Peugeot Boxer 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

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ERGONOMIA E CONFORTO
UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR
CONDICIONADO
Para ser eicaz, o ar condicionado apenas deve
ser utilizado com os vidros fechados. No entanto,
após uma paragem prolongada ao sol, com a
temperatura interior elevada, não hesite em
arejar o habitáculo durante alguns instantes.
Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, deixe abertos os ventiladores laterais
e centrais, as saídas de ar no painel de
bordo e a extracção de ar na traseira.
Independentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar. Active o sistema de ar condicionado de
5 a 10 minutos, uma ou duas vezes por
ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
filtrantes (filtro de ar e filtro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-o com mais
frequência.
A condensação criada pelo sistema de
ar condicionado provoca um escoamento
de água normal, podendo formar uma
poça de água debaixo do veículo, quando
estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o utilize
e contacte a rede PEUGEOT.
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4 difusores centrais basculantes, em que
2 são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4 difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
VENTILADORES
Ventilar

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REGULAÇÃO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central. Regulação da temperatura
Comando posicionado:
- na cor azul acciona a refrigeração, Caudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1 ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar. O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-
se. Prima outra vez para parar a função e
apagar o LED. Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
- na cor vermelha acciona o
aquecimento do ar ambiente
interior.
Ventilar

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ERGONOMIA E CONFORTO
Ventilar
Entrada de ar exterior
Conselhos de ajustes do Ar Condicionado
Para uma boa utilização do sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1 a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura Fluxo de ar Recirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.

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REGULAÇÃO AUTOMÁTICA -
MONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com
estes comandos, estes estarão situados
no painel de bordo, na consola central. A
consola distingue-se pelo respectivo ecrã de
controlo. Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO:
prima uma vez o comando
AUTO para acender às funções
do sistema, confirmadas pela
indicação FULL AUTO . Este é o
modo normal de utilização do sistema de ar
condicionado automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto
a atingir, de acordo com uma graduação
situada entre:
- HI (High até ≈ 32) e,
- LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a entrada de
ar, a im de garantir o conforto equivalente à gradução
apresentada e a recirculação de ar suic iente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra
operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático. Com o motor a funcionar e o
ar condicionado activado, são
apresentados este símbolo e a
mensagem FULL AUTO .
Os outros componentes são apresentados segundos
as regulações seleccionadas pelo utilizador.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO .
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO .
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Ventilar

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ERGONOMIA E CONFORTO
Ventilar
Anel de regulação do valor de
conforto
A graduação está entre:
- uma elevação da temperatura do ar
ambiente interior HI (High) que aquece
o ar até ao máximo de 32,
- uma refrigeração da temperatura do ar ambiente interior LO (Low) que baixa
até 16. ou diminuir (-) a força do caudal de ar
interior.
Repartição do ar
Prima uma vez para acender os LEDs dos
botões que distribuem o caudal de ar para: os ventiladores do pára-
brisas e dos vidros laterais
dianteiros (desembaciamento-
descongelamento dos vidros),
os ventiladores centrais e laterais
(tronco e face),
os difusores das zonas dianteiras
e traseiras (pés).
A combinação das teclas permite regular a
repartição do ar. Caudal de ar
Prima este botão sucessivamente
para aumentar (+) Entrada de ar exterior/
recirculação do ar interior
LED aceso, o ar recircula no
interior do habitáculo para se
isolar dos odores e fumos do exterior. Esta
posição deve ser temporária.
Tendo sido atingido um ar ambiente
confortável, prima o botão para apagar o
LED e reabrir a entrada de ar exterior.
Prima o botão AUTO para também
restabelecer a entrada de ar exterior.
Regressar a esta posição permite a
renovação do ar no habitáculo e o
desembaciamento. Prima novamente o
botão AUTO para restabelecer a função
FULL AUTO .
Desembaciamento-
descongelamento rápido
Uma pressão neste comando
permite colocar rapidamente os
vidros claros. O LED acende-se.
O sistema gere a refrigeração, o caudal e a
entrada de ar, o desembaciamento do óculo
traseiro e reparte o ar de forma ideal para o
pára-brisas e os vidros laterais dianteiros.
Se tiver um aquecimento adicional,
desactive-o a fim de garantir um
desembaciamento-descongelamento rápido
e eficaz.

