Yağ Peugeot Bipper 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

146
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
BENZİNLİ MOTOR
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahalede bulunurken dikkatli olunuz.
1.

Cam yıkama suyu deposu.
2.


Sigorta kutusu.
3.


Motor soğutma sıvısı deposu.
4.


Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
5.


Hava filtresi.
6.


Motor yağı seviye çubuğu.
7.


Motor yağının doldurulması.
8.


Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.
Motor b

147
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması için olan
günlük bakımın parçalarıdır. Bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında ya da aracın belgelerini içeren
çantada olan garanti ve bakım kitabında
bulunan talimatlara uyunuz.
SEVİYELER
Yağ seviyesi
Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve iki yağ
değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız
(maksimum tüketim 1 000 km'de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, yağ çubuğu yardımı ile yapılır.Yağ çubuğu Yağ çubuğunun üzerinde iki
işaret bulunmaktadır
:
A = maksimum.
Bu işareti geçerseniz bir
kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
B = minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin altında
aracınızı kullanmayınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılması tavsiye olunmaz. Yağ değişimi
Fren hidroliği seviyesi
değiştirme, üreticinin bakım planına uygun
şekilde zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir .
d

OT4 normlarına uygun, üretici tarafından
resmen tavsiye edilen yağları kullanınız.
Seviye, deponun MINI ve MAXI işaretlerinin
arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.
Uyarı lambaları
Gösterge tablosunda bulunan uyarı
lambaları vasıtasıyla kontrol etme,
"Harekete hazır - Sürücü mahalli"
başlığında ele alınmıştır.
Yağ değişimi belirtilen bakım planına uygun
olarak gerçekleştirilmelidir ve seçilen
yağın viskozitesi üreticinin bakım planına
uymalıdır. Bir kalifiye servis atölyesinde
veya PEUGEOT servis ağında talimatlara
bakınız.
d

oldurmadan önce, yağ çubuğu çıkartınız.
d

oldurduktan sonra seviyeyi kontrol ediniz
(maksimumu hiç bir zaman geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce yağ
çubuğunu ve yağ dolum kapağını takınız.
8
KONTROLLER
Seviyeler

148
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Soğutma sıvısının seviyesi
Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız. Aksi takdirde, motora
ciddi şekilde zarar verebilirsiniz. Motor
sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur. Bu işlem
kontak kapalı iken de devam edebilir ; ayrıca
soğutma devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun MINI
ve MAXI işaretlerinin arasında olmalıdır.
Ekleme 1 litreden fazla ise devreyi bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı açınız
ve MINI ile MAXI işaretleri arasında olması
gereken seviyeyi kontrol ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır. PEUGEOT servis ağında
bulunabilen ürünleri kullanmanızı öneririz.
d

epo kapasitesi : yaklaşık 3 litredir.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı iki
tur gevşetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve soğutma sıvısı ile seviyeyi
tamamlayınız.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın deriyle her türlü uzun
süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve sağlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya yere
dökmeyip PEUGEOT servis ağında bulunan
özel kutulara dökünüz veya bu ürünün
geri dönüşümüyle yükümlü bir kuruma
götürünüz.
Seviyeler

149
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
KONTROLLER
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi
Eğer bu gösterge lambası yanarsa,
filtredeki suyu mutlaka tahliye
ediniz, ayrıca her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin dibinde olan
mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını gevşetiniz. Su tamamen
akıncaya kadar işleme devam ediniz.
Mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin
performansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara yol açabilir. Bu elemanların
değiştirme sıklığını öğrenmek için garanti ve
bakım kitabına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları
iki defa daha sık değiştiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
d

evrede bir kaçak olması durumu hariç,
fren hidroliği seviyesinin düşmesi fren
balatalarının aşındığını gösterir.
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyeleri
Fren disklerinin/kampanalarının aşınma
seviyelerinin kontrolüne ilişkin bilgiler için
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması
ya da işlemesinin etkinliğinde bir zayıflama
fark edilmesi, sistemin dönemsel ziyaretlerin
aralarında bile ayarlanmasını gerektirir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Yağ filtresi
Üreticinin bakım planına uygun olarak yağ
filtresini periyodik olarak değiştiriniz.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin
mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek veya
sökmek için yalnızca bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılabilen bir müdahale gerektiğini gösterir.
"Kontroller - "Motor bölmesi" bölümüne
bakınız.
H
d
I motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir.
8
KONTROLLER
Kontroller

150
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için
garanti ve bakım kitabına bakınız.
Doğru kullanım
Üreticinin bakım planına uygun olarak
önemli seviyelerin ve bazı parçaların
kontrolünü yapmak için, garanti ve bakım
kitabındaki aracınızın motor tipine ilişkin
sayfalara bakınız.
Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Sistemin kontrol sıklığını öğrenmek için
Garanti ve bakım kitabına bakınız.Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı ürünleri veya aynı
kalite ve özelliklere sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir
: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve buzu
çözdürmek için hafif frenleme manevraları
yapınız.
Kontroller

151
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Partikül filtresi (1,3 HDi 75)
Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre,
yanmamış kirletici partikülleri tutarak
havanın kalitesinin korunmasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Böylece egzozun siyah
dumanı da ortadan kaldırılmış olur.
Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre,
karbonlu partikülleri toplar. Motor kontrol
beyni, otomatik ve periyodik olarak karbonlu
partiküllerin temizlenmesi işlemini yönetir
(normale dönme).
n
ormale dönme işlemi, toplanan partikül
miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre
başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın
işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan
bazı olaylar - rölantinin yükselmesi,
motor fanının devreye girmesi, dumanın
artması ve egzoz sıcaklığının yükselmesi -
gözlemleyebilirsiniz.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte ya da
rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi
yoktur. Dolma / Normale dönme
Tıkanma riski durumunda,
gösterge tablosu ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya
başlamasından kaynaklanır (şehir içinde
aşırı uzun sürüş şartları
: düşük sürat, trafik
sıkışıklığı...).
Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş
şartları ve trafik kuralları izin verdiği ilk
anda
- yaklaşık 15 dakika boyunca (lamba
sönene ve/veya mesaj silinene kadar) motor
devri 2000 dv/dk'dan yüksek bir şekilde
en az 60
km/saat bir süratle seyretmeniz
önerilir. İşlemede anormallik
Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal
etmeyiniz
; bu uyarı size partikül filtresi /
egzoz sistemi bütünü içinde bir arıza
meydana geldiğini belirtir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Partikül filtresinin normal işleyişinden
kaynaklanan egzozdaki yüksek sıcaklık
nedeniyle, her tip yangın riskini önlemek
için, aracı yanabilir maddelerin (ot, kuru
yapraklar, çam yaprakları, ...) üzerine park
etmemeniz önerilir. Eğer mümkünse, filtrenin normale
dönme işlemi sona ermeden motoru
stop etmeyiniz ; bu işleme sıkça ara
verilmesi, motor yağının erken aşınmasına
neden olabilir. Filtrenin normale dönme
işlemini araç dururken bitirmek tavsiye
edilmez.
8
KONTROLLER
Kontroller

168
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Kumanda panelinin sürücü tarafındaki
sigorta tablolarıİşaret Amperİşlevler
F12 7,5 A Sağ kısa far beslemesi.
F13 7,5 A Sol kısa far beslemesi - far düzeltici.
F31 5 AMotor beyni beslemesi anahtarı.
F32 7,5 A Ön farlar - ön tavan lambası - arka tavan lambası.
F36 10 AOto radyo - cep telefon ön donanımı - klima cephesi -
EOB
d diyagnostik prizi.
F37 5 AStop lambası - gösterge tablosu.
F38 20 A Kapıların kilitlenmesi.
F43 15 A Cam sileceği pompası.
F47 20 A Sürücü tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F48 20 A Yolcu tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F49 5 APark yardımı beyni - arka aydınlatma anahtarı - elektrikli dış
dikiz aynaları - hacimsel alarm beyni.
F50 7,5 A Airbag beyni.
F51 7,5 AFren pedalı anahtarı - debriyaj pedalı anahtarı - elektrikli dış
dikiz aynalarının kumandası - Bluetooth sisteminin santrali.
F53 5 AGösterge tablosu - arka sis lambaları
Sigorta değiştirme

180
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DİZEL MOTORLAR1,4 HDi 70 bg1,3 HDi 75 bg
Vites kutuları DüzDüzOtomatikleştirilmiş Düz
Vites sayısı 555
Azami güç
: AB standardı (kW)* 5055
Silindir hacmi (cm
3) 1 3991 248
Silindir çapı x strok (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 0003 750
Azami tork

: AB standardı ( n m) 160 190
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 7501 750
Yakıt MazotMazot
Katalizör EvetEvet
Partikül filtresi (PF) HayırEvet
Stop & Start HayırEvet
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,83,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları

181
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENZİNLİ MOTOR1,4 l 75 bg
Vites kutusu Düz
Vites sayısı 5
Azami güç
: AB standardı (kW)* 54
Silindir hacmi (cm
3) 1 360
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 200
Azami tork

: AB standardı ( n m) 11 8
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 600
Yakıt Kurşunsuz benzin
Stop & Start Hayır
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları
TEKnİK ÖzEllİKlER
10

ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN
BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- l astiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve
bu sık sık kontrol edilmeli,
-

Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda
olmalı,
-


Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt filtreleri temiz
olmalı,
-

Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
-


Gövde hasarları tamir ettirilmelidir
. Hasarlı
kısımlar aerodinamik direnci artırır. Sürüşle ilgili tavsiyeler
-

Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),
- Trafiğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
-

Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına
yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun
hızlarda gerçekleştirilmeli,
-


durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek,
frenler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam
olarak bırakıldığından emin olunmalı,
-

Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı,
- Trafiğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir. Bakımla ilgili tavsiyeler
-

Yağ ve yağ filtre değişimi vaktinde yapılmalı
-
d
eğişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
d

aha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT
Servisine başvurunuz.