PEUGEOT BOXER 2021 Návod na použití (in Czech)

89
Jízda
6Fixní omezovač rychlosti

Pokud je vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, může být jeho rychlost omezena na
fixní hodnotu.
Maximální rychlost indikuje štítek umístěný v
prostoru pro cestující.
Fixní omezovač rychlosti je funkce jiného typu
než tempomat. Řidič ji nemůže aktivovat nebo
deaktivovat během cesty.
Maximální rychlost se původně nastavuje
podle předpisů platných v zemi prodeje.
Řidič tuto maximální rychlost nemůže změnit.
Pokud maximální rychlost chcete změnit,
obraťte se na dealera značky PEUGEOT.
Tempomat - specifická doporučení
Funkce tempomatu nezaručuje
dodržování nejvyšší povolené rychlosti a
bezpečné vzdálenosti mezi vozidly, za jejich
dodržování zůstává odpovědný řidič.
V
zájmu bezpečnosti používejte tempomat
pouze v
případě, že dopravní podmínky
umožňují vozidlu jet stálou rychlostí a
udržovat přiměřeně bezpečnou vzdálenost.
Po aktivaci tempomatu zůstaňte pozorní.
Pokud stisknete a podržíte jedno ze
změnových tlačítek pro nastavení rychlosti,
může vozidlo velmi náhle změnit rychlost.
V
prudkém klesání nedokáže systém
tempomatu zabránit vozidlu v
překročení
nastavené rychlosti. V
případě potřeby snižte
rychlost vozidla brzděním.
Ve strmém stoupání nebo při tažení přívěsu
nemusí být nastavená rychlost dosažena či
udržena.
Překročení hodnoty naprogramované
rychlosti
Nastavenou rychlost můžete dočasně
překročit sešlápnutím plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bude blikat).
Uvolněním plynového pedálu se znovu
vrátíte na nastavenou hodnotu rychlosti (při
dosažení této rychlosti přestane zobrazená
rychlost blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte
v

následujících situacích:
– ve městě s možným přecházením chodců
přes vozovku;
–

v
hustém provozu;
–

na klikatých nebo strmých silnicích;
–


na kluzkých nebo zaplavených silnicích;
–


za špatných povětrnostních podmínek;
–


v
případě omezené viditelnosti pro řidiče;
–

jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně;
–


při použití dojezdového rezervního kola;
–


při použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s

hroty.
Tempomat
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů a
Tempomat
– konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na hodnotě
naprogramované řidičem, aniž by bylo nutné
sešlapávat plynový pedál.
Aby bylo možné funkci tempomatu
naprogramovat nebo aktivovat, musí být rychlost
vozidla vyšší než 30
km/h a musí být zařazen
alespoň 2. rychlostní stupeň.

90
Jízda

1.Výběr funkce tempomatu
2. Aktivace / deaktivace funkce
3. Naprogramování rychlosti
Tato funkce tempomatu je označena kontrolkou
v
otáčkoměru a zprávami na displeji přístrojové
desky.
Funkce je aktivována (zelená) /
deaktivována (šedá)
Výběr funkce
► Otočte prstenec 1 zcela nahoru. Funkce
tempomatu je vybrána, není ale zatím aktivní
a
není naprogramována žádná rychlost.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka.
První aktivace /
naprogramování rychlosti
► Sešlápnutím plynového pedálu dosáhněte
zvolené rychlosti.
►

Přesunutím ovladače nahoru (+) nebo
dolů (–) uložte rychlost do paměti. Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva potvrzující
aktivaci.
Rychlost uložená do paměti je vidět na displeji
přístrojové desky

.
Vozidlo bude udržovat nastavenou rychlost.
Deaktivace (vypnutí)
► Stiskněte tlačítko 2.
nebo
►

Sešlápněte brzdový nebo spojkový pedál.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva
potvrzující deaktivaci.
Opětovná aktivace
► Po deaktivaci tempomatu stiskněte tlačítko 2 .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva
potvrzující opětovnou aktivaci.
Vaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která byla
naposledy naprogramována.
Můžete také zopakovat postup „první aktivace“.
Změna naprogramované
rychlosti
Vyšší než předchozí rychlost můžete do paměti
uložit dvěma způsoby:
Bez použití plynového pedálu:
►

Přesuňte ovladač nahoru (+).
Krátkým stisknutím zvýšíte nastavení o

1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se bude nastavení
zvyšovat v
krocích po 5 km/h.
S
použitím plynového pedálu:
► Překročte rychlost uloženou v paměti, dokud
nedosáhnete požadované rychlosti.
►

Přesuňte ovladač nahoru (+) nebo dolů (–).
Nižší než předchozí rychlost uložíte do paměti
takto:
►


Přesuňte ovladač dolů (–).
Krátkým stisknutím snížíte nastavení o

1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se nastavení bude
snižovat v
krocích po 5 km/h.
Vypnutí funkce
► Otočením prstence do prostřední polohy
O nebo vypnutím zapalování ukončete tento
systém.
Po zastavení vozidla a
vypnutí zapalování již
v
paměti není uložena žádná rychlost.
Porucha
V případě poruchy se tato funkce ukončí
a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

91
Jízda
6Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).


Kamera umístěná v horní střední části
čelního skla sleduje vozovku a rozpoznává
čáry označující jízdní pruhy a polohu vozidla
vzhledem k nim.
Pokud při rychlostech vozidla nad 60 km/h dojde
k nečekané změně směru, spustí se výstraha.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a rychlostních silnicích.
V případě poškození čelního skla důrazně
doporučujeme, abyste se obrátili na dealera
značky PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis a
ověřili, zda kameru není nutné vyměnit nebo
znovu kalibrovat.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování
vozidla.
Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí na
přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém je
aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je
signalizován trvalým rozsvícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:
–

V
ozidlo jede směrem dopředu.
–

Nebyla zjištěna žádná porucha vozidla.
–


V
ozidlo jede rychlostí alespoň 60 km/h.
–

Čáry podélného značení jízdního pruhu na
vozovce jsou řádně vidět.
–


Podmínky viditelnosti jsou normální.
–


V
ozidlo jede v přímém směru (případné
zatáčky mají velký poloměr).
–

Zorné pole je dostatečně volné (je dodržována
bezpečná vzdálenost od vpředu jedoucího
vozidla).
–


V případě přejetí čáry (například při výjezdu z
jízdního pruhu) není aktivováno směrové světlo
(pravé nebo levé) na straně vybočení z jízdního
pruhu.
–


Jízdní dráha vozidla je v
souladu
s
vyznačeným jízdním pruhem.
Deaktivace / opětovná aktivace



► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím tohoto tlačítka.
Deaktivaci signalizuje rozsvícení kontrolky na
tlačítku.
Při opětovné aktivaci zůstanou dvě kontrolky na
přístrojové desce svítit až do dosažení rychlosti
60
km/h.
Stav systému zůstane v
paměti i po vypnutí
zapalování.
Rozpoznání
V případě rozpoznání nečekané změny
směru doleva nebo doprava začne blikat
kontrolka na příslušné straně přístrojové desky a
ozve se zvukový signál.
Pokud je aktivováno směrové světlo a po
přibližně 20 sekundách dojde k jeho vypnutí,
není vydána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž v
případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).

92
Jízda
Detekce může být rušena:
– jestliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
–

jestliže je značení vzhledem k
povrchu
vozovky málo kontrastní.
Systém se automaticky deaktivuje, pokud
je aktivní funkce Stop & Start. Systém se
znovu spustí a začne znovu rozpoznávat
podmínky provozu po nastartování vozidla.
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
–

pokud vozidlo převáží nadměrný náklad
(zejména když není správně vyvážený);
–


při špatné viditelnosti (déšť, mlha, sníh
apod.);
–


při nevhodných světelných podmínkách
(oslňující sluneční svit, tma atd.);
–


pokud je čelní sklo v blízkosti kamery
špinavé nebo poškozené;
– pokud je mimo provoz systém ABS, ESP,
ASR nebo inteligentní protiskluzový systém.
Porucha
Při poruše se rozsvítí tato kontrolka, což
je doprovázeno zvukovým signálem
a

potvrzeno zprávou na displeji.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Stav kontrolky
v tlačítku Zpráva na displeji
Stav symbolu na displeji Zvukový
signálVýznam
Nesvítí Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno Kontrolky


a

trvale svítí–
Systém je aktivován, ale nebyly splněny provozní
podmínky.
Nesvítí Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno –
–Systém je aktivován a
jsou splněny provozní
podmínky: systém je schopen vydávat zvuková
a
vizuální upozornění .

93
Jízda
6Stav kontrolky
v tlačítku Zpráva na displeji
Stav symbolu na displeji Zvukový
signálVýznam
Nesvítí – Kontrolka


nebo

blikáAno
Systém je aktivován a rozpoznává provozní
podmínky: signalizuje odklonění od levého nebo
pravého jízdního pruhu.
Svítí Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
deaktivováno –
NeSystém byl ručně deaktivován.
Systém Sledování
mrtvého úhlu s detekcí
přívěsu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

Tento systém zahrnuje senzory umístěné po
stranách zadního nárazníku, které monitorují
oblasti v mrtvých úhlech.
Upozorní řidiče na přítomnost jiného vozidla
(osobního nebo nákladního automobilu,
motocyklu) v oblastech mimo zorné pole, a to při
jízdě dopředu i couvání. Pokud je k vozidlu připojen přívěs, prodlouží se
kontrolovaná oblast o délku přívěsu.


Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné

94
Jízda
straně. V závislosti na konfiguraci se může ozvat
také zvukové upozornění.
Aktivace / deaktivace
Funkci je možné aktivovat nebo
deaktivovat pomocí tlačítka MODE
v

nabídce Blind spot (Mrtvý úhel).
Další informace o

konfiguraci vozidla
v


nabídce MODE (REŽIM) naleznete v
příslušné
kapitole.
K

dispozici jsou dva režimy aktivace:
–

VISUAL:
vizuální varování. Při jízdě se
rozsvítí výstražná kontrolka ve vnějším zpětném
zrcátku na straně, kde je detekováno jiné
vozidlo.
–

VISUAL
and AUDIBLE: vizuální a zvukové
varování. Při jízdě se rozsvítí výstražná kontrolka
ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně.
Pokud je aktivováno směrové světlo na straně,
kde je detekováno jiné vozidlo, ozve se zvukové
varování.
Rozsvícení kontrolky v
obou zpětných zrcátkách
při nastartování vozidla označuje, že systém je
aktivní.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Zpátečka

Tento systém pomáhá řidiči s manévrováním
během couvání (například při vyjíždění
z
parkoviště).
Detekuje vozidla přijíždějící zleva nebo zprava
k
vozidlu rychlostí mezi přibližně 1 a 35 km/h.
Při detekci vozidla se ve zpětném zrcátku na
příslušné straně rozsvítí kontrolka doprovázená
zvukovým upozorněním.
Detekce přívěsu
Systém detekuje přítomnost a délku přívěsu.
Oblast detekce vozidel v mrtvých úhlech se
prodlouží o délku přívěsu.
Režim detekce přívěsu se nastavuje
pomocí tlačítka MODE (REŽIM).
Další informace o

konfiguraci vozidla
v


nabídce MODE (REŽIM) naleznete v
příslušné
kapitole.
K

dispozici jsou dva režimy:
–

Max:
pro přívěsy delší než 9 metrů.
– Auto: pro automatickou detekci přibližné délky
přívěsu (3, 6 nebo 9 m).
V režimu Auto se na přístrojové desce zobrazí
ikona označující délku detekovanou systémem.
Aby mohl systém délku přívěsu správně detekovat, může být nutné otočit se s
vozidlem o 90°.
Pokud je detekován přívěs, deaktivuje se
detekce vozidel při couvání.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem
a v sousedních jízdních pruzích.
–

Rychlost vozidla je nejméně 10
km/h.
–

Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní
rozdíl menší než 25

km/h.
–

Když jiné vozidlo předjíždí vás, je rychlostní
rozdíl menší než 50

km/h.
Systém Active Safety
Brake s funkcemi
Výstraha před rizikem
kolize a Inteligentní
asistent nouzového
brzdění
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních a
manévrovacích asistentů .

95
Jízda
6

Tento systém:
– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí riziko
srážky s
vozidlem vpředu.
–

sníží rychlost vozidla, aby se zabránilo srážce
nebo zmírnila její závažnost.
T

ento systém obsahuje tři funkce:
–

Výstraha před rizikem kolize,
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou v horní
části čelního skla.
Tento systém nenahrazuje nezbytnou pozornost na straně řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Tuto funkci lze nastavit tlačítkem MODE; v nabídce „Active Safety Brake“ vyberte
„ON“ nebo „OFF“.
Další informace o konfiguraci vozidla
(MODE (režim)) viz příslušná kapitola.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC funkční.
Systémy ESP / ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V
následujících případech se doporučuje systém
deaktivovat v
nabídce konfigurace vozidla:
–

T
ažení přívěsu.
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


V
ozidlo má nasazeny sněhové řetězy.
–

Před mytím vozidla se spuštěným motorem
v

automatické mycí lince.
–

Při výměně kola a
při práci v blízkosti kol nebo
uvnitř motorového prostoru.
–

Před najetím na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

T
ažené vozidlo, běžící motor.
–

Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje při
zjištění poruchy spínače brzdového
pedálu nebo nejméně dvou brzdových světel.
Nejsou-li brzdová světla dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.

96
Jízda
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (musí ho
udržovat v mezích celkové hmotnosti
vozidla a
v mezích výšky nákladu na
střešních tyčích).
Po nárazu se systém automaticky
deaktivuje.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Řidič musí mít své vozidlo trvale pod
kontrolou a být připraven kdykoli zareagovat,
aby zabránil nehodě.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
–

Chodci, cyklisté, zvířata, předměty na silnici.
–


V

ozidla, která vám kříží jízdní pruh.
–

Protijedoucí vozidla.

Buďte zvláště opatrní:
– Když jsou v provozu přítomna úzká
vozidla (motocykly) a/nebo když vozidla
přejíždějí mezi pruhy
.
–

Při vjíždění do tunelu a
při jízdě po mostě. Kdy řidič musí pozastavit funkci systému:


– pokud vozidlo projíždí zatáčkou,
– při příjezdu ke kruhovému objezdu,

– pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo jedoucí
před vámi prudce zařadí další vozidlo.
Výstraha před rizikem kolize
Upozorňuje řidiče, že vozidlo je v nebezpečí
kolize s vpředu jedoucím vozem.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku
konfigurace vozidla.
►

V

yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí: „Blízká“, „Normální“ či „Vzdálená“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Ovládání
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Berou v
úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i
vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v
nejpříhodnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená): vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „
Brake! (Brzděte!) “.
Úroveň 3: nakonec, v
některých případech může
být vydána hmatová výstraha ve formě mikro
brzdění, potvrzující riziko kolize.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou výstraha
úrovně 2.
Důležité: úroveň výstrahy 1 se nikdy
nezobrazuje v případě stojící překážky, nebo
pokud je zvolen práh spouštění „ Blízko“.

97
Jízda
6Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem tohoto systému je snížit rychlost nárazu
či zcela zabránit kolizi v
případě, že řidič
nereaguje.
Činnost
Systém funguje při splnění těchto podmínek:
– Při snížené rychlosti v městském prostředí,
je-li detekováno stojící vozidlo.
–

Když je detekováno pohybující se vozidlo,
je rychlost vašeho vozidla v

rozsahu 5 až
130
km/h.
Jakmile tato funkce použije brzdy vozidla,
bliká tato kontrolka (po dobu přibl.
10

sekund).
Pokud automatické nouzové brzdění zcela
zastaví vozidlo s
manuální převodovkou, může
zhasnout motor.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad
vozidlem rozhodným otočením volantu
anebo řádným sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce mírně vibrovat.
Po úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění v
činnosti ještě 1 až 2 sekundy.
Porucha
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu s hlášením a
zvukovým
signálem.
Nechejte systém překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Pokud se po vypnutí a opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky
, je nutné nechat systém prověřit
v

servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Zadní parkovací asistent
se zvukovou signalizací
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Pokud je tento systém nainstalován ve vašem
vozidle, skládá se ze 4 senzorů vzdálenosti v
zadním nárazníku.
Ty detekují jakoukoli překážku (např. osobu,
vozidlo, strom nebo bariéru), která je při
manévrování za vozidlem.
Některé typy překážek, které jsou zaznamenány
na začátku manévru, již nejsou detekovány
v
jeho závěru, pokud se nacházejí v mrtvých

98
Jízda
úhlech mezi senzory a pod nimi. Příklady: kolík,
kužel vyznačující práci na silnici nebo sloupek na
chodníku.
Zadní parkovací asistent může být sdružen s
couvací kamerou.
Zapnutí
► Přeřaďte na couvání.

Informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla a
překážkou menší než přibližně 30 centimetrů, zní
zvukový signál nepřetržitě.
Vypnutí
► Vyřaďte zpátečku a zařaďte neutrál.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná
kontrolka rozsvítí na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Couvací kamera
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Pokud je jí vozidlo vybaveno, nachází se kamera
vzadu u třetího brzdového světla.


Obraz přenáší na obrazovku nainstalovanou v
kabině.
Lze ji aktivovat nebo deaktivovat v nabídce
nastavení na dotykové obrazovce audiosystému
a telematiky.
Tento systém pohledu dozadu je pomocným
prostředkem pro řízení. Couvací kamera může
být sdružena se zadním parkovacím asistentem.
Aktivace
Kamera se uvádí do činnosti při zařazení
zpátečky a zůstává aktivována do rychlosti
přibližně 15 km/h. Deaktivuje se při rychlosti nad
18 km/h.
Kamera se rovněž aktivuje ve stojícím vozidle při
otevření zadních dveří.
Vypnutí
Při zařazení převodového stupně pro jízdu vpřed
zůstane po dobu přibližně 5 sekund zobrazen
poslední záběr, poté obrazovka zhasne.