52AQUECIMENTOS ADICIONAIS
O aquecimento suplementar
Versão 2-3 lugares, encontra-se debaixo
do banco do lado do condutor, com uma
difusão do ar orientada para a frente.AQUECIMENTO E/OU VENTILAÇÃO
TRASEIRA
Se o seu veículo estiver
equipado com um grupo de ar
condicionado adicional, situado
na traseira do veículo: a rampa
de distribuição situada no tejadilho e os
ventiladores individuais garantem uma
ventilação perfeita do ar frio.
O ar quente ventilado no piso, a partir
do grupo de ar condicionado dianteiro, é
distribuído à altura dos pés dos passageiros,
atrás das filas 2 e 3.
Uma abertura de ventilação de ar quente,
situada na passagem da roda traseira
esquerda, pode completar o conjunto para
os pés dos passageiros traseiros da fila 3.
O aquecimento adicional
É um sistema de aquecimento do habitáculo
suplementar, que é um complemento ao
equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser independente
do motor.
Consoante o nível de acabamento do
equipamento, a sua activação pode ser
programada.
O reaquecedor adicional ou o
aquecimento programável
É um sistema adicional e autónomo que
reaquece a saída de água quente do motor
diesel, a fim de facilitar o arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser
activado antes de entrar no habitáculo.
Versaõ 5-9 lugares, encontra-se
atrás. Consoante a versão do
modelo, a difusão do ar é directa
a partir da traseira ou a difusão
provém da rampa situada debaixo de cada
uma das duas filas de bancos.
Prima este comando para activar/
desactivar o aquecimento. O LED
acende-se se o aquecimento
estiver activado.
Em situação de descongelamento e
desembaciamento rápidos, desligar o comando.
Ventilar

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ERGONOMIA E CONFORTO
Ventilar
Activação/Desactivação
Este comando, situado no painel
na extremidade esquerda do
painel de bordo, permite activar/
desactivar o funcionamento dos
comandos traseiros, a partir do
lugar do condutor.
Uma primeira pressão activa (LED aceso).
Uma segunda pressão permite desactivar
(LED apagado). Para desactivar o envio de ar, coloque o
comando na posição 0.
No entanto, uma função de segurança
ventilará automaticamente o circuito
traseiro, mesmo que o comando esteja em
posição 0, a fim de evitar a formação de
condensação.
Caudal de ar A força do ar enviado, pelas
aberturas de ventilação, varia de
1 ao mais forte 4.
Para atingir o conforto do ar
ambiente, ajustar este comando. Regulação do valor de conforto
- na cor azul, acciona o ar fresco,
- na cor vermelha, acciona o aquecimento do ar ambiente.
O comando OFF da fachada central
"Monozona" desactiva a função.
Comando posicionado:

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AQUECIMENTO ADICIONAL
PROGRAMÁVEL
Se o seu veículo estiver equipado com
um aquecimento autónomo programável:
o motor é colocado progressivamente à
temperatura ideal, para facilitar o arranque. Um relógio integrado permite programar a
hora de accionamento. O aquecimento do
habitáculo será mais rápido.
Luz avisadora do ciclo de aquecimento
Programador numérico
A fachada do sistema de aquecimento
programável encontra-se em baixo à
esquerda do painel de bordo. Acendimento do ecrã
Apresentação do número de
programa seleccionado
Botão de apresentação da hora
Botões de acerto da hora
Selecção do programa
memorizado
Botão de acendimento imediato
do aquecimento
Luz avisadora de regulação e
leitura da hora
Ventilar

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ERGONOMIA E CONFORTO
Acertar a hora do relógio interno
Acerte o relógio antes de programar o
accionamento temporizado do aquecimento. Activação imediata do aquecimento
Antes de acender o aquecimento, veriique se:
- o manípulo de regulação da temperatura
está na posição "Ar quente" (vermelho).
- o manípulo de regulação do caudal de ar está na posição 2. Este símbolo ou hora precedente
memorizada e o número (ex. 1)
correspondente à pré-selecção seleccionada
são apresentados durante dez segundos.
Observação: se pretender seleccionar as
outras horas memorizadas, prima várias
vezes o botão SET antes do fim dos dez
segundos.
Prima este botão.
O ecrã e a luz avisadora
associada acendem-se.
No espaço de dez segundos, prima estes
dois botões até acertar a hora exacta.
Prima ">" para aumentar as
horas ou "<" para diminuir.
Mantendo premido o botão, os
valores são percorridos mais
rapidamente.
Leitura da hora
Prima este botão.
Esta luz avisadora acende-se,
a hora é apresentada durante
cerca de dez segundos. Prima este botão.
O ecrã e a luz avisadora do ciclo
de aquecimento acendem-se e
permanecem acesos durante
todo o funcionamento.
Activação do aquecimento
programado
O acendimento pode ser programado
entre um minuto e vinte e quatro horas de
antecedência.
Pode memorizar até três horas diferentes
de activação, mas programar apenas uma
única activação.
Observação: se pretender efectuar uma
activação diária a uma hora fixa, basta
reprogramar a hora memorizada todos os
dias.
Prima este botão para aumentar
a luminosidade do ecrã. No espaço dos dez segundos,
accione estes dois botões de
regulação para seleccionar a
hora de activação pretendida.
A selecção da memorização é
confirmada pelo desparecimento
da hora de activação, a
apresentação do número da
pré-selecção (ex. 1) e o escurecimento do
ecrã. Ventilar

56Anulação da programação
Para apagar a hora de activação
programada, prima brevemente
este botão.
O ecrã escurece e o número
(ex. 1) de pré-selecção apaga-se. Utilização correcta
Para evitar os riscos de intoxicação e
asfixia, o aquecimento adicional não
deve ser utilizado, mesmo durante curtos
períodos, num meio fechado como uma
garagem ou oficina não equipados com um
sistema de aspiração dos gases de escape.
O aquecimento adicional é alimentado
pelo depósito de combustível do veículo.
Certifique-se de que a luz avisadora do
combustível não está na reserva.
Desligue sempre o aquecimento adicional
durante o abastecimento de combustível,
para evitar qualquer risco de incêndio ou
explosão.
Não estacione o veículo numa superfície
inflamável (ervas secas, folhas mortas,
papéis...), uma vez que existe o risco de
incêndio.
A temperatura perto do aquecimento
não deve ultrapassar os 120 °C. Uma
temperatura superior (por exemplo em caso
de pintura em estufa) poderia deteriorar os
componentes dos circuitos electrónicos.
O sistema de aquecimento adicional
está equipado com um limitador térmico
que corta a combustão em caso de
sobreaquecimento, devido a uma falta de
líquido de refrigeração. Rectificar o líquido e
premir o comando de selecção do programa
antes de voltar a ligar o aquecimento. Pelo menos uma vez por ano, à
chegada do Inverno, mandar verificar
o sistema de aquecimento adicional. Para
a manutenção e as reparações, dirija-se
unicamente à rede PEUGEOT.
Utilize apenas peças de substituição
certificadas.
Selecção de uma das horas de
activação pré-seleccionadas
Prima este botão o número
de vezes necessárias até
fazer aparecer o número
correspondente à hora de
activação pré-seleccionada (ex. 2).
Após dez segundos, a hora desaparece mas
permanece memorizada enquanto que o
número (ex. 2) e o ecrã permanecem acesos.
Paragem do aquecimento
Prima este botão.
A luz avisadora do ciclo de
aquecimento e o ecrã apagam-se. Dois equipamentos diferentes
O aquecimento adicional é autónomo e
programável. Antes de entrar no veículo,
aumenta progressivamente a temperatura do
motor para facilitar o arranque. O aquecimento
do habitáculo, o descongelamento e o
desembaciamento são facilitados.
O aquecimento do habitáculo suplementar
é um dispositivo que é um complemento do
equipamento de série. O seu funcionamento
pode ser independente do motor. A
activação do aquecimento pode ser
programável.
Ventilar