Peugeot iOn 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

99
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Wyłączyć zapłon.
F N a etykiecie samoprzylepnej ograniczenia
prędkości zaznaczyć koło, które wymaga
naprawy, a następnie przykleić etykietę na
kierownicy samochodu, aby przypominała,
że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
F

W
strząsnąć pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wyjąć korek i wkręcić
rurkę wtryskową. F

W
yjąć korek zaworu naprawianej opony.
F W ykręcić zawór powietrzny za pomocą
przyrządu do demontażu/montażu
i położyć go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć rurkę wtryskową do zaworu
naprawianej opony. F

N
aciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymanym "do
góry nogami"), aby wprowadzić całość
środka do wnętrza opony.
F

O
dłączyć rurkę wtryskową.
F

W
łożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce i wkręcić go za pomocą przyrządu.
Należy uważać, ponieważ środek zawiera między innymi glikol etylenowy i kalafonię. Jego
połknięcie może spowodować zatrucie, a dostanie się do oczu – podrażnienie śluzówki.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności podano na pojemniku.
Nie wyrzucać pojemnika po wykorzystaniu, należy oddać go do ASO sieci PEUGEOT albo
do placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
8
Informacje praktyczne

100
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Pompowanie
F Sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest w położeniu " OFF".
F

R
ozwinąć rurkę B sprężarki. F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F
W
łożyć wtyczkę sprężarki do gniazda 12 V
samochodu (stacyjka w położeniu "ON"
albo "ACC").
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A na "ON" .
F
P
ompować za pomocą sprężarki do
uzyskania odpowiedniego ciśnienia,
zgodnie z etykietą znajdującą się przy
drzwiach kierowcy.
S
topniowy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; prosimy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.
F

O
dłączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
F

J
echać z ograniczoną prędkością
(maks. 80
km/h) i ograniczyć dystans
do 200
km.Należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Prosimy poinformować technika
o użyciu zestawu naprawczego.
Diagnostyka pozwoli ustalić, czy opona
nadaje się do naprawy. Jeśli nie, to
należy ją wymienić. Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można uzyskać
odpowiedniego ciśnienia, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wezwania
pomocy drogowej, ponieważ opona nie
nadaje się do prowizorycznej naprawy.
Informacje praktyczne

101
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana koła
Niezbędne narzędzia
- Podnośnik: umożliwia podniesienie samochodu.
-

K
lucz do demontażu koła: umożliwia
demontaż śrub mocujących koło.
-

K
orbka: umożliwia rozłożenie podnośnika.
Narzędzi tych nie ma na wyposażeniu
samochodu.Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
nieutrudniającym ruchu innym
kierowcom: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nie może być śliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i ustawić selektor
trybu jazdy w położeniu P , aby
zablokować koła.
W razie konieczności podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do
koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; podeprzeć
samochód podstawką (koziołkiem).
Koło z kołpakiem
Podczas demontażu koła należy
najpier w zdjąć kołpak za pomocą
klucza do demontażu kół, pociągając
go obok zaworu.
Podczas montażu koła założyć
kołpak, ustawiając wcięcie na
przeciwko zaworu i dociskając
wnętrzem dłoni.
8
Informacje praktyczne

102
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Rozkładać podnośnik do momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym miejscem A lub B, strefa podparcia A lub B samochodu powinna wchodzić w środkową część
główki podnośnika.
F

P
odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem.
F
O
dblokować śruby za pomocą klucza do
odkręcania kół.
F

U

stawić stopkę podnośnika na podłożu
i upewnić się, że znajduje się ona w osi
jednego z dwóch miejsc pod samochodem,
z przodu A lub z tyłu B , jak najbliżej
zmienianego koła.
Demontaż koła
Informacje praktyczne

103
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło. Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże jest
śliskie albo miękkie, podnośnik może
pośliznąć się lub osiąść – grozi to
zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać
podnośnik tylko w miejscach A lub B
pod samochodem, upewniając się,
że strefa podparcia jest prawidłowo
wycentrowana w główce podnośnika.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia samochodu i/lub
podnośnik może osiąść – grozi to
zranieniem!
8
Informacje praktyczne

104
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Montaż koła
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką do oporu.
F

D
okręcić wstępnie śruby za pomocą
klucza. F
O puścić samochód.
F Z łożyć podnośnik i wyciągnąć spod
samochodu. F
D okręcić definitywnie śruby za pomocą
klucza.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie w zmienionym kole
w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

105
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Łańcuchy śniegowe
Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na tylne koła (samochód z napędem na tylne koła).Zalecane jest opanowanie zakładania
łańcuchów przed wyjazdem, na płaskiej
i suchej nawierzchni. Przestrzegać przepisów
obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi. Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50
km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
175/55

R15 9

mm
145/65

R15 nie można zakładać
łańcuchów
8
Informacje praktyczne

106
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana żarówki
1. Kierunkowskazy ( W21W – 21 W).
2. Ś wiatła pozycyjne (W5W – 5 W).
3.
Ś

wiatła drogowe (HB3 – 60 W).
4.
Ś

wiatła mijania (H11 – 55 W).
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F

n

ie należy ich czyścić suchą lub
ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F

u

żywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH,
F

w p

rzypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F

N

ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek
typu anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
Światła przednie
5. Reflektory przeciwmgłowe przednie
(H8 – 35 W).
6.
Ś

wiatła dzienne (P13W – 13 W).
Informacje praktyczne

107
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Podnieść osłonę B za pomocą wkrętaka osłoniętego szmatką.
F

O
dkręcać nakrętkę mocującą C , dopóki łeb
nakrętki nie dotknie okładziny. F
W yjąć spinki mocujące zderzak przy
użyciu wkrętaka.
F

P
odnieść delikatnie zderzak.
Aby wymienić przepaloną żarówkę, należy
najpier w zdemontować blok optyczny.
Demontaż bloku optycznego:
F

O

tworzyć pokrywę.
F

N

acisnąć języczek A , aby odblokować
złącze.
Dostęp do żarówek
8
Informacje praktyczne

108
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Odkręcić nakrętkę mocującą D, przytrzymując równocześnie odsunięty
zderzak.
F

O
dkręcić nakrętkę mocującą E .F
P ociągnąć blok optyczny do siebie
i zwolnić języczek F , aby całkowicie go
wyjąć.
Informacje praktyczne