Peugeot 508 RXH 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

179
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ročno upravljanje
F Izberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

D
rsno ročico povlecite k oznaki + , če želite
prestaviti v višjo prestavo.
F

D
rsno ročico potisnite proti oznaki - , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.Neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ta simbol se prikaže, če
je prestava slabo izbrana
(med dvema položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite
v položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana
v
s

amodejnem načinu.
Motnje v delovanju
Če se pri vključenem kontaktu
izpiše sporočilo na prikazovalniku
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz
položaja
D

(vožnja s samodejnim delovanjem) v
položaj M (vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere hitrost M1 .
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta. Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č
e hkrati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,
-

č
e želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P v drug položaj.
Če drsna ročica ni v položaju P ,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.
F

D

rsno ročico prestavite v položaj P .
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine. Če želite omejiti porabo goriva med daljšim
delovanjem motorja pri zaustavljenem
vozilu (prometni zamašek itd.), prestavite
ročico v položaj N
in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena funkcija
samodejnega zategovanja in popuščanja
parkirne zavore.
instrumentne plošče, opozarja na nepravilno
delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem lahko
občutite močan sunek pri prestavljanju iz
P v R in
iz N v R . Sunek ni nevaren za menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100
km/h (v skladu z
veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
6
Vožnja

180
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Prehod motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
prestavi v stanje pripravljenosti:
-

p

ri ročnem menjalniku , pri hitrosti pod
20 km/h ali pri zaustavljenem vozilu pri
izvedenki e-THP 165, ko prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke;
-

p

ri samodejnem menjalniku, pri
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete zavorni
pedal ali prestavite ročico v položaj N .
Če je vozilo opremljeno s števcem, ta sešteva
čas, ko je motor med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi na ničlo. Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Sistem Stop & Start začasno prestavi motor v
stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Vožnja

181
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Prehod motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se ponovno zažene samodejno :
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete pedal sklopke;
-

p

ri samodejnem menjalniku:
●

k

o je ročica v položaju D ali M in spustite
zavorni pedal;
●

a

li ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj D ali M, potem ko ste spustili
zavorni pedal;
●

a

li ko vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
č e odprete voznikova vrata;
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas;
-

č
e hitrost presega 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h pri izvedenki
e-THP
165) ali 3 km/h pri samodejnem
menjalniku;
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro;
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata;
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas;
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem;
-

č
e se vozilo zaustavi pri vožnji po strmem
klancu navzgor ali navzdol;
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete;
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru;
-

č
e je vključeno sušenje stekel;
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
6
Vožnja

182
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše sporočilo na
prikazovalniku.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira: vse kontrolne lučke na
instrumentni plošči zasvetijo. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše sporočilo.
Izklop
Vožnja

183
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-

č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno
z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n
ekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku
-

č
e je menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalniku.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro in preverite, ali kontrolna lučka
za parkirno zavoro in kontrolna lučka P
na upravljalni ročici električne zavore
neprekinjeno svetita.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
6
Vožnja

184
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Prikaz podatkov na prosojnem zaslonu
Sistem projicira podatke na zatemnjen zaslon v
voznikovem vidnem polju, zaradi česar vozniku
ni potrebno odmakniti pogleda s ceste.1.
V

klop prikaza podatkov
2.
I

zklop prikaza podatkov (dolg pritisk)
3.
N

astavitev osvetlitve
4.
N

astavitev višine prikazaStikala
Ko je sistem vključen, se na prosojnem zaslonu
prikažejo naslednji podatki:
A.
H
itrost vozila
B.
P

odatki tempomata/omejevalnika hitrosti
C.
P

odatki o navigaciji (glede na različico)
Vrste prikaza
Več informacij o navigaciji boste našli v
poglavju o avdio in telematski opremi.
Sistem deluje pri vključenem motorju in ob
izključitvi kontakta ohrani nastavitve.
Vožnja

185
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Pri vključenem motorju pritisnite na tipko 1,
da se vključi sistem in prikaže zaslon.
F

Z
adržite pritisk na tipko 2 , da izključite
sistem in pospravite zaslon.
Pri izključenem motorju se vključeno ali
izključeno stanje shrani do naslednjega zagona
motorja.
Vklop/izklop
F Pri vključenem motorju s tipkami 3 nastavite osvetlitev podatkov:
-

n
a simbol za sonce za povečanje
osvetlitve,
-

n
a simbol za luno za zmanjšanje
osvetlitve.
Nastavitev osvetlitve
Priporočljivo je, da opravite nastavitve
pri zaustavljenem vozilu.
Pri zaustavljenem vozilu ali med
vožnjo ne smete ničesar nameščati
okoli zaslona ali v vdolbino, ker ne
sme nič ovirati zaslona med njegovim
premikanjem in delovanjem.
V ekstremnih vremenskih razmerah
(dež in/ali sneg, močno sonce itd.)
podatkov na prosojnem zaslonu
ni mogoče prebrati ali pa je branje
začasno moteno.
Skozi nekatera sončna očala je branje
podatkov oteženo.
Za čiščenje zaslona uporabite čisto in
mehko krpo (npr. krpica za očala ali
krpica iz mikrofibre). Ne uporabljajte
suhe ali grobe krpe niti čistilnega
sredstva ali topil, ker lahko opraskate
zaslon ali poškodujete njegovo
antirefleksno delovanje.
Nastavitev višine
F Pri vključenem motorju s tipkami 4 nastavite želeno višino prikaza:
-

n
avzgor za premikanje prikaza navzgor,
-

n
avzdol za premikanje prikaza navzdol.
6
Vožnja

186
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah, takoj ko se vozilo začne premikati.Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah. Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Več informacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku v
pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Vožnja

187
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno
kontrolo.
Opozorilo se pojavlja dokler pnevmatika
ni ponovno napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
F

č

e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,


ali
F

v p

rimeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da ena od
pnevmatik ni opremljena z zaznavalom prenizkega
tlaka (če je nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Obrnite se na PE UGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
Vsako popravilo in zamenjava pnevmatike
na kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom,
mora biti izvedeno v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo,
ki ga sistem vašega vozila ne prepozna
(npr. montaža zimskih pnevmatik), se
morate za ponovno inicializacijo sistema
obrniti na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
6
Vožnja

188
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
deluje, če pa močno pritisnete nanj, lahko za
trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
popustite pedal za plin in vozite s hitrostjo, ki je
manjša od programirane.
Omejevalnik hitrosti vključite ročno: delovati
začne pri hitrosti najmanj 30
km/h.
Izključite ga ročno s pomočjo ročice.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost shranjena v
pomnilniku.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru
ne nadomešča voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti, njegove
odgovornosti in pazljivosti pri vožnji. Ti podatki so prikazani tudi na prosojnem
zaslonu.
Za podrobnejše informacije glejte poglavje
o prikazu podatkov na prosojnem zaslonu.
1.
T

ipka za izbor delovanja omejevalnika
2.
T

ipka za zmanjšanje programirane
vrednosti
3.
T

ipka za povečanje programirane vrednosti
4.
T

ipka za ustavitev/ponovni vklop
omejevalnika (premor)
5.
T

ipka za izklop omejevalnikaRočica za upravljanje ob volanu
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Prikazi na instrumentni plošči
A. Oznaka za vklop/premor delovanja omejevalnika
B.
O

znaka za izbor delovanja omejevalnika
C.
V

rednost programirane hitrosti
Vožnja