ECU Peugeot Bipper 2015 Instruktionsbog (in Danish)

111
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
PARKERINGSBREMSE
Trukket
Træk parkeringsbremsen for at blokere
bilen.
k
ontroller, at den er aktiveret, før du forlader
bilen.
Hvis parkeringsbremsen ikke
er løsnet eller ikke løsnet helt,
lyser denne kontrollampe i
instrumentgruppen.
Ved parkering på en skråning skal
hjulene drejes mod fortovet. Træk altid
parkeringsbremsen.
Det er ikke nødvendigt at sætte bilen i gear,
hvis den er parkeret med lastet bagagerum. Træk kun parkeringsbremsen, når bilen
holder stille.
Hvis du i særlige tilfælde skulle få brug for at
trække parkeringsbremsen, mens du kører,
må du kun trække den let, for ikke at blokere
baghjulene og dermed risikere udskridning.
HAVARIBLINK
Løsnet
Træk i grebet og tryk på knappen for at
sænke parkeringsbremsen.
n
år der trykkes på denne knap, blinker de to
blinklys.
Det fungerer, når tændingen er afbrudt.
n
år havariblinket er aktiveret, er
blinklysfunktionen i højre eller venstre side
frakoblet.
6
SIKKERHED
Sikker kørsel

11 2
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
HORN
Tryk midt på rattet.
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre under
opbremsning, især på ujævn eller glat vej.
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:
-

Antiblokeringssystem (ABS)
-

e lektronisk bremsekraftfordeler ( e BD)
-

Bremseassistent (
e BA) Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når der
er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i bremsepedalen,
efterfulgt af en lyd.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde,
og bliv ved med at holde pedalen nede.
Funktionsfejln år denne kontrollampe tænder,
efterfulgt af en meddelelse på
instrumentgruppens display, er det
tegn på en fejl ved ABS-systemet,
som kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.
n
år denne kontrollampe tænder
sammen med ABS-lampen,
efterfulgt af en meddelelse på
instrumentgruppens display,
er det tegn på en fejl ved den
elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket kan
medføre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.
Stands bilen hurtigst muligt under sikre
forhold.
Korrekt anvendelse
Anti-blokeringssystemet giver ikke mulighed
for en kortere opbremsning. På meget glat
vej (issglat, olie, mv.) vil ABS-systemet
kunne forlænge bremselængderne. I tilfælde
af nødopbremsning skal der trædes hårdt på
bremsepedalen, indtil bilen holder stille; selv
på glat vej vil du således kunne manøvrere
bilen uden om en hindring.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de
nye dæk og fælge overholde fabrikkens
anbefalinger.
k
ontakt i begge tilfælde et aut. P e UG eo T-
værksted eller et kvalificeret værksted.
For at opnå bremsesystemets
maksimale ydelse skal man påregne
en tilkørselsperiode på ca. 500 km. I denne
periode anbefales det, at der ikke foretages
for kraftige, gentagende og længerevarende
opbremsninger.
Sikker kørsel

11 3
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
Bremseassistent*
Med dette system er det muligt hurtigt
at opnå det optimale bremsetryk og
derved reducere bremselængden.
Bremseassistenten er en integreret del i
e
SP-systemet.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at
bremse bilen i nødstilfælde, og bliv ved med
at holde pedalen nede.
Korrekt anvendelse
Dette system kan ikke frakobles af føreren.
* Afh. af destinationsland.
SYSTEMER TIL RETNINGSSTYRING
Dynamisk stabilitetskontrol

(ESP)
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som
føreren ønsker inden for fysikkens love.
Aktivering
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes og kan ikke frakobles.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går systemet i gang.
Hvis denne kontrollampe tænder,
efterfulgt af en besked på
instrumentgruppens display, er
det tegn på en fejl i systemet, der
automatisk deaktiveres.
Få det efterset på et aut. P
e UG eo T-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anti-spinsystem (ASR) og
motorstyring (MSR)
Anti-spinsystemet optimerer
køresikkerheden, så man undgår, at hjulene
spinner, ved at påvirke forhjulenes bremser
og motoren.
Motorstyringen er en integreret del i
ASR-systemet og griber ind i tilfælde af
pludselig ændring af hastigheden, eller
når de trækkende hjul spinner, ved at
ændre motorens moment og derved undgå
ustabilitet.
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
løbslinien, igangsættes disse systemer.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller løs
jord, osv.) kan det være nyttigt at slå ASR-
systemet fra for at lave hjulspin, så hjulene
kan få fat i underlaget.
Det angives ved, at kontrollampen
på instrumentgruppen blinker.
Funktionsfejl
6
SIKKERHED
Sikker kørsel

11 4
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
Aktivering
ASR-systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt.
F
T
ryk igen på knappen "ASR OFF" for at
aktivere det manuelt. Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe, der er
koblet til kontrollampen “ASR
OFF”, tænder, efterfulgt af en
besked på instrumentgruppens
display, er det tegn på en fejl i ASR-
systemet, der automatisk deaktiveres.
Få det efterset på et aut. P e UG eo T-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Korrekt anvendelse
e
SP- og ASR-systemerne giver en ekstra
sikkerhed ved normal kørsel, men det
må ikke tilskynde føreren til at tage
unødige risici eller til at køre med for høje
hastigheder.
Systemerne virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter,
elektroniske komponenter samt
fremgangsmåden for montering og
reparation overholdes.
e
fter en kollision skal systemet efterses på
et aut. P e UG eo T-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F
T
ryk på knappen "ASR OFF", der sidder
på betjeningspanelet i siden ved rattet.
n
år denne kontrollampe tænder,
efterfulgt af en besked på
displayet, betyder det, at ASR-
systemet er afbrudt.
Sikker kørsel

11 5
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
Intelligent Traction Control
Hjælpefunktion til kørsel hvor der er dårligt
vejgreb (sne, isslag, mudder, mv.).
Med dette system er det muligt at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne
gøre igangsætning og kørsel vanskelig.
Under disse forhold erstatter Intelligent
Traction Control ASR-systemet ved
at overføre motorkraften til det hjul, der
har bedst vejgreb for at optimere god
kraftoverførsel og styring.
Aktivering
Ved bilens start deaktiveres systemet.
Tryk på knappen, der sidder på
betjeningspanelet i siden ved rattet for at
aktivere systemet.Deaktivering
Tryk på knappen, der sidder på
betjeningspanelet i siden ved rattet for at
deaktivere systemet.
k

ontrollampen slukker i instrumentgruppen,
hvorved ASR-systemet igen er aktiveret.
Funktionsfejl Denne kontrollampe lyser konstant
i instrumentgruppen i tilfælde af
systemfejl.
n

år denne kontrollampe tænder,
efterfulgt af en besked på
displayet, betyder det, at systemet
er aktiveret.
Systemet er aktivt i op til ca. 30
km/t.
Så snart hastigheden overskrider 30
km/t,
deaktiveres systemet automatisk, men
kontrollampen i kontakten lyser stadig.
Systemet genaktiveres automatisk, så snart
hastigheden igen kommer under 30
km/t.
6
SIKKERHED
Sikker kørsel

11 6
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes
tryk under kørsel.
Systemet overvåger trykket i de fire dæk, så
snart bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referencetrykket, der skal initialiseres,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift.
Systemet udsender en advarsel, så snart
det registrerer et fald i dæktrykket på et eller
flere hjul.Systemet til registrering af dæktryk
kan på ingen måde erstatte førerens
årvågenhed og ansvar i trafikken.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæktrykket
(også i reservehjulet) samt før en lang
køretur.
k

ørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden og
slider hurtigere dækket op, især under
belastende kørselsforhold (stor last, høj
hastighed og lange køreture).
k

ørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktrykværdier for din
bil står på dæktrykmærkaten.
Se afsnittet "Identifikation af din bil".
Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene
er "kolde" (bilen har været standset i 1
time
eller efter en kort køretur på mindre end
10
km med moderat hastighed).
I modsat fald (varm tilstand) lægges 0,3
bar
til de på mærkaten angivne værdier.
Advarsel om lavt dæktryk
Advarslen består i, afh. af
udstyrsniveau, at denne
kontrollampe lyser konstant,
efterfulgt af en besked på
displayet.
F
Sænk straks hastigheden og undgå


pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F
Stands bilen med det samme, eller så


snart trafikforholdene tillader det.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Derfor må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.
F
V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afh. af udstyrsniveau).
eller
F
Hvis du har en kompressor (f.eks. i


dækreparationssættet), kontrolleres
trykket i de fire hjul, når dækkene er
kolde.
eller
F
Hvis det ikke er muligt at kontrollere


dæktrykket med det samme, skal man
køre forsigtigt med lav hastighed.
Advarslen forsvinder først efter
reinitialisering af systemet.
Sikker kørsel

11 7
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
Reinitialisering
Det er nødvendigt at genstarte systemet,
hver gang dæktrykket justeres på et eller
flere hjul og efter udskiftning af et eller flere
hjul.Inden systemet reinitialiseres, skal
man sikre sig, at trykket i de fire dæk
passer til bilens kørselsforhold, og at det er i
overensstemmelse med de anbefalede tryk,
der er angivet på dæktrykmærkaten.
Systemet giver ingen advarsel, hvis trykket
er forkert ved reinitialiseringen. F
T

ryk på denne knap i ca. 3 sekunder og
slip den igen, når tændingen er tilsluttet,
og bilen holder stille.
e n lydalarm
bekræfter, at systemet genstartes.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet reinitialiseres med korrekt
tryk i de fire dæk.
Snekæder
Systemet skal ikke reinitialiseres efter
montering eller afmontering af snekæder. Afh. af udstyrsniveau vises
en funktionsfejl i systemet
ved, at kontrollampen for
dæktrykregistrering blinker, og
derefter lyser konstant, efterfulgt
af en besked på displayet.
e

fter ethvert indgreb på systemet
er det nødvendigt at kontrollere
dæktrykket på de fire hjul og herefter
initialisere det igen.
Funktionsfejl
I så fald, fungerer overvågningen af
dæktrykket ikke længere.
l

ad systemet kontrollere på et aut.
P
e UG eo T-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
6
SIKKERHED
Sikker kørsel

11 8
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
SIKKERHEDSSELER VED FORSÆDER
Forsædepladserne er udstyret med
pyrotekniske selestrammere og
kraftbegrænsere.
Spænding af sele
Træk i selen, og sæt spændet ind i
selelåsen.
k
ontroller, at selen er rigtigt spændt, ved at
trække i den.
Hofteselen skal placeres så langt nede
på hofterne som muligt. Brystselen skal
placeres midt på skulderen.
Sikkerhedsseler med
oprulningsmekanisme
De er forsynet med en automatisk
blokeringsanordning, der aktiveres i tilfælde
af kollision eller nødopbremsning.
Sikkerheden ved frontalkollisioner er
blevet forbedret med sikkerhedsseler
med pyroteknisk selestrammer og
kraftbegrænser. Systemet med pyroteknisk
selestrammer aktiveres afhængigt af
kollisionens kraft og strammer selerne ind
mod førerens/passagerens krop.
Systemet er aktivt, når tændingen er
tilsluttet.
k

raftbegrænseren dæmper selens tryk mod
kroppen i tilfælde af et uheld.
Kontrollampe for ikke spændt
sikkerhedssele i førerside
når bilen startes, og føreren
ikke har spændt sin sele, tænder
kontrollampen.
SIKKERHEDSSELER PÅ
BAGSÆDEPLADSERNE (COMBI)
Bænksædet med tre pladser er udstyret med
trepunkts sikkerhedsseler og selestrammere
med kraftbegrænser.
Midterpladsen er forsynet med et selestyr
og en selestrammer, der er fastspændt på
ryglænet.
Hvis en af selerne ikke skal bruges,
kan spændet placeres i holderen på
bænksædets sædepude.
Hvis føreren spænder sin
sikkerhedssele op, fungerer

Stop & Start-systemet START-funktion
ikke. Genstart af motoren er kun mulig med
tændingsnøglen.
Sikkerhedsseler

11 9
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
Korrekt anvendelse
Føreren skal være opmærksom og
sikre sig, at passagererne anvender
sikkerhedsselerne korrekt.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor
du sidder i bilen, og hvor kort en strækning
du skal køre.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
seleopruller, som automatisk tilpasser
selens længde i forhold til personen. Selen
rulles automatisk op, når den ikke længere
anvendes.
k
ontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
n

