ECU Peugeot Bipper 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

40
Bipper_sk_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ALARM
Zabezpečuje:
-
vonkajšiu obvodovú ochranu, ktorú

vykonávajú snímače, umiestnené na
otváracích častiach vozidla (dvere,
kapota) a elektrickom napájaní,
-

priestorovú ochranu,
-


ochranu proti nadvihnutiu vozidla,
-


ochranu proti vsunutiu kľ
úča do spínacej
skrinky.
Súčasťou výbavy je siréna.
Aktivácia alarmu
Vopred sa presvedčite o správnom
uzatvorení všetkých otváraní vozidla.
Aktivácia alarmu sa vykoná
zatlačením tohto ovládača,
ochrana je zabezpečená po
uplynutí niekoľkých sekúnd.
Ak je alarm aktivovaný, akékoľvek násilné
vniknutie má za následok spustenie sirény
po dobu približne 30
sekúnd, ktorá je
doprevádzaná rozsvietením smerových
svetiel.
Alarm sa následne vráti do aktivovaného
stavu.
Alarm sa tiež spustí následne na prerušenie
elektrického napájania pri jeho opätovnom
obnovení.
Deaktivácia pomocou diaľkového ovládania
Deaktivácia pomocou kľúča
Odomknite dvere pomocou kľúča, vstúpte
do vozidla. Zapnite zapaľovanie do polohy
MAR, identifikácia kódu kľúča alarm preruší.
Deaktivácia ochrany proti nadvihnutiu
vozidla a volumetrickej ochrany Správne použitie
Odomknutím vozidla pomocou diaľkového
ovládania rýchlo neutralizujete sirénu,
aktivovanú nedopatrením.
Aby ste sa vyhli aktivácii alarmu, napríklad
pri umývaní vozidla, uzamknite vozidlo
pomocou kľúča.
Jedno zatlačenie tohto tlačidla
má za následok, že pri odomknutí
vozidla je alarm vyradený z
činnosti.
Signalizácia pokusu o vlámanie
Pri návrate do vášho vozidla vám
blikanie kontrolky elektronického
blokovania štartovania alebo
zobrazenie výstražnej správy
na displeji združeného prístroja signalizuje
pokus o vlámanie do vozidla počas vašej
neprítomnosti.
Ak si želáte deaktivovať ochranu
proti nadvihnutiu a volumetrickú
ochranu, zatlačte na tlačidlo,
umiestnené na strope vozidla.
Aby sa táto operácia zaregistrovala, je
potrebné ju opakovať po každom prerušení
kontaktu.
Otvárania

111
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
PARKOVACIA BRZDA
Zatiahnutie
Potiahnutím parkovacej brzdy znehybníte
vaše vozidlo.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte, či je
správne zatiahnutá.Zatiahnutá alebo nesprávne
uvoľnená parkovacia brzda je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
Pri parkovaní na svahu nasmerujte kolesá
smerom k chodníku a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Po zaparkovaní vozidla nie je potrebné
zaradiť prevodový stupeň, predovšetkým ak
je vozidlo zaťažené. Parkovaciu brzdu zatiahnite len na
zastavenom vozidle.
Vo výnimočnom prípade zatiahnutia
parkovacej brzdy za jazdy vozidla,
brzdu zaťahujte s mierou, aby nedošlo
k zablokovaniu zadných kolies (hrozí
nebezpečenstvo šmyku).
NÚDZOVÁ VýSTRAŽNÁ SIGNALIZÁCIA
Uvoľnenie
parkovacej brzdy
Parkovaciu brzdu sklopíte tak, že potiahnete
jej rukoväť a zatlačíte na tlačidlo. Zatlačte na toto tlačidlo, oba ukazovatele
smeru blikajú.
Funguje aj pri vypnutom zapaľovaní.
V prípade aktivácie núdzovej výstražnej
signalizácie je funkcia zmeny smeru
jazdy prostredníctvom pravého a ľavého
smerového svetla vyradená z činnosti.
6
BEZPEČNOSŤ
Bezpečnosť pri jazde

11 2
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
ZVUKOVÁ VýSTRAHA
Zatlačte v strede volantu.
Protiblokovací systém kolies a
elektronický delič brzdného účinku
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládateľnosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
klesajúcom a klzkom povrchu.
SYSTÉMY POSIL ň OVAČA BRZDENIA
Skupina doplnkových systémov, ktoré vám
pomáhajú optimálnym spôsobom zvýšiť
bezpečnosť pri brzdení v naliehavých
prípadoch:
-

systém proti blokovaniu kolies (ABS),
-


elektronický delič brzdného účinku (REF),
-


asistent pri náhlom brzdení (AFU). Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa


protiblokovací systém uvedie do činnosti
automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže
byť doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedálu a hlukom.
V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte.
Porucha činnosti Rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané správou na
združenom prístroji, signalizuje
poruchu protiblokovacieho
systému, ktorá by mohla spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom počas brzdenia. Rozsvietenie tejto kontrolky
združenej s kontrolkou ABS,
sprevádzané správou na
združenom prístroji, signalizuje
poruchu elektronického deliča brzdného
účinku, ktorá by mohla spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom počas brzdenia.
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmienkach.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie neumožňuje
kratšie brzdenie. Na veľmi šmykľavej
vozovke (poľadovica, olej...) je systém ABS
schopný predĺžiť brzdnú vzdialenosť. V
prípade núdzového brzdenia neváhajte a
intenzívne zatlačte na brzdový pedál. Tlak
nepovoľujte ani na šmykľavej vozovke,
týmto spôsobom môžete pokračovať v
manévrovaní vášho vozidla a vyhnúť sa
prekážke.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte o to, aby boli v súlade s
predpismi výrobcu. V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pre maximálnu účinnosť brzdového
systému je potrebná doba nastavenia
približne 500 kilometrov. Počas tohto
obdobia je potrebné vyhýbať sa príliš
prudkému, opakovanému a dlhému
brzdeniu.
Bezpečnosť pri jazde

11 3
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
Asistent núdzového brzdenia*
Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho
brzdenia dosiahnuť rýchlejšie optimálny
tlak brzdenia, čím dochádza k skráteniu
brzdnej dráhy. Brzdový asistent pre urgentné
prípady je súčasťou systému ESC.
Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdenia. V
prípade náhleho brzdenia energicky a bez
povoľovania zatlačte brzdový pedál.
Správne používanie
Tento systém nemôže byť vodičom
neutralizovaný.
* Podľa destinácie.
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY VOZIDLA
Dynamické

riadenie stability (ESC)
Dynamické riadenie stability pôsobí na
jedno alebo viacero kolies a na motor,
čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodičom
požadovanom smere, v rámci platnosti
fyzikálnych zákonov.
Aktivácia
Tento systém ESC sa aktivuje automaticky
po každom naštartovaní vozidla a nedá sa
neutralizovať.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa uvedie do činnosti.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané správou na displeji
združeného prístroja, signalizuje
poruchy tohto systému, ktorý sa
automaticky deaktivuje.
Dajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Protišmykový systém kolies (ASR) a
regulácia brzdného účinku motora (MSR)
Protišmykový systém kolies optimalizuje
prenos hnacej sily, aby sa predišlo
preklzovaniu kolies tak, že ovplyvňuje brzdy
poháňaných kolies a motor.
Regulácia brzdného účinku motora je
integrálnou súčasťou systému ASR a
zasahuje v prípadoch prudkej zmeny
rýchlosti alebo počas preklzovania
poháňaných kolies tak, že zvýši počet
otáčok motora a tým zachová stabilitu
vozidla.
Aktivácia
Tieto systémy sa automaticky aktivujú pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade problémov s priľnavosťou alebo s
dráhou sa tieto systémy uvedú do chodu.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť
z činnosti systém ASR, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou.
Aktivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.
Poruchy činnosti
6
BEZPEČNOSŤ
Bezpečnosť pri jazde

11 4
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
Opätovná aktivácia
Systém ASR sa automaticky opätovne
aktivuje po každom vypnutí zapaľovania.
F
Ručne ho môžete znovu aktivovať

opätovným stlačením „ASR OFF". Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky
prepojenej s kontrolkou ASR OFF,
ktoré sprevádza správa na displeji
združeného prístroja, signalizuje
poruchu systému ASR, ktorý sa automaticky
deaktivuje
Dajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise. Správne použitie
Systémy ESC a ASR sú prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti za štandardnej jazdy,
avšak nesmú viesť vodiča k zvyšovaniu
rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je podmienená
dodržiavaním odporúčaní výrobcu týkajúcich
sa kolies (pneumatiky a disky), brzdového
systému, elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch.
Po náraze si tieto systémy sajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v odbornom servise.
F
Stlačte tlačidlo
„ASR OFF", ktoré sa
nachádza na paneli s bočnými ovládačmi
vedľa volantu.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji, sprevádzané
správou na displeji, signalizuje
deaktiváciu systému ASR.
Bezpečnosť pri jazde

