Peugeot Expert Tepee 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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Aerazione

ERGONOMIA e CONFOR
T
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Valore di confort lato guidatore o
passeggero
Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una
temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit. Funzionamento automatico
Non coprire il sensore di
soleggiamento, situato sul parabrezza
dietro al retrovisore, serve a regolare la
climatizzazione.

Programma confort AUTO
È la modalità normale di utilizzo del sistema
di climatizzazione.
Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.
A seconda del valore di confort
selezionato, il sistema gestisce
la distribuzione, la quantità e l'entrata d'aria
per garantire il confort ed un ricircolo d'aria
sufficiente all'interno dell'abitacolo. Non è
necessario intervenire.
Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
l'aerazione raggiunge il suo livello ottimale
solo progressivamente.
Per un maggior confort tra due avviamenti
del motore, le regolazioni vengono
conservate se la temperatura dell'abitacolo è
cambiata di poco; altrimenti il funzionamento
riprende in modo automatico. Ruotare questo comando verso
sinistra o destra per diminuire o
aumentare il valore. Per ottenere
un confort ottimale, regolare la
temperatura intorno al valore 21. Tuttavia,
in funzione delle necessità, la regolazione
abituale varia da 18 a 24°.

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Aerazione

Flusso d'aria
Premere il tasto raffigurante l' elica

piccola
per diminuire il flusso o
l' elica grande
per aumentare il
flusso.
Sul display, le pale del ventilatore si
scuriscono quando si aumenta la quantità.
Funzionamento manuale

È possibile, in funzione delle esigenze, fare una
scelta diversa da quella proposta dal sistema,
modifi cando una regolazione. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite automaticamente.
Una pressione del tasto AUTO
permette di tornare
al funzionamento totalmente automatico.

Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Premere questo tasto per far
circolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del ricircolo.
Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli odori
e dai fumi esterni. Evitare il funzionamento
prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio
di appannamento, di cattivi odori e di
umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si attiva
l'entrata d'aria esterna.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo tasto si
orienta il flusso d'aria dirigendolo
verso:


- il parabrezza,

- il parabrezza e i piedi,

- i piedi,

- gli aeratori laterali, gli aeratori centrali e
i piedi,

- gli aeratori laterali e gli aeratori centrali.

Disattivazione del sistema
Premere il tasto raffigurante l' elica

piccola
del flusso d'aria fino alla
scomparsa del simbolo dell'elica.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema, tranne il ricircolo d'aria e lo
sbrinamento del lunotto posteriore (se il
veicolo ne è dotato). La regolazione di
confort non è più mantenuta e si spegne.
Per un confort ottimale, evitare di rimanere
sulla posizione disattivazione.
Agendo di nuovo sul tasto elica

grande
o sul tasto AUTO
si
riattiva il sistema ripristinando
i valori precedenti alla
disattivazione.
Attivazione/Disattivazione della
refrigerazione
Premendo questo tasto appare
il simbolo A/C
e si attiva il
raffreddamento dell'aria.
Premendo di nuovo il tasto si interrompe il
funzionamento del raffreddamento dell'aria.

Aerazione

ERGONOMIA e CONFOR
T
3

CORRETTO UTILIZZO DELLA VENTILAZIONE E DELLA
CLIMATIZZAZIONE

Aeratori


"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili dei diffusori
centrali e laterali oscillanti ed orientabili
lateralmente (destra o sinistra) verso la
parte alta del corpo. Per un maggior confort
durante la guida, non chiuderli ma orientare
il flusso d'aria verso i vetri.
L'equipaggiamento è completato da dei
diffusori d'aria in direzione del pianale.


Filtro abitacolo, filtro a carboni attivi

Verificare lo stato di questo filtro e far
sostituire periodicamente tutti gli elementi
filtranti.
Capitolo 6, rubrica "Controlli".
Climatizzazione

In qualsiasi stagione, l'aria climatizzata
deve essere utilizzata solo con i vetri
chiusi. Tuttavia, dopo una sosta prolungata
al sole, se la temperatura interna rimane
elevata, non esitare ad aerare l'abitacolo per
qualche istante. Se il veicolo è dotato di climatizzazione
automatica, utilizzare al massimo la
modalità AUTO in quanto permette di gestire
tutte le funzioni in maniera ottimale: flusso
d'aria, temperatura di confort nell'abitacolo,
distribuzione d'aria, modalità entrata d'aria
o ricircolo d'aria nell'abitacolo.
Far funzionare il sistema di climatizzazione
da 5 a 10 minuti, una o due volte al mese
per mantenerlo in perfette condizioni di
funzionamento.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una fuoriuscita
di acqua normale, che può formare una
pozzanghera d'acqua sotto il veicolo in
sosta.
Se il sistema non produce freddo, non
utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.

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Aerazione
Premere sul pulsante aria
condizionata.

Modo manuale

Orientare il comando su questa
regolazione della temperatura.
Aumentare la variazione della
quantità di aria.
SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO
Il ritorno all’immissione di aria
esterna consente il ricambio di
aria nell’abitacolo (diodo spento). Orientare il comando su questa
regolazione della distribuzione di aria.

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Aerazione

ERGONOMIA e CONFOR
T
3

Premendo questo tasto con il motore
avviato, si attiva il disappannamento e lo
sbrinamento rapido del lunotto posteriore
e/o dei retrovisori a comandi elettrici.
Questa funzione si spegne:


- premendo il tasto,

- quando si spegne il motore,

- da sola, per evitare un consumo
eccessivo di energia.



Sbrinamento del lunotto posteriore e/o dei retrovisori



Climatizzazione automatica: programma
visibilità
Per disappannare o sbrinare rapidamente i
vetri (umidità, passeggeri numerosi, brina),
il programma confort (AUTO) può rivelarsi
insufficiente.
Selezionare allora il programma visibilità.
La spia del programma visibilità si accende.
Attiva la refrigerazione, il flusso d'aria,
lo sbrinamento del lunotto posteriore e
distribuisce la ventilazione in modo ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Il ricircolo d'aria viene disattivato.

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Aerazione
VENTILAZIONE POSTERIORE
Se il veicolo è dotato di un climatizzatore
aggiuntivo nella parte posteriore del veicolo,
la rampa di distribuzione situata nel tetto
e le 6 bocchette di diffusione individuali
garantiscono una perfetta diffusione dell’aria
selezionata.
L’aria calda diffusa a livello del pavimento
dal climatizzatore anteriore viene distribuita
ad altezza dei piedi dei passeggeri posteriori
della seconda fila.
Una bocchetta di diffusione di aria calda,
situata sullo specifico climatizzatore,
è destinata ai piedi dei passeggeri posteriori
della terza fila.

Regolazione temperatura

Comando posizionato:


- sul colore blu, attiva la freschezza.

- sul colore rosso, attiva il riscaldamento
dell’aria ambiente.


Attivazione/Disattivazione
Quantità d’aria
La forza dell’aria diffusa
attraverso le bocchette varia
da 1 a 4 (più forte).
Per raggiungere un comfort
ottimale, non dimenticare di
regolare questo comando.
Per disattivare il soffiatore, mettere il
comando sulla posizione 0.
Questo pulsante, situato sulla
mensola, permette di attivare/
disattivare il funzionamento dei
comandi posteriori a partire dal
sedile conducente o passeggero
anteriore.
Una prima pressione attiva il sistema (diodo
verde acceso).
Una seconda pressione disattiva il sistema
(diodo spento).

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Aerazione

ERGONOMIA e CONFOR
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RISCALDAMENTO
SUPPLEMENTARE
I veicoli dotati di motore HDi possono essere
muniti di un riscaldatore. Quando il motore
è al minimo o è spento, è normale udire
un fischio acuto e notare delle emissioni di
fumo e di odore.

Ventilazione posteriore


Riscaldamento del circuito dell'acqua
È un sistema supplementare ed autonomo
che riscalda il ciclo d'acqua calda del motore
Diesel, per facilitarne l'avviamento.
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento.

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Aerazione
Far controllare il riscaldatore almeno
una volta all'anno prima dell'inverno.
Per la manutenzione e le riparazioni
rivolgersi esclusivamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Utilizzare esclusivamente ricambi omologati.
Per un corretto utilizzo

Per evitare rischi di intossicazione e di
asfissia, il riscaldatore non deve essere
utilizzato, anche per brevi periodi, in luoghi
chiusi come garage o officine non dotati di
sistema di aspirazione dei gas di scarico.
Non parcheggiare il veicolo su una
superficie infiammabile (erba secca, foglie
secche, carta...), causa rischio di incendio.
La temperatura accanto al riscaldatore non
deve superare i 120°C. Una temperatura
superiore (per esempio in caso di
verniciatura in forno) potrebbe danneggiare i
componenti dei circuiti elettronici.
Il riscaldatore è alimentato dal serbatoio di
carburante del veicolo. Assicurarsi che la
spia del livello di carburante non sia sulla
riserva.

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ERGONOMIA e CONFOR
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Dotazioni comfort


DOTAZIONI COMFORT

Grazie agli strumenti di simulazione
numerica, la pressione acustica
nell’abitacolo è stata particolarmente
ottimizzata per offrire una buona
comunicazione tra i passeggeri posteriori
quando il veicolo è in marcia.


Comfort acustico mediante
trattamento della carrozzeria
Il trattamento anti-ghiaia sotto la carrozzeria,
sulla parte bassa della stessa e sui passa
ruota consente di ridurre considerevolmente
i rumori e di proteggere la carrozzeria dalle
aggressioni esterne. L’Expert Tepee è stato
oggetto di un trattamento di cataforesi che
assicura una perfetta protezione contro la
corrosione. La garanzia anticorrosione è di
12 anni.

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Sedili

SEDILI ANTERIORI

Secondo la versione e la configurazione
del veicolo, si dispone di vari tipi di sedili
anteriori:


- un sedile conducente e un sedile
passeggero,

- un sedile conducente singolo ed un
sedile a due posti per i passeggeri.
3 - Regolazione in altezza del sedile
conducente
A seconda della versione e della
configurazione del veicolo, si dispone di:


- una regolazione passiva: tirare il
comando verso l’alto, quindi sollevare
il corpo dal sedile per farlo salire ,
2 -
Regolazione dell’inclinazione dello schienale

Azionare la leva verso l’alto e regolare
l’inclinazione desiderata.

1 - Regolazione longitudinale
Alzare la barra e far scorrere il sedile in
avanti o indietro. In funzione dei modelli, si hanno le seguenti
regolazioni: