PEUGEOT BOXER 2021 Manuel du propriétaire (in French)

129
En cas de panne
8

► Dévissez les trois vis de fixation K .
► Dévissez la poignée H
.
â–º

Retirez le support J

de l'étrier I.
â–º

Dégagez la roue de secours et placez-la près
de la roue à remplacer

.
â–º

Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer

.
3 - Positionner le cric
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de s'affaisser - Risque de blessure !


Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements 1 ou 2 sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur la
tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser.
Assurez-vous de la sécurité des passagers (éloignement, distance du
véhicule).
N'introduisez jamais les mains ou la tête
dans le passage des roues.


Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez une
chandelle).
N'utilisez pas :
–

Le cric pour un autre usage que le levage
du véhicule.
–


Une autre cric que celui fourni par le
constructeur

.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Certaines parties du cric telles que les
vis ou les articulations peuvent blesser :
évitez de les toucher.
Eliminez soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.

130
En cas de panne
À l'avant

► Positionner le cric C à l'emplacement 1 prévu
sous le soubassement, à proximité de la roue
avant.
À l'arrière

Le cric doit être placé à environ 60 cm
du bord de la roue arrière.


► Positionner le cric C à l'emplacement 2 dans
le trou prévu à cet effet.
Particularité avec un marchepied latéral


Si le véhicule en est équipé, veiller à bien placer
le cric à 45° de façon à ne pas interférer avec le
marchepied.
4 - Remplacer la roue à
réparer
► Déposer l'enjoliveur (selon version) en faisant
levier avec le tournevis E
.
â–º

Débloquer les boulons à l'aide de la clé
démonte-roue D

et de la barre B.
Pour plus d'informations sur comment
Positionner le cric , se reporter au
paragraphe correspondant.
â–º

S'assurer que le cric soit stable et bien placé
sur le soubassement.


► À l'aide de la clé démonte-roue D et de la
barre B, développer suffisamment le cric pour
pouvoir dégager la roue.

131
En cas de panne
8Pour dégager la roue facilement, un
espace d'environ 2 à 3 cm est
nécessaire entre le sol et le pneu.
Si la roue est très crevée/écrasée, augmenter
l'espace mais sans actionner le cric au
maximum de sa levée.


► Dévisser complètement les boulons et retirer
la roue à réparer .
â–º

S'assurer que les surfaces d'appui de la
roue de secours, les boulons, les logements
des boulons sont propres et sans impuretés qui
risqueraient de provoquer le desserrage des
boulons de fixation.
Ne pas graisser les boulons avant de les
visser : ils pourraient se dévisser
spontanément.


â–º Monter la roue de secours en faisant
coïncider les 2 orifices M
avec les 2 axes N
correspondants.
â–º

Amorcer le vissage des boulons à la main.

Visser les boulons dans cet ordre.


► Effectuer un premier serrage à l'aide de la clé
démonte-roue D
et de la barre B.
â–º

Abaisser le véhicule à l'aide de la clé
démonte-roue D

et de la barre B, puis retirer le
cric.
â–º

Serrer à nouveau les boulons avec la clé
démonte-roue D

et la barre B.
Faire rapidement le contrôle de serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau du constructeur ou par
un atelier qualifié.
Faire réparer la roue crevée et la replacer
aussitôt sur le véhicule.
Véhicule équipé d'un système de
détection de sous-gonflage
La roue de secours n'est pas équipée
de capteur de pression. La détection de

132
En cas de panne
sous-gonflage ne sera pas opérationnelle sur
ce pneumatique. Une alerte peut être émise
par le système.
Contrôler la pression des pneumatiques et
réinitialiser le système.
Pour d'informations sur le système de
Détection de sous-gonflage, se reporter à la
rubrique correspondante.
5 - Ranger la roue à réparer
Vous devez impérativement replacer la roue à
réparer ou la roue de secours sous le véhicule
pour verrouiller le système de treuil.
Contrôlez qu'elle est bien fixée dans son
compartiment sous le plancher.
Un mauvais positionnement de la roue peut
compromettre la sécurité.
â–º

Replacez la roue à l'arrière du véhicule.
A

vec jantes tôle :


â–º Accrochez le support I sur la partie externe.
► V issez la poignée H pour solidariser le
support et la jante tôle.
Avec jantes alliage :


► Positionnez le support J sur l'étrier I.
► V issez la poignée H.
â–º

V
issez les trois vis de fixations K de l'étrier I
sur la jante alliage.


► Installez la douille rallongée A , la clé
démonte-roue D et la barre B sur la vis de
maintien.
â–º

T
ournez l'ensemble, dans le sens
des aiguilles d'une montre, pour enrouler
complètement le câble et remonter au maximum
la roue sous le véhicule.
â–º

Vérifiez que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher du véhicule
et que l'encoche G

du treuil est apparente.
â–º

Rangez les outils et l'enjoliveur (selon
version).
Pour plus d'informations sur les
Elements d'identification du véhicule et
notamment sur l'étiquette de pression des
pneumatiques, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
â–º

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant,
â–º


utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH neutre,
â–º


en utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne dirigez
pas de manière prolongée la lance sur les

133
En cas de panne
8projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes - Risque de brûlure grave !
â–º

Ne touchez pas directement la lampe
avec les doigts : utilisez des chiffons non
pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas
détériorer le projecteur

.
Remplacez toujours une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur le
véhicule. Pour les retirer :


Type ALampe totalement en verre : tirer
doucement car elle est montée par
pression.
Type
BLampe à baïonnette
: appuyer sur la
lampe, puis la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Type
CLampe cylindrique
: écarter les contacts.
Type
DLampe halogène
: dégager le ressort de
son logement.
Feux avant



1. Feux de route
2. Feux de croisement
3. Indicateurs de direction
4. Feux de position/diurnes
â–º

Ouvrir le capot moteur et enclencher la
béquille de capot.
â–º


Pour accéder aux lampes et ampoules,
passer la main derrière le bloc optique.

134
En cas de panne
Si nécessaire, déposer le bloc optique :

► Selon pays de commercialisation, déposer la
mousse de protection grand froid en la faisant
coulisser latéralement vers l'extérieur
.
â–º

Débrancher le connecteur électrique en
retirant sa bague de verrouillage.
â–º


Retirer les deux vis de fixation du bloc
optique.
â–º


Déplacer le bloc optique vers le centre du
véhicule pour l'extraire de ses glissières. Côté
gauche, faire attention à la béquille de capot.
Feux de route / Feux de croisement
Type D, H7 - 55W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
â–º

Débrancher le connecteur électrique. ►


Dégager le ressort de blocage en appuyant
sur la pince centrale.
â–º

Remplacer la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec la rainure
présente sur le feu.
Indicateurs de direction
Type A, WY21W - 21W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
â–º

T
ourner le porte ampoule d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
â–º

Remplacer l'ampoule.
Feux de position/diurnes
Type A, W21/5W - 21W et 5W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
â–º

T
ourner le porte ampoule d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
â–º

Remplacer l'ampoule.
Feux diurnes à LED

Ces diodes électroluminescentes (LED) servent
à la fois de feux diurnes et de feux de position.
Si le véhicule est équipé de feux diurnes à LED,
consulter le réseau PEUGEOT.
Projecteurs antibrouillard
Type D, H11 - 55W
► Braquer complètement la roue vers l'intérieur .

135
En cas de panne
8

► Retirer la vis, située dans le passage de
roue.
â–º

Ôter le volet de protection.

► Retirer l'agrafe de fixation et débrancher le
connecteur électrique.
â–º

T
ourner et retirer le porte-lampe.
► Remplacer la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec les
rainures présentes sur le feu.
Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint depuis
quelques minutes (risque de brûlure grave).
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts, utiliser des chiffons non pelucheux.
À la fin de chaque opération, vérifier le bon
fonctionnement des feux.
Répétiteurs latéraux
d'indicateurs de direction
Type A, W16WF - 16W

► Déplacer le miroir du rétroviseur pour
accéder aux vis.
â–º

Retirer les deux vis de fixation.
â–º


T
irer le porte ampoule pour le dégager des
tétons.
â–º

T
irer l'ampoule, puis la remplacer.
Feux de position latéraux
Type A, W5W - 5W

► Si le véhicule en est équipé (dimension L4),
retirer les deux vis de fixation.
â–º

T
irer le porte ampoule pour le dégager des
tétons.
â–º

T
irer l'ampoule, puis la remplacer.
Plafonniers
Type C, 12V10W - 10W

136
En cas de panne

Avant / Arrière
► Appuyer sur les points, indiqués par les
flèches, puis ôter le plafonnier
.
â–º

Ouvrir le volet de protection.
â–º


Remplacer l'ampoule en écartant les deux
contacts.
â–º


Vérifier que les ampoules neuves sont bien
bloquées entre les deux contacts.
â–º


Fermer le volet de protection.
â–º


Fixer le plafonnier dans son logement et
s'assurer de son blocage.
Feux arrière

1. Feux stop
Type B, P21W - 21W
2. Feux stop/position
Type B, P21/5W - 21W et 5W
3. Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W
4. Feux de recul
Type A, W16W - 16W
5. Feu antibrouillard
Type A, W16W - 16W
Pour plus d'informations sur les Types
de lampes, se reporter à la rubrique
correspondante.
â–º

Repérer l'ampoule défaillante, puis ouvrir les
portes arrière.


► Déposer la trappe d'accès correspondante en
retirant ses sept vis de fixation (fourgon)
ou
â–º

Déposer la trappe d'accès correspondante en
tirant sa poignée pour la déclipper (combi).
â–º


Débrancher le connecteur électrique en
appuyant sur sa languette centrale.
â–º


Retirer les deux écrous de fixation du bloc
transparent.
â–º


De l'extérieur
, tirer le bloc transparent.

137
En cas de panne
8

â–º Retirer les six vis de fixation du porte
ampoule.
â–º

Écarter les trois languettes de maintien et
sortir le porte ampoule de son logement.
â–º


Remplacer l'ampoule.
â–º


Effectuer les opérations en sens inverse pour
la remise en place de chaque ampoule.
Feux de plaque
minéralogique
Type C, C5W - 5W

► Appuyer sur le point, indiqué par la flèche,
puis ôter le plastique transparent.
â–º

Ôter l'ampoule défaillante en écartant les
deux contacts.
â–º


Une fois l'ampoule remplacée, s'assurer que
l'ampoule neuve est bien bloquée entre les deux
contacts.
â–º


Replacer le plastique transparent et appuyer
dessus pour le verrouiller

.
Troisième feu de stop
Type A, W5W - 5W (x 4)

â–º Retirer les deux vis de fixation du feu.
â–º Retirer le feu en tirant vers vous.

► Retirer le porte-lampe en pinçant les deux
languettes vers l'intérieur .
â–º

Retirer l'ampoule défaillante en tirant dessus.
â–º


Remplacer l'ampoule.
Fusibles
Remplacement d'un fusible
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible par une
tierce personne peut entraîner un
dysfonctionnement grave sur le véhicule.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,

138
En cas de panne
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10

milliampères.
Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger la batterie
déchargée.
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Motorisation électrique
En cas de batterie d'accessoires
déchargée
La mise en route du moteur n'est plus
assurée et la charge de la batterie de traction
ne peut plus être effectuée.
Avant toute intervention sur la batterie
d'accessoires
Couper le contact et vérifier que le véhicule
n'est pas branché.
Dépannage d'un autre véhicule
Ne pas utiliser la batterie d'accessoires
pour dépanner ou recharger la batterie d'un
autre véhicule.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le plancher avant
gauche.


► Dévisser les 6 vis de maintien de la trappe
d'accès.
â–º

Relever ou retirer complètement la trappe
d'accès.