Peugeot Bipper 2015 Betriebsanleitung (in German)

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Reaktivieren
- Drücken Sie erneut auf die
Taste, die sich am Ende der
Betätigung befindet.
oder
-

Betätigen Sie das Gaspedal bis Sie sich der

programmierten Geschwindigkeit nähern.
-

Legen Sie den bei der Programmierung der

Geschwindigkeit gewählten Gang ein.
Das Fahrzeug nimmt die zuletzt programmierte
Geschwindigkeit wieder auf.
Bei Aktivierung der Funktion leuchtet die
Kontrollleuchte "Geschwindigkeitsregler" im
Kombiinstrument auf:
GESCHWINDIGKEITSREGLER
"Hiermit wird die Geschwindigkeit vorgegeben, mit
der der Fahrer fahren möchte".
Diese Fahrhilfe bei flüssigem Verkehr
ermöglicht es dem Fahrer, die vorprogrammierte
Fahrzeuggeschwindigkeit ohne Betätigen des
Gaspedals konstant beizubehalten.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann erst ab 30
km/h
und ab dem 2. Gang programmiert bzw. aktiviert
werden.
Funktion anwählen
- Drehen Sie den
Ring auf ON. Der
Geschwindigkeitsregler
ist angewählt, aber noch
nicht aktiviert und es ist
noch keine Geschwindigkeit
programmiert.
Erste Aktivierung/
Geschwindigkeit
programmieren
- Treten Sie das Gaspedal bis zum Erreichen
der gewünschten
Geschwindigkeit.
-

Drücken Sie mindestens eine Sekunde lang

den Schalter nach oben (+) und lassen Sie
diesen dann wieder los.
Die Geschwindigkeit ist damit programmiert. Sie
können nun Ihren Fuß vom Gaspedal nehmen,
diese Geschwindigkeit wird vom Fahrzeug
konstant beibehalten.
Vorübergehende
Überschreitung der
Geschwindigkeit
Momentanes Beschleunigen
und Fahren mit einer höheren
als der programmierten
Geschwindigkeit ist möglich (z.B. bei einem
Überholmanöver).
Wenn das Gaspedal wieder losgelassen
wird, nimmt das Fahrzeug die programmierte
Geschwindigkeit wieder auf.
Deaktivieren
- Drücken Sie auf die Taste
am Ende der Betätigung.
oder
-

Betätigen Sie das Brems- oder

Kupplungspedal.
Der Geschwindigkeitsregler ist auch bei Eingriff
des ABS oder ESC deaktiviert.
3
STARTBEREIT
Bedienungsschalter am Lenkrad

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Programmierte Sollgeschwindigkeit ändern
Um eine höhere als die vorhergehende Geschwindigkeit
zu speichern, haben Sie zwei Möglichkeiten:
Funktion ausschalten
- Drehen Sie den Ring auf
OFF oder schalten Sie
die Zündung aus, um die
Funktion auszuschalten.
Programmierte Geschwindigkeit löschen
Im Stillstand wird nach dem Ausschalten der
Zündung keine Geschwindigkeit mehr vom System
gespeichert.
Funktionsstörung
Drehen Sie bei einer Funktionsstörung den Ring
in Position OFF und wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Was Sie beachten sollten
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie
die programmierte Geschwindigkeit durch
ununterbrochenen Druck auf die Taste ändern,
da die Geschwindigkeit sich schnell erhöhen oder
verringern kann.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht
auf glatter Fahrbahn oder im dichten Verkehr. Bei
starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsbegrenzer
nicht verhindern, dass die programmierte
Geschwindigkeit überschritten wird.
Legen Sie niemals den Leerlauf ein während die
Geschwindigkeitsregelung in Betrieb ist.
Der Geschwindigkeitsregler entbindet den
Fahrer in keinem Fall von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeiten noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung
Es empfiehlt sich, die Füße in Pedalnähe ruhen zu
lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk zu
vermeiden:
-

achten Sie darauf, dass die Fußmatte und die

zugehörigen Befestigungen richtig liegen,
-

legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.
Ohne das Gaspedal zu betätigen:
-

Drücken Sie den Schalter


nach oben (+).
Bei jedem kurzen Drücken
erhöht sich die Geschwindigkeit
um 1

km/h.
Mit Betätigung des Gaspedals:
-
Überschreiten Sie die gespeicherte

Geschwindigkeit, bis Sie die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht haben.
-

