ESP Peugeot Bipper 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

23
Bipper_lt_Chap02_eco-conduite_ed02-2014
EKO-VAIRAVIMAS
eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO2 emisiją.
Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės valdymas
kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite
iš vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. k ai
didinate greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.
k

ai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba
staigiai nespauskite akceleratoriaus pedalo.
Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo įjungti labiausiai tinkamą
pavarą: kai tik nuoroda pasirodo prietaisų skydelyje, junkite pavarą
iškart.
a

utomobilio su automatizuota arba automatine pavarų dėže šis
indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.
Stenkitės važinėti švelniai
Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją, taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.
k

ai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio
reguliavimo funkciją "Cruise", įjunkite greičio reguliatorių važiuodami
didesniu nei 40
km/h greičiu.
Ribokite naudojimąsi automobilio elektros įranga
Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš jungdami
oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę langus ir įjungę
ventiliatorius.
važiuodami didesniu nei 50
km/h greičiu uždarykite langus ir palikite atviras
ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis priemonėmis
(stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
k

ai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių, nebent
jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos nėra
valdomos automatiškai.
k

aip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.
Nevažinėkite su įjungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.
venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.
Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (filmus, muziką, vaizdo žaidimus ir kt.), prisidėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.
2
EKOVAIRAVIMAS
Automobilis ir aplinkosauga

49
Bipper_lt_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Griečio palaikymo
grąžinimas
- iš naujo paspauskite
mygtuką, esantį ant
jungiklio galo.
arba
-

Paspauskite akceleratoriaus pedalą, kol

pasieksite greitį, artimą tam, kuris buvo
suprogramuotas.
-

Įjunkite pavarą, kuri buvo įjungta, kai

buvo programuojamas greitis.
Jūsų automobilis vėl ims važiuoti prieš tai
įsimintu greičiu.
k

ai įjungiama funkcija, prietaisų skydelyje
užsidega lemputė "Greičio reguliatorius".
GREIČIO REGULIATORIUS
Reguliuojamas greitis - tai paties vairuotojo
pasirinktas greitis, kurio jis nori laikytis.
Ši pagalbinė sistema padeda važiuojant
nenutrūkstamame eismo sraute išlaikyti
pastovų paties vairuotojo suprogramuotą
automobilio greitį nespaudžiant
akceleratoriaus.
Tam, kad nuoroda būtų suprogramuota ir
galėtų veikti, automobilio greitis turi būti
didesnis kaip 30
km/h ir turi būti važiuojama
ne žemesne kaip antrąja pavarų dėžės
pavara.
Funkcijos pasirinkimas
- Pasukite žiedą į padėtį
ON. Reguliatorius yra
pasirinktas, bet dar
neveikia ir greitis dar
nėra suprogramuotas.
Pirmasis
įjungimas / greičio
suprogramavimas
- važiuodami automobiliu
pasiekite norimą greitį.
-

Paspauskite jungiklį aukštyn
(+) ne
trumpiau kaip sekundę ir atleiskite jį.
Greitis yra suprogramuotas. Galite atleisti
akceleratoriaus pedalą, automobilis išlaikys
šį greitį nekintamą.
Laikinas greičio
padidinimas
Galima padidinti greitį ir
laikinai važiuoti didesniu
greičiu negu įvestasis į
atmintį (pavyzdžiui, kai norima aplenkti).
k

ai akceleratoriaus pedalas atleidžiamas,
automobilis vėl ima važiuoti suprogramuotu
greičiu.
Greičio palaikymo
atsisakymas
- Paspauskite mygtuką,
esantį ant jungiklio galo.
arba
-

Paspauskite stabdžių ar sankabos

pedalą.
Greičio reguliatorius taip pat išjungiamas,
kai ima veikti
a

BS arba e SC sistemos.
3
PASiReNGiMaS vaŽiUOTi
Jungikliai prie vairo

11 8
Bipper_lt_Chap06_securite_ed02-2014
PRIEKINIŲ VIETŲ SAUGOS DIRŽAI
Priekinių vietų saugos diržai turi
pirotechninius įtempiklius ir įtempimo
ribotuvus.
Prisisegimas
ištraukite diržą ir įsekite jo antgalį į užrakto lizdą.
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Per juosmenį einanti diržo dalis turi būti
perjuosta kaip galima žemiau ant dubens.
viršutinioji diržo dalis turi būti perjuosta per