år et sæde har været nedfældet
eller flyttet, skal du altid kontrollere, at
sikkerhedsselen er placeret og oprullet
korrekt,og at selelåsen er klar til, at
selespændet sættes i. Selekraftbegrænseren formindsker selens
tryk mod kroppen. Denne seletype virker,
når tændingen er tilsluttet.
Seleoprullerne er udstyret med en
automatisk blokeringsanordning, der
aktiveres i tilfælde af en kollision,
nødopbremsning, eller hvis bilen ruller rundt.


k ontrollampen for airbag
tænder, når selestrammerne har
været udløst.
k ontakt et aut.
P
e UG eo T-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængigt af sammenstødets art og kraft
kan den pyrotekniske anordning indkobles
før og uafhængigt af bilens airbags. Den
strammer øjeblikkeligt selerne, så de holdes
helt stramt ind til passagerernes krop.
Ved udløsning af selestrammeren
forekommer der en smule røg, og der høres
en høj lyd, der skyldes aktiveringen af
den pyrotekniske ladning, der er en del af
systemet. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-

Må den holde én voksen person.
-


Må den ikke snoes.
k ontroller ved at
trække den foran dig selv med en jævn
bevægelse.
-

Skal den sidde stramt mod kroppen.
Selens øverste del skal placeres i hulningen


ved skulderen.
Hofteselen skal sidde så langt nede på
hofterne som muligt.
Selespænderne må ikke sættes i andre
end deres egne selelåse, da de ellers ikke
opfylder deres rolle fuldstændigt. Hvis
sæderne er udstyret med armlæn, skal
hofteselen altid føres under armlænet.
k

ontroller, at selen er rigtigt låst ved at
trække hårdt i den. Anbefalinger vedrørende børn:
-
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 12 år
eller under 1,50
meter.
-
k ør aldrig med et barn på skødet, selvom
sikkerhedsselen er spændt.
For yderligere oplysninger om
barnestole, se afsnittet "Sikkerhed -
Børn i bilen".
I henhold til de gældende
sikkerhedsanvisninger skal alt arbejde på
bilen foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
P
e UG eo T-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne
mellemrum på et aut. P
e UG eo T-værksted
eller et andet kvalificeret værksted (selv
efter en mindre kollision). Der må ikke
være tegn på slitage, overskæring eller
optrævling, og selerne må ikke omarbejdes
eller ændres.
Rengør sikkerhedsselerne med
sæbevand eller et rensemiddel til
tekstil, der sælges gennem P
e UG eo T.
6
SIKKERHED
Sikkerhedsseler

120
Bipper_da_Chap06_securite_ed02-2014
GENERELT OM AIRBAGS
Airbaggene er udviklet med henblik på at
optimere sikkerheden for bilens fører og
passagerer i tilfælde af kraftig kollision. De
supplerer virkningen af sikkerhedsselerne
med kraftbegrænser.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollision i
registreringsområderne:
-

i tilfælde af kraftig kollision udløses

airbaggene øjeblikkeligt og for bedre
at beskytte bilens fører og passagerer.
Straks efter kollisionen lukkes luften
hurtigt ud af airbaggene for ikke at
genere udsynet eller udstigning af bilen, -
i tilfælde af en mindre voldsom
kollision aktiveres airbaggene ikke.
Sikkerhedsselerne alene skal sikre dig
beskyttelse i disse situationer.
k

ollisionskraften afhænger af forhindringens
art og køretøjets hastighed i det øjeblik,
kollisionen finder sted. Airbaggene virker kun, når
tændingen er slået til.
Dette udstyr fungerer kun en gang. I tilfælde
af endnu en kollision (ved samme eller en
anden ulykke) fungerer airbaggen ikke.
Ved udløsning af en eller flere airbags
udsendes der lidt røg og støj høres, når
systemets pyrotekniske tændsats aktiveres.
Røgen er ikke farlig, men kan give
hudirritationer, hvis man har følsom hud.
Støjen fra eksplosionen kan medføre lettere
nedsat hørelse i et kort stykke tid.
Airbaggen i passagersiden skal frakobles,
hvis en "bagudvendt" barnestol monteres på
højre forsæde.
Se afsnittet "Sikkerhed - Børn i bilen".
Airbags