Peugeot Partner 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
Füllstand der Kühlflüssigkeit
Verwenden Sie ausschließlich die vom
Hersteller empfohlene Flüssigkeit.
Andernfalls laufen Sie Gefahr, den Motor
schwer zu beschädigen.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühlflüssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach

Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Verschluss
zunächst nur um 1/4
Umdrehung auf
und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können
Sie den Verschluss ganz entfernen und
Kühlflüssigkeit
nachfüllen.
Wenn
Sie häufig Kühlflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin,


den Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
beheben lassen sollten.
Flüssigkeitsstand der Servolenkung
Schrauben Sie bei eben geparktem Fahrzeug
und kaltem Motor den mit dem Messstab
verbundenen Deckel ab und kontrollieren Sie
den Füllstand. Die Flüssigkeit muss zwischen
den Markierungen MINI und MAXI stehen.
Zur Regeneration des Partikelfilters empfiehlt es sich, bei entsprechender V

erkehrslage sobald wie möglich für
mindestens fünf Minuten mit einer
Geschwindigkeit von 60 km/h oder mehr zu
fahren (bis die Meldung verschwindet und
die Service-Kontrollleuchte erlischt).
Während der Regeneration des
Partikelfilters
kann es zu Relaisgeräuschen
unter dem

Armaturenbrett kommen.
Falls die Meldung weiterhin angezeigt
wird und die Kontrollleuchte nicht
erlischt, wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen
den auf dem Ausdehnungsgefäß
befindlichen

Markierungen

MINI

und

MAXI stehen. W

enn Sie mehr als
1

Liter nachfüllen müssen, lassen Sie
den Kühlkreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von

einer

qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen.
Füllstand der
Scheibenwaschanlage
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen,
die von PEUGEOT empfohlenen
Reinigungsmittel zu verwenden.
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu
vermeiden, sollte diese Flüssigkeit
nicht einfach mit Wasser aufgefüllt
oder durch Wasser ersetzt werden.
Inhalt des Scheibenwaschbehälters:
ca. 3 Liter
Flüssigkeitsstand
Dieselzusatz (Diesel mit
Partikelfilter)
Nachfüllen
Der Zusatz muss unbedingt und
unverzüglich von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt
nachgefüllt werden.
Verbrauchte Betriebsstoffe
Vermeiden Sie längeren Hautkontakt
mit Altöl.
Die Bremsflüssigkeit ist schädlich und
stark ätzend.
Gießen Sie

Altöl, Brems-, oder
Kühlflüssigkeit
nicht in die Kanalisation
oder ins Erdreich, sondern entsorgen
sie diese in den vom PEUGEOT

-
Händlernetz dafür bereitgestellten
Containern.
Der Mindeststand des Dieselzusatzes
wird

Ihnen

durch

das

Aufleuchten


der

Service-Kontrollle

uchte angezeigt,
verbunden mit einem akustischen
Signal und einer Meldung am
Bildschirm.
Erfolgt dies bei laufendem Motor,
deutet es auf eine Sättigung
des

Partikelfilters

hin

(sehr

langer Stadtfahrbetrieb: geringe
Geschwindigkeit, lange Staus usw

.).
KONTROLLEN
7
Füllstände

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KONTROLLEN
Aktivkohlefilter und
Innenraumfilter
Über eine Klappe können die Filter
gewechselt werden.
Der
Aktivkohlefilter
sorgt für
eine

dauerhafte und effiziente
Staubfilterung.
Ein

verschmutzter Innenraumfilter
kann die Leistungsfähigkeit des
Klimasystems beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen
kombinierten

Innenraumfilter. Durch
den

speziellen Zusatzaktivfilter trägt
er zur Reinigung der

Atemluft für die
Insassen und zur Sauberkeit des
Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des
Sommers oder Winters von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer

qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein
Absinken
der Bremsflüssigkeit auch auf
eine

Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben / Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln, wenden Sie sich bitte
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Bitte entnehmen Sie die
Austauschintervalle der Filterelemente
dem Wartungsplan des Herstellers.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
(z.B. Stadtverkehr) sollten Sie im
Bedarfsfall
die Filtereinsätze häufiger
wechseln.
Kontrollen

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Was Sie beachten sollten
Ablassen des Wassers im
Diesel-Kraftstofffilter
Schaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Um die elektrischen Bauteile
nicht zu beschädigen, ist es
absolut nicht empfehlenswert,
den Motorraum mit einem
Hochdruckgerät zu reinigen.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs
kann sich im Winter auf den
Bremsscheiben oder - belägen
Feuchtigkeit oder Reif bilden: die
Bremskraft kann verringert sein. Führen
Sie leichte Bremsmanöver aus, um die
Bremsen zu trocknen und zu enteisen.
Wenn diese Warnleuchte aufleuchtet, lassen Sie das W asser aus dem Filter
ab. Entleeren Sie den Filter ansonsten
regelmäßig bei jedem Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie
die Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann
die Ablassschraube wieder zu.Partikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfilters muss von einem V ertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach
längerer Fahrt mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf kann
möglicherweise Wasserdampf am
Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.
Ölfilter
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung im W artungsplan des
Herstellers austauschen.
HDi-Motoren sind nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit den gleichen
Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so
wichtiger Aggregate wie der
Bremsanlage zu gewährleisten,
hat PEUGEOT spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.
KONTROLLEN
7
Kontrollen

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KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem Motor
betankt werden.
- Öffnen Sie die Tankklappe.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Tankschloss
und drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung.
- Ziehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.
Achten Sie während des
Tankvorgangs darauf, dass
niemand versucht, die seitliche
Schiebetür bei geöffneter
Tankklappe zu öffnen.
Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Beim

ersten

Aufleuchten


bleiben

Ihnen,

je nach Fahrstil und Motorisierung,
noch

ca. 8 Liter.
Tanken Sie unbedingt nach, um eine
Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig
leer. Die Abgas- und Einspritzsysteme
könnten beschädigt werden. Auf einem Aufkleber an der Innenseite
der Tankklappe ist angegeben, welcher
Kraftstoff zu verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss