Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
il più velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il valore
minimo di 14
o m
assimo di 28°.
F Ru otare il comando 2 o
3 ver so
sinistra fino a visualizzare " Lo" o
v
erso destra fino a visualizzare "H
i".
4. Programma automatico
v
isibilità
Vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento
anteriore". F
Pr

emere questo tasto per
adeguare il valore di confort del
lato passeggero a quello del lato
guidatore (monozona). La spia
del tasto si accende.
5. Monozona / Bizona
L'aria condizionata è concepita per
funzionare efficacemente in tutte le
stagioni, con i vetri chiusi.
6. accensione / Spegnimento del
cl imatizzatore
Permette :
- in e
state, di abbassare la temperatura,
-
in i

nverno, oltre i 3°C, di aumentare
l'efficacia del disappannamento.
Funzionamento
F
Pr

emere il tasto "
a/C
", la spia verde
abbinata si accende.
L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento
F
Pr

emere nuovamente il tasto "
a/C
", la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spegnimento potrebbe provocare un
peggioramento dell'aria (umidità, appannamento). Se si desidera rinfrescare
temporaneamente l'aria
nell'abitacolo, premere questo tasto e
appare "L
o"
.
7. aria condizionata al massimo
Per tornare alle regolazioni precedenti,
premere nuovamente il tasto.
Funzionamento manuale
In funzione delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente.
F
Pr

emere il tasto "
a
uto
" pe

r tornare al
funzionamento automatico.
3
Ergonomia e confort

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8. Regolazione della
distribuzione d'aria
F Premere il tasto corrispondente per :
P arabrezza e vetri laterali.
Aeratori centrali e laterali.
Piedi degli occupanti.
Secondo le esigenze, è possibile
combinare i tasti di distribuzione o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di ditribuzione.
9. Regolazione del flusso d'aria
F Premere questo tasto "elica
p iena" per aumentare il flusso
d'aria.
F
Pr

emere questo tasto "elica
vuota" per diminuire il flusso
d'aria.
10. entrata d'aria / Ricircolo
d 'aria
F Premere questo tasto "elica
vu
ota" del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce e
appare "--" .
disattivazione del sistema
F Premere questo tasto per ottenere
u
n ricircolo d'aria interna. La spia
del tasto si accende.
Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva
automaticamente all'attivazione del lavacristalli.
Evitare di viaggiare a lungo con
il sistema disattivato (rischio di
appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto "elica piena"
riattiva il sistema con i valori precedenti
alla disattivazione.
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valore
richiesto,
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema dell'aria condizionata.
Il confort termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
F
App

ena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata d'aria
esterna ed evitare l'appannamento. La spia
del tasto si spegne.
Ergonomia e confort

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Aria condizionata automatica quadrizona
Funzionamento automatico
1. Programma automatico
confort
Le modalità Soft /Auto/Fast permettono al
guidatore ed al suo passeggero anteriore di
scegliere il confort dell'abitacolo a loro piacere:
2. attivazione/ disattivazione
d ell'aria condizionata posteriore 3
- 4

.
Reg
olazione lato
guidatore-passeggero
Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura a loro piacimento.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Privilegia una diffusione lieve ed il
silenzio del funzionamento limitando
il flusso d'aria.
Offre il miglior compromesso
tra confort termico e silenzio di
funzionamento.
Privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace. Premere questo tasto per disattivare
l'aria condizionata posteriore e per
bloccare il sistema. Sul display
LCD appare un lucchetto. Quando il
sistema posteriore è riattivato, viene
scelta la modalità automatica con le
ultime regolazioni di temperatura. F
Ru

otare il comando 3
o
4
ve
rso
sinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per
aumentarlo.
Una regolazione prossima ai 21° permette
di ottenere un confort ottimale. Secondo le
proprie esigenze, una regolazione tra i 18
e i
2

4° è comunque consigliata.
Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza
di regolazione sinistra/destra superiore a 3.
L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.
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Ergonomia e confort

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Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
5. Programma automatico
visibilità 6. Monozona/Quadrizona
7.
acc

ensione/Spegnimento
dell'aria condizionata Riprese manuali
È possibile, secondo i propri gusti, fare una
scelta diversa da quella proposta dal sistema
modificando una regolazione. Le altre funzioni
saranno sempre gestite automaticamente.
Premere uno dei tasti Soft /Auto/Fast per
tornare al funzionamento automatico.
Entrando nel veicolo, se la temperatura
interna è molto più fredda o più
calda del valore di confort, non serve
modificare il valore visualizzato per
raggiungere il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
il più velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Vedi paragrafo "Disappannamento -
Sbrinamento anteriore". Pr
emere questo tasto per applicare le
stesse regolazioni di confort del lato
guidatore al passeggero anteriore e
ai passeggeri posteriori (monozona).
La spia del tasto si accende.
L'aria condizionata è prevista per
funzionare efficacemente in tutte le
stagioni, con i vetri chiusi.
Permette:
-
in e

state, di abbassare la temperatura,
-
in i

nverno, al di sopra di 3
°

C, di aumentare
l'efficacia del disappannamento.
acc

ensione
F
Pr

emere il tasto "
a/C

" , la spia verde
abbinata si accende.
L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento
F
Pr

emere nuovamente il tasto "
a/C

" , la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spegnimento può provocare il peggioramento
delle condizioni dell'aria (umidità, appannamento). Per raffreddare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare i valori
minimo di 14
o m

assimo di 28.
F
Ru

otare il comando 3
o
4
ve
rso
sinistra fino a visualizzare "L
o"
o

ppure verso destra fino a
visualizzare "H
i" .
Ergonomia e confort

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8. Regolazione della
distribuzione dell'aria
F Premere questo tasto "elica
p
iena" per aumentare il flusso
d'aria.
F Pr
emere il tasto corrispondente per:
Parabrezza e vetri laterali.
Aeratori centrali e laterali.
Piedi degli occupanti.
In funzione delle proprie esigenze,
è possibile combinare i tasti o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di distribuzione. F
Pr

emere questo tasto "elica
vuota" per diminuire il flusso
d'aria.
F
Pr

emere questo tasto "elica
vuota" del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce e
appare "- -" .ent rata d'aria in modalità automatica

Si attiva per default in regolazione
automatica del confort.
9. Regolazione del flusso d'aria
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valore
richiesto,
disattivazione del sistema
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema dell'aria condizionata.
Il confort termico non è più garantito. Un
leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta tuttavia percepibile.
Evitare di guidare a lungo con il sistema
disattivato (rischio di appannamento e di
peggioramento della qualità dell'aria). Una
pressione del tasto "elica piena" riattiva
il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione.
10. entrata d'aria/
R icircolo dell'aria
Il ricircolo dell'aria permette di isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Si attiva automaticamente all'attivazione
del lavacristalli. Non è attivo quando la
temperatura esterna è inferiore a 5
°

C per
evitare l'appannamento dei vetri del veicolo.
F
App

ena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata
d'aria esterna ed evitare la formazione di
condensa. La spia del tasto si spegne.
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Ergonomia e confort

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Regolazione del confort dei passeggeri posteriori
1. Programma automatico
confort
F Premere il tasto "a uto". La s pia
del tasto si accende.
Si raccomanda di utilizzare questa modalità:
regola automaticamente e in modo ottimizzato
l'insieme delle funzioni, temperatura
nell'abitacolo, flusso d'aria, ripartizione dell'aria,
conformemente al valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri
chiusi.
2. Regolazione della ripartizione
de ll'aria 3. Reg
olazione della temperatura
lato sinistro o destro
Premere ripetutamente il tasto corrispondente
per avere l'aria: I passeggeri sinistro e destro possono regolare
la temperatura a loro scelta.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
F
Ru

otare il comando verso sinistra
per diminuire il valore o verso
destra per aumentarlo.
-
Ve

rso i piedi dell'occupante e
dall'aeratore centrale.
-
Da

ll'aeratore centrale.
-
Di

stribuzione dell'aria gestita
automaticamente.
I comandi della climatizzazione posteriore sono
disponibili sole se, nella parte anteriore:
- il t
asto ReaR è
attivato,
- il p
rogramma automatico visibilità non è
attivato.
Una regolazione attorno ai 21° permette di
ottenere un confort ottimale. Secondo le
proprie esigenze, è comunque preferibile una
regolazione tra i 18
e i 2

4°.
Inoltre, si consiglia di evitare una differenza di
regolazione sinistra/destra superiore a 3.
Non ostruire gli aeratori e le uscite d'aria sul
pianale.
Ergonomia e confort

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4. Regolazione del flusso d'aria
F Premere questo tasto "elica
piena" per aumentare il flusso
d'aria.
F
Pr

emere questo tasto "elica
vuota" per diminuire il flusso
d'aria.
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valore
richiesto.
disattivazione del sistema
F Premere questo tasto "elica
v
uota" del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce e
appare "- -" .
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema dell'aria condizionata.
Il confort termico non è più gestito. È possibile,
tuttavia, percepire un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.
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Ergonomia e confort

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F Spegnere lo sbrinamento del
lunotto e dei retrovisori esterni non
appena lo si ritiene necessario,
in quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Disappannamento -
Sbrinamento anteriore Disappannamento -

sbrinamento del
lunotto
Il tasto di comando si trova
sul frontalino del sistema di
climatizzazione.
Con l'aria condizionata
manuale
F Selezionare questo programma
p
er disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali.
Con l'aria condizionata
automatica bizona e
quadrizona
Programma automatico
visibilità
attivazione
F Premere questo tasto per sbrinare il lunotto
e , secondo le versioni, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si accende.
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
F
È p
ossibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di nuovo
il tasto. La spia associata al tasto si spegne.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Regolare il comando di temperatura per
disappannare/sbrinare più velocemente le
superfici vetrate.
Per interrompere, premere nuovamente il
tasto "visibilità", la spia sul tasto si spegne
e il sistema si riattiva con i valori precedenti
all'attivazione.
F
Se

lezionare questo programma
per disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Con l'aria condizionata automatica quadrizona,
una pressione di questo tasto disattiva e blocca
la climatizzazione posteriore.
F
Per s

pegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità" o "
a

uto
" , la s

pia sul
tasto si spegne e quella del tasto "
a

uto
"
si a

ccende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione. Il disappannamento - sbrinamento del lunotto
può essere attivato solo quando il motore è
avviato.
Ergonomia e confort

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Modalità Riscaldamento
programmabile
È un sistema supplementare ed autonomo che
riscalda il circuito dell'acqua del motore, per
migliorare lo sbrinamento e il preriscaldamento
dell'abitacolo.Questa spia si accende solamente
quando il sistema è programmato
in modalità riscaldamento
programmabile. A contatto inserito, premere il comando sulla
sinistra del volante per accedere al menu
generale.
Programmazione
F Nel "Menu generale", selezionare
"
Preriscaldamento / Preventilazione".
F
Sp

untare "Attivazione" e se necessario
per la programmazione selezionare
"Parametri".
F
Sele

zionare "Riscaldamento" per
preriscaldare il motore e l'abitacolo oppure
"Ventilazione" per arieggiare l'abitacolo.
Riscaldamento / Ventilazione programmabile
Modalità Ventilazione
programmabile
Questa modalità permette di arieggiare
l'abitacolo con aria esterna per migliorare la
temperatura d'accoglienza in condizioni estive. F
Sele

zionare :
-
im
mediato per attivare il riscaldamento
o la ventilazione (una volta confermato
con "OK"),
-
il p
rimo orologio per programmare/
memorizzare l'ora desiderata per
l'avviamento,
-
il s
econdo orologio per programmare/
memorizzare una seconda ora di
avviamento.
In funzione dell'ora di avviamento scelta, il
sistema calcola in automatico il momento
ottimale del suo avviamento.
L'attivazione immediata o programmata
della modalità Ventilazione dipende
dalle condizioni di temperatura
all'interno e all'esterno del veicolo.
Grazie ai due orologi e secondo le
stagioni ad esempio, è possibile
selezionare una o l'altra ora di
avviamento.
Un messaggio sul display del quadro
strumenti conferma la scelta.
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Ergonomia e confort

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Spegnere sempre il riscaldamento
programmabile durante il rifornimento di
carburante per evitare qualsiasi rischio
d'incendio o di esplosione.
Per evitare i rischi d'intossicazione
e di asfissia, il riscaldamento
programmabile non deve essere
utilizzato, anche per brevi periodi,
in luoghi chiusi come garage o
officina non equipaggiati di sistemi
d'aspirazione dei gas di scarico.
Non parcheggiare il veicolo su super fici
infiammabili (erba secca, foglie secche,
carta…), per evitare rischi d'incendio.
È possibile attivare un solo
preriscaldamento/preventilazione
programmato/a o immediato tra due
avviamenti del veicolo.
Il riscaldamento e la ventilazione in
modalità immediata o programmabile
non si attivano quando :
-
il l

ivello di carburante è
insufficiente,
-
la c

arica della batteria è scarsa.
La programmazione del riscaldamento
e della ventilazione necessita
la disattivazione preliminare
dell'allarme sorveglianza volumetrica e
antisollevamento.
Per ulteriori informazioni sull'allarme,
consultare la rubrica corrispondente.
Ergonomia e confort