Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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Contachilometri totalizzatore
Il chilometraggio totale viene visualizzato nella
zona a del display e il chilometraggio parziale
nella zona B .
azzeramento del chilometraggio
p arziale
Quando è visualizzato il chilometraggio
parziale, premere il pulsante per alcuni
secondi.
Indicatori
ContachilometriIn caso di viaggi all'estero, è possibile
modificare l'unità di distanza : La
visualizzzione della velocità deve
essere espressa nell'unità di misura
ufficiale del Paese (km o miglia). Il
cambiamento di unità di misura si
effettua dal menu di configurazione del
display, a veicolo fermo.
1
Strumentazione di bordo

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indicatore di temperatura
d el liquido di
raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- ne
lla zona a, la t emperatura è corretta,
-
ne

lla zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia d'allarme centralizzato
S
toP si a

ccende, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato. Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F
at

tendere il raffreddamento del motore,
F
sv
itare il tappo di due giri per far scendere
la pressione,
F
qu
ando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F
rip
ristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
All'inserimento del contatto o durante la guida,
indica la temperatura dell'olio motore.
Lancetta nella zona C, la temperatura è
corretta.
Lancetta nella zona
d, la t

emperatura è troppo
elevata.
Diminuire la velocità per abbassarlo.
indicatore di temperatura
d ell'olio motore
Attenzione al rischio di ustioni
durante il riempimento del liquido di
raffreddamento. Non riempire oltre il
livello massimo (indicato sul serbatoio).
Strumentazione di bordo

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indicatore di livello dell'olio motore*
Mancanza d'olioMalfunzionamento dell'indicatore
di livello
In caso di malfunzionamento dell'astina di
livello elettrica, il livello dell'olio motore non è
più sorvegliato.
Se il sistema è in anomalia, occorre controllare
il livello dell'olio motore con l'astina manuale
situata nel vano motore.
Sulle versioni equipaggiate di astina di livello elettrica, la conformità del livello dell'olio motore
appare per alcuni secondi sul quadro strumenti, all'inserimento del contatto, dopo l'informazione di
manutenzione.
La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30
m

inuti.
Livello dell'olio corretto
* Secondo la versione.
Per ulteriori informazioni sul controllo
dei livelli, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Per ulteriori informazioni sul controllo
dei livelli, attenersi alla rubrica
corrispondente.
È indicata dalla visualizzazione del messaggio
"Livello dell'olio non corretto" sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione della
spia Service e da un segnale sonoro.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
È segnalato dalla visualizzazione del
messaggio "Misura livello dell'olio non valida"
sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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* Secondo il Paese di destinazione.
CHeCK (autotest del veicolo)
CHeCK automatico
Con la chiave in posizione contatto, tutte le
spie delle funzioni testate si accendono. Si
spengono dopo alcuni secondi.
Contemporaneamente, viene effettuato un
CHECK automatico (autotest del veicolo).
in caso di malfunzionamento
È stato rilevato un malfunzionamento poco
grave : la o le spie d'allarme si accendono poi
si spengono.
È possibile avviare il motore del veicolo ma
è opportuno rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
È stata rilevata un'anomalia grave: la o le spie
d'allarme restano accese fisse, accompagnate
dalla spia STOP o SERVICE.
Non avviare il motore del veicolo.
Rivolgersi immediatamente alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
CHeCK manuale
Premendo una volta il pulsante "CHeCK" del
quadro strumenti, si avvia il CHECK manuale
(autotest del veicolo).
Questa funzione segnala in qualsiasi momento
(chiave in posizione contatto o motore avviato),
gli allarmi presenti.
Fin quando l'airbag passeggero è
disattivato*, la spia rimane accesa.
il di

splay del quadro strumenti visualizza, a
motore avviato e durante la guida, le spie di
allarme (in caso di anomalia).
Se non è stato rilevato alcun malfunzionamento
"grave" è possibile avviare il motore del veicolo.
Reostato d'illuminazione
Permette di regolare manualmente l’intensità
luminosa della postazione di guida e
d'ambiente del veicolo.
Se il veicolo è equipaggiato di motore
Blue HDi, il tasto "CH
eC

K" permette
di conoscere la stima del numero
di chilometri che si possono ancora
percorrere prima del bloccaggio
automatico dell'avviamento del motore.
Per ulteriori informazioni sull'additivo
AdBlue
®, consultare la rubrica
corrispondente.
Funziona unicamente quando i fari del
veicolo sono accesi.
Con i fari accesi, premere il pulsante
B

per
aumentare l'intensità dell'illuminazione del
posto di guida e l'illuminazione d'ambiente
oppure il pulsante
a p

er diminuirla.
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
Strumentazione di bordo

