PEUGEOT BOXER 2021 Návod na použití (in Czech)

129
Porucha na cestě
8

► Nasaďte rezervní kolo tak, že zarovnáte
2 otvory M s odpovídajícími 2 kolíky N.
►

Začněte šrouby ručně zašroubovávat.

Šrouby utahujte v tomto pořadí.


► Proveďte první utažení pomocí klíče na
šrouby kol D a tyče B.
►

Spusťte vozidlo na zem pomocí klíče na
šrouby kol

D a tyče B a pak oddělejte zvedák.
►

Dotáhněte šrouby ještě jednou pomocí klíče
na šrouby kol


D
a tyče B.
Nechte si co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v síti dealerů výrobce nebo v
kvalifikovaném servisu.
Poškozené kolo si nechte co nejdříve opravit
a poté jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
Vozidlo vybavené systémem detekce
poklesu tlaku v pneumatikách
Rezervní kolo není vybaveno senzorem
tlaku. Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
u tohoto kola nebude funkční. Systém může
zobrazit výstrahu.
Zkontrolujte tlak v
pneumatikách a znovu
inicializujte systém.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
5. Uložení kola, které bude
potřeba opravit
Kolo, které bude třeba opravit, nebo rezervní
kolo je třeba umístit zpět pod vozidlo, aby bylo
možné zajistit systém navijáku.
Zkontrolujte, zda je kolo bezpečně
připevněno ve svém prostoru pod
podlahou.
Nesprávné umístění kola by mohlo znamenat
ohrožení bezpečnosti.
►

Umístěte kolo zpět do zadní části vozidla.
S

ocelovými koly:

130
Porucha na cestě

► Pověste držák I na vnější část.
► Zašroubováním připojte úchyt H
k ocelovému
kolu.
Se slitinovými koly :


► Nasaďte držák J na upevnění I.
► Zašroubujte úchyt H
.
►

Přišroubujte tři šrouby K

na upevnění I ke
slitinovému kolu.


► Nasaďte prodlouženou nástrčku A , klíč na
šrouby kol D a tyč B na jistící šroub.
►

T
očte touto sestavou po směru hodinových
ručiček, aby se kompletně navinulo lanko a kolo
se pod vozidlem co nejvíce zvedlo.
►

Zkontrolujte, zda se kolo rovnoměrně dotýká
podlahy vozidla a zda jde vidět zářez G

navijáku.
►

Uložte nástroje a ozdobný kryt kola (v
závislosti na verzi).
Další informace o identifikačních
označeních vozidla a zejména o štítku
s

tlakem huštění pneumatik jsou uvedeny
v

příslušné kapitole.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
►

nečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly

,
►

použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH,
►

při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla a jejich okolní části, mohlo
by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s vypnutým
zapalováním a teprve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
►

Nedotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s


UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárovkou
stejného typu a se shodnými specifikacemi.
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních

131
Porucha na cestě
8světel může objevit sražená pára; tato pára
zmizí několik minut po zapnutí světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou namontovány různé typy
žárovek. Postup demontáže:


Typ ACeloskleněná žárovka: vytahujte ji
opatrně, neboť je přidržována tlakem.
Typ B Žárovka s
bajonetovou objímkou: zatlačte
na žárovku a pootočte s
ní doleva.
Typ C Válcová žárovka: uvolněte kontakty od
sebe.
Typ D Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z
jejího uložení.
Přední světla



1. Dálková světla
2. Tlumená světla
3. Směrová světla
4. Obrysová světla / denní světla
►

Otevřete kapotu a zajistěte ji vzpěrou.
►


Pokud chcete získat přístup k žárovkám,
protáhněte ruku za sdruženou svítilnou.
V případě potřeby vyjměte sdruženou svítilnu:


► V závislosti na zemi prodeje odstraňte zimní
ochrannou pěnu tak, že ji posunete do boku
směrem ven.
►

Odpojte elektrický konektor tak, že vytáhnete
jeho jistící kroužek.
►


V
yjměte dva upevňovací šrouby sdružené
svítilny.
►

Posuňte sdruženou svítilnu směrem ke
středu vozidla a vyjměte ji z jejích vodítek.
Dávejte pozor na vzpěru kapoty na levé straně.
Dálková světla / tlumená světla
Typ D, H7 – 55 W
► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.
►

Odpojte elektrický konektor
.
►

Uvolněte jistící kroužek stisknutím prostřední
svorky

.
►

V
yměňte žárovku a pečlivě přitom vyrovnejte
kovovou část s
drážkou na světle.

132
Porucha na cestě
Směrová světla
Typ A, WY21W – 21 W
► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.
►

Pootočte držákem žárovky o
čtvrt otáčky
doleva.
►

V
yměňte žárovku.
Obrysová světla / denní světla
Typ B, W21/5W – 21 W a 5 W
► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.
►

Pootočte držákem žárovky o
čtvrt otáčky
doleva.
►

V
yměňte žárovku.
Denní světla s LED diodami

Tyto elektroluminiscenční diody (LED) se
používají jako denní světla a jako obrysová
světla. Pokud je vozidlo vybaveno denními světly s LED
diodami, kontaktujte dealera značky PEUGEOT.
Přední mlhová světla
Typ D, H11 – 55 W
► Otočte kolo co nejvíce dovnitř.

► Vyjměte šroubek, který se nachází v
podběhu.
►

Sejměte ochrannou klapku.

► Sejměte příchytku a odpojte elektrický
konektor .
►

Otočte držákem žárovky a vyjměte jej.
►


V
yměňte žárovku a pečlivě přitom vyrovnejte
kovovou část s
drážkami na světle.
Při výměně halogenových žárovek musí
být světla vypnuta několik minut předem
(jinak hrozí závažné popálení). Nedotýkejte
se prsty přímo žárovky; použijte hadřík
nepouštějící vlákna.
Po každé výměně ověřte správnou činnost
světel.
Boční směrová světla
Typ A, W16WF – 16 W

133
Porucha na cestě
8

► Posuňte sklo v zrcátku, abyste získali přístup
ke šroubům.
►

V
yšroubujte dva upevňovací šrouby.
►

Zatažením za držák žárovky ho uvolněte z
kolíků.
►


V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Levé a pravé obrysové
světlo
Typ A, W5W – 5 W

► Vyjměte dva upevňovací šrouby, pokud jsou
na vozidle namontovány (rozměr L4).
►

Zatažením za držák žárovky ho uvolněte z
kolíků.
►


V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Stropní lampičky
Typ C, 12 V 10 W – 10 W

Vpředu/vzadu
► Stiskněte body vyznačené šipkami a vyjměte
stropní lampičku.
►

Otevřete ochrannou klapku.
►


Odpojením dvou kontaktů vyjměte žárovku.
►


Zkontrolujte, zda je nová žárovka pevně
uchycena mezi dvěma kontakty

.
►

Zavřete ochrannou klapku.
►


Namontujte stropní lampičku na své místo
a

ověřte, zda je zajištěná.

134
Porucha na cestě
Zadní světla

1.Brzdová světla
Typ
B, P21W – 21 W
2. Brzdová / obrysová světla
Typ B, P21/5W – 21
W a 5 W
3. Směrová světla
Typ
B, PY21W – 21 W
4. Zpětná světla na couvání
Typ

A,
W16W – 16 W
5. Mlhové světlo
Typ

A,
W16W – 16 W
Více informací o typech žárovek
naleznete v příslušné části.
►

Identifikujte vadnou žárovku a pak otevřete
zadní dveře.


► Vyjměte příslušnou přístupovou klapku tím,
že uvolníte sedm šroubů, které ji upevňují (van)
nebo
►

V
yjměte příslušnou přístupovou klapku tím,
že zatáhnete za její úchyt a uvolníte ji (kombi).
►

Odpojte elektrický konektor stisknutím jeho
středového jazýčku.
►


V
yšroubujte dvě upevňovací matice sdružené
svítilny.
►

V
ytáhněte sdruženou svítilnu z vnější strany.


► Vyjměte šest upevňovacích šroubů držáku
žárovek.
►
Otevřete tři upevňovací jazýčky a vytáhněte
držák žárovek z jeho pouzdra.
►


V
yměňte žárovku.
►

Při zpětné montáži světel proveďte uvedený
postup v

obráceném pořadí.
Světla registrační značky
Typ C, C5W – 5 W

135
Porucha na cestě
8► Stiskněte bod vyznačený šipkou a odeberte
průsvitný plastový kryt.
►

Odpojte dva kontakty vadné žárovky a
vyjměte ji.
►


Při vkládání nové žárovky dbejte na to, aby
byla zajištěna mezi dvěma kontakty

.
►

Nasaďte zpět průsvitný plastový kryt a
zatlačte na něj, aby zapadl na své místo.
Třetí brzdové světlo
Typ A, W5W – 5 W (x 4)

► Vyjměte dva upevňovací šrouby sdružené
svítilny.
►

Přitáhněte sdruženou svítilnu směrem k
sobě.


► Vyjměte držák žárovek stisknutím obou
plastových jazýčků směrem k sobě.
►

V
ytáhněte vadnou žárovku.
►

V
yměňte žárovku.
Pojistky
Výměna pojistky
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Výměna pojistky třetí stranou by mohla
způsobit závažnou poruchu vozidla.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s

dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a
nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie odevzdávejte na vyhrazených
sběrných místech.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.