11 5
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
Inteligentná kontrola trakcie
Pomocný systém prenosu hnacej sily na
vozovkách s nízkou priľnavosťou: (sneh,
poľadovica, blato....)
Tento systém umožňuje priebežnú detekciu
situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu
priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd a následnú jazdu
vozidla.
V týchto situáciách nahradí Inteligentná
kontrola trakcie systém ASR tak, že
prevedie hnaciu silu na koleso s najmenším
preklzom a tým optimalizuje prenos hnacej
sily a smerovú stabilitu vozidla.Aktivácia
Naštartovaním vozidla sa tento systém
deaktivuje.
Systému môžete aktivovať stlačením
tlačidla, ktoré sa nachádza na paneli s
bočnými ovládačmi vedľa volantu.Deaktivácia
Systém môžete deaktivovať stlačením
tlačidla, ktoré sa nachádza na paneli s
bočnými ovládačmi vedľa volantu.
Kontrolka na združenom prístroji zhasne a
systém ASR je znovu aktívny.
Porucha činnosti
Pri poruche činnosti sa na
združenom prístroji rozsvieti
táto kontrolka, ktorá bude svietiť
nepretržite.
Aktiváciu systému signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji sprevádzané
správou na displeji.
Tento systém je aktívny do približne
30
km/h.
Pri prekročení rýchlosti 30
km/h sa systém
automaticky deaktivuje, ale kontrolka
zostane rozsvietená.
Systém sa automaticky opätovne aktivuje
hneď, ak rýchlosť klesne pod 30
km/h.
6
BEZPEČNOSŤ
Bezpečnosť pri jazde

11 6
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Systém kontroluje tlak v štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo dá do
pohybu.
Porovnáva údaje zobrazené snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď, ako zistí, že
došlo k poklesu tlaku hustenia niektorej
pneumatiky alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza ani opatrnosť, ani
zodpovednosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a tiež pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä v
náročných podmienkach (veľké zaťaženie,
veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Jazdiť v stave podhustenia pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Pozrite rubriku „Identifikačné prvky“.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
uskutočniť „za studena“ (vozidlo je
zastavené už 1
h alebo pomalou rýchlosťou
prešlo vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3
baru.
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzané zobrazením správy
v závislosti od výbavy.
F
Ihneď spomaľ

te, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F
Zastavte hneď, ako to bude možné, len


čo vám to umožnia dopravné podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou.
F
V prípade prasknutia pneumatiky použite


súpravu na provizórnu opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (v závislosti od
druhu výbavy),
alebo
F
ak máte kompresor

, napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách,
alebo
F
ak nie je možné vykonať túto kontrolu


ihneď, jazdite opatrne zníženou
rýchlosťou.
Výstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.
Bezpečnosť pri jazde

11 7
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
Resetovanie
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo
kolies je nevyhnutné resetovať systém.Pred každým resetovaním systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s údajmi
o tlaku v pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia neupozorní,
ak bude tlak v čase resetovania systému
nesprávny. F
Pri zapnutom zapaľ

ovaní a na
zastavenom vozidle zatlačte na toto
tlačidlo po dobu približne 3
sekúnd,
následne tlačidlo uvoľnite. Zvukový signál
potvrdí reinicializáciu.
Výstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak bola
reinicializácia systému požadovaná so
správne nastaveným tlakom všetkých
štyroch pneumatík.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových reťazí. Blikanie a následné rozsvietenie
kontrolky podhustenia
pneumatiky, sprevádzané
zobrazením správy v závislosti
od výbavy, signalizuje poruchu
systému.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a potom
systém opätovne inicializovať.
Porucha činnosti
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
6
BEZPEČNOSŤ
Bezpečnosť pri jazde

