Yağ Peugeot Bipper 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

16
Bipper_tr_Chap01_vue-ensemble_ed02-2014
Çevre kirliliğini azaltma ............ 34, 151
Ampuller
, aydınlatma, ampul
değiştirme
.......

.....................161-165
Motor kaputunun açılması
............. 144
Motor bölmeleri
.......................145-14

6
Tanımlama unsurları, seri numarası, boya,
lastikler
.......

................................ 183 Cam sileceği süpürgesini
değiştirme
.......

............................ 166
Motor donanımları
..................180-18

1
Boyutlar

.... 174-17

5, 176-177, 178-179
Ağırlıklar

........................................ 182
ÖZELLİKLER - BAKIM
Seviyeler .................................147-14 8
●
yağ s
eviye göstergesi,
●

hidrolik direksiyon sıvısı,
●


fren hidroliği,
●


soğutma sıvısı,
●


cam yıka
ma sıvısı.
Kontroller
................................149-15

1
●

akü,
●


hava/sürücü mahalli filtresi,
●


yağ filtresi,
●


partikül filtresi (1,3 H
d i 75),
●

park freni,
●


fren balataları.
Motor bölümü
sigortaları
.......

..............167, 170-171
Ne nerede

22
Bipper_tr_Chap02_eco-conduite_ed02-2014
ÇEvRE
PEUGEOT, sizinle birlikte çevre korunmasına
katkıda bulunur.
www.peugeot.com sitesini incelemenizi
tavsiye ediyoruz.Kullanıcı olarak siz de, bazı kurallara uyarak
çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsiniz
:Bu başlığın sonunda anlatılan eko sürüş
tavsiyelerini okuyunuz.
-

sık sık ve ani hızlanma yapmadan, temkinli
bir sürüş stili benimseyiniz,
-


kullanılmış aküler ve yağları toplama
yetkisi olan PEUGEOT

servis ağında
yapılması gereken bakımların vadelerine
uyunuz,
-

motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılmamalıdır

.
Otomobil & Çevre

24
Bipper_tr_Chap02_eco-conduite_ed02-2014
Aşırı tüketim nedenlerini sınırlayınız
Ağırlıkları aracın geneline yayınız en ağır yüklerinizi bagajın dibine,
arka koltuğa olabildiğince yakın yerleştiriniz.
Aracınızın yükünü sınırlayınız ve aerodinamik rezistansı (tavan barları,
tavan bagajı, bisiklet taşıyıcı, römork...) asgariye indiriniz. Kapalı bir
tavan bagajını tercih ediniz.
Kullandıktan sonra tavan barlarını, tavan bagajını sökünüz.
Kış mevsimi biter bitmez kış lastiklerini sökerek yaz lastiklerinizi
takınız.
Bakım talimatlarına uyunuz
Sürücü tarafındaki kapının girişine yerleştirilmiş olan etiketteki
değerlere bakarak lastiklerinizin hava basıncını lastikler soğukken
düzenli bir şekilde kontrol ediniz.
Bu kontrolü özellikle
:
-

uzun yola çıkmadan evvel,
-


her mevsim değişiminde,
-


uzun bir park döneminden sonra gerçekleştiriniz.
Stepneyi ve karavan veya römork lastiklerini de unutmayınız.
Aracınıza düzenli olarak bakım yaptırınız (yağ, yağ filtresi, hava filtresi,
sürücü mahalli filtresi...) ve garanti ve bakım kitabında önerilen bakım
işlemleri takvimini uygulayınız.
Y

akıt deposunu doldururken, pompanın üçüncü kesmesinden sonra
ısrar etmeyiniz
taşmayı engellersiniz.
Yeni aracınızın direksiyonunda, ancak ilk 3.000 kilometreden sonra
ortalama yakıt tüketiminizin daha düzenli olduğunu fark edeceksiniz.
Otomobil & Çevre

26
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
UYARI LAMBALARI
Motor her çalıştırıldığında : bir takım gösterge lambası, otomatik bir kontrol testi uygulayarak yanarlar. Hemen ardından sönerler.
Motor çalışırken : eğer bir gösterge lambası devamlı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa bu bir uyarıdır. Bu ilk uyarıya, sesli bir sinyal ve
ekranda bir mesaj eşlik edebilir. "Bu uyarıları dikkate alınız".
Uyarı lambasıdurum anlam Çözüm - eylem
Bakım geçici olarak yanar. önemsiz arızalar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanık kalır. önemli arızalar. Uyarı mesajını yazınız ve bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Park freni
Fren hidroliği seviyesi yanar.
park freni çekili veya tam
indirilmemiş. Park freninin indirilmesi uyarı lambasını
söndürür.
yanar. yetersiz bir sıvı seviyesi. PEUGEOT servis ağı tarafından resmen tavsiye
edilen bir sıvı ile seviyeyi tamamlayınız.
normal bir seviyeye
rağmen yanık kalır. Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Motor yağı asgari
seviyesi yanar.
motor yağ seviyesi
yetersiz.
Yağ seviyesini kontrol ediniz ve bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
normal bir seviyeye
rağmen yanık kalır. Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Soğutma sıvısı
sıcaklığı yanar ve ibre kırmızı
bölgededir.
anormal bir yükseliş.
Park ediniz ve kontağı kapatınız, devreyi soğumaya
bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.
kırmızı bölgede H
üzerindedir.soğutma sıvısı sıcaklığı
çok yüksektir. "Kontroller - Seviyeler" bölümü.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
S

27
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Uyarı lambasıdurumanlam Çözüm - eylem
Motor yağı araç hareket
halindeyken ekranda bir
mesaj ile birlikte yanar.
Motor yağ basıncı
yetersiz. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanıp söner
(yalnızca 1,3 H
d i 75).Motor yağı aşınmış.
Motorun zarar görmesini engellemek için aracın
bakımını ilk fırsatta yaptırınız.
Akü şarjı yanar.
şarj devresinde bir arıza. Akü kutup başlarını... kontrol ediniz.
"Hızlı yardım - Akü" bölümü.
kontrollere rağmen
yanık kalır. enjeksiyon veya ateşleme
sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Açık kapalı algılama yanar.
iyi kapatılmamış bir açılan. Ön, arka ve yan kapıların kapandıklarını kontrol
ediniz.
ekranda bir mesaj
eşlik eder.
Bağlanmamış emniyet
kemeri yanar sonra yanıp
söner.
sürücü emniyet kemerini
takmadı.
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal eşlik
eder sonra yanık
kalır. sürücünün emniyet
kemeri bağlı değilken araç
hareket halindedir. Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz.
"Güvenlik - Emniyet kemerleri" bölümü.
sesli bir sinyal ile
yanıp söner. ön yolcu emniyet kemerini
takmadı.
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
3
HAREKETE HAZIR
S

34
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİ
Kontağın her açılışında yakıt seviyesi test
edilir.
Seviye göstergesinin konumları :
-

f (full - dolu)
: yakıt deposunun
kapasitesi yaklaşık 45 litredir.
-

e (empty - boş)
: depo rezerv
durumundadır, uyarı lambası devamlı
yanar.
Uyarı başladığında rezerv yaklaşık 6 litredir.
SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI
- Seviyeyi kontrol etmek için motorun
soğumasını yaklaşık 15 dakika bekleyiniz
ve gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Soğutma devresi basınç altındadır. Her
türlü yanma riskini ortadan kaldırmak için,
basıncı düşürmek amacıyla kapağı iki tur
gevşetiniz.
Basınç düştüğünde seviyeyi kontrol ediniz ve
seviyeyi tamamlamak için kapağı çıkartınız.
İbre kırmızı bölgede kalırsa bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ AZALTMA
EOBd (European On Board diagnosis)
aracınızda bulunan bir avrupa diyagnostik
sistemidir ve diğer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden evvel ve sonra yerleştirilmiş
oksijen sondalarıyla algılanan
:
-

CO (karbon monoksit),
-


HC (yanmamış hidrokarbonlar),
-

n Ox (azot oksitleri) veya partiküller için
izin verilen emisyon normlarına uygundur.
"Kontroller - Seviyeler" başlığına
bakınız. "Kontroller - Seviyeler" bölümüne
bakınız.
Böylece, gösterge tablosunda
ilgili uyarı lambasının yanıp
sönmesiyle, sürücüye hava
kirliliğini önleme tertibatının
arızaları bildirilir.
İbre kırmızı bölgeye girerse veya
uyarı lambası yanarsa

:
İbre c (cold - soğuk) ve h (hot - sıcak)
arasında

: normal işleyiş.
Bazı çok zorlu kullanım şartlarında veya
sıcak hava koşullarında, ibre kırmızı bölgeye
yaklaşabilir.
-

Aracınızı hemen durdurunuz, kontağı


kapatınız. Motor fanı belli bir süre,
yaklaşık 10 dakika kadar çalışmaya
devam edebilir.
S