peties įdubą.
Saugos diržai su vyniotuvais
Saugos diržai turi automatinius blokavimosi
įtaisus, suveikiančius susidūrimo arba
staigaus stabdymo atvejais.
Saugumas priešpriešinių susidūrimų
atvejais buvo pagerintas pritaikius saugos
diržus su pirotechniniais įtempikliais ir
įtempimo ribotuvais. Priklausomai nuo
susidūrimo stiprumo pirotechniniai įtempikliai
akimirksniu įtempia saugos diržus ir
prispaudžia juos prie keleivių kūnų.
Saugos diržų pirotechniniai įtempikliai gali
veikti, kai yra įjungtas uždegimo kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina saugos diržo
spaudimą keleivio kūnui susidūrimo atveju.
Neprisegto vairuotojo saugos diržo
kontrolinė lemputė
Užvedus automobilį ši lemputė
užsidega, kol vairuotojas
neprisisega saugos diržo.
SAUGOS DIRŽAI GALINĖSE VIETOSE
("COMBI")
3 vietų sėdynių blokas turi trijuose taškuose
tvirtinamus saugos diržus su vyniotuvais ir
įtempimo ribotuvais.
viduriniosios vietos saugos diržas turi laikiklį


ir vyniotuvą, pritvirtintus prie sėdynės atlošo.


k ai saugos diržas nėra naudojamas,
jūs galite įkišti jo sagtį į tam skirtą vietą
sėdynių sėdimojoje dalyje.
Jei yra atsegtas vairuotojo saugos
diržas, variklis su sistema "Stop & Start"
negali užsivesti ST
a

RT būdu. Tuomet variklį
galima užvesti tik uždegimo raktu.
Saugos diržai

120
Bipper_lt_Chap06_securite_ed02-2014
BENDRIEJI ORO PAGALVIŲ VEIKIMO PRINCIPAI
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu saugumas įvykus
rimtai avarijai. Jos papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai
užfiksuoja ir analizuoja automobilio patirto
priešpriešinio ar šoninio smūgio stiprumą į
smūgio nustatymo zonas:
-
jei pasiekiama atitinkama riba, oro

pagalvės akimirksniu prisipučia ir padeda
apsaugoti automobilio keleivius. Po
smūgio oro pagalvės tuoj pat susitraukia,
kad netrukdytų matomumui ir galimam
išlipimui. -
jei smūgis nėra stiprus, susidūrus iš
priekio arba tam tikrais apsivertimo
atvejais oro pagalvės neįsijungia; žmones
šiose situacijose gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Susidūrimo stiprumas priklauso nuo kliūties
pobūdžio ir nuo automobilio greičio įvykio
metu. Oro pagalvės veikia tik esant
įjungtam uždegimo kontaktui.
Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei įvyks
antras susidūrimas (to paties ar kito įvykio
metu), oro pagalvės nebesuveiks.
i
šsiskleidus oro pagalvėms pasirodo truputis
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam
sukelti silpną klausos sutrikimą.
Jei ant priekinės keleivio sėdynės įrengiama
atgal atgręžta vaiko kėdutė, priekinė keleivio
oro pagalvė būtinai turi būti išjungta.
Skaitykite skyrių "Saugumas -
v
aikų

vežimas automobiliu".
Oro pagalvės

122
Bipper_lt_Chap06_securite_ed02-2014
PRIEKINĖS ORO PAGALVĖS
Jos įtaisytos centrinėje vairo dalyje
vairuotojui ir priekiniame skyde priekiniam
keleiviui.
Įsijungimas
Jos įsijungia įvykus stipriam priešpriešiniam
susidūrimui, išskyrus priekinę keleivio oro
pagalvę, jei ji būna išjungta.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp
važiuojančių priekyje žmonių ir priekinio
skydo, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.Priekinės keleivio oro pagalvės išjungimas
Tik keleivio oro pagalvė gali būti išjungta.
Oro pagalvė išjungiama naudojantis
mygtuku "SET / Grąžinimas" ant šoninių
jungiklių skydelio.
i š meniu "Bag p"
pasirinkite žymą "OFF".
Priekinės keleivio oro pagalvės
lemputė centrinėje jungiklių
juostelėje dega visą išjungimo
laiką. Siekdami, kad būtų garantuotas jūsų
vaiko saugumas, būtinai išjunkite
priekinę keleivio oro pagalvę, kai ant
priekinės keleivio sėdynės įrengiate atgal
atsuktą vaiko sėdynę.
a

ntraip išsiskleidus
oro pagalvei vaikui kiltų pavojus žūti arba
būti sunkiai sužeistam.
Skaitykite skyrelį "Technologinė įranga -
a

utomobilio konfigūravimas".Veikimo sutrikimai
Jei ima nuolat degti abi oro pagalvių
kontrolinės lemputės, neįrenkite atgal
atgręžtos vaiko kėdutės.
a

