ESP Peugeot Bipper 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

24


Vozačko mjesto


Žaruljica

je
upozorava na
Rješenje - postupak
Prednji zračni jastuk
Bočni zračni jastuk bljeska ili je ostala
upaljena. neispravnost zračnog
jastuka. Što prije dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Točka 5, poglavlje "Zračni jastuci".
Isključen prednji zračni
jastuk suvozača upaljena.

zračni jastuk je isključen radi postavljanja
dječje sjedalice leđima u smjeru vožnje.
Funkcija se konfigurira u izborniku MENU
putnog računala. Točka 3, poglavlje "Menu".
ABS ostala upaljena. neispravnost sustava.

Klasično kočenje vozila i dalje radi, ali bez servo uređaja.
Međutim, preporučuje se da zaustavite vozilo i da se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

ostala upaljena, uz
žaruljicu ručne kočnice. neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se, prekinite kontakt
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Sustav održavanja
putanje bljeska nekoliko
sekunda. uključivanje sustava ESP. Sustav se uključio kako bi se vozilo vratilo na
ispravnu putanju.
upaljena, uz žaruljicu
na tipki "ASR OFF"
i
poruku na ekranu. neispravnost sustava ESP. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
upaljena, uz poruku
na ekranu. neispravnost sustava
ASR/MSR. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
upaljena. neispravnost inteligentnog
sustava kontrole trakcije. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pomoć pri pokretanju
na kosini upaljena. neispravnost sustava pomoći
pri pokretanju na kosini. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pločice prednjih
kočnica upaljena. istrošene pločice kočnica. Dajte zamijeniti pločice u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

44


Sklopke ispod obruča upravljača



Ponovno uključivanje



- Ponovo pritisnite tipku
na vrhu sklopke.
ili


- Pritiskom na papučicu
gasa ubrzajte do
otprilike programirane
brzine.

- Uključite stupanj prijenosa u kojem ste
bili prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na posljednju programiranu
brzinu. Nakon uključivanja, na ploči s instrumentima
pali se žaruljica tempomata.
TEMPOMAT

"Vozač bira brzinu kojom želi voziti".
Ta funkcija pomoći u vožnji, u uvjetima
dobrog odvijanja prometa, omogućuje
održavanje brzine vozila na stalnoj
vrijednosti koju programira vozač, bez
pritiskanja papučice gasa.
Za programiranje ili aktiviranje, brzina
vozila mora biti veća od 30 km/h i mora biti
uključen najmanje drugi stupanj prijenosa.


Izbor funkcije



- Postavite prsten u
položaj ON
. Funkcija
tempomata je izabrana,
ali još nije aktivna, jer
još nije programirana
putna brzina.



Prvo aktiviranje/
programiranje brzine


- Pritiskom na papučicu
gasa ubrzajte do željene
brzine.

- Pomaknite sklopku prema gore (+)
(najmanje jednu sekundu, zatim je
otpustite).
Brzina je programirana. Možete otpustiti
papuču gasa. Tempomat će stalno održavati
zadanu brzinu.


Privremeno
prekoračenje brzine

Za vrijeme rada tempomata
uvijek možete ubrzati
i
trenutno voziti brzinom
većom od programirane (na
primjer: prilikom pretjecanja drugog vozila).
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na programiranu brzinu.


Isključivanje



- Pritisnite tipku na vrhu
sklopke.
ili


- Pritisnite papučicu
kočnice ili spojke.
Tempomat se isključuje i prilikom djelovanja
sustava ABS ili ESP.

Mjenjač brzina i upravljač








POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI


Ta funkcija je sastavni dio sustava ESP. Ona
olakšava pokretanje na kosini, održavanjem
vozila zakočenim kratko vrijeme (oko
2 sekunde), što je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,

- pokrenut motor,

- nagib veći od 5%.
Djelovanje

Na uzbrdici, uz pokrenut motor i dok
vozilo miruje, ono ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice:


- ako je uključen prvi stupanj prijenosa
ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),

- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač).



Na nizbrdici, dok vozilo miruje, uz
pokrenut motor i uključen stupanj
prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice
.

Ako se vozilo ne pokrene nakon
2 sekunde, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujuć
i tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice na ploči s
instrumentima stalno upaljena.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pale se ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

U režimu STOP sustava Stop & Start,
pomoć pri pokretanju na kosini je
isključena.

103
4
ERGONOMIJA I KOMFOR








Ventilacija







PRAKTIČNI SAVJETI ZA KLIMA UREĐAJ

Radi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da ništa ne ometa slobodan protok
zraka kroz rešetku ispod vjetrobrana, kroz
bočne i središnje otvore za prozračivanje,
otvore za dovod zraka na podnici i otvore za
odvod zraka u stražnjem dijelu.
Klima uređaj je koristan u svim godišnjim
dobima, jer smanjuje vlagu i magljenje
stakala. Klima uređaj uključite na 5 do
10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održali u besprijekornom
radnom stanju.
Redovito mijenjajte uloške pročistača
(pročisač zraka i pročistač u kabini).
Po potrebi, mijenjajte ih i dvaput češće u
odnosu na plan održavanja.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klima uređaja iz zaustavljenog vozila može
istjecati nešto vode.
Ako sustav prestane rashlađivati, ne
uključujte ga i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

OTVORI ZA PROZRAČIVANJE

Za optimalno usmjeravanje toplog ili hladnog
zraka u kabini, na raspolaganju su vam:


- 2 središnja otvora za prozračivanje koji
se mogu usmjeravati,

- 2 bočna otvora za prozračivanje koji se
mogu usmjeravati i zatvoriti,

- 2 otvora usmjerena prema podnici.
Za djelotvoran rad klima uređaja prozori
ne smiju biti otvoreni. Ako je nakon dužeg
stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo
visoka, prozračite je otvaranjem prozora na
nekoliko trenutaka.

11
5
5
SIGURNOS
T


Sigurnost u vožnji











Pomoć pri naglom kočenju *

Sustav omogućuje brže postizanje
optimalnog tlaka u kočnicama pri naglom
kočenju, čime se skraćuje put kočenja.
Pomoć pri naglom kočenju je sastavni dio
sustava ESP.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice
snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.

Praktični savjeti
Taj sustav ne može se isključiti.


*
Ovisno o tržištu.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE

Dinamičko održavanje stabilnosti (ESP)


Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.

Aktiviranje
Sustav ESP automatski postaje aktivan
pri svakom pokretanju vozila i ne može se
isključiti.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Paljenje ove žaruljice i žaruljice
na tipki "ASR OFF"
, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozoravaju na neispravnost
sustava ESP, koji se automatski isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR) i regulacija vučnog momenta
motora (MSR)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Regulacija vučnog momenta motora je
sastavni dio sustava ASR. Ta funkcija djeluje u
slučaju nagle promjene brzine ili proklizavanja
pogonskih kotača, povećavanjem momenta
motora kako bi se održala stabilnost vozila.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.

Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata, snijega, na šljunčanom tlu...) možda
će biti potrebno isključiti sustav ASR, kako bi
kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo.


)
Pritisnite tipku "ASR OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na tipki i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima pokazuju da
je sustav ASR isključen. Njegovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči
s instrumentima.

Neispravnost u radu

11
6


Sigurnost u vožnji


Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se ponovno aktivira
nakon svakog uključivanja kontakta.


)
Sustav se može i ručno uključiti,
ponovnim pritiskom na tipku "ASR OFF"
.


Neispravnosti u radu

Paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozoravaju na neispravnost
sustava ASR, koji se automatski
isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Praktični savjeti
Sustavi ESP i ASR osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako ne
znači da vozač smije riskantnije ili prebrzo
voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i uz
postupke ugradnje dijelova i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove sustave
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.