Peugeot Boxer 2020 Návod k obsluze (in Czech)

11 9
V případě nepojízdnosti
8

► Vyjměte držák žárovek stisknutím obou plastových jazýčků směrem k sobě.► Vytáhněte vadnou žárovku.► Vyměňte žárovku.
Výměna pojistky

Ve vozidle jsou tři pojistkové skříňky, které jsou umístěny v palubní desce na levé straně, ve sloupku na pravé straně a v motorovém prostoru.
Uvedená označení se vztahují pouze
k pojistkám, jejichž výměnu může provádět samotný uživatel. S požadavky na provedení jakýchkoli jiných prací se obracejte na dealera
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Informace pro profesionální opravce:
ucelené informace týkající se pojistek a
relé naleznete v informacích o zapojení a
schématech dostupných prostřednictvím sítě
PEUGEOT.
Vyjmutí a nasazení pojistky


Dobré
Vadné
Před výměnou pojistky je nutno zjistit příčinu
závady a odstranit ji. Čísla pojistek jsou uvedeny
na pojistkové skříňce.
Spálenou pojistku nahraďte vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy jeho funkce
způsobené montáží doplňků, které nejsou
dodávány nebo doporučeny společností
PEUGEOT a nebyly namontovány podle jejích doporučení, zejména je-li celková
spotřeba energie všech dodatečně
připojených zařízení větší než 10 mA.

120
V případě nepojízdnosti
Pojistky na pravé straně
středového sloupku
► Uvolněte kryt.Po skončení práce kryt velmi opatrně zavřete.
Pojistky v palubní desce na
levé straně
► K pojistkám se dostanete po vyšroubování šroubů a sklopení krytu.

PojistkyA (ampéry)Přiřazení
12 7,5Pravé tlumené světlo
13 7,5Levé tlumené světlo
32 7,5Osvětlení prostoru pro cestující (+akumulátor)
34 7,5
Osvětlení prostoru pro cestující v minibusu – výstražná světla
3610Audiosystém – ovládání klimatizace – alarm – tachograf – počítač pro odpojení akumulátoru –
programátor přídavného topení (+akumulátor)
37 7,5Spínač brzdových světel – třetí brzdové světlo – přístrojová deska (+klíč)
38 20Centrální zamykání dveří (+akumulátor)
42 5
Senzor a počítač ABS – senzor ASR – senzor ESP – spínač brzdových světel
4320Motor stěračů čelního skla (+klíč)
47 20Motor elektrického ovládání oken na straně řidiče
48 20Motor elektrického ovládání oken na straně spolujezdce

121
V případě nepojízdnosti
8PojistkyA (ampéry)Přiřazení
49 5
Počítač parkovacího asistenta – audiosystém – ovládací prvky na volantu – středový a boční ovládací panel – pomocný ovládací panel – počítač pro odpojení akumulátoru (+klíč)
50 7,5
Počítač airbagů a předpínačů
515Tachograf – počítač posilovače řízení – klimatizace – zpětná světla na couvání – senzor vody ve filtru
motorové nafty – průtokoměr (+klíč)
53 7,5Přístrojová deska (+akumulátor)
90 7,5Levé dálkové světlo
91 7,5Pravé dálkové světlo
92 7,5Levé mlhové světlo
93 7,5Pravé mlhové světlo
Pojistky na pravé straně
středového sloupku
► Uvolněte kryt.Po skončení práce kryt velmi opatrně zavřete.

122
V případě nepojízdnosti
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
PojistkyA (ampéry)Přiřazení
55 15Vyhřívání sedadel
56 1512V zásuvka cestujících vzadu
57 10Přídavné topení pod sedadlem
58 15Odmrazování zadního okna vlevo
59 15Odmrazování zadního okna vpravo
63 10Ovladač přídavného topení cestujících vzadu
65 30Ventilátor přídavného topení cestujících vzadu
Pojistky v motorovém
prostoru
► K pojistkám se dostanete po vyšroubování matic a vyklopení krytu.Po skončení práce kryt velmi opatrně zavřete.

PojistkyA (ampéry)Přiřazení
1 40Napájení čerpadla ABS

123
V případě nepojízdnosti
8PojistkyA (ampéry)Přiřazení
2 50Jednotka předehřívání vznětového motoru
3 30Spínač zapalování – startér
4 40Topný článek vznětového motoru
5 20/50
Větrání prostoru pro cestující s programovatelným přídavným topením (+akumulátor)
640/60Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující s maximální rychlostí (+akumulátor)
740/50/60Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující s minimální rychlostí (+akumulátor)
840Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující (+klíč)
9 1512V zásuvka vzadu (+akumulátor)
10 15Klakson
14 1512V zásuvka vpředu (+akumulátor)
15 15Zapalovač cigaret (+akumulátor)
19 7,5Kompresor klimatizace
20 30Čerpadlo ostřikovače oken / světlometů
21 15Napájení palivového čerpadla
23 30Elektromagnetické ventily ABS
24 7,5
Pomocný ovládací panel – ovládání a sklápění zpětných zrcátek (+klíč)
3015Odmrazování zpětných zrcátek
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.

124
V případě nepojízdnosti
přetrvávají menší problémy, obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Při odstavení vozidla na déle než jeden
měsíc je doporučeno odpojit zápornou
svorku (–) akumulátoru.
Popis postupu nabíjení akumulátoru je pouze
informativní.
Po dlouhodobém odpojení akumulátoru může
být nezbytné znovu inicializovat následující
funkce:
– parametry zobrazení (datum, čas, jazyk, jednotky vzdálenosti a teploty),– stanice audiosystému,– centrální zamykání.Některá nastavení se zruší a musí být zadána znovu; obraťte se na prodejce značky
PEUGEOT.
Pokud je vozidlo vybaveno tachografem nebo
alarmem, doporučuje se v případě, že ho nebudete používat déle než 5 dnů, odpojit
zápornou svorku (–) akumulátoru (nachází se
pod podlážkou na levé straně kabiny).
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s napětím 24 V nebo vyšším.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj
jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku
výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Přístup k akumulátoru
Akumulátor je umístěn pod levou přední
podlážkou.


► Odšroubujte 6 přídržných šroubů přístupové záklopky.► Přístupovou záklopku zvedněte nebo zcela vyjměte.

► Sklopením páky 1 směrem dolů uvolněte
svorky.
► Sejměte svorku 2 ze záporného pólu (–).
Po vypnutí zapalování počkejte přibližně
6 minut, než odpojíte akumulátor.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte akumulátor, aniž nejprve
odpojíte svorky.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a dveře.
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před nastartováním motoru počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických systémů. Nicméně pokud po této operaci

125
V případě nepojízdnosti
8přetrvávají menší problémy, obraťte se na
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Při odstavení vozidla na déle než jeden
měsíc je doporučeno odpojit zápornou
svorku (–) akumulátoru.
Popis postupu nabíjení akumulátoru je pouze
informativní.
Po dlouhodobém odpojení akumulátoru může
být nezbytné znovu inicializovat následující
funkce:
– parametry zobrazení (datum, čas, jazyk, jednotky vzdálenosti a teploty),– stanice audiosystému,– centrální zamykání.Některá nastavení se zruší a musí být zadána znovu; obraťte se na prodejce značky
PEUGEOT.
Pokud je vozidlo vybaveno tachografem nebo
alarmem, doporučuje se v případě, že ho nebudete používat déle než 5 dnů, odpojit
zápornou svorku (–) akumulátoru (nachází se
pod podlážkou na levé straně kabiny).
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s napětím 24 V nebo vyšším.
Zkontrolujte předem, zda použitý záložní akumulátor má jmenovité napětí 12 V a přinejmenším stejnou kapacitu jako vybitý akumulátor.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
Vypněte všechny el. spotřebiče (audiosystém,
stěrače, osvětlení atd.) v obou vozidlech.Zajistěte, aby startovací kabely nebyly blízko
pohyblivých dílů motoru (ventilátor, řemen
atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn.


A. Kovová svorka kladného pólu vašeho vozidla
B. Záložní akumulátor
C. Kostřicí bod vozidla
Kovová svorka kladného pólu A je přístupná
prostřednictvím chlopně nacházející se na straně
pojistkové skříňky.
Připojení provádějte pouze ke svorkám
uvedeným a vyznačeným na obrázku
výše. V případě nedodržení pokynů hrozí
riziko zkratu!
► Připojte jeden konec červeného kabelu ke kovové svorce A a druhý konec ke svorce (+)
záložního akumulátoru B.
► Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu k záporné svorce (-) záložní baterie B.► Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C vašeho vozidla.► Zapněte startér, nechejte běžet motor.► Vyčkejte, až otáčky motoru klesnou na volnoběh, a poté kabely odpojte.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
► Akumulátor se nachází na levé přední straně motorového prostoru, a to v jeho dolní části.► Odpojte akumulátor .► Řiďte se návodem k použití dodaným výrobcem nabíječky.
► Při opětovném připojování akumulátoru začněte svorkou (-).► Zkontrolujte, zda jsou svorky čisté. Pokud jsou pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odstraňte tyto usazeniny a očistěte
svorky.
Dobíjení akumulátoru by mělo probíhat v
dobře větraném prostředí, kde se

