Peugeot Boxer 2015.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

29
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Uyarı lambasıdurumanlam Çözüm - eylem
Dizel motor ön
ısıtması yanar.hava koşulları ön ısıtma
gerektirir. Marşa basmadan önce uyarı lambasının sönmesini
bekleyiniz.
Kısa farlar yanar.manuel seçim.
Aydınlatma kumandası halkasını çevirerek ikinci
konuma getiriniz.
Uzun farlar kumandayı kendine doğru
hareket ettirme.Kısa farlara dönmek için aydınlatma kumandasını
çekiniz.
Sinyal lambaları sesli ikaz ile
yanıp söner.aydınlatma kumandası ile sinyal
verilmesi. Sağa
: kumandayı yukarıya doğru hareket ettirme.
Sola
: kumandayı aşağıya doğru hareket ettirme.
Ön sis farları yanar. MODE kumanda panelindeki
düğme basılı.Manuel seçim.
Farlar, yalnızca kısa farlarla birlikte çalışırlar.
Arka sis
lambaları yanar.MODE kumanda panelindeki
düğme basılı. Manuel seçim.
Lambalar, yalnızca kısa farlarla birlikte çalışırlar. Normal
görüş koşullarında, lambaları söndürünüz.
Hız sabitleyici yanar. hız sabitleyici seçilmiş.Manuel seçim.
"Ergonomi ve konfor - Direksiyondaki kumandalar"
başlığı.
s

30
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ekranekranda görünenanlam Çözüm - eylem
Sıcaklık /
Buzlanma buzlanma
uyarı lambası,
ekranda bir
mesaj ile birlikte
sıcaklık değeri
yanıp söner.satıh buzlanmasına yol
açabilecek hava koşulları.
Daha dikkatli olunuz ve ani fren yapmayınız.
"Güvenlik - Sürüş esnasında güvenlik" başlığı.
Tarih / Saat ayar
: tarih,
saat. "MODE" menüsü ile ayarlama. "Araçta teknoloji - Aracın genel ayarları" başlığı.
Far hüzmesinin
yüksekliği farların ayarı.Yük durumuna göre 0'dan 3'e
kadar
bir konum. MODE kumanda panelinin düğmeleri ile ayarlayabilirsiniz.
"Ergonomi ve konfor - Direksiyondaki kumandalar"
başlığı.
Bakım anahtarı bakım anahtarı
yanık kalır.Bakım zamanı geldi. Garanti ve bakım kitabındaki kontrollerin listesine
bakınız ve bakım ziyaretini yaptırınız.
Stop & Start yanar.
araç durduktan sonra motor
STOP moduna geçmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge lambası
söner ve motor otomatik olarak START modunda
yeniden çalışır.
birkaç saniye
yanıp söner
sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır veya
START modu otomatik olarak
devreye girmiştir.
STOP modunun ve START modunun özel durumları.
"Harekete hazır - Çalıştırma ve stop etme" başlığı.
s

31
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ekranekranda görünenanlam Çözüm - eylem
Vites değiştirme
göstergesi yukarıya doğru
ok
bir üst vitese geçme imkanı. "Harekete hazır - Vites kutusu ve direksiyon" başlığı.
Hız sınırlayıcı "OFF" ile yanar.
hız sınırlayıcı seçili ama
devrede değil.
Manuel seçim.
"Ergonomi ve konfor - Direksiyondaki kumandalar"
başlığı.
yanar. hız sınırlayıcı devrede.
s

32
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİ
Kontağın her açılışında yakıt seviyesi test edilir.
Seviye göstergesinin konumları
:
-

F (Full - dolu)
: depo doludur.
-

E (Empty - boş)
: depo rezerv
durumundadır, asgari seviye uyarı
lambası devamlı yanar.
Uyarı başladığında
:
-

60 ve 90 litrelik depolar için yakıt rezervi

yaklaşık 10 litredir,
-

120 litrelik depolar için yakıt rezervi

yaklaşık 12 litredir.
Değişik kapasiteli depolar (60 ve 120 litrelik)
opsiyonel olarak satışa sunulmuştur.
SOğUTMA SIVISI SI c AKLI ğ I
İbre c (cold - soğuk) ve H (Hot - sıcak)
arasında : normal işleyiş.
Bazı çok zorlu kullanım şartlarında veya
sıcak hava koşullarında, ibre kırmızı bölgeye
yaklaşabilir. İbre kırmızı bölgeye girerse veya uyarı
lambası yanarsa
:
-
aracınızı hemen durdurunuz, kontağı

kapatınız. Motor fanı belli bir süre,
yaklaşık 10 dakika kadar çalışmaya
devam edebilir.
-
seviyeyi kontrol etmek için motorun

soğumasını bekleyiniz ve gerekirse
seviyeyi tamamlayınız. Şu tavsiyelere
uyunuz :
Soğutma devresi basınç altındadır. Her türlü
yanma riskini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde seviyeyi kontrol ediniz
ve seviyeyi tamamlamak için kapağı
çıkartınız.
İbre kırmızı bölgede kalırsa, bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
"Kontroller - Yakıt" başlığına bakınız. "Kontroller - Seviyeler ve kontroller"
başlığına bakınız.
s

33
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ÇEVRE KİRLİLİğİNİ AZALTMA
EOBD (European On Board Diagnosis)
aracınızda bulunan bir Avrupa diyagnostik
sistemidir ve diğer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden evvel ve sonra yerleştirilmiş
oksijen sondalarıyla algılanan
:
-

CO (karbon monoksit),
-


HC (yanmamış hidrokarbonlar),
-


NOx (azot oksitleri) veya partiküller

için izin verilen emisyon normlarına
uygundur.
DÜŞÜK HAVA BASIN c ININ ALGILANMASI
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin
havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Düşük hava basıncını algılama sistemi
yalnızca sürüşe yardım eden bir
sistemdir ve sürücünün dikkatinin yerini
alamaz. Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dâhil) ayda bir kez veya
uzun yol yapmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Sistem, araç hareket ettiği andan itibaren
dört lastiğin havasını devamlı olarak kontrol
eder.
Basınç algılayıcılar, her bir lastiğin
supabının içerisine yerleştirilmiştir.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin basıncının
düştüğünü algıladığı anda uyarı verir. Hava basınçlarının kontrolü, lastikler
"soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya hafif bir süratle 10 km'den az bir
yol yapıldıktan sonra) yapılmalıdır. Aksi
takdirde, etikette belirtilen değerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
Aracınız için uygun hava basıncı değerleri
lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.
Böylece, gösterge tablosunda
ilgili uyarı lambasının yanmasıyla,
sürücüye hava kirliliğini önleme
tertibatının arızaları bildirilir.
Katalizörün zarar görmesi riski vardır. Bir
kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Etiketin yerini öğrenmek için "Teknik
özellikler - Aracın tanımlanması"
başlığına bakınız.
Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle
sürmek, yol tutuşunun zayıflamasına,
fren mesafelerinin uzamasına ve özellikle
aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır yük,
yüksek sürat, uzun mesafe) lastiklerin erken
aşınmasına neden olur.
s

34
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Düşük hava basıncı uyarısı
Bu uyarı, sesli bir ikaz ve
donanıma göre ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
sabit yanması ile verilir.
Yalnızca bir lastikte anormallik fark edilmesi
durumunda, donanıma göre ekrandaki mesaj
veya simge problemli lastiği tanımlamayı
sağlar.
-

Süratinizi hemen düşürünüz, frenlerle ve

direksiyonla ani bir manevra yapmaktan
kaçınınız.
-

T

rafik koşulları izin verir vermez, ilk
mümkün olduğunda aracı durdurunuz.
-

Lastik patlamış ise, geçici lastik tamir

kitini veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
-

Lastiğin havası inikse
:
●

bir kompresörünüz varsa (örneğin

geçici lastik tamir kitinin kompresörü),
dört lastiğin hava basıncını lastikler
soğukken kontrol ediniz,
veya
●


bu kontrolü hemen yapmak mümkün

değilse, aracı düşük bir süratle ve
dikkatli bir şekilde sürünüz ve en
yakın PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz. Algılanan basınç kaybı her zaman
lastiğin görülebilir bir şekilde deforme
olmasına yol açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz.
İlgili lastik veya lastikler şişirilene, tamir
edilene veya değiştirilene kadar uyarı
devam eder.
Arıza
Bakım gösterge lambasının
yanması ve donanıma göre bir
mesajın ekrana gelmesiyle birlikte
bu uyarı lambasının önce yanıp
sönmesi sonra sabit yanması sistemde bir
arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda, lastik basınç kontrolü artık
sağlanmaz.
Lastiklerden en az bir tanesi algılayıcı
ile donatılmamışsa da bu uyarı ekrana
gelir.
Sistemi kontrol ettirmek veya lastik
patladıktan sonra algılayıcı ile donatılmış bir
lastiği orijinal janta taktırmak için bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
s

35
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
BAKIM GÖSTERGESİ
Kontak açılır açılmaz birkaç saniye süreyle
bakım göstergesini temsil eden anahtar
yanar : ekran size, garanti ve bakım
kitabında bildirilen plana uygun olarak
gerçekleştirilecek olan bakıma kadar kalan
zamanı bildirir. Bu bilgi, son bakımdan beri
katedilen kilometreye göre hesaplanır.
Birkaç saniye sonra, ekran günlük işlevlerine
döner. Uzun bir basış başlangıç ekranına geri
getirir.
"Araçta teknoloji - Aracın genel
ayarları" başlığa bakınız.
Motor yağının aşınması
Aracın teslimi esnasında verilen garanti
ve bakım kitabındaki kontrollerin
listesine bakınız.
Bakım bilgilerini ekrana getirme
Bakım bilgilerine her hangi bir anda ulaşmak
için MODE tuşuna kısaca basınız.
Bakım vadesi ve motor yağ aşınma bilgilerini
görüntülemek için yukarı/aşağı oklarını
kullanınız.
MODE tuşuna yeniden bir basış ekranın
çeşitli menülerine geri gelmenizi sağlar.... menüsünden ... seçmek ... sağlar.
11
Bakım
Bakım
(bakımdan
önceki Km/Mil)
Bir sonraki
bakıma kadar
katedilebilecek
kilometreyi/
mili ekrana
getirme.
Yağ (yağ
değişiminden
önceki Km/Mil)
Bir sonraki yağ
değişimine
kadar
katedilebilecek
kilometreyi/
mili ekrana
getirme.
Sıfırlama
Göstergenin devamlı yanıp sönmesini
durdurulması, diyagnotik cihazına sahip bir kalifiye
servis atölyesi tarafından gerçekleştirilir. Motor yağı değiştirilmediğinde
ve yağ aşınması daha ciddi bir
seviyeye ulaştığında bu 2nci uyarı
lambası 1inci uyarı lambası ile
birlikte gösterge tablosunda yanar. Aşınmayı
bertaraf etmek amacıyla, bu seviyeye
ulaşmadan motor yağını değiştiriniz. Bu uyarı lambası yanıp söner
ve eğer aracınız bu işlev ile
donatılmışsa kontağın her
açılışında bir mesaj belirir : sistem,
motor yağında bir aşınma algılamıştır. Motor
yağını en kısa zamanda değiştiriniz.
3.0 l HDi motorlarda yağ değiştirilmediği
sürece motor devri önce 3000 devir/dakika
sonra 1500 devir/dakikayla sınırlanır. Her
tip zararı bertaraf etmek için motor yağını
değiştiriniz.
s

36
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Vitesleri kolayca değiştirmek için daima
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı önlemek için :
- paspasın düzgün konumlandığını
kontrol ediniz,
-

hiçbir zaman birçok halıyı üst üste

koymayınız.
Elinizi vites topuzu üzerinde bırakmaktan
kaçınınız çünkü uygulanan güç, hafif bile
olsa, uzun vadede vites kutusunun içindeki
parçaları aşındırabilir.
DÜZ VİTES KUTUSU
Geri

vites
Geri vitese geçirmek için vites topuzunun
altındaki halkayı kaldırınız. Hiçbir zaman, araç tamamen durmadan geri
vitese takmayınız.
Geri vitese takarken, gürültüyü azaltmak için
hareket yavaş yapılmalıdır.
Aracınız bu işlevle donatılmışsa, geri
parka yardım tertibatı aracın geri vitese
alınmasıyla devreye girer, sesli bir uyarı
duyulur.
"Araçta teknoloji - Park yardımı"
başlığına bakınız.
VİTES DEğİŞTİRME GÖSTERGESİ
Versiyona veya motor donanıma göre, bu
sistem, vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlar.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya
güvenlik en önemli unsurlardır. Sistemin
tavsiyelerine uymak veya uymamak,
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Sistem, hiç bir durumda aracı birinci vitese
geçirmeyi, geri vitese geçirmeyi veya vites
küçültmeyi önermez.
vites kutusu ve direksiyon

37
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
DİREKSİYON AYARI
Araç dururken, ilk önce koltuğunuzu en
uygun konuma ayarlayınız.
Kumandayı kendinize doğru çekerek
direksiyon simidinin kilidini açınız.
Direksiyon simidinin derinliğini ayarlayınız
ve sonra kumandayı sonuna kadar indirerek
direksiyon simidini kilitleyiniz.
Çalıştırma
Sürücüye bir üst vitese
geçebileceğini gösteren bilgi,
yukarıya doğru bir ok ile birlikte
s

HIFT lambasının gösterge
tablosu ekranında belirmesi ile verilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini sürüş
koşullarına (yokuş, yük...) ve sürücünün
komutlarına (daha fazla güç talebi,
hızlanma, frenleme...) göre uyarlar.
Durdurma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
Güvenlik önlemi olarak, bu


manevralar araç hareket halindeyken
gerçekleştirilmemelidir.
vites kutusu ve direksiyon
2
HAREKETE HAzIR

38
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KOnTAK
sTOp konumu : hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı.
m

AR konumu : kontağın açılması
Bazı aksesuarlar çalışabilir durumda.
A
v v
(A
vviemento) konumu : marş.
Marş çalışır durumda.
Motorun çalıştırılması
Marş önleyici gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,

anahtarı değiştiriniz ve arızalı
anahtarı PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Dizel motor ön ısıtma lambası
Park freni sıkılı ve vites
boştayken, anahtarı
m AR
konumuna getiriniz.
Bu uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa
( A
v v
konumu) basınız.
Uyarı lambasının yanma süresi hava
koşullarına bağlıdır. Açık kapalı gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,
tüm kapıların ve motor kaputunun
iyi kapandığını kontrol ediniz.
Motorun stop edilmesi
Aracı hareketsiz hale getiriniz ve motor
rölantideyken anahtarı
s

TO p konumuna geri
getiriniz.
Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir
yakıt kullanmanız tavsiye edilir.
Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine ağırlık
yaparak çalışmamasına neden olabilir.
Ön Airbag açılırken daha kötü bir duruma yol
açabilir. Motor sıcakken, uyarı lambası kısa bir süre
yanar, beklemeden marşa basabilirsiniz.
Motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakınız.
Çalıştırma ve stop etme