tlikite patikrinimą P e UG e OT tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje. Jei prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas
ekrane, nedelsdami kreipkitės į
P
e UG e OT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų patikrinta
sistema.
a

ntraip stipraus susidūrimo atveju oro
pagalvės gali neišsiskleisti.
Oro pagalvės

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNikDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné ak T iv O va NÝM čelním ai RB a G e M. Hrozí
nebezpečí SMRT i DÍTĚT e nebo v ÁŽNÉHO ZR a NĚNÍ.
DABrug aLDR i G en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en ak T iv ai RB a G. B a RN e T risikerer at blive a Lv ORL i GT kv
ÆST e T eller DRÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit ak T ivie RT e M Front- a irbag N ie M a LS einen k indersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das k ind könnte schwere oder sogar tödliche verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNeveR use a rearward facing child restraint on a seat protected by an a CT ive ai RB a G in front of it, D eaTH or S e R i OUS i NJURY to the
CH i LD can occur
ESNO iNSTa L a R NUNC a un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de l a marcha en un asiento protegido mediante un ai
RB a G frontal a CT iva DO, ya que podría causar lesiones GR ave S o incluso la MU e RT e del niño.
eTÄrge MiTTe kUNaGi paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille eSiTURv a Pa D i on ak T ivee R i TUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕS i S e LT või e LUOHTL ik ULT vigastada.
FiÄLÄ kOSkaaN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURv aTYYNY . Sen
laukeaminen voi aiheuttaa L a PS e N k UOL e M a N tai vakava N LOU kkaa NTUM i S e N.
FRNe JaMaiS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSiN GONFLaBLe
frontal a CT iv É.
Cela peut provoquer la MORT de l’
e NF
a
NT ou le BL e SS e R GR ave M e NT
HRNikaDa ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno U k LJUČ e N i M prednjim ZR a ČN i M J a STU k OM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili T e Š k U OZLJ e DU djeteta.
HUSOHa ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést ak T iv ÁLT (B eka PCSOLT) FRONTLÉGZSÁ kka L védett ülésen. e z a
gyermek H a LÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
iTNON installare Mai seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un ai RB a G frontale aTT
ivaT O. Ciò potrebbe provocare la MORT e o F e R i T e GR avi al bambino.
128
Bipper_lt_Chap06_securite_ed02-2014
Vaikai automobilyje

134
Bipper_lt_Chap06_securite_ed02-2014
LAIKIKLIAI "ISOFIX"
Norėdami prikabinti šį diržą:
-
prieš įtaisydami šioje vietoje vaiko kėdutę

nuimkite ir padėkite galvos atramą (ją
grąžinkite į vietą, kai tik vaiko kėdutė bus
nuimta),
-

perjuoskite vaiko kėdutės diržą per

sėdynės atlošo viršų, dėdami jį per vidurį
tarp galvos atramos kiaurymių,
-

prikabinkite viršutinįjį diržą prie

užpakalinio žiedo,
-

įtempkite viršutinįjį diržą.
Jūsų automobilis pritaikytas pagal

i
SOF
i
X
naujausią reglamentą.
Tai yra trys žiedai ant abiejų šoninių galinės
eilės sėdynių:
-

du priekiniai žiedai

A
, įtaisyti tarp
sėdynės atlošo ir sėdimosios dalies,
-
vienas užpakalinis žiedas
B
, skirtas
tvirtinti viršutiniam diržui, vadinamajam
TOP T
e
TH
e
R.
Tvirtinimas "Top Tether" leidžia prikabinti
viršutinį vaiko kėdutės diržą, kai kėdutė jį
turi. Priešpriešinio susidūrimo atveju šis
įrenginys neleidžia vaiko kėdutei virsti į
priekį.
Ši tvirtinimo sistema
i

SOF
i
X jums garantuoja
patikimą, tvirtą ir greitą vaiko kėdutės
tvirtinimą jūsų automobilyje. Netinkamai įrengus vaiko kėdutę
automobilyje, vaiko apsauga
susidūrimo atveju tampa neveiksminga.
Griežtai laikykitės vaiko kėdutės įrengimo
nurodymų, išdėstytų jos gamintojo
instrukcijoje.
Norėdami sužinoti apie galimybes
įrengti vaiko kėdutę i SOF i X jūsų
automobilyje, skaitykite atitinkamą lentelę.
vaikų kėdutės
i SOF i X turi du užraktus, kurie
lengvai užsikabina už šių dviejų priekinių
tvirtinimo žiedų A .
k
ai kurios kėdutės taip pat turi viršutinį
diržą, kuris prikabinamas prie užpakalinio
tvirtinimo žiedo B .
Vaikai automobilyje