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indicatore di manutenzione
Frequenza di revisione superiore
a 3 000 k m
All'inserimento del contatto, sul display non vengono
visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che informa il guidatore sulla
scadenza del prossimo tagliando
di manutenzione, da far effettuare,
conformemente al piano di manutenzione del
Costruttore, viene effettuato un conto alla
rovescia a partire da questa scadenza.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore, in
funzione del chilometraggio percorso e del
tempo trascorso dall'ultima manutenzione.
Per le versioni Diesel Blue HDi solamente
(secondo il Paese di commercializzazione),
si considera anche il livello di degradazione
dell’olio motore.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 0 00 k m e 3 0 00 k m
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave che simboleggia le
operazioni di manutenzione si accende per
5
s

econdi. La linea di visualizzazione del
contachilometri totalizzatore indica il numero
di chilometri che si possono ancora percorrere
fino alla prossima manutenzione.
ese

mpio: si possono ancora percorrere
2
8

00
k
m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
s

econdi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente.
Il display indica allora il chilometraggio totale e
parziale.
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 0 00 k m
esempio: s i possono ancora percorrere
900 k m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
alcuni secondi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a
funzionare normalmente. La chiave rimane
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione.
L'accensione della chiave è
accompagnata da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Per le versioni Diesel Blue HDi,
anche la spia Service
si accende,
all'inserimento del contatto.
1
Strumentazione di bordo

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Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per alcuni secondi, per segnalare
che la manutenzione deve essere effettuata al
più presto.
ese

mpio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300
k

m.
All'inserimento del contatto e per la durata di
alcuni secondi, il display indica: Il chilometraggio rimanente da
percorrere può essere ponderato con il
fattore tempo, in funzione delle abitudini
di guida.
La chiave può accendersi, nel caso
in cui venga superata la scadenza
dell'ultimo tagliando di manutenzione,
così come indicato nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Per le versioni Blue HDi, la chiave
può anche accendersi in anticipo, in
funzione del livello di degradazione
dell'olio motore, che dipende dalle
condizioni di guida del veicolo.
Se si deve staccare la batteria dopo
quest'operazione, bloccare le porte del
veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a
funzionare normalmente. La chiave rimane
accesa
.
azzeramento dell'indicatore di
m anutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F
Pr

emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L'

informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.
Se si effettua da soli la manutenzione del
veicolo :
F
in

terrompere il contatto,
F
pr
emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F
in
serire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F
quan
do il display indica "=0"
, rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
Strumentazione di bordo

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indicatori d'autonomia adBlue®
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto.
Quando il livello della riserva del serbatoio
dell'AdBlue
® è raggiunto o dopo la
segnalazione di un malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR, un indicatore
permette di conoscere, sin dall'inserimento del
contatto, la stima dei chilometri rimanenti da
percorrere prima del blocco dell'avviamento del
motore.
In caso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un basso livello di
AdBlue
®, viene visualizzata l'autonomia più
bassa.
aut
onomia superiore a 2
4
00
k
m
All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti non appare automaticamente
nessuna informazione sull'autonomia.
La pressione di questo
pulsante permette
la visualizzazione
temporanea
dell'autonomia di guida.
Oltre i 5
0

00
k
m, il
valore non è precisato.
in caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di
a dditivo adBl ue®
1
Strumentazione di bordo

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autonomia compresa tra 600 e 2 400 k m
All'inserimento del contatto, la spia UREA
si accende, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Aggiungere additivo antinquinamento:
Avviamento vietato tra 1
5

00
k
m") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
300
k

m finché il livello dell'additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È possibile anche effettuare da soli questo
rabbocco.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di
additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica
corrispondente.
aut
onomia compresa tra 0
e 6
00
k
m
All'inserimento del contatto, si accende la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione di un messaggio (es: "Aggiungere
additivo antinquinamento: Avviamento vietato tra
600
k
m") indicante l'autonomia di guida espressa
in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni 30 secondi
fi nché il livello di additivo non è completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È anche possibile effettuare da soli questo
rabbocco.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo. Panne per mancanza di additivo
adB

lue
®
All'inserimento del contatto, si accende la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione del messaggio "Aggiungere
additivo antinquinamento : Avviamento vietato".
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, si
raccomanda di rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per procedere al rabbocco necessario.
Se si effettua da soli questo rabbocco,
è tassativo aggiungere una quantità
minima di 3,8
l

itri di AdBlue
® nel
serbatoio.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di
additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Strumentazione di bordo

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in caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema
a ntinquinamento SCR
Un dispositivo antiavviamento del
motore si attiva automaticamente oltre
i 1
1

00
k
m percorsi dopo la conferma
del malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR. Appena
possibile, far verificare il sistema
presso la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualificato.in ca so di rilevamento di un
malfunzionamento
Le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento.
Si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR.dur ante la fase di guida autorizzata (tra
1 1 00 k m e 0 k m)
Se l'anomalia del sistema SCR è confermata
(dopo 50
k

m percorsi con la visualizzazione
permanente della segnalazione di un
malfunzionamento), all'inserimento del
contatto, le spie SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono e la spia UREA
lampeggia, accompagnate da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Anom antinquin: Avviam vietato tra
300
k

m") indicante l'autonomia di guida
espressa in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30
s

econdi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
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Strumentazione di bordo

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È stato superato il limite di
guida autorizzato : il dispositivo
antiavviamento impedisce il
avv

iamento vietato
Ad ogni inserimento del contatto, si accendono
le spie SERVICE e autodiagnosi motore e la
spia UREA lampeggia, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anom antinquin: Avv vietato".
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo