PEUGEOT EXPERT 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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Informações práticas
7Compatibilidade dos
combustíveis
Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.
Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram a
norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas, use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15 °C
(+5 °F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 69 litros.
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível é
reduzido, uma destas luzes
avisadoras acende-se no quadro de bordo,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 8
litros de combustível.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Uma seta pequena junto da luz
avisadora indica em que lado do veículo
está situado o tampão de depósito de
combustível.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
Deve-se adicionar pelo menos 8 litros de
combustível até que o indicador de combustível
o registe.
A abertura do tampão de depósito de
combustível pode dar origem a um ruído
causado pela aspiração de ar. Isso é
perfeitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►
Desligue sempre o motor.
►Destranque o veículo com o Acesso e
arranque mãos-livres.

190
Informações práticas

► Abra a tampa do depósito de combustível.

► Com uma chave simples, introduza-a na
tampa do depósito de combustível e, em
seguida, rode-a para a esquerda.


► Desaperte e retire a tampa do depósito
de combustível e, em seguida, coloque-a no
respetivo suporte.
►

Introduza o bocal até chegar ao batente (ao
mesmo tempo que empurra a válvula metálica
A

).
►

Encha o depósito. Não insista para lá do
terceiro corte do bocal, uma vez que pode
provocar problemas de funcionamento.
►


Coloque novamente o tampão no respetivo
local e feche-o rodando-o para a direita.
►


Empurre a tampa do depósito de combustível
para fechá-lo (o veículo deve estar

destrancado).


Se o veículo estiver equipado com uma
porta de correr no lado esquerdo, só
deve abri-la se a tampa do depósito de
combustível estiver aberta (risco de danos na
tampa do depósito de combustível e risco de
ferimentos da pessoa que estiver a efetuar o
enchimento).
Se a tampa do depósito de combustível
estiver aberta e tentar abrir a porta do
lado esquerdo, existe um mecanismo que
evita que esta abra.
Contudo, é possível abrir a porta até metade.
Com uma porta mecânica, feche novamente
a tampa do depósito de combustível e volte a
utilizar a porta.
Com uma porta elétrica, para conseguir
utilizá-la corretamente, feche o tampão de
depósito de combustível e, em seguida,
pressione um comando de abertura.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases
de escape.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado à motorização
do seu veículo, é indispensável que
proceda à drenagem do depósito e que o
abasteça com o combustível correto,
antes de ligar o motor.
Corte de combustível
O seu veículo está equipado com um dispositivo
de segurança que corta a alimentação de
combustível para o motor em caso de embate.
Prevenção contra
combustível errado Diesel
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento
de gasolina num depósito de um veículo que
funciona a diesel. Evita, assim, a degradação do
motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.


Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina num veículo a gasóleo, esta é
bloqueada na tampa. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de diesel.

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Informações práticas
7Corte de combustível
O seu veículo está equipado com um dispositivo
de segurança que corta a alimentação de
combustível para o motor em caso de embate.
Prevenção contra
combustível errado Diesel
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento
de gasolina num depósito de um veículo que
funciona a diesel. Evita, assim, a degradação do
motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.


Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina num veículo a gasóleo, esta é
bloqueada na tampa. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de diesel.
A utilização de um recipiente permanece possível para o enchimento lento do
depósito.
Para assegurar um escoamento adequado
do combustível, não coloque a pistola de
combustível em contacto direto com a aba do
dispositivo de prevenção contra combustível
errado.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Nem todos os veículos com motor a
gasóleo estão equipados com bloqueador
de combustível, pelo que, durante as
deslocações ao estrangeiro, aconselhamos
que verifique junto de um revendedor
PEUGEOT da rede se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país em que irá
circular.
Sistema de carga
(elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema de tração elétrica, que funciona a
uma tensão de cerca de 400 V, é identificado
por cabos laranja, e os componentes são
assinalados por este símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo
elétrico pode ficar quente durante a
utilização e depois de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas
etiquetas, em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no
sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja
e outros componentes visíveis a partir
do interior ou exterior) são estritamente
proibidos, risco de queimaduras graves
ou choque elétrico potencialmente fatal
(curto-circuito/eletrocussão)!
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.

192
Informações práticas

Esta etiqueta foi concebida para
utilização por bombeiros e serviços de
manutenção na eventualidade de qualquer
reparação no veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no
dispositivo indicado nesta etiqueta.
Em caso de acidente ou impacto na
parte inferior da carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a
bateria de tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo elétrico.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento
do motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
Esta bateria armazena a energia que alimenta
o motor elétrico e o equipamento de conforto
térmico no habitáculo. É descarregado durante
a utilização e, por conseguinte, deve ser
recarregado com regularidade. Não é necessário
aguardar que a bateria de tração chegue ao
nível da reserva antes de recarregar.
A duração da bateria pode variar consoante
o tipo de condução, da estrada, utilização do
equipamento de conforto térmico e deterioração
dos componentes da bateria.
O processo de deterioração da bateria
de tração é influenciado por vários
fatores, incluindo condições climáticas, a
distância percorrida e a frequência da carga
rápida.
Se ocorrerem danos na bateria de
tração
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada para verificar o
sistema.
Conetores de carga e luzes
indicadoras


1. Conetores de carga
2. Botão de ativação de carga posterior
3. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho fixo: bocal posicionado
corretamente e bloqueado no conetor.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
4. Luz indicadora de carga

193
Informações práticas
7Conetores de carga e luzes
indicadoras


1.Conetores de carga
2. Botão de ativação de carga posterior
3. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho fixo: bocal posicionado
corretamente e bloqueado no conetor.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
4. Luz indicadora de carga


Estado da luz
indicadora de carga Significado
Branco fixo Guia que ilumina a
abertura da tampa
de carga e desliga o cabo de carga.
Azul fixo Carga posterior.
Verde intermitente A carregar. Verde fixo Carregamento
concluído.
A luz indicadora de
carga apaga-se após cerca de 2 minutos
enquanto as funções
do veículo entram no modo de espera.A luz indicadora
acende-se de novo quando o veículo é destrancado
com o Acesso e
arranque mãos-
livres ou quando a
porta é aberta, para
indicar que a bateria está totalmente carregada.
Vermelho fixo Anomalia.Não desmonte ou modifique o conetor
de carga, risco de eletrocussão e/ou
incêndio!
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Cabos de carga, tomadas e
carregadores
O cabo de carga fornecido com o veículo
(consoante a versão) é compatível com
os sistemas elétricos do país onde é
comercializado. Se viajar no estrangeiro,
verifique a compatibilidade dos sistemas
elétricos locais com o cabo de carga.
Está disponível uma gama de cabos de carga a
partir do seu concessionário.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para obter mais informações e
obter cabos de recarga adequados.

194
Informações práticas
Carregamento normal, modo 2
Tomada doméstica
(carregamento doméstico - corrente alterna (CA))


Modo 2 com uma tomada padrão A: corrente
de carga máxima de 8 A.


Modo 2 com uma tomada Green'Up B:
corrente de carga máxima de 16 A. Contacte um técnico de instalação
profissional para instalar este tipo de tomada.
Cabo de carga doméstico específico - modo 2(AC)


Cabo de carga doméstico reforçado
(modo 2)
Não deve danificar o cabo.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.
Caixa de comando (modo 2)


POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a
carga pode ser iniciada.
CHARGE
Verde intermitente: carga em curso ou
pré-condicionamento térmico ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT
Vermelho: anomalia de funcionamento.
A carga não é permitida ou não é permitida
de imediato. Verifique se está tudo ligado corretamente e se o sistema elétrico não
apresenta anomalias de funcionamento.
Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma
tomada doméstica, todas as luzes indicadoras
acendem-se durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique
o disjuntor da tomada doméstica:
–

Se o disjuntor disparar
, contacte um
profissional para verificar se o sistema elétrico é
compatível e/ou executar quaisquer reparações
necessárias.
–
Se o disjuntor não disparar
, pare de utilizar
o cabo de carga e contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando
- Recomendações
Consulte o manual antes de utilizar.
1. A utilização incorreta deste cabo de
carga pode resultar em incêndio, danos
materiais e ferimentos graves ou morte por
eletrocussão!

195
Informações práticas
72.Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um
dispositivo de corrente residual de 30 mA.
3. Utilize sempre uma tomada elétrica
protegida por um disjuntor adequado para a
intensidade de corrente do circuito elétrico.
4. O peso da caixa de comando não deve
ser suportado pela tomada elétrica, ficha e
cabos.
5. Nunca utilize este cabo de carga se
apresentar uma anomalia de funcionamento
ou qualquer tipo de dano.
6. Nunca repare ou abra este cabo de
carga. Não inclui peças que possam ser
reparadas. Substitua o cabo de carga se
este apresentar danos.
7. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro
de água. 8.
Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas,
um adaptador de conversão ou uma ficha
elétrica danificada.
9. Não desligue a ficha da parede para
interromper o processo de carga.
10. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando.
11 . Este cabo de carga tem componentes que
podem causar arco elétrico ou faíscas. Não
se exponha a vapores inflamáveis.
12. Utilize este cabo de carga apenas nos
veículos PEUGEOT.
13. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas. 14.
Não force o conetor se estiver bloqueado
dentro do veículo.
Etiqueta da caixa de comando - Estado
das luzes indicadoras
Estado da luz
indicadora
Desligado


Ligado

Intermitente

POWER CHARGE FAULT SímboloDescrição

Não está ligada à fonte de alimentação ou a
infraestrutura não tem alimentação disponível.


(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está a efetuar um teste
automático.


(verde)


Ligado apenas à infraestrutura ou à infraestrutura
e ao veículo elétrico (EV), mas o carregamento
não está a ser efetuado.

196
Informações práticas
POWERCHARGE FAULT SímboloDescrição

(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico
(EV).
O EV está a ser carregado ou está a efetuar uma
sequência de pré-condicionamento térmico.


(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico
(EV).
O EV tem de ser carregado ou o carregamento do
EV foi concluído.


(vermelho)


Anomalia de funcionamento na caixa de comando.
Não é permitido carregar.
Se for apresentado de novo um indicador de erro
após uma reposição manual, a caixa de comando
deve ser verificada por um concessionário
PEUGEOT antes do próximo carregamento.


(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está no modo de diagnóstico.
Procedimento de reposição manual
A caixa de comando pode ser reposta desligando o conetor de carga e a tomada de parede.
Em seguida, volte a ligar a tomada de parede primeiro. Para obter mais i\
nformações, consulte o manual.
Carregamento acelerado, modo 3
Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
(carga acelerada - corrente alterna monofásica ou trifásica (CA))


Dependendo da versão, no modo 3 com
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga): corrente de carga máxima de 32 A.
Cabo de carga, modo 3 (CA)


Unidade de carga acelerada (caixa de
recarga)
Não desmonte ou modifique a unidade de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador do fabricante
da unidade de carga para obter as instruções
de funcionamento.

197
Informações práticas
7Carregamento acelerado, modo 3
Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
(carga acelerada - corrente alterna monofásica ou trifásica (CA))


Dependendo da versão, no modo 3 com
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga): corrente de carga máxima de 32

A.
Cabo de carga, modo 3 (CA)


Unidade de carga acelerada (caixa de
recarga)
Não desmonte ou modifique a unidade de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador do fabricante
da unidade de carga para obter as instruções
de funcionamento.
Carregamento rápido, modo 4
Carregador público rápido
(carregamento super rápido - corrente direta (CC))


Cabo de carga, modo 4 (CC)
(integrado no carregador público rápido)


Utilize apenas os carregadores públicos
rápidos com um comprimento inferior a 30 metros.
Carregar a bateria de
tração (elétrica)
Para recarregar, ligue o veículo a uma fonte de
alimentação elétrica doméstica (carregamento
doméstico ou acelerado) ou a um carregador
público rápido (carregamento super rápido).
Para carregar o veículo por completo, efetue
o processo de carga pretendido sem colocá-lo
em pausa, até terminar automaticamente. O
carregamento pode ser imediato ou posterior
(exceto o carregador público rápido, modo 4).
Para parar o carregamento doméstico ou
acelerado em qualquer altura, destranque o
veículo e retire o bocal. Para um carregamento
super rápido, consulte o carregador público
rápido.
Para obter mais informações sobre os
indicadores de carga no Quadro de bordo e o
Ecrã tátil, consulte a secção correspondente.
Pode também controlar o processo de
carga através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funções remotas, consulte a secção
correspondente.
Como medida de segurança, o motor só
é iniciado se o cabo de carga for ligado
ao conetor no veículo. Um aviso é
apresentado no quadro de bordo.
Arrefecimento da bateria de tração
A ventoinha de arrefecimento no
compartimento do motor acende-se durante
o carregamento para arrefecer o carregador
integrado e a bateria de tração.

198
Informações práticas
Veículo imobilizado durante 1 a 12
semanas
Descarregue a bateria de tração para 2 ou
3 barras no indicador do nível de carga no
quadro de bordo.
Não ligue o cabo de carga.
Estacione sempre o veículo num local com
um intervalo de temperaturas entre -10 °C
e 30 °C (se o estacionar num local com
temperaturas extremas pode danificar a
bateria de tração).
Desligue o cabo do terminal (+) da bateria
sobresselente no compartimento do motor.
Ligue o carregador da bateria de 12 V aos
terminais (+) e (-) da bateria sobresselente
aproximadamente de 3 em 3 meses para
recarregar a bateria sobresselente e manter
uma tensão de funcionamento.
Precauções
Os veículos elétricos foram concebidos de
acordo com as diretrizes sobre campos
eletromagnéticos máximos emitidas pela
Comissão Internacional para a Protecção
contra as Radiações Não Ionizantes
(ICNIRP -
Diretrizes de 1998).
Utilizadores de pacemakers ou
dispositivos equivalentes
Os veículos elétricos foram concebidos
de acordo com as diretrizes sobre os
níveis máximos de campos eletromagnéticos
emitidos pela Comissão Internacional para a
Protecção contra as Radiações Não
Ionizantes
(ICNIRP - Diretrizes de 1998).
Em caso de dúvida
Carga doméstica ou acelerada : não
deve permanecer dentro ou próximo do
veículo, do cabo ou da unidade de carga,
mesmo durante pouco tempo.
Carga super rápida: não utilize o sistema
individualmente e evite aproximar-se de
pontos de carga rápida pública. Deixe o local
e peça a outra pessoa para recarregar o
veículo.
Para carregamento doméstico ou
acelerado
Antes de carregar
Consoante o contexto:
►

Peça a um profissional para verificar
se o sistema elétrico a utilizar está em
conformidade com as normas aplicáveis e
compatível com o veículo.
►


Peça a um eletricista profissional para
instalar uma tomada elétrica específica ou
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga) compatível com o veículo.
De preferência, utilize o cabo de carga
disponível como acessório.
Para obter mais informações, contacte um
concessionário PEUGEOT

ou um Reparador
Autorizado.
(Durante a carga)
O processo de carga é interrompido se
destrancar o veículo.
Se não for efetuada qualquer ação numa
das aberturas (porta ou mala) ou no bocal
de carga, o veículo tranca-se novamente
após 30 segundos e a carga é retomada
automaticamente.
Nunca trabalhe debaixo do capô:
–

Algumas áreas podem ficar muito quentes,
mesmo que seja uma hora depois da carga,
risco de queimaduras!
–


A

ventoinha pode ser ligada em qualquer
altura, risco de cortes ou estrangulamento!
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água
ou submersão em água!
Para carregamento super rápido
Antes de carregar
Verifique se a estação de carga rápida
pública e o cabo de carga são compatíveis
com o veículo.
Se a temperatura exterior for inferior a:
–

0 °C, o tempo de carga pode ser
prolongado.
– -20 °C, continua a ser possível carregar,
mas o período de carregamento pode ser
prolongado (a bateria tem de ser aquecida
primeiro).
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Ligação
► Antes de carregar, verifique se o seletor de
velocidades está no modo P, caso contrário não
é possível carregar.
► Pressione o botão para abrir a tampa
de carga e verifique se não existem corpos
estranhos no conetor de carga.
Carregamento doméstico , modo 2