136
Porucha na cestě
Po práci si umyjte ruce.
Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není již možné nastartovat motor ani
dobít trakční baterii.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Vypněte zapalování a ověřte, že vozidlo není
nabíjeno.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatnou baterii k nastartování
jiného vozidla pomocí startovacích kabelů ani
k dobíjení akumulátoru jiného vozidla.
Přístup k akumulátoru
Akumulátor je umístěn pod levou přední
podlážkou.


► Odšroubujte 6 přídržných šroubů přístupové
záklopky .
►

Přístupovou záklopku zvedněte nebo zcela
vyjměte.
Odpojování akumulátoru

► Sklopením páky 1 směrem dolů uvolněte
svorky.
►

Sejměte svorku
2 ze záporného pólu (–).
Po vypnutí zapalování počkejte přibližně
6 minut, než odpojíte akumulátor.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte akumulátor, aniž nejprve
odpojíte svorky.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a

dveře.
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a
před nastartováním motoru

137
Porucha na cestě
8počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických
systémů. Nicméně pokud po této operaci
přetrvávají menší problémy
, obraťte se na
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Při odstavení vozidla na déle než jeden
měsíc je doporučeno odpojit zápornou
svorku (–) akumulátoru.
Popis postupu nabíjení akumulátoru je pouze
informativní.
Po dlouhodobém odpojení akumulátoru může
být nezbytné znovu inicializovat následující
funkce:
–

parametry zobrazení (datum, čas, jazyk,
jednotky vzdálenosti a

teploty),
–

stanice audiosystému,
–


centrální zamykání.
Některá nastavení se zruší a

musí být
zadána znovu; obraťte se na prodejce značky
PEUGEOT.
Pokud je vozidlo vybaveno tachografem nebo
alarmem, doporučuje se v
případě, že ho
nebudete používat déle než 5 dnů, odpojit
zápornou svorku (–) akumulátoru (nachází se
pod podlážkou na levé straně kabiny).
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24

V nebo vyšším.
Zkontrolujte předem, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12
V
a

přinejmenším stejnou kapacitu jako vybitý
akumulátor.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).
Startování motoru pomocí jiného akumulátoru se
provádí uvnitř motorového prostoru.
►

Otevřete kapotu motoru.

A. Kovová svorka kladného pólu vozidla
B. Záložní akumulátor
C. Kostřicí bod vozidla
Kovová svorka kladného pólu A je přístupná
prostřednictvím chlopně nacházející se na straně
pojistkové skříňky.


Připojení provádějte pouze ke svorkám
uvedeným a vyznačeným na obrázku
výše. V případě nedodržení pokynů hrozí
riziko zkratu!

138
Porucha na cestě
Se vznětovým motorem
► Připojte jeden konec červeného kabelu ke
kovové svorce A a druhý konec ke svorce (+)
záložního akumulátoru B.
►

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu k

záporné svorce (-) záložní baterie B.
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke

kostřicímu bodu C vašeho vozidla.
►

Zapněte startér
, nechejte běžet motor.
►

V
yčkejte, až otáčky motoru klesnou na
volnoběh, a
poté kabely odpojte.
S elektromotorem
► Připojte jeden konec červeného kabelu ke
kovové svorce A a druhý konec ke svorce (+)
záložního akumulátoru B.
►

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu k

záporné svorce (-) záložní baterie B.
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke

kostřicímu bodu C vašeho vozidla.
►

Nastartujte elektromotor
.
►

Odpojte zelený nebo černý kabel od
kostřicího bodu C

vozidla.
►

Odpojte červený kabel od kovového svorky
kladného pólu A

vozidla.
►

Nechejte motor běžet nejméně 20
minut.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
► Akumulátor se nachází na levé přední straně
motorového prostoru, a to v jeho dolní části.
►

Odpojte akumulátor
.
►

Řiďte se návodem k
použití dodaným
výrobcem nabíječky.
►

Při opětovném připojování akumulátoru
začněte svorkou (-).
►


Zkontrolujte, zda jsou svorky čisté. Pokud
jsou pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odstraňte tyto usazeniny a očistěte
svorky

.
Dobíjení akumulátoru by mělo probíhat v
dobře větraném prostředí, kde se
nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření,
aby se předešlo riziku výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se dobít zmrzlý akumulátor.
Je nutné nechat jej napřed roztát, aby
se předešlo riziku výbuchu. Pokud byl
akumulátor zmrzlý, nechte jej překontrolovat
odborníkem, který ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
představovalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Chcete-li předejít riziku poškození
akumulátoru, provádějte pomalé dobíjení při
nízkém proudu po maximální dobu kolem
24

hodin.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit dealerovi značky PEUGEOT nebo
kvalifikovanému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru u
dealera značky PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu bude systém Stop &
Start aktivní teprve po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmínkách a
stavu
nabití akumulátoru (až 8
h).
Odtažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.