Peugeot Partner 2011 Betriebsanleitung (in German)

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STARTBEREIT
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Getriebe und Lenkrad

Gangwechsel


Bei erhöhter Drehzahl des
Motors (starke Beschleunigung)
ist der höhere Gang über den
Schalthebel oder die Betätigung
des automatisierten Schaltgetriebes
einzulegen.
Manueller Modus

Wählhebelposition zum
manuellen Gangwechsel

Schalthebel in Position M
stellen.

Automatikmodus

Wechsel in den
Automatikmodus

Schalthebel in Position A
stellen.
Das Getriebe wird im automatischen
Modus betrieben, ohne Eingriffe des
Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen
Gang, der am besten für folgende
Parameter geeignet ist:


- Fahrstil,

- Straßenbeschaffenheit,

- Optimierung des Verbrauchs.
Die Schaltwippe " +
"
ziehen, um in den
höheren Gang zu
schalten.

Die Schaltwippe " -
" ziehen,
um herunterzuschalten.


- Beim Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung
schaltet das Getriebe automatisch
in den niedrigeren Gang (ggf. bis
zum ersten Gang) zurück.

- Während der Gangwechsel muss
das Gaspedal nicht vollständig
gelöst werden.

- Die Anforderungen zum Wechsel
des Gangs werden nur dann
akzeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.

- Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.

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Getriebe und Lenkrad

LENKRADVERSTELLUNG

Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den
Hebel, um das Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
Tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren.

Beschleunigung

Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich, durch
Durchdrücken des Gaspedals über
den Druckpunkt hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.


Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das Getriebe
automatisch in die Neutralstellung N
.


Anhalten des Fahrzeugs

Vor Ausschalten des Motors,
Wählhebel in Position N
schalten.
Gründsätzlich sollte die
Feststellbremse angezogen werden.
Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument
überprüfen.

Vor allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das Getriebe
in Leerlaufstellung N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.

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Stop & Start

STARTBEREIT
2
STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in
den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und Geräuschpegel im Stand reduziert
werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe
bei einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N

stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der
Modus STOP während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10 km/h seit dem letzten Starten
mit dem Schlüssel nicht überschritten
wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist
oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen
(Batterie-ladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.

In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

Stop & Start

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"

erlischt und der Motor startet
erneut:


- wenn Sie bei einem
Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position
A
oder M
setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
setzen, das Bremspedal loslas-
sen und den Ganwählhebel auf
Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe
oder 11 km/h bei einem
automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade
angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-
Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart zu gewährleisten, wird
angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die
Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufl euchten der Kontrollleuchte
der Betätigung in Verbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.

43


Stop & Start

STARTBEREI
T
2


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO
OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies
wird durch das Erlöschen der
Kontrollleuchte der Betätigung und
einer Meldung im Kombiinstrument
angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung
blinkt die Taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
PEUGEOT-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Es ist dann erforderlich
die Zündung auszuschalten und
diese dann erneut mit dem Schlüssel
einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im
Motorraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um die mit
dem automatischen Auslösen des Modus
START verbundene Verletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach
modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von
einem PEUGEOT-Vertragspartner
oder einer qualifi zierten Werkstatt
durchzuführen.

Start und Stopp



Was Sie beim Anhalten beachten sollten


Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte
Diesel
Bei ausreichend hoher
Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als eine
Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf Anlassen), bis der
Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten
der Zündung den Motor noch ein
paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit
zu lassen, die Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der
Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs
muss kein Gang eingelegt werden.

START UND STOPP


Zündschlüssel auf Betrieb und
Zubehör


Um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.

Zündschlüssel auf Anlassen

Der Anlasser wird betätigt, der Motor
läuft - Schlüssel loslassen.

Zündschlüssel auf STOP
:
Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das
Lenkrad drehen, bis das Lenkschloss
einrastet. Den Schlüssel abziehen.

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STARTBEREI
T
22
Start und Stopp
BERGANFAHRHILFE

Funktionsweise

Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben Sie nach Loslassen
des Bremspedals etwa 2 Sekunden
Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die
Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird
die Funktion automatisch deaktiviert,
wobei der Bremsdruck allmählich
verringert wird. Dabei kann es sein,
dass das typische Geräusch des
Lösens der Bremse zu hören ist,
das auf die Anfahrbewegung des
Fahrzeugs hindeutet.

Störungen

Die Berganfahrhilfe wird in folgenden
Fällen deaktiviert:


- wenn das Kupplungspedal
losgelassen wird,

- wenn die Feststellbremse
angezogen ist,

- beim Ausschalten des Motors,

- beim Abwürgen des Motors.

Im Falle einer
Funktionsstörung des Systems
leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer
Meldung auf der Anzeige auf. Wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz,
um das System überprüfen zu lassen. Diese Funktion erleichtert in
Verbindung mit ESP das Anfahren bei
Steigungen und wird unter folgenden
Bedingungen aktiviert:


- das Fahrzeug muss stehen, der
Motor laufen und der Fuß auf der
Bremse sein,

- die Steigung der Fahrbahn muss
mehr als 5 % betragen,

- bei Steigungen muss sich das
Getriebe im Leerlauf befi nden oder
ein Gang muss eingelegt sein,
jedoch nicht der Rückwärtsgang,

- bei Gefälle muss der
Rückwärtsgang eingelegt sein,
Die HHC-Funktion (Hill Holder
Control) oder Berganfahrhilfe dient
dem höheren Fahrkomfort. Es
handelt sich dabei weder um eine
automatische Parkfunktion noch um
eine automatische Feststellbremse.

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Bedienungsschalter am Lenkrad





FAHRTRICHTUNGSANZEIGER


Autobahnfunktion
Drücken Sie den Hebel kurz nach
oben bzw. nach unten, um die
entsprechenden Blinkleuchten dreimal
blinken zu lassen.



LICHTSCHALTER


Links
: über den Druckpunkt
nach unten bewegen.

Rechts
: über den Druckpunkt
nach oben bewegen.
Front- und Heckleuchten
Zur Bedienung Ring A
drehen. Leuchten aus
Beleuchtung mit
automatischem Einschalten
Standlicht
Abblendlicht (grün)
Fernlicht (blau)

Abblendlicht/Fernlicht umschalten
Zum Umschalten Schalter ganz
anziehen.

Warnung Licht vergessen
Beim Ausschalten der Zündung
schalten sich mit Ausnahme des
Abblendlichtes bei aktivierter
automatischer Nachleutfunktion alle
Leuchten aus.
Um die Nachleuchtfunktion zu
aktivieren, drehen Sie den Ring A
in
Position "0", Leuchten ausgeschaltet,
und drehen Sie anschließend den Ring
in die gewünschte Richtung.
Bei eingeschalteter Beleuchtung
ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein
akustisches Warnsignal. Die Überprüfung mittels
der Kontrollleuchten am
Kombiinstrument wird in
Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit" behandelt.
Blinker

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ERGONOMIE und KOMFOR
T
3


Bedienungsschalter am Lenkrad



Tageslicht

Je nach Vertriebsland schaltet
sich bei Fahrzeugen mit Tageslicht
beim Anlassen des Fahrzeugs das
Abblendlicht ein.
Nebelschlussleuchten an
(bernsteingelb, bei der
2. Drehung des Rings nach
vorn) Nebelscheinwerfer an (grün,
bei der 1. Drehung des Rings
nach vorn)
Nebelscheinwerfer und
Nebelschlussleuchten
Zum Ein- bzw. Ausschalten Ring B

nach vorn bzw. hinten drehen. Der
Zustand (ein/aus) wird durch die
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
angezeigt.
Sie funktionieren zusammen mit
Stand- und Abblendlicht. Ausschalten nicht vergessen,
sobald sie nicht mehr erforderlich
sind.
Durch das automatische Einschalten
der Beleuchtung werden die
Nebelschlussleuchten ausgeschaltet,
die Nebelscheinwerfer bleiben jedoch
eingeschaltet.

Im Kombiinstrument leuchtet
diese Kontrollleuchte auf.
Die Bedienungseinheit
(Kombiinstrument, Anzeige und
Bedienfeld der Klimaanlage, ...)
wird nicht beleuchtet, außer wenn die
Beleuchtung auf Automatikbetrieb
schaltet oder von Hand eingeschaltet
wird.



Zum Ausschalten der Nebelschlussleuchten
und der Nebelscheinwerfer Ring zweimal
nach hinten drehen.
Bei klaren Sichtverhältnissen oder bei
Regen, gleichgültig ob am Tag oder in der
Nacht, blenden die Nebelschlussleuchten
nachfolgende Verkehrsteilnehmer und
dürfen daher nicht eingeschaltet werden.

Einschaltautomatik der Beleuchtung

Bei Nebel oder Schnee registriert
der Helligkeitssensor die
Lichtintensität gegebenenfalls
als ausreichend, so dass sich die
Beleuchtung nicht automatisch
einschaltet. Bei Bedarf müssen Sie das
Abblendlicht von Hand einschalten.
Decken Sie den Helligkeitssensor
an der Windschutzscheibe hinter
dem Rückspiegel nicht ab. Er dient
zum automatischen Einschalten der
Beleuchtung und der Scheibenwischer.

Funktion aktivieren
Drehen Sie den Einstellring in die
Position AUTO
. Bei Aktivieren der
Funktion, erscheint eine Meldung auf
dem Bildschirm.

Funktion inaktivieren
Drehen Sie den Einstellring entweder
nach vorne oder nach hinten. Bei
Inaktivieren der Funktion erscheint
eine Meldung auf dem Bildschirm.
Die Funktion wird vorübergehend
inaktiviert, wenn Sie den Lichtschalter
betätigen. Standlicht und
Abblendlicht schalten
sich bei geringer
Helligkeit und bei
dauernder Benutzung
der Scheibenwischer automatisch ein.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist oder die Scheibenwischer
ausgeschaltet werden.
Diese Funktion ist nicht kompatibel mit
der Dämmerbeleuchtung. Ohne Einschreiten des
Fahrzeugnutzers wird der
Energiesparmodus zur Entlastung
der Batterie nach dreißig Minuten
aktiviert. (Siehe Kapitel 7, Abschnitt
"Batterie"). Die Funktionen gehen
in den Standby-Modus über und die
Batteriekontrolleuchte blinkt.
Die Standlichter sind vom
Energiesparmodus nicht betroffen.

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Bedienungsschalter am Lenkrad



Bei einer Funktionsstörung
des Helligkeitssensors
schaltet
sich die Beleuchtung ein,
während gleichzeitig die Service-
Warnleuchte aufl euchtet,
ein akustisches Signal ertönt und eine
Meldung auf dem Bildschirm erscheint.

Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz.




Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblendlicht bei
ausgeschalteter Zündung noch kurze Zeit
eingeschaltet, um dem Fahrer bei geringer
Helligkeit das Aussteigen zu erleichtern.
LEUCHTWEITE DER SCHEINWERFER
Es ist erforderlich, die Leuchtweite
der Scheinwerfer der Beladung des
Fahrzeugs anzupassen.

0 -
leer.

1 -
teilweise beladen.

2 -
durchschnittlich beladen.

3 -
zulässige Höchstlast.
Manuelle Funktionsweise


- Betätigen Sie bei ausgeschalteter
Zündung innerhalb einer Minute nach
dem Ausschalten der Zündung einmal die
Lichthupe.
Die Nachleuchtfunktion wird nach Ablauf einer
bestimmten Zeit automatisch ausgeschaltet.


Automatische Funktionsweise
Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Bildschirmstruktur".
Aktivieren Sie die Funktion
über das Menü "Fzg-Konfi g".

Die Ausgangsposition der
Scheinwerfereinstellung ist 0.