11 8
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
PÁSY NA PREDNýCH MIESTACH
Predné miesta sú vybavené pyrotechnickými
napínačmi a obmedzovačmi silového účinku.
Zapnutie
Potiahnite popruh a následne vložte jeho
koniec do uzáveru.
Skontrolujte správne zapnutie popruhu tak,
že zaň potiahnete.
Brušný popruh musí byť vedený čo možno
najnižšie a najtesnejšie k panve. Hrudníkový
popruh musí prechádzať priehlbinou
ramena.
Bezpečnostné pásy s navijakom
Sú vybavené automatickým blokovacím
zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade
nárazu alebo prudkého brzdenia.
Bezpečnosť pri čelných nárazoch
bola zlepšená vďaka zavedeniu
pásov s pyrotechnickým napínaním a
obmedzovačom silového účinku.
V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
bezpečnostné pásy a pritisne ich k telám
spolujazdcov. Pásy s pyrotechnickým
napínaním sú aktívne pri zapnutom
zapaľovaní.
V prípade nárazu obmedzovač silového
účinku zmierni tlak pásu na telá
spolujazdcov.
Kontrolka nezapnutého pásu vodiča
Ak si vodič pás nezapol, pri
naštartovaní vozidla sa rozsvieti
táto kontrolka.
PÁSY NA ZADNýCH MIESTACH
(KOMBI)
Trojmiestna lavica je vybavená trojbodovými
pásmi a navijakmi s obmedzovačom
silového účinku.
Stredné miesto je vybavené vodidlom a
navijakom pásu, ktoré prislúchajú operadlu.
V prípade, ak pás nie je použitý, môžete
odložiť jeho sponu na miesto určené
na tento účel, nachádzajúce sa na sedacej
časti lavice.
V prípade rozopnutia pásu vodiča sa
režim ŠTART Stop & Start nemôže
spustiť. Opakované spustenie motora nie je
možné inak, iba s kľúčom zapaľovania.
Bezpečnostné pásy

11 9
Bipper_sk_Chap06_securite_ed02-2014
Správne používanie
Vodič sa musí presvedčiť, či sú všetci
cestujúci pripútaní a správne používajú
bezpečnostné pásy.
Nezávisle od miesta, na ktorom sa
nachádzate, vo vozidle si vždy založte
bezpečnostný pás a to aj pri jazde na krátku
vzdialenosť.
Bezpečnostné pásy sú vybavené
navijakom, ktorý umožňuje automatické
nastavenie dĺžky pásu vzhľadom na vašu
telesnú stavbu. Navíjanie pásu sa vykoná
automaticky, akonáhle nie je pás používaný.
Po použití pásu sa presvedčte, či bol
správne zvinutý.
Následne na sklopenie alebo odstránenie
sedadla sa presvedčite o správnom zvinutí
pásu do puzdra a či je pripravený uzáver, do
ktorého sa vsunie koncovka pásu.Obmedzovač silového účinku zmierni tlak
pásov, ktorý vznikol na telách cestujúcich.
Vybavenie týchto pásov je funkčné pri
zapnutom zapaľovaní.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v
prípade nárazu alebo prudkého brzdenia.
V prípade, ak sa pyrotechnické
napínače uviedli do činnosti,
rozsvieti sa kontrolka airbagu.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na odborný servis.
V závislosti od druhu a sily nárazu sa môže
pyrotechnické zariadenie uviesť do činnosti
skôr a nezávisle od rozvinutia sa airbagov.
Okamžite napne pásy a pritlačí ich k telám
cestujúcich.
Spustenie pyrotechnických napínačov je
sprevádzané miernym únikom neškodného
plynu a hlukom, spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože integrovanej v
systéme. Aby bol bezpečnostný pás účinný, musí:
-

ním byť pripútaná dospelá osoba,
-


nesmie byť prekrútený; skontrolujte

ho pravidelným potiahnutím smerom
dopredu,
-

byť napnutý v tesnej blízkosti tela.
Horná časť pásu musí prechádzať


priehlbinou ramena.
Brušná časť musí prechádzať cez spodnú
časť panvy.
Nezamieňajte uzávery pásov, nemuseli by
úplne spĺňať svoju úlohu. Ak sú sedadlá
vybavené opierkami lakťov, musí brušná
časť pásu vždy prechádzať pod touto
opierkou.
Správne zapnutie pásu skontrolujete tak, že
za popruh krátko a rýchlo zatiahnete. Odporúčania pre deti:
-
ak má dieťa menej ako 12 rokov alebo
meria menej ako jeden meter päťdesiat,
používajte adekvátne detské sedačky,
-

nikdy neprevážajte dieťa na kolenách, ani

v prípade, ak máte zapnutý bezpečnostný
pás.
Viac informácií o týkajúcich sa
detských sedačiek nájdete v rubrike
„Bezpečnosť - Deti vo vozidle".
Z dôvodu platných bezpečnostných
predpisov sa v prípade akéhokoľvek zásahu
na vašom vozidle obráťte na odborný servis
s príslušným vybavením alebo na sieť
PEUGEOT, ktorá je zárukou profesionálneho
zásahu.
Bezpečnostné pásy si dajte pravidelne
kontrolovať (aj po miernom náraze) v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise:
nesmú byť na nich známky poškodenia,
roztrhnutia alebo strapkania a nesmú byť ani
zmenené alebo upravené.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou
vodou alebo čistiacim prostriedkom na
textil, predávaným v sieti PEUGEOT.
6
BEZPEČNOSŤ
Bezpečnostné pásy