159
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
- Dacă o presiune de minim 1,5 bari nu
este atinsă în 5 minute:
●
debranşaţi compresorul de la valv
ă şi de
la priza de accesorii 12
v
,
●
deplasaţi vehicu
lul aproximativ 10 metri,
pentru a distribui lichidul de obturare în
interiorul pneului,
●
repetaţi în continuare operaţia de
umflare.
-
Dacă o presiune de minim
1,8 bari nu
este atinsă în 10 minute:
●
întrerupeţi proce
dura de reparaţie; pneul
este prea deteriorat pentru a fi reparat,
●
consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un
service autorizat.
-
Dacă pneul a fost umflat la presiunea de
3 bari, porniţi imediat.
După ce aţi condus aproximativ 10 minute,
opriţi şi verificaţi din nou presiunea din pneu.
Aduceţi presiunea la nivelul corect, dacă
este necesar, şi consultaţi cât mai curand
posibil reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat.
i
nformaţi neapărat tehnicianul că aţi reparat
pneul cu kit-ul de reparare provizorie şi
aratati-i instrucţiunile de utilzare.
Verificarea şi refacerea presiunii
Pentru verificarea şi restabilirea presiunii
unui pneu, compresorul trebuie utilizat după
cum urmează:
-
debranşaţi tubul
I,
-
conectaţi-l direct la valva pneului,
cartuşul va fi astfel conectat la compresor şi
lichidul de obturare nu va mai fi injectat.
Înlocuirea cartuşului de reparare
Debranşaţi tubul I .
Rotiţi cartuşul gol în sens invers antiorar şi
ridicaţi-l.
i
nseraţi cartuşul nou şi rotiţi-l în sens orar.
Rebranşaţi tubul I şi aduceţi tubul B la locul
său.
Cartuşul de reparare conţine etilen-
glicol, produs nociv în caz de ingerare
şi iritant pentru ochi.
Ţineţi acest produs departe de copii.
După utilizare, nu aruncaţi la întâmplare
cartuşul uzat, ci aduceţi-l în reţeaua
PEUGEOT, sau la o unitate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Dacă este necesară dezumflarea pneului:
-
reconectaţi tubul
I la valva pneului,
-
apăsaţi pe tasta galbenă siutată
în centrul întrerupătorului F de la
compresor.
9
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
Schimbarea unei roţi
