PEUGEOT BOXER 2021 Manuel du propriétaire (in French)

99
Conduite
6

Elle transmet des vues à l'écran implanté dans
la cabine.
L'activation ou la désactivation se fait par le
menu de réglages du système audio-télématique
tactile.
Cette vision arrière est une aide à la manoeuvre.
La caméra de recul peut être couplée à l'aide au
stationnement arrière.
Marche
La caméra se met en marche dès que vous
enclenchez la marche arrière et reste active
jusqu'à environ 15 km/h. Elle se désactive au
dessus de 18 km/h.
La caméra s'active également, véhicule à l'arrêt,
lors de l'ouverture des portes arrière.
Arrêt
Au passage de la marche avant, la dernière
image reste affichée pendant environ 5
secondes, puis s'éteint.
La dernière image reste également affichée
de la même façon, véhicule à l'arrêt, lors de la
fermeture des portes arrière.
Dans les conditions optimales du
véhicule (position sur la voie, niveau de
chargement) la zone de visibilité maximale
couverte par la caméra est d'une profondeur
de champ d'environ 3 m de long sur 5,5 m de
large.
La zone de visibilité peut varier selon les
conditions météorologiques extérieures
(luminosité, pluie, neige, brouillard, ...), selon
la charge du véhicule et son positionnement
sur la chaussée.
Pour nettoyer la caméra et l'écran, évitez
d'utiliser un détergent ou un outil qui risque
de rayer la vitre.
Utilisez plutôt un chiffon non abrasif ou une
balayette.

Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les
0053004F005800560003
0003
002B004800580055004800560003
004700580003
0047
0048
000300340038

00240035
0058
0048
T QUARTZ pr
eff ets du temps
T QU0003
0047 00030035 00090027
00530052005800550003
005300480055005000480057
20003
0048
PEUGEO & T
UN P ARTENARIA
DE LA PERF
!

101
Informations pratiques
7


Carburant
La capacité du réservoir est d'environ : 90 litres.
Des réservoirs de capacités différentes,
60 et 120 litres, sont commercialisés selon
motorisation.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau E (Empty) du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume.
A cet instant, il vous reste environ 10 ou 12
litres dans la réserve, selon la capacité de votre
réservoir et la motorisation.
Faites rapidement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l'arrêt.
â–º

Ouvrir la trappe à carburant.
â–º


Maintenir le bouchon noir d'une main.
â–º


De l'autre main, introduire la clé, puis la
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.


► Retirer le bouchon noir et l'accrocher à la
patte située sur la face intérieure de la trappe.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
rappelle le type de carburant à utiliser
.
Ne pas insister pas au-delà de la 3
ème coupure
du pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
â–º

Après remplissage du réservoir

, verrouiller le
bouchon noir et refermer la trappe.
Avec le Stop & Start, ne jamais effectuer un remplissage en carburant lorsque le
moteur est en mode STOP ; couper
impérativement le contact avec la clé.
Circuit de carburant
neutralisé
En cas de choc, un dispositif coupe
automatiquement l'alimentation du carburant au
moteur et l'alimentation électrique du véhicule.
Il déclenche l'allumage des feux de détresse et
des plafonniers, ainsi que le déverrouillage des
portes.
Après le choc et avant de rétablir ces alimentations, vérifier l'absence de fuite
de carburant ou d'étincelles pour éviter tout
risque d'incendie.


► Pour rétablir l'alimentation en carburant,
appuyer sur le premier bouton, situé du côté
avant droit.

102
Informations pratiques

► Pour rétablir ensuite l'alimentation électrique,
appuyer sur le deuxième bouton, situé dans
le compartiment batterie sous le plancher
(Minibus).
Pour les autres versions, le deuxième
bouton est remplacé par un fusible,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Compatibilité des
carburants

Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7
%, 10 %,
20
% et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".

Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Système de charge
(Électrique)
Circuit électrique 400 V
Le circuit électrique de traction, d'une tension
d'environ 400 V, est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments repérés par ce
symbole
:


Le système de motorisation du véhicule
électrique peut être chaud pendant
l'utilisation du véhicule et après avoir coupé le
contact.
Respecter les messages d’avertissement
portés sur les étiquettes, notamment dans la
trappe.
Toute intervention ou modification sur le
système électrique du véhicule (batterie
de traction, connecteurs, câbles orange
et composants visibles de l'intérieur ou de

103
Informations pratiques
7l'extérieur) est strictement interdite - Risques
de brûlure grave ou de choc électrique
(court-circuit) pouvant entraîner la mort
(électrocution)
!
En cas de problème, toujours faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
En cas d’accident ou de choc sur le
soubassement du véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique ou la
batterie de traction peuvent être sérieusement
endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas d’exposition à un incendie
Quitter et faire évacuer immédiatement
le véhicule
; ne jamais intervenir soi-même -
Risque d’électrocution
!
Contacter immédiatement et impérativement
les services de secours en les prévenant que
le véhicule est de type électrique.
En cas de lavage
Avant tout lavage du véhicule, vérifier
que la trappe de charge est correctement
fermée.
Ne pas laver le véhicule pendant la procédure
de charge de la batterie.
Lavage à haute pression
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur et sous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas
utiliser de pression supérieure à 80
bars.
Éviter toute entrée d’eau ou de poussière
dans le connecteur ou dans le pistolet de
charge
- Risque d’électrocution ou
d’incendie
!
Ne pas brancher
/ débrancher le câble ou le
pistolet de charge avec les mains mouillées
-
Risque d’électrocution
!
Batterie de traction
Cette batterie stocke l’énergie nécessaire
au fonctionnement du moteur électrique et
des équipements de confort thermique dans
l'habitacle. Elle se décharge à l’utilisation et
doit être rechargée aussi souvent que possible,
même partiellement.
L'autonomie de la batterie peut varier en fonction
du type de conduite, du parcours, de l'utilisation
des équipements de confort thermique et du
vieillissement de ses composants.
La durée de vie de la batterie de traction
dépend de plusieurs paramètres, tels
que les conditions climatiques, le kilométrage
parcouru, la fréquence des charges rapides.
Pour préserver la capacité et l'autonomie de
la batterie de traction :
–

Éviter de rouler trop souvent avec un
niveau de charge inférieur à

15%.
–

Au moins une fois par semaine, effectuer
une charge complète (100%) puis ne pas
utiliser le véhicule pendant environ 4h pour
permettre l'équilibrage des cellules de la
batterie de traction (conservation d'un niveau
de tension égal entre chaque cellule).
–


Stationner à l'ombre en été et à l'écart de
toute source de chaleur

.
En cas d’endommagement de la
batterie de traction
Il est strictement interdit d'intervenir soi-même
sur le véhicule.
Ne pas toucher aux liquides provenant de la
batterie et, en cas de contact corporel avec
ces produits, rincer abondamment à l’eau et
consulter un médecin au plus vite.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour vérification du système.

104
Informations pratiques
Trappe et connecteur de
charge


La trappe de charge se situe sur le côté avant
gauche du véhicule.
â–º
Pour ouvrir la trappe de charge, glisser le
doigt dans l'encoche en bas à droite et tirer

.
Le connecteur de charge est protégé par
2
caches.
Un voyant au dessus du connecteur de charge
indique le verrouillage du pistolet de charge.
État du voyant de verrouillage Signification
Fixe Le pistolet est
verrouillé.
État du voyant de verrouillage Signification
Clignotant Le pistolet a été
inséré alors que le contact n'est pas coupé.
Couper le contact puis réessayer.
Éteint Le pistolet est
déverrouillé et peut être retiré.
Ne pas démonter ou modifier le
connecteur de charge - Risque
d'électrocution et/ou d'incendie
!
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Câbles de charge, prises et
chargeurs
Le câble de charge, livré avec le véhicule selon
version, est compatible avec les installations
électriques du pays de commercialisation. En
cas de départ à l’étranger, vérifier la compatibilité
des installations électriques locales avec le câble
de charge.
Une offre complète de câbles de charge est
disponible en point de vente. Pour plus d'informations et se procurer le(s)
câble(s) de charge adéquat(s), consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Étiquettes d'identification sur les
prises
/ connecteurs de charge
Des étiquettes d'identification sont apposées sur
le véhicule, le câble de charge et le chargeur
pour informer l'utilisateur de l'appareil qu'il doit
utiliser.




La signification de chaque étiquette
d'identification est la suivante :

105
Informations pratiques
7Étiquette d'identificationEmplacementConfigurationType d'alimentation / Plage de tension
C
Connecteur de charge (côté véhicule)TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Prise de charge (côté chargeur) TYPE 2AC
< 480 Vrms

K
Connecteur de charge (côté véhicule) COMBO 2 (FF)DC
50 V à 500 V

106
Informations pratiques
Charge accélérée, mode 3
Boîtier de charge accélérée (selon version)(charge accélérée - courant alternatif monophasé ou triphasé)


En mode 3 avec une prise de boîtier de
charge accélérée : charge limitée à 32 A
maximum.


En mode 3 avec un boîtier de charge
accélérée (Wallbox) : charge limitée à 32 A
maximum.
Câble de charge mode 3 (AC)

Étiquettes d'identification C sur le connecteur
de charge (côté véhicule) et sur la prise (côté chargeur).
Boîtier de charge accélérée
Ne pas démonter ou modifier le boîtier
de charge
- Risque d'électrocution et/ou
d'incendie
!
Se reporter à la notice du fabricant du boîtier
de charge pour connaître les consignes
d’utilisation.
Charge super rapide, mode 4
Chargeur rapide public
(charge super rapide - courant continu)


Câble de charge mode 4 (DC)
(intégré au chargeur rapide public)


Étiquette d'identification K sur le connecteur
de charge (côté véhicule).
N’utiliser que des chargeurs rapides publics avec une longueur de câblage de moins de 30
mètres.
La charge super rapide est limitée à 50
kW sur le véhicule.

107
Informations pratiques
7Charge de la batterie de
traction (Électrique)
Pour charger, connecter le véhicule à un boîtier
de charge domestique ou à un chargeur rapide
public (charge super rapide).
Pour une charge complète, suivre la procédure
de charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à
son arrêt automatique.
Pour interrompre la charge, à tout moment,
appuyer sur le bouton de verrouillage de la
télécommande pendant 5 secondes et retirer le
pistolet. Pour la charge super rapide, se reporter
également au chargeur rapide public.
L'affichage des informations liées à la charge
est intégré dans le rétroviseur intérieur. Pour
plus d'informations sur l' Afficheur intégré
au rétroviseur, se reporter à la rubrique
correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas
si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur du compartiment moteur
se met en marche pendant la charge pour
refroidir le chargeur embarqué et la batterie
de traction.
Équilibrage de la batterie de traction
Au moins une fois par semaine,
après une charge complète (100%), il est
recommandé de ne pas utiliser le véhicule
pendant environ 4h.
Ce temps sert à équilibrer les cellules de la
batterie de traction (conservation d'un niveau
de tension égal entre chaque cellule).
Ce procédé permet de préserver le bon
état de santé de la batterie de traction et de
calibrer le calcul du niveau de charge.
Décharge totale de la batterie de
traction
Afin de préserver la durée de vie de
la batterie de traction et pour ne pas
l'endommager, faire attention à ce qu'elle ne
soit jamais totalement déchargée (0%).
Lorsque le niveau de charge descend à
15%,
le message "LOW POWER MODE" apparaît
dans l'afficheur intégré au rétroviseur. Si ce
message apparaît en roulant, éviter les fortes
accélérations et brancher le véhicule dès que
possible.
Stationnement de longue durée
Avant un stationnement de longue durée,
charger complètement la batterie de traction.
Stationner le véhicule dans un lieu ayant des
températures comprises entre 0°C et 45°C
(le stationnement dans un lieu ayant des
températures extrêmes peut endommager la
batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne
(-) de la
batterie d'accessoires 12
V.
Vérifier périodiquement le niveau de charge
de la batterie de traction et la charger si
nécessaire. Pour un stationnement supérieur
à un mois, garder le niveau de charge au
dessus de 50%. En cas de stationnement de
très longue durée, charger le véhicule tous
les 2
mois.
Ne pas laisser branché le câble de charge.
L'inactivité de la batterie de traction affecte
temporairement ses performances. À la fin
de la période de stationnement, effectuer
plusieurs charges/décharges pour restaurer
le fonctionnement normal de la batterie de
traction.
Précautions
Les véhicules électriques ont été développés
en respectant les recommandations relatives
aux limites de champs électromagnétiques
maximales établies par l’ICNIRP (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection
- 1998 Guidelines).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès d'un médecin sur
les précautions à prendre et à respecter
ou auprès du fabricant de l’appareil électro-
médical implanté que son fonctionnement est

108
Informations pratiques
garanti dans un environnement respectant les
recommandations de l’ICNIRP.
En cas de doute
Charge accélérée : ne pas rester à
l'intérieur ni à proximité du véhicule, du câble
de charge ou encore du boîtier de charge,
même pour une courte durée.
Charge super rapide
: ne pas l'utiliser soi-
même et éviter de s'approcher d'un chargeur
rapide public. Quitter la zone et demander à
une tierce personne de recharger le véhicule.
Avant la charge
Charge accélérée
Selon le contexte :
â–º

Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
â–º


Faire installer par un professionnel un
boîtier de charge accélérée compatible avec
le véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge livré
avec le véhicule ou en accessoire.
Pour plus d'informations, s'adresser au
réseau PEUGEOT

ou à un atelier qualifié.
Charge super rapide
Vérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec
le véhicule.
Pendant la charge
Ne jamais intervenir sous le capot :
– Certaines zones restent très chaudes
même 1
heure après la fin de la charge -
Risque de brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment

- Risque de coupure ou
d'étranglement
!
Les performances de la batterie de
traction varient selon la température
extérieure et celle à l'intérieur de la batterie
de traction.
Pendant la charge, la température extérieure
doit être idéalement comprise entre 0°C et
45°C.
La charge est impossible lorsque la
température à l'intérieur de la batterie de
traction est inférieure à -5°C ou supérieure à
55°C. Le temps de charge peut être plus long
lorsque la température est inférieure à 0°C.
Par temps froid, brancher immédiatement le
véhicule après la coupure du contact.
Des variations importantes du niveau de
courant électrique entrant peuvent
bloquer le cycle de charge.
â–º

Débrancher le câble de charge et attendre
le retour à la normale du niveau de courant
électrique.
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Branchement
â–º Couper le contact.
â–º Ouvrir la trappe de charge, retirer les caches
de protection et s'assurer de l’absence de tout
corps étranger sur le connecteur de charge.
Charge accélérée, mode 3
► Brancher le câble de charge sur le boîtier de
charge (si applicable).
â–º

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.


► Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge du véhicule.
L'allumage fixe du voyant dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Lorsque la charge commence, le message
"
CHARGING" apparaît dans l'afficheur intégré
au rétroviseur et le niveau de courant entrant
dans la batterie de traction est indiqué.