126
V případě nepojízdnosti
Odtah vozidla
Snímatelné oko pro vlečení se nachází ve
schránce s nářadím pod sedadlem spolujezdce.
► Vycvakněte kryt pomocí plochého nástroje.

► Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření,
aby se předešlo riziku výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se dobít zmrzlý akumulátor.
Je nutné nechat jej napřed roztát, aby
se předešlo riziku výbuchu. Pokud byl
akumulátor zmrzlý, nechte jej překontrolovat
odborníkem, který ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
představovalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Chcete-li předejít riziku poškození
akumulátoru, provádějte pomalé dobíjení při
nízkém proudu po maximální dobu kolem
24 hodin.
Přítomnost tohoto štítku, zejména v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit dealerovi značky PEUGEOT nebo
kvalifikovanému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru u
dealera značky PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu bude systém Stop &
Start aktivní teprve po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmínkách a stavu nabití akumulátoru (až 8 h).
Odtažení vozidla
Všeobecná doporučeníDodržujte předpisy platné v zemi, ve které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem, není k dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahová služba musí
být zavolána, pokud:
– vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,– není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení nebo uvolnit parkovací brzdu,– není možné odtáhnout vozidlo s automatickou převodovkou při běžícím motoru,
– vlečení má proběhnout pouze se dvěma koly na zemi,– se jedná o vozidlo s pohonem všech čtyř kol,– není k dispozici schválená vlečná tyč.

127
V případě nepojízdnosti
8Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka)
převodovka Přední kola na zemi
Zadní kola na zemiValník
4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování /
manuální








Odtah vozidla
Snímatelné oko pro vlečení se nachází ve
schránce s nářadím pod sedadlem spolujezdce.
► Vycvakněte kryt pomocí plochého nástroje.

► Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
► Připevněte ke snímatelnému oku pro vlečení schválené tažné zařízení.► Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy .
Nedodržení tohoto pokynu může vést k poškození některých součástí brzdové soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.
Vlečení jiného vozidla

Pevné oko pro vlečení se nachází na pravé
straně pod nárazníkem.
► Připevněte k pevnému oku schválené tažné zařízení.

128
Technické charakteristiky
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové
stolici podle podmínek stanovených
evropskou legislativou (směrnice 1999/99/
ES).
Další informace poskytne servis sítě PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný servis.
Hmotnosti vozidla a přívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci k vozidlu.Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku výrobce
vozidla.
Další informace poskytne servis sítě PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný servis.
Uvedené hodnoty GTW (největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) a přívěsu platí pro
maximální nadmořskou výšku 1000 metrů
nad mořem. Na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky je třeba snížit hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud venkovní teplota přesahuje 37 °C, snižte hmotnost taženého přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100 km/h. Dodržujte také místní předpisy.
Vznětové motory
Vznětové motory Euro 6.2
Motory 2,2 BlueHDi 120 S&S2,2 BlueHDi 140 S&S2,2 BlueHDi 165 S&S
Převodovka Manuální, 6 rychlostí (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3)2 1972 1972 197
Max. výkon – norma EC (kW) 88103121
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Vznětové motory Euro 6.1
Motory 2,0 BlueHDi 110
2,0 BlueHDi 110 S&S2,0 BlueHDi 130
2,0 BlueHDi 130 S&S2,0 BlueHDi 160
2,0 BlueHDi 160 S&S
Převodovka Manuální, 6 rychlostí (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3)1 9971 9971 997
Max. výkon – norma EC (kW) 8196120
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Vznětové motory Euro 4 / Euro 5
(V závislosti na zemi prodeje)
Motory 2,2 HDi 1102,2 HDi 130
2,2 e-HDi 1302,2 HDi 150
2,2 e-HDi 1503 HDi 180
Převodovka Manuální, 6 rychlostí (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3)2 1982 1982 1982 999
Max. výkon – norma EC (kW) 819611 0130
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta