Peugeot Boxer 2012 Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR

TESTIGOS

Cada vez que se arranca el motor, se encienden una serie de testigos aplicando un autotest de control. Un momento después,
se apagan. Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se quedan encendidos permanentemente o si
parpadean. Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla. No menosprecie estas
advertencias.

Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción


Servicio encendido
temporalmente Anomalías menores. Consulte con la red PEUGEOT.
permanece
encendido,
acompañado de un
mensaje en pantalla
Anomalías importantes. Anote el mensaje de alerta y contacte con la red
PEUGEOT.


Freno de
estacionamiento -
Nivel del líquido de
frenos
encendido Freno accionado o mal
destensado. Suelte el freno. El testigo se apagará.
encendido Nivel de líquido insuficiente. Complete el nivel con un líquido recomendado por PEUGEOT.

permanece
encendido, aunque
el nivel es correcto


Deténgase imperativamente, estacione, corte el
contacto y contacte con la red PEUGEOT.
+ Repartidor
electrónico de
frenada encendido Fallo del repartidor de frenada. Deténgase imperativamente. Consulte con la red
PEUGEOT.

Nivel mínimo
del líquido de
refrigeración encendido Nivel de líquido insuficiente. Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe.
Capítulo 7, apartado "Niveles". Consulte con la red
PEUGEOT.

Puesto de conducción

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Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción



Temperatura
del líquido de
refrigeración encendido, con
la aguja en zona
roja Aumento anómalo de la
temperatura. Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito. Compruebe visualmente el nivel.
en H, en zona
roja Temperatura excesiva del
líquido de refrigeración. Capítulo 7, apartado "Niveles".Consulte con la red
PEUGEOT.

Presión del
aceite del motor encendido
durante la
circulación Presión insuficiente. Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito de lubricación para revisar el nivel. Capítulo 7,
apartado "Niveles".
permanece
encendido, aunque
el nivel es correcto Anomalía importante. Consulte con la red PEUGEOT.
intermitente
durante unos
segundos, con
un mensaje en la
pantalla Próximo vencimiento del
intervalo de mantenimiento. Consulte la lista de revisiones de la guía de
mantenimiento y efectúe la visita de mantenimiento en
PEUGEOT.

Carga de la
batería encendido Fallo del circuito de carga. Verifique los terminales de la batería, etc. Capítulo 8,
apartado "Batería". permanece
encendido, fi jo o
intermitente, aunque
se han realizado las
comprobaciones
Fallo del circuito, fallo de
encendido o de inyección. Consulte con la red PEUGEOT.


Detección de
apertura encendido Acceso mal cerrado. Verifique el cierre de las puertas de la cabina, de las
puertas traseras y lateral, del capó motor.

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
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Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción



Cinturón de
seguridad
desabrochado encendido
y luego
intermitente El conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.

acompañado de una
señal sonora y luego
permanece encendido El vehículo circula con el
cinturón del conductor sin
abrochar. Verifique que esté bien abrochado tirando de la correa.
Capítulo 5, apartado "Cinturones de seguridad".

Dirección
asistida encendido, acompañado
de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla
Fallo de funcionamiento. El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT.

Airbag frontal/
lateral intermitente
o permanece
encendido Fallo de un airbag. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT. Capítulo 5,
apartado "Airbags".

Suspensión encendido Fallo de la compensación
neumática. Consulte con la red PEUGEOT.


ABS encendido Fallo del sistema. El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia.
No obstante, se aconseja detener el vehículo y
contactar con la red PEUGEOT.

ASR intermitente Patinado de las ruedas evitado. El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
Capítulo 5, apartado "Seguridad en la conducción". encendido, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla Fallo de funcionamiento. Consulte con la red PEUGEOT.

Puesto de conducción

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Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción


ESP intermitente Funcionamiento del ESP.



encendido Fallo de funcionamiento del
ESP o fallo de la ayuda al
arranque en pendiente.
Consulte con la red PEUGEOT.
Capítulo 5, apartado "Seguridad en la conducción".
Fallo del control de tracción
inteligente.

Descontaminación encendido Regeneración del filtro de
partículas. Se aconseja dejar el motor en marcha hasta que
se apague el testigo para que finalice la fase de
regeneración. Capítulo 7, apartado "Controles".

Sistema
anticontaminación encendido Fallo del sistema. Llévelo a revisar enseguida a la red PEUGEOT.



Neutralización
del airbag
frontal del
acompañante encendido Neutralización voluntaria de
este airbag por instalación de
un asiento infantil de espaldas
al sentido de la marcha. Configurar desde el menú MODE del ordenador de a
bordo. Capítulo 4, apartado "Mode".

Antiarranque
electrónico encendido Llave de contacto no
reconocida.
Es imposible arrancar. Utilice otra llave y lleve a revisar la que falla a la red
PEUGEOT. Capítulo 2, apartado "Aperturas".

Pastillas de
freno delanteras encendido Desgaste de las pastillas de
freno. Haga sustituir las pastillas en la red PEUGEOT.

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR


Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción



Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido,
acompañado de un
mensaje en la pantalla Agua en el filtro de carburante
diésel. Haga purgar el filtro en la red PEUGEOT. Capítulo 7,
apartado "Controles".

Reserva de
carburante encendido con
la aguja del
indicador en la
zona E Consumo de la reserva de
carburante. No tarde en llenar el depósito de carburante. La
evaluación de la reserva de carburante es un parámetro
que depende del estilo de conducción, el perfil de la
vía, el tiempo transcurrido y los kilómetros recorridos
desde el encendido del testigo.
intermitente Fallo de funcionamiento. Consulte con la red PEUGEOT.


Precalentamiento
diésel encendido Las condiciones meteorológicas
requieren precalentamiento. Espere a se apague el testigo para accionar el motor de
arranque.


Luces de cruce
encendido Selección manual. Gire el anillo del mando de luces hasta la segunda
posición.
Luces de
carretera Mando accionado hacia el
volante. Tire del mando para volver a las luces de cruce.

Puesto de conducción

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Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción


Indicadores de
dirección intermitente con
avisador sonoro Cambio de dirección mediante
el mando de luces, situado a la
izquierda del volante. Hacia la derecha: accione el mando hacia arriba.
Hacia la izquierda: accione el mando hacia abajo.

Faros antiniebla encendido Botón de la consola central
presionado. Selección manual.
Los faros sólo funcionan si las luces de cruce están
encendidas.

Luces antiniebla
traseras encendido Botón de la consola central
presionado. Selección manual. Las luces sólo funcionan si las luces
de cruce están encendidas. Apáguelas en condiciones
normales de visibilidad.

Regulador de
velocidad encendido Regulador seleccionado. Selección manual.
Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".


Fallo de una
bombilla o
lámpara encendido,
acompañado de
un mensaje en
la pantalla Una o varias lámparas
fundidas. Cambie la bombilla.
Capítulo 8, apartado "Cambiar una lámpara" o consulte
con la red PEUGEOT.

Ayuda trasera al
estacionamiento encendido Fallo del sistema. La asistencia sonora ya no está activa.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT.

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2
LISTOS
para
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Pantalla
Muestra
...
Indica
...
Solución-Acción
Temperatura/
Placas de hielo el testigo de
placas de hielo,
la temperatura
intermitente,
acompañada de
un mensaje en
la pantalla Condiciones climatológicas que
pueden conllevar la presencia
de placas de hielo en la
calzada. Esté más atento y no frene bruscamente.
Capítulo 5, apartado "Seguridad en la conducción".
Fecha 11:00:00 ajuste de la
fecha o de la
hora Configuración desde el menú
MODE. Capítulo 4, apartado "Mode".
Altura de las
luces reglaje de los
faros Posición de 0 a 3 en función de
la carga transportada. Regule la altura con el mando situado en el salpicadero.
Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".
Llave de
mantenimiento
llave de
mantenimiento que
permanece encendida Revisión de mantenimiento a
realizar próximamente. Consulte la lista de revisiones de la guía de
mantenimiento. Efectúe la visita de mantenimiento en la
red PEUGEOT.

Puesto de conducción

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INDICADOR DE CARBURANTE

El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en:


- F (Full - lleno):
el depósito está lleno,

aproximadamente 90 litros.

- E (Empty - vacío):
la reserva está
empezada,
el testigo se enciende de
forma
permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 11 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60 y 125 litros) están disponibles en opción.
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN

La aguja está posicionada ente
C (Cold - frío) y H (Hot - calor)

:
funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
- espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos:
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo
de quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
la Red PEUGEOT.
Remítase al capítulo 7, parte "Niveles".
Remítase al capítulo 7, parte
"Carburante".
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende

:


- deténgase inmediatamente, corte el
contacto. El moto-ventilador puede continuar
funcionando durante cierto tiempo, hasta
10 minutos aproximadamente.
ANTICONTAMINACIÓN

EODB (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnosis
embarcado que responde, entre otras,
a las normas de emisiones autorizadas en:


- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarburos no quemados),

- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas delante y detrás de los
catalizadores.
El conductor está de esta manera
siempre avisado de los fallos de
funcionamiento de este dispositivo
antipolución por la iluminación de
este testigo específi co en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador. Haga
que se lo comprueben en la Red PEUGEOT.

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR
INDICADOR DE MANTENIMIENTO

Al poner el contacto, la llave que simboliza
el indicador de mantenimiento se enciende
durante unos segundos: la pantalla informa
de cuándo debe realizarse la siguiente
revisión con arreglo al plan del fabricante,
que se indica en la guía de mantenimiento.
Esta información está determinada por
el kilometraje recorrido desde la revisión
anterior.
REOSTATO DE LUCES
El reostato está activo cuando las luces
están encendidas. Unos segundos después, la pantalla vuelve
a sus funciones habituales.
Utilice estos mandos para regular
la luminosidad del combinado.
Dispone de 8 niveles de reglaje. Una pulsación prolongada permite volver a
la pantalla principal.
Consulte el capítulo 4, apartado
"Mode".


Degradación del aceite del motor


Consulte la lista de revisiones en la
guía de mantenimiento entregada con
el vehículo.
Recordatorio de la información de mantenimiento
Para acceder en cualquier momento a
las indicaciones de mantenimiento, pulse
brevemente la tecla MODE.
Utilice las flechas arriba/abajo para ver la
información del kilometraje restante y el
desgaste del aceite del motor.
Vuelva a pulsar la tecla MODE para volver a
los diferentes menús de la pantalla.
Menú...
Elegir...
Permite...

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Servicio Servicio
(km/millas
para el
cambio de
aceite) Mostrar los
kilómetros/
millas que
quedan por
recorrer hasta
el próximo
cambio de
aceite.
Aceite Mostrar el
nivel de
aceite.
Puesta a cero
Para interrumpir el parpadeo permanente
del indicador, acuda a un taller que disponga
de un útil de diagnosis.
Cuando no se ha cambiado
el aceite y su degradación ha
superado un nuevo umbral, este
segundo testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, asociado al
primero. Para evitar cualquier degradación,
cambie el aceite antes de alcanzar este
límite.
Cuando el sistema detecta la
degradación del aceite del motor,
este testigo parpadea cada vez
que se arranca el motor y, si el
vehículo está equipado con está
función, se indica un mensaje.
Si eso ocurre, debe cambiarse el
aceite enseguida. En las motorizaciones 3.0 HDi, el régimen del
motor queda entonces limitado a 3.000 rpm,
y luego a 1.500 rpm, hasta que se cambie
el aceite. Para evitar el deterioro del motor,
proceda al cambio de aceite.

Caja de cambios y volante

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MANUAL

Para cambiar fácilmente las velocidades,
pise siempre a fondo el pedal de embrague.
Para evitar toda molestia bajo el pedal:


- procure que la alfombrilla esté en la
posición correcta,

- no ponga nunca más de una alfombrilla.

Evite dejar la mano en el pomo de la palanca
de cambios, ya que el esfuerzo ejercido,
inclusive ligero, a la larga puede desgastar
los elementos interiores de la caja.
CAJA DE VELOCIDADES Y VOLANTE REGLAJE EN PROFUNDIDADDEL VOLANTE

Parado, regule primero su asiento en la
posición que mejor le venga.
Desbloquee el volante tirando del mando
hacia usted.
Ajuste la profundidad del volante y después
bloquéelo bajando a fondo el mando.
Por medidas de seguridad, estas maniobras
no deben efectuarse mientras circula.

Marcha atrás

Levante el collarín de debajo del pomo para
meter la marcha atrás. Nunca meta la marcha atrás antes de la
parada completa del vehículo.
El movimiento debe realizarse lentamente
para reducir el ruido de ataque de la marcha
atrás.
Su maniobra de retroceso está señalada por
un avisador sonoro en el exterior.
Si su vehículo está equipado, el
dispositivo de ayuda al estacionamiento
se pone en funcionamiento al meter la marcha
atrás, escuchándose una señal sonora.
Remítase al capítulo 4, parte "Ayuda al
estacionamiento trasero".