Peugeot iOn 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

49
A figyelmeztető visszajelzés néhány
másodpercig világít, amikor bekapcsolják
(ON helyzet). Ha nem alszik ki vagy villan
fel, lépjen kapcsolatba egy PEUGEOT
kereskedéssel vagy szakszer vizzel.
Mozgó gépjármű A visszajelző lámpa folyamatos
világítása az ABS rendszer
meghibásodását jelzi, azaz fékezés
közben elveszítheti uralmát a jármű
fölött fékezés közben.
Azonnal álljon meg, amint azt
biztonságosan megteheti.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A két visszajelző lámpa együttes
felvillanása az elektronikus
fékerőelosztó rendszer
meghibásodását jelzi, azaz fékezés
közben elveszítheti uralmát a jármű
fölött fékezés közben.
Azonnal álljon meg, amint azt
biztonságosan megteheti.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak.Vészfékrásegítő
Olyan rendszer, amelynek segítségével a
vezető gyorsabban tudja elérni az optimális
féknyomást, csökkentve ezáltal a megállási
távolságot.
Bekapcsolás
A funkciót a fékpedál lenyomási sebessége
aktiválja.
Ennek következménye a pedálellenállás
csökkenése, és a fékezés hatékonyságának
javulása.
Vészfékezéskor nyomja nagyon erősen a
fékpedált, és tartsa meg ezt a nyomást.
Úttartás-ellenőrző
rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott kerekek
fékrendszerének működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében – a
fizikai tör vények szabta határokon belül – a
motorra és egy vagy több kerék fékrendszerének
működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. Ezt a kombinált kijelzőn a
visszajelző villogása jelzi.
Kikapcsolás
Különleges körülmények között (talajba
süppedt, hóban elakadt, puha talajon lévő
jármű indítása) célszerű lehet kikapcsolni az
ASR és ESP rendszereket, hogy a kerekek
szabadon tudjanak pörögni, és visszanyerjék
a tapadást.
F

T
artsa lenyomva ezt a gombot, amíg a
megfelelő szimbólum meg nem jelenik a
kombinált kijelzőn.
Ennek a szimbólumnak a
megjelenése azt jelzi, hogy az ASR
és ESP rendszer ki van kapcsolva.
5
Biztonság

50
A kerekek túlzott kipörgése károsíthatja a
jármű differenciálművét.
Ismételt bekapcsolás
A rendszerek nem kapcsolnak vissza
automatikusan.
F
A k
ézzel történő visszakapcsoláshoz ismét
nyomja meg a gombot.
Ha ez a szimbólum kialszik a műszar falon,
az azt jelzi, hogy az ASR és az ESP rendszer
ismét aktív.
Meghibásodás
A rendszerek meghibásodásáról
tájékoztatnak a kombinált kijelzőn
felvillanó figyelmeztető lámpák.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedővel
vagy egy szakszer vizhez az ASR /ESP
rendszerek felülvizsgálata érdekében. Jóllehet az ASR és az ESP rendszer
normál körülmények között javítja a
vezetés biztonságát, a vezetőnek nem
szabad nagyobb kockázatot vállalnia vagy
nagyobb sebességgel haladnia, mint ezek
nélkül.
A tapadás elvesztésének kockázata
különösen zordabb időjárási körülmények
között valószínűbb (eső, hó, jég). Ezért
biztonsága érdekében a rendszereknek
mindig (különösen rossz időjárási
viszonyok mellett) bekapcsolt állapotban
kell lenniük.
Ezek a rendszerek csak akkor működnek
megfelelően, ha figyelembe veszik a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncs
és keréktárcsa), fékrendszerekre,
elektronikus alkatrészekre, valamint a
PEUGEOT márkakereskedők hálózatában
alkalmazott szerelési és javítási
módszerekre vonatkozó ajánlásait.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Motor féknyomaték-
csökkenés kijelző lámpa
A gépjármű fel van szerelve egy
energiavisszanyelő rendszerrel, ami a
motor fékkel történő lassításkor kapcsol be.
A lassuláskor keletkező energiát tölti vissza
az akkumulátorba (például egy hosszú lejtőn),
ezzel növeli az akkumulátor hatótávolságát,
azaz a két töltés között megtehető távolság is
nő.
Amikor az akkumulátor teljesen fel van
töltve, illetve az első pár kilométer (vagy
mér föld) megtételekor a motor fék hatásfoka
ideiglenesen csökken.
Ez a visszajelző lámpa villog
a műszer falon, ha a rendszer
figyelmeztetni szeretné a vezetőt,
hogy igazítsa hozzá a vezetési
stílusát.
Ezért, javasoljuk, hogy figyeljen oda mikor kell
fékeznie: a fékpedállal lassítsa le vagy állítsa le
a járművet.
Biztonság