Drücken Sie mindestens eine Sekunde lang


den Schalter nach oben (+) und lassen Sie
diesen dann wieder los.
Um eine niedrigere als die
vorhergehende Geschwindigkeit
zu speichern:
-

Drücken Sie den Schalter


nach unten (-); die neue
Geschwindigkeit wird
automatisch gespeichert.
Bei jedem kurzen Drücken verringert sich die
Geschwindigkeit um 1

km/h.
Bei anhaltendem Drücken verringert sich die
Geschwindigkeit kontinuierlich. Bei anhaltendem Drücken erhöht sich die
Geschwindigkeit kontinuierlich.GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER MIT
FEST EINGESTELLTEM TEMPOLIMIT
Diese Funktion ermöglicht es, die maximale
Geschwindigkeit des Fahrzeugs fest zu begrenzen
(je nach Ausstattung und nur für die 1,3
HDi 75 PS
Motoren).
Die Geschwindigkeitsbegrenzung kann gemäß
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vordefinierten Grenzwerten eingestellt werden:
90, 100, 110
oder 130 km/h.
Ein Etikett, das sich im Innenraum befindet,


signalisiert das Vorhandensein dieser
Funktion und den Wert der eingestellten
maximalen Geschwindigkeit.
Diese Funktion kann nicht vom Fahrer deaktiviert
oder eingestellt werden.
Bedienungsschalter am Lenkrad

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INNENSPIEGELAU SS ENSPIEGEL
Elektrische Betätigung
Die elektrische Betätigung befindet sich am
Seitenteil innen auf Höhe des Außenspiegels. Drücken Sie auf die Taste der
Heckscheibenheizung, um die
Außenspiegel zu entfrosten.
Wählen Sie den Spiegel an, der eingestellt
werden soll. Drehen Sie dazu die Betätigung nach
rechts bzw. nach links und bewegen Sie sie dann
entsprechend der gewünschten Einstellung.
Manuelle Betätigung
Die manuellen Betätigungen befinden sich rechts
und links auf der Innenseite des jeweiligen
Spiegelfußes.
Bewegen Sie den Hebel entsprechend der
gewünschten Einstellung.
Mit dem Hebel am unteren Rand kann der Spiegel
in zwei Positionen gestellt werden.
Tag, Hebel drücken.
Nacht, Hebel anziehen, um den Spiegel
abzublenden.
Das Spiegelglas ist sphärisch geformt, um
das seitliche Sichtfeld zu erweitern. Die im
Außenspiegel beobachteten Objekte sind in
Wirklichkeit näher als sie erscheinen. Denken Sie
daran, um die Entfernung richtig einschätzen zu
können.
3
STARTBEREIT
Rückspiegel und Fenster

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FENSTERHEBER
Elektrische Betätigungen
Auf der Fahrerseite ist der elektrische
Fensterheber mit einem Einklemmschutz und
sequenziellen Betätigungen für den Öffnungs- und
Schließvorgang ausgerüstet.
Vom Fahrerplatz aus können mit Hilfe der Schalter
in der Tür die vorderen Fenster des Fahrzeugs
betätigt werden.
Auf der Beifahrerseite kann mit Hilfe des Schalters
das Beifahrerfenster betätigt werden.
Sequenzielle Betätigung
Durch anhaltendes Drücken des Schalters wird die
Scheibe auf der Fahrerseite vollständig geöffnet
oder geschlossen.
Durch erneutes Drücken des Schalters wird der
Vorgang unterbrochen.
Starten Sie den Öffnungs-/Schließvorgang durch
kurzes Drücken des Schalters.
Manuelle Betätigung
Drehen Sie die Fensterkurbel an der
Türverkleidung.
Was Sie beachten sollten
Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab, auch
wenn Sie das Fahrzeug nur für kurze Zeit
verlassen.
Wenn das Fenster beim Betätigen des
Fensterhebers klemmt, muss es in die
entgegengesetzte Richtung bewegt werden.
Drücken Sie dazu auf den entsprechenden
Schalter.
Wenn der Fahrer den Fensterheber für die
Beifahrerseite betätigt, muss er sich vergewissern,
dass niemand das ordnungsgemäße Schließen
des Fensters behindert.
Er muss sich ferner vergewissern, dass der
Fensterheber vom Beifahrer richtig bedient wird.
Achten Sie beim Betätigen der Fensterheber
bitte auf die mitfahrenden Kinder.
HINTERE SEITENSCHEIBEN (KOMBI)
Zum Ausstellen der hinteren Seitenfenster Hebel
umlegen und bis zum Anschlag drücken, um die
offenen Fenster zu arretieren.
Rückspiegel und Fenster

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Was Sie beachten sollten
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
-
achten Sie darauf, dass die Fußmatte richtig

liegt,
-
legen Sie nie mehrere Fußmatten übereinander

.
Lassen Sie die Hand nicht auf dem
Schalthebelknopf liegen, denn der ausgeübte
Druck kann - auch wenn er nur leicht ist - auf die
Dauer zur Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
SCHALTGETRIEBE
Rückwärtsgang
Legen Sie den Rückwärtsgang grundsätzlich nicht
ein, bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand
gekommen ist.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche beim Einlegen des
Rückwärtsgangs zu vermeiden. Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Einparkhilfe
ausgerüstet ist, wird diese beim Einlegen
des Rückwärtsgangs aktiviert. Ein akustisches
Signal ertönt.
n

äheres dazu in Abschnitt "Bordtechnik -
Einparkhilfe".
LENKRADVERSTELLUNG
Bei stehendem Fahrzeug Hebel nach unten
drücken, um das Lenkrad zu entriegeln.
Lenkrad auf gewünschte Tiefe und Höhe einstellen
und dann durch Ziehen des Hebels bis zum
Anschlag nach oben verriegeln. Beim Durchqueren einer überschwemmten
Straße oder Furt stets im Schritttempo
fahren.
3
STARTBEREIT
Getriebe und Lenkrad

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AUTOMATISIERTES SCHALTGETRIEBE
Das elektronisch gesteuerte mechanische
Fünfgang-Schaltgetriebe bietet Ihnen wahlweise
den Komfort einer Automatikschaltung oder das mit
einer Handschaltung verbundene Fahrvergnügen.
Sie verfügen dabei über zwei Alternativen:
-
Automatikbetrieb mit automatisch gesteuerter

Gangschaltung durch das Getriebe und damit
ohne Zutun des Fahrers,
-

Stufenschaltbetrieb mit manueller

Gangschaltung durch den Fahrer über den
Gangschalthebel.
Das Getriebe besteht:
1.

aus einem Gangschalthebel
1
an der

Mittelkonsole, um die Betriebsart zu wählen,
den Rückwärtsgang und den Leerlauf oder im
Stufenschaltbetrieb die Gänge einzulegen,
2.

aus einem Schalter
2, um den ECO-Modus zu
aktivieren oder deaktivieren.
Schaltpult
Sämtliche Schaltvorgänge erfolgen von der
mittleren Position aus.
N : Leerlauf
Wählen Sie mit getretener Bremse diese
Schaltposition zum Anfahren und bewegen Sie den
Gangschalthebel nach rechts, dann nach oben.
R : Rückwärtsgang
Halten Sie bei stehendem Fahrzeug den Fuß
auf dem Bremspedal und bewegen Sie den
Gangschalthebel nach rechts, dann nach oben.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt ein
akustisches Signal.
M +/-:

Stufenschaltbetrieb mit manuellem Schalten

der Gänge
Drücken Sie den Hebel lange nach links, um auf
diese Betriebsart zu schalten und dann:
-

schieben Sie den Hebel zum Hochschalten

nach in Richtung + ,
-

schieben Sie den Hebel zum Zurückschalten

nach hinten in Richtung - .
Anzeigen im Kombiinstrument
N. neutral (Leerlauf)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
1
2 3 4 5. eingelegter Gang
AUTO.

Leuchtet auf, wenn auf
Automatikbetrieb
geschaltet wurde; erlischt beim Umschalten
in den Stufenschaltbetrieb.
E.

Leuchtet auf, wenn der ECO-Modus aktiviert

wurde; erlischt bei Deaktivierung.
A
: Automatikbetrieb
Drücken Sie den Hebel lange nach links, um auf
diese Betriebsart zu schalten.
E : ECO-Modus.
Drücken Sie auf diese Taste, um diesen Modus zu
aktivieren oder deaktivieren.
Getriebe und Lenkrad

