmiddel uit de
flacon stroomt.
De uiterste gebruiksdatum staat op de
patroon vermeld.
De patroon met afdichtmiddel kan slechts
één keer gebruikt worden en moet daarna
worden vervangen, ook als hij niet leeg is.
Werp de patroon na gebruik niet weg,
maar lever deze in bij het PEUGEOT-
netwerk of een officieel inzamelpunt.
Vergeet niet om bij het PEUGEOT-
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats een nieuwe patroon met
afdichtmiddel te kopen.
Controle / aanpassen bandenspanning
U kunt de compressor, zonder inspuiting van
het afdichtmiddel, ook gebruiken om:
-
u
w bandenspanning te controleren of uw
banden op spanning te brengen,
-

a
ndere opblaasbare voor werpen op te
pompen (ballen, fietsbanden...).
F

D
raai de schakelaar A in de
stand "Op spanning brengen".
F

R
ol de zwarte slang H volledig
uit.
F

S
luit de zwarte slang aan op het ventiel van
de band of van de accessoire.
B

reng indien nodig eerst een van de
meegeleverde verloopstukken aan. F
S luit de stekker van de compressor aan op
de 12V-aansluiting van de auto.
F

S
tart de auto en laat de motor draaien.
F

B
reng de band op spanning met behulp
van de compressor (op spanning brengen:
schakelaar B in stand "I" ; leeg laten lopen:
schakelaar B in stand "O" en druk op de
knop C ), zoals staat aangegeven op de
bandenspanningssticker van de auto of het
opblaasbare voorwerp.
F

V
er wijder de set en berg deze op.
Storingen verhelpen

235
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Reservewiel
Het gereedschap bevindt zich onder de vloer.
Van de bagageruimte:
F
o
pen het kofferdeksel/de achterklep,
F

z
et de vloerplaat rechtop (SW en R XH
BlueHDi: in de geleider) om toegang te
krijgen tot het gereedschap.
In het geval van een lekke band kunt u het wiel met het bij de auto geleverde gereedschap ver wisselen volgens de onderstaande procedure.
Beschikbaar gereedschap
Dit gereedschap is specifiek voor uw auto en
kan, afhankelijk van de uitvoering van uw auto,
verschillen. Gebruik het niet voor andere doeleinden.
1.
Wielsleutel. Hiermee kan de wieldop worden ver wijderd en
kunnen de wielbouten worden losgedraaid.
2. Krik met geïntegreerde slinger. H
iermee kan de auto worden opgekrikt. 3.
G

ereedschap voor het ver wijderen van
sierdoppen van wielbouten.
H
iermee kunnen bij lichtmetalen velgen
de sierdoppen van de wielbouten worden
verwijderd.
4.
D
op voor het verwijderen van slotbouten
(in het dashboardkastje).
H
iermee kunnen met behulp van de
wielsleutel de speciale slotbouten worden
verwijderd.
5.
W
ielblok om het wegrollen van de auto te
vo o r ko m e n*.
6.

Sleepoog.
Z

ie de paragraaf "Slepen van de auto".
Toegang tot het gereedschap
* Volgens land van bestemming.De krik mag uitsluitend worden gebruikt
voor het ver wisselen van een wiel met
een beschadigde band.
De krik voldoet aan de Europese
regelgeving zoals deze is vastgelegd in
de Richtlijn 2006/42/EG over machines. De krik is onderhoudsvrij.
8
Storingen verhelpen

236
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wiel met wieldop
Monteren: plaats de wieldop, begin bij
de ventielopening en druk de wieldop
rondom met de hand vast. Het reservewiel bevindt zich onder de vloer van
de bagageruimte.
Afhankelijk van het land van bestemming, is
er een stalen reservewiel, een lichtmetalen
reservewiel of noodreservewiel aanwezig.
Toegang tot het reservewiel
Verwijderen van het wiel
Het reservewiel van uw auto is, afhankelijk van
de uitvoering, bevestigd met een riem of met
een systeem bestaande uit een moer A en een
bout B
. Volg bij de uitvoeringen met een moer
de volgende procedure. F

D
raai de gekleurde centrale moer los.
F
T
il het reservewiel aan de achterzijde op
en trek het naar u toe.
F
V
er wijder het wiel uit de bagageruimte.
Storingen verhelpen

237
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Terugplaatsen van het wiel
F Plaats de houder met het gereedschap in het hart van het wiel en maak de houder
vast.
F

P
laats de polystyreen opbergbak terug.
F
L
eg het wiel in de reservewielbak.
F
D
raai de gekleurde centrale moer een
aantal omwentelingen los en plaats de
moer in het hart van het wiel.
F

D

raai de centrale bout vast tot deze klikt en
het wiel goed vastzit.Detectie te lage bandenspanning
Het reservewiel (noodreservewiel of wiel
met stalen velg) is niet voorzien van een
bandenspanningssensor.
Laat de lekke band altijd repareren door
het PEUGEOT-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.
8
Storingen verhelpen

238
508_nl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Plaats het voetstuk van de krik 2 op de grond en zorg ervoor dat het voetstuk
loodrecht onder één van de twee
steunpunten A (voor) of B (achter) is
geplaatst. Gebruik het steunpunt dat zich
het dichtste bij het te ver wisselen wiel
bevindt.
Demonteren van het wiel
Stilzetten van de auto
Zet de auto stil op een plaats waar het verkeer
niet gehinderd wordt en zorg ervoor dat de
auto op een horizontale, stabiele en stroeve
ondergrond staat.
Trek de parkeerrem aan, tenzij deze
geprogrammeerd is in de automatische stand.
Zet het contact af.
Bij een auto met een handgeschakelde
versnellingsbak: schakel de de eerste
versnelling in om de wielen te blokkeren.
Bij een auto met een automatische
transmissie: zet de selectiehendel in de
stand
P om de wielen te blokkeren.
Controleer of het verklikkerlampje
remsysteem en het verklikkerlampje P op de
parkeerremhendel branden.
F Ver wijder de sierdop van de wielbouten met het gereedschap 3 (volgens
uitvoering).
F

Be
vestig de dop 4 op de wielsleutel 1 en
draai de slotbout een omwenteling los
(volgens uitvoering).
F

Draai de overige wielbouten een
omwenteling los met alleen de wielsleutel 1 .
Controleer of de inzittenden de auto hebben verlaten en zich op een veilige plaats
bevinden.
Ga nooit onder een auto liggen die alleen op de krik steunt; gebruik een bok.
Als uw auto niet is voorzien van een krik, neem dan contact op met het PEUGEOT-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats voor de onderdeelnummers van de gereedschappen -
krik en wielmoersleutel - die nodig zijn bij het ver wisselen van een wiel.
Gebruik niet:- de krik voor andere werkzaamheden
dan het opkrikken van de auto,
- een andere krik dan de door de
fabrikant geleverde krik.
Storingen verhelpen