51
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza a védelmét.
Becsatolás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
A fékerőt soha nem csökkenti le a jármű,
amíg a visszajelző lámpa villog.
Kicsatolás
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
első biztonsági öv figyelmeztető
lámpája
Ha a vezető és/vagy az utas
nem csatolta be a biztonsági
övét, a gyújtás ráadásakor
hangjelzés kíséretében kigyullad a
műszercsoporton ez a visszajelzés
néhány másodpercre. Ha a sofőr nem kapcsolja be a biztonsági övét
a gyújtás ráadását követő egy percen belül,
ez a figyelmeztető lámpa villogni kezd egy
ismétlődő hangjelzés kíséretében.
Körülbelül 90
másodperc elteltével a
figyelmeztető lámpa és a hangjelzés leáll, és
folyamatosan világítani kezd, amíg a sofőr be
nem kapcsolja az övét.
Amíg a jármű mozgásban van, és a
biztonsági öv nincs bekapcsolva, ugyanezek a
figyelmeztetések aktiválódnak.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó üléssoron két biztonsági öv található,
mindegyik három rögzítési pontos és
erőhatárolós
5
Biztonság

52
Zárás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A
z öv meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelző lámpája
Jobb hátsó biztonsági öv
figyelmeztető lámpája.
Bal hátsó biztonsági öv
figyelmeztető lámpája.
A figyelmeztető lámpák valamelyike kigyullad
a műszer falon, ha egy vagy több hátsó utas
biztonsági öve nincs becsatolva.
Biztonság

53
Betartandó szabályok
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, amelyek az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítják.
Az éppen nem használt biztonsági öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Az öveket automatikus reteszelőegységgel
látták el arra az esetre, ha ütközés vagy
hirtelen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna. Az eszköz kioldásához
határozott mozdulattal rántsa meg, majd
engedje el a hevedert, hogy lassan
feltekeredjen.A hatékony használat érdekében:
-
a b iztonsági öv a lehető legjobban
simuljon a testhez,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

c
sak egy személyt rögzítsen vele,
-

a
z öv nem mutathatja jelét hasadásnak
vagy foszlásnak,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszer vizben végeztesse. A
PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszer viz
által.
A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy
a PEUGEOT hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig győződjön
meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően
van-e elhelyezve és felteker ve. Gyerekekkel kapcsolatos előírások
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és erejének
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst képződik, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világít.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és szükség esetén
cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszer viz által végeztesse el.
5
Biztonság

54
Légzsákok
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott, akár
egy későbbi baleset során), a légzsák nem
nyílik ki.
Ütközésérzékelési zónák
A.Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák kinyílásával járó zaj rövid ideig
tartó halláscsökkenést okozhat.
A légzsákokat úgy ter vezték, hogy
hozzájáruljanak az utasok biztonságához
egy súlyos ütközés esetén. Az előfeszítővel
felszerelt biztonsági övek által betöltött védelmi
szerepet egészítik ki.
Ütközés esetén az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-

N

agy erejű ütközés esetén a légzsákok
azonnal kinyílnak, és fokozzák a
gépjárműben helyet foglaló személyek
védelmét, az ütközést követően pedig
a szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek.
-