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Fahrzeug starten
Treten Sie unbedingt auf das Bremspedal.
Starten Sie den Motor; das Getriebe schaltet
automatisch in den Leerlauf.
Der Gangschalthebel bleibt in der vor dem
Ausschalten der Zündung gewählten Position.
"N" wird in Verbindung mit einem akustischen
Signalton in der Anzeige des Kombiinstrumentes
angezeigt, wenn Sie das Bremspedal loslassen,
um Ihnen den Unterschied zwischen der
tatsächlichen Position des Hebels und dem vom
Getriebe gewählten Gang aufzuzeigen.
Wählen Sie den 1. Gang (Hebel auf +) oder den
Rückwärtsgang (Position R ) aus.
"1" oder "R" erscheint in der Anzeige des
Kombiinstrumentes.
Lösen Sie Feststellbremse.
n

ehmen Sie den Fuß vom Bremspedal und
beschleunigen Sie anschließend. Der vor dem Ausschalten der Zündung
verwendete Modus AUTO oder manuell wird
beim nächsten Start gespeichert.Anhalten - Anfahren am Berg
Dieses Getriebe ist ein automatisiertes
Schaltgetriebe ohne Kupplung.
Am Berg muss grundsätzlich die
Feststellbremse benutzt werden, nicht das
Gaspedal, um das Fahrzeug am Wegrollen
zu hindern. Bei Nichtbeachtung dieser
Vorgehensweise kann es zur Überhitzung der
Kupplung und Beschädigung des Getriebes
kommen.
Geben Sie beim Anfahren am Berg langsam
Gas und lassen Sie dabei gleichzeitig die
Feststellbremse los.
Das Anfahren im 2. Gang ist auf Fahrbahnen
mit geringer Haftung (2. Gang auf dem +)
auch möglich.
Automatikbetrieb
nach dem Starten des Fahrzeugs können Sie
auf Automatikmodus umschalten, indem Sie den
Wählhebel auf A/M stellen.
"AUTO" und der eingelegte Gang
erscheinen in der Anzeige im
Kombiinstrument.
Das Getriebe schaltet nun selbsttätig ohne Zutun
des Fahrers.
Es wählt kontinuierlich den am besten geeigneten
Gang auf der Basis der folgenden Kriterien:
-
Fahrzeuggeschwindigkeit,
-
Motordrehzahl,
-

Druckintensität des Gaspedals.
Um den Fahrkomfort zu optimieren und zu


gewährleisten, dass der am besten geeignete
Gang gewählt wird, vermeiden Sie bitte abrupte
Gaspedalbewegungen.
Wenn Sie das Gaspedal vollständig durchtreten,
schaltet das Getriebe in den niedrigeren Gang, um
ein stärkeres Beschleunigen zu ermöglichen.
Durch schnelles Durchtreten des Gaspedals


ist ein dynamischer Start möglich.
3
STARTBEREIT
Getriebe und Lenkrad

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Fahrzeug anhalten
Um den Motor auszustellen, sollten Sie bei
getretenem Bremspedal:
-
den 1. Gang oder den Rückwärtsgang

auswählen,
-

die Feststellbremse anziehen, um das

Fahrzeug gegen Wegrollen abzusichern,
-

die Zündung ausschalten.
Kurzzeitiger Gangwechsel im
Modus

AUTO
Sie können einen Gangwechsel auch mit Hilfe des
Gangwählhebels durchführen.
Durch diesen Vorgang wird der Automatikbetrieb
nicht deaktiviert, ermöglicht jedoch eine kurzzeitige
n

utzung der Funktionen des Stufenschaltbetriebs
(z.B. bei einem Überholmanöver, ...).
"AUTO" wird weiterhin in der Anzeige des
Kombiinstrumentes angezeigt.
"ECO"-Modus
Dieses Programm ergänzt die Funktion des
Automatikbetriebs und dient der Reduktion des
Kraftstoffverbrauchs.
Drücken Sie auf die Taste E , um das Programm zu
aktivieren.
Stufenschaltbetrieb
Wenn Sie im Automatikbetrieb gefahren sind, können
Sie in den Stufenschaltbetrieb umschalten, indem Sie
erneut den Wählhebel auf A /M stellen.
"E" erscheint in der Anzeige des
Kombiinstrumentes neben "AUTO"
und dem vom Getriebe gewählten
Gang.
Das Getriebe wählt also den an die
Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl und
die Druckintensität des Gaspedals angepassten
Gang, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. "AUTO" erlischt und in der Anzeige
im Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
Sie müssen Ihren Fuß nicht vom Gas nehmen, um
einen Gang zu wechseln.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn es
die Motordrehzahl zulässt. Wenn ein Gangwechsel
nicht möglich ist, löst das System einen
akustischen Signalton aus.
Bei geringem Tempo zum Beispiel bei Annäherung
an ein Stoppschild oder eine Ampel schaltet das
Getriebe automatisch bis in den 1. Gang zurück. Lösen Sie die Feststellbremse nachdem der
eingelegte Gang im Kombiinstrument nicht
mehr angezeigt wird.
Verlassen Sie das Fahrzeug nie, wenn das
Getriebe in Leerlaufstellung steht (Position N
).
In diesem Fall ertönt ein akustischer Signalton
beim Ausschalten der Zündung (Zündschlüssel auf
Position STOP).
Getriebe und Lenkrad

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Reinitialisierung
Drehen Sie den Zündschlüssel in Position MAR.nach 10 Sekunden sollte der eingelegte Gang in
der Anzeige des Kombiinstrumentes erscheinen.
Drehen Sie ansonsten der Zündschlüssel in die
Position STOP und warten Sie bis die Anzeige im
Kombiinstrument erlischt.
Drehen Sie erneut den Zündschlüssel in die
Position MAR. Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung in der Anzeige des
Kombiinstrumentes weist auf eine
unsachgemäße Bedienung des
Getriebes durch den Fahrer hin.
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung in der
Anzeige des Kombiinstruments blinkt, weist dies
auf eine Betriebsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Sollte das Problem weiterbestehen, lassen


Sie das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Schalten Sie während der Fahrt niemals in
den Leerlauf (Position N).
Legen Sie den Rückwärtsgang (Position R ) nur
ein, wenn Sie das Fahrzeug mit dem Fuß auf der
Bremse festhalten.
Durch gleichzeitiges Treten des Gas- und
Bremspedals kann das Getriebe beschädigt
werden.
Notbetrieb - verzögertes Starten
Dieses Verfahren sollte angewandt werden, wenn
das System das Treten des Bremspedals nicht
erkennt oder das Getriebe beim Starten des
Motors eine Funktionsstörung aufweist.
Treten Sie das Bremspedal durch.
Drehen Sie mindestens 7
Sekunden lang den
Zündschlüssel in Position AV V .
Der Motor springt an.
Das System bleibt im
n otbetrieb; das Getriebe
schaltet nicht über den eingelegten 3. Gang hinaus
und der Automatikbetrieb ist deaktiviert.
Falls der Motor nicht anspringt, lassen


Sie das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Betriebsstörung Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor empfiehlt es sich, das
Getriebe in der
n eutralstellung (Position N )
zu halten.
Bei Fahrzeugstillstand, laufendem Motor und
eingelegtem 1., 2. Gang oder Rückwärtsgang
schaltet das Getriebe unter folgenden
Bedingungen automatisch in den Leerlauf, wobei
gleichzeitig ein akustischer Signalton ertönt:
-

wenn Gas- und/oder Bremspedal innerhalb von

mindestens 3
Minuten nicht betätigt wurden,
-

wenn das Bremspedal länger als 10
Minuten
betätigt wird,
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet wird und Gas und/
oder Bremspedal seit mindestens anderthalb
Sekunden nicht mehr betätigt worden sind,
-

wenn ein Defekt des Getriebes vorliegt. V

ergewissern Sie sich beim Abschleppen
Ihres Fahrzeugs, dass das Getriebe in
n

eutralstellung steht (Position N).
Beim Durchqueren einer überschwemmten
Straße oder Furt stets im Schritttempo
fahren.
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STARTBEREIT
Getriebe und Lenkrad

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Bipper_de_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
FAHRASSISTENZSy STEM
G ANGWECHSELANZEIGE *
* Je nach Motorisierung
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökonomischer
Fahrweise.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw.
die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer
entscheidet also, ob er den Empfehlungen des
Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden. Beispiel:
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch
gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum
Einlegen des geeignetsten Gangs gegeben wird.
Anzeige im Kombiinstrument Ebene 2Bei besonders leistungsorientierter
Fahrweise (starker Tritt auf das Gaspedal,
beispielsweise zum Überholen, ...) werden
keine Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1. Gang einzulegen,
-


den Rückwärtsgang einzulegen.
-


Sie fahren im 3. Gang.
-

Sie treten leicht auf das Gaspedal.
-

Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor
,
einen höheren Gang einzulegen.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der Pfeil
in Verbindung mit dem vorgeschlagenen Gang
angezeigt werden.
Bei einem automatisierten Schaltgetriebe ist
dieses System nur im manuellen Modus aktiv. Der Hinweis erscheint in Form der Kontrollleuchte
SHIFT auf der Anzeige des Kombiinstruments in
Verbindung mit einem nach oben zeigenden Pfeil
für eine Empfehlung, in einen höheren Gang zu
schalten.
Anzeige im Kombiinstrument Ebene 1
Getriebe und Lenkrad