35
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
BAKIM GÖSTERGESİMOTOR YAĞI UYARI LAMBASI
A
YDINLA
TMA

REOSTASI
Park lambaları açıkken reosta devrededir.
Aracın teslimi esnasında verilen
Garanti ve bakım kitabındaki
kontrollerin listesine bakınız.
Birkaç saniye sonra, ekran günlük işlevlerine
döner.
Gösterge tablosunun ve oto
radyo cephesinin aydınlatmasını
ayarlamak için bu kumandaları
kullanınız.
Gösterge tablosu içinde bulunan
ekran size, Garanti ve bakım kitabında
bildirilen Üreticinin planına uygun olarak
gerçekleştirilecek olan bakıma kadar kalan
zamanı bildirir. Bu bilgi, son bakımdan beri
katedilen kilometreye göre hesaplanır.
Yetersiz yağ basıncı
Yağın aşınması (yalnızca 1,3 HDi 75 bg
motor)Sistem, motor yağının basıncında
bir yetersizlik algıladığında,
gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ile birlikte uyarı lambası
sabit yanar.
Sistem, motor yağında bir aşınma
algıladığında, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte
uyarı lambası yanıp söner. Bu uyarı
lambasının yanıp sönmesi araçta bir arıza
olarak algılanmamalı ama aracın bakımının
en kısa zamanda yapılması gerektiğini
sürücüye bildiren bir uyarı olarak kabul
edilmelidir.
Eğer aracın bakımı yapılmazsa,
ikinci bir aşınma seviyesine
ulaşıldığında, hava kirliliğini önleme
sisteminin uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor devri
3000 devir/dakikayla sınırlanır. Motorun zarar görmesini engellemek
için motor yağı uyarı lambası yanıp
söndüğünde aracın bakımının yapılması
tavsiye edilir.
Durmak zorunludur

: Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bakım hala yapılmadıysa, üçüncü bir aşınma
seviyesine ulaşıldığında, her tip zarar görme
riskini engellemek için motor devri

1500 devir/dakikayla sınırlanır.
3
HAREKETE HAZIR
S

47
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Far hüzmesi
Aracınızın yük durumuna göre, far
hüzmesinin yüksekliğini ayarlamanız tavsiye
edilir.
Bu işlev, yalnızca uzun farlar ve kısa farlar
konumundayken kullanılabilir.Kumanda paneli üzerinde bulunan
bu kumandalara arka arkaya
basılması, farları ayarlamayı sağlar.
Sis farları
Kumandalar ön konsol üzerinde bulunur.
Ön ve arka sis lambaları
Sis farları yalnızca sisli havada veya
kar yağdığında kullanılmalıdır.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu
gibi gece de arka sis lambalarının yakılı
tutulması göz kamaştırıcı olduğundan
yasaktır.
Gerekli değilse söndürmeyi unutmayınız.
Refakat aydınlatması
zayıf bir aydınlık durumunda, aracın kontağı
kapatıldıktan sonra kısa farların geçici
olarak yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır ve aracın önündeki alanı
aydınlatır.
Devreye sokma
Kontak anahtarı STOP konumundayken
veya anahtar yokken, motoru durdurduktan
sonra 2 dakika içinde aydınlatma
kumandasını direksiyona doğru çekiniz.
Kumandanın her hareketi, farların yanma
süresini 30 saniye uzatır. Azami yanma
süresi 210 saniyedir. Bu süre geçtikten
sonra farlar otomatik olarak söner.
Devre dışı bırakma
Aydınlatma kumandasını direksiyona doğru
2 saniyeden uzun bir süre çekili tutunuz.
Ön sis farları, park lambalarıyla
ve kısa farlarla birlikte çalışır.
Arka sis lambaları, kısa farlarla
birlikte çalışır.
l

ambaları yakmak için bu kumandalardan
birine basınız.
Kumandanın ilk hareketinde,


ekranda bir mesaj ile birlikte uyarı
lambası yanar ve işlev otomatik
olarak devre dışı kalana kadar
yanık kalır. Ekranda bir gösterge seçilen ayar
konumunu (0, 1, 2, 3) belirtir.
3
HAREKETE HAZIR
Direksiyondaki kumandalar

54
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ DÜZ VİTES
KUTUSU
5 vitesli otomatikleştirilmiş düz vites kutusu,
otomatiklik konforu ya da düz vites zevki sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :
-

vites kutusunun, vitesleri otomatik

olarak yönetmesi ve dolayısıyla sürücü
müdahalesine gerek kalmaması için
otomatikleştirilmiş bir mod,
-

vites
kolunun yardımıyla viteslerin manuel
olarak sürücü tarafından geçirilmesi için
sıralı bir mod.
Vites kutusu kontrolü
:
1.

sürüş modunu, geri vitesi ve boş vitesi

seçmek için veya sıralı modda vitesleri
geçirmek için orta konsolda bulunan
1


nolu vites kolu,
2.

ekonomik programı devreye sokmak veya

devreden çıkartmak için 2 nolu düğme
tarafından yapılır.
Vites kutusunun kumandaları
Vites kolunun tüm hareketleri orta konumda
başlayarak verilmiştir.
N


: Vites boşta.
Ayağınız fren pedalında, motoru çalıştırmak
için vites kolunu önce sağa sonra yukarıya
hareket ettirerek bu konumu seçiniz.
R


: Geri vites.
Araç dururken, ayağınızı fren pedalında
tutunuz ve vites kolunu önce sağa sonra
aşağıya doğru hareket ettiriniz.
M +/-
:
V
iteslerin manuel olarak geçirilmesi
ile sıralı mod.
Bu modu seçmek için vites kolunu sola
doğru uzun bastırınız, daha sonra
:
-

vitesleri yükseltmek için
+ işaretine doğru
itiniz,
-

vitesleri küçültmek için
- işaretine doğru
itiniz.
Gösterge tablosunun ekranları
N. neutral (Vites boşta).
R. Reverse (Geri gitme).
1 2 3 4 5. Geçirilmiş vites.
AUTO.

Otomatikleştirilmiş mod seçildiğinde

yanar
; sıralı moda geçildiğinde
söner.
E.

Ekonomik
program devreye sokulduğunda
yanar
; devreden çıkartıldığında söner.
A


: Otomatikleştirilmiş mod.
Bu modu seçmek için vites kolunu sola
doğru uzun bastırınız.
E

: ekonomik program.
Bu işlevi devreye sokmak veya devreden
çıkartmak için bu düğmeye basınız.
vites kutusu ve direksiyon

55
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Aracın harekete geçişi
Fren pedalına mutlaka basınız.
Motoru çalıştırınız ; vites kutusu otomatik
olarak boş vitese geçer.
Vites kolu, kontak kapatılmadan evvelki
seçilen konumda kalır.
Vites kolunun konumu ile vites kutusunun
seçtiği vites arasındaki farkı size bildirmek
için fren pedalını bıraktığınızda sesli bir ikaz
ile birlikte gösterge tablosunun ekranında
"N" görünür.
Birinci vitesi (+ işaretine doğru hareket) veya
geri vitesi (R konumu) seçiniz.
Gösterge tablosunun ekranında "1" veya
"R" görünür.
Park frenini indiriniz.
Ayağınız fren pedalından çekiniz daha sonra
gaza basınız. Kontağı kapatmadan evvel kullanılan
AUTO veya manuel mod, motorun bir
sonraki çalıştırılışında hafızada kalır.Yokuşta durma - kalkma
Bu vites kutusu, debriyaj pedalı olmadan
kullanılan bir otomatikleştirilmiş düz vites
kutusudur.
Yokuşta aracınızı sabitlemek için, gaz
pedalı değil park freni kullanılmalıdır
;
bu talimata uyulmaması debriyajın aşırı
ısınmasına ve vites kutusunun zarar
görmesine yol açabilir.
Yokuşta kalkma durumunda, park frenini
indirerek yavaş yavaş gaza basınız.
z
ayıf yol tutuşu durumunda 2nci viteste
hareket etmek de mümkündür
(+ işaretine 2. kez basış).
Otomatikleştirilmiş mod
Aracı çalıştırdıktan sonra, A/M konumunu
seçerek otomatikleştirilmiş moda
geçebilirsiniz.
Gösterge tablosunun ekranında
"AUTO" ve o anki vites görünür.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır.
Vites değiştirme aşağıdaki değişik değerlere
bağlı olarak otomatik olarak yapılır
:
-

aracın hızı,
-


motor devri,
-


gaz pedalına basma şiddeti.
Optimal sürüş konforunu ve en uygun vites


oranını elde edebilmek için gaz pedalında
ani değişimlerden kaçınınız.
Gaz pedalına sonuna kadar basarsanız,
daha etkili bir hızlanma sağlamak için vites
kutusu bir alt vitesi seçer.
Gaz pedalına hızlıca ve sonuna kadar
basarak, daha agresif bir kalkış elde
edilebilir.
3
HAREKETE HAZIR
vites kutusu ve direksiyon