K

evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy a
légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor
egyedül a biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét.
Első légzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utast védi a
fejet és mellkast érő sérülésektől nagy erejű
frontális ütközések alkalmával.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon pedig a kesztyűtartó fölé,
a műszer falba építették be.
Bekapcsolás
A légzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe.
Az első légzsákok az első ülésen utazók és
a műszer fal között fújódnak fel, párnaként
tompítva az előrecsapódás energiáját.
Biztonság

55
Meghibásodás
Ha a műszer falon kigyullad ez a lámpa,
feltétlenül forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez,
és ellenőriztesse a rendszert.
Előfordulhat, hogy a légzsákok ütközés
esetén nem nyílnak ki.
Ebben az esetben ne helyezzen
az első utasülésre gyermekülést
a menetiránynak háttal, illetve ne
engedje, hogy utas üljön az első ülésre.
Oldallégzsákok
Védőrendszer, amely egy erőteljes oldalirányú
ütközés esetén minimalizálja a vezető és az
első utas felsőtestét (a csípő és a váll között)
érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a háttámla vázába építették be.
Működtetés
Az oldallégzsákok a B oldalsó ütközési
zóna egészét vagy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető, vagy az első utas
felsőteste (csípő és váll közötti rész) és az
adott ajtótábla közé ékelődik.
Ütközésérzékelési zónák
A.Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
Függönylégzsákok
A rendszer a vezetőt és az utasokat védi a
nagy erejű oldalirányú ütközések alkalmával a
fejet fenyegető sérülésektől.
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felső részébe építették be.
Működtetés
A függönylégzsák a B oldalsó ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagyerejű
oldalirányú ütközés esetén a megfelelő
oldallégzsákkal egyszerre lép működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó utas és
az ablakok közé ékelődik.
Meghibásodás
Ha ez a figyelmeztető lámpa
kigyullad a kombinált kijelzőn,
feltétlenül ellenőriztesse a rendszert
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszer vizben, mivel fennáll a
veszélye, hogy a légzsákok nagy
erejű ütközés esetén nem nyílnak ki.
Kis erejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a gépjármű
megpördülésekor a légzsákok nem mindig
aktiválódnak.
Hátsó vagy frontális ütközés esetén a
légzsák nem nyílik ki.
5
Biztonság

56
Utasítások
A légzsákok tökéletes hatékonysága
érdekében tar tsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Vegyen fel normál, egyenesen ülő helyzetet.
Megfelelően beállított biztonsági övvel
csatolja be magát az ülésre.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és a
légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat,
tárgy...), ne rögzítsen és ne ragasszon
semmit a légzsákok kioldó mechanizmusa
közelébe vagy a kibomló légzsákok útjába,
mivel ezek a légzsák működésbe lépésekor
sérülést okozhatnak.
Ne változtassa meg gépjárműve eredeti
kialakítását, különösen a légzsákok közvetlen
közelében.
Balesetet követően, vagy ha a
gépkocsit feltörték, ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereken kizárólag a
PEUGEOT hálózat és a szakszer vizek
szakemberei végezhetnek beavatkozást.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs,
illetve a karok sérülésének kockázata vagy
enyhe égési sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem zárhatók ki.
A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a forró
gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon át
kibocsátva azonnal le is ereszt.Frontlégzsákok
Vezetés közben ne a küllőinél fogja a
kormánykereket, és ne tartsa a kezét a
kormánykerék középső részén.
Az utasoldalon utazó személy soha ne tegye
fel a lábát a műszer falra.
Tartózkodjon a dohányzástól, mivel a
légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki és ne tegye ki
erős ütéseknek a kormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ne ragasszon semmit a
kormányra vagy a műszer falra, mert az a
légzsákok kinyílása esetén sérülést okozhat.
Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal
óvja, mivel azok nem akadályozzák az
oldallégzsákok esetleges kinyílását. A
gépjárművébe való üléshuzatokról a
PEUGEOT hálózatban kapható tájékoztatás.
Ne rögzítsen vagy tegye semmit (ruha stb.)
az ülések háttámlájára, mivel az az oldal-
légzsákok kinyílása esetén a mellkas vagy a
kar sérülést okozhatja.
A szükségesnél ne üljön közelebb az ajtóhoz.
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a
tetőkárpitra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos szerepet
játszanak a függönylégzsákok rögzítésében.
Biztonság

57
Általános tudnivalók a
gyermekülésekről
A gyermekek szállítására vonatkozó
szabályozás országonként eltérő lehet.
Kérjük, érdeklődjön a hazájában hatályos
rendelkezésekről.
A maximális biztonság érdekében vegye
figyelembe az alábbi néhány szabályt:
-

a
z európai előírásoknak megfelelően
minden 12 év alatti és százötven
centiméternél alacsonyabb gyermek
csak a súlyának megfelelő jóváhagyott
gyermekülésben utazhat, mely biztonsági
övvel vagy ISOFIX rendszerrel rögzül a
gépkocsi üléséhez
-

S
tatisztikailag bizonyított, hogy a
gyermekek szállítása a gépjármű hátsó
ülésein a legbiztonságosabb.
-

9
kg- os testsúly alatt a gyermekeket
az első és a hátsó üléseken egyaránt
menetiránynak háttal kell szállítani.
Javasoljuk , hogy a gyermekeket a
gépjármű hátsó ülésein szállítsa:
-

H
átrafelé néző ülés 3 éves korig.
-

E
lőrefelé néző ülés 3 éves korig.
Gyermekülés hátul
„Menetiránynak háttal”
Ha a menetiránynak „háttal” szerel be
gyermekülést egy hátsó utasülésre , tolja előre
az első ülést, és állítsa függőleges helyzetbe
a háttámláját, hogy a gyermekülés ne érjen
hozzá.
„Menetiránynak megfelelő”
Ha menetiránynak megfelelően szerel be
gyermekülést egy hátsó utasülésre , tolja előre
az első ülést, és állítsa függőleges helyzetbe
a háttámláját, hogy a gyermekülésben utazó
gyermek lába ne érhessen hozzá.
Ellenőrizze, hogy a biztonsági öv elég
feszes-e.
Kitámasztóval rendelkező gyermekülések
esetén ellenőrizze, hogy a kitámasztó
stabilan támaszkodik-e a padlóra.
Szükség esetén igazítson az utasülés
beállításain.
5
Biztonság

58
„Menetiránynak háttal”
Ha menetiránynak háttal rögzíti a gyermekülést
az első utasülésre, állítsa hosszirányban
középső helyzetbe az ülést, függőleges
háttámlával.
Az utasoldali elülső légzsákot
mindenképpen semlegesíteni kell. Ellenkező
esetben az esetlegesen működésbe lépő
légzsák a gyermek súlyos vagy halálos
sérülését okozhatja .
Menetiránynak megfelelő
Ha menetiránynak megfelelően szerel
be gyermekülést az első utasülésre, a
gépjármű ülését – függőleges háttámlával – a
hosszirányú beállítás leghátsó helyzetébe
állítsa, az utasoldali frontlégzsákot pedig
hagyja bekapcsolt állapotban.
Győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv elég feszes.
Kitámasztóval rendelkező gyermekülések
esetén ellenőrizze, hogy a kitámasztó
stabilan támaszkodik-e a padlóra.
Szükség esetén igazítson az utasülés
beállításain. Hosszirányban középső helyzetébe állított
első utasülés.
Az utasoldali frontlégzsák
kikapcsolása
Soha ne szereljen be gyermekülést az első
utasülésre menetiránynak háttal, ha az üléshez
tartozó első légzsák be van kapcsolva.
Ellenkező esetben a légzsák a gyermek súlyos
vagy halálos sérülését okozhatja.
Gyermekülés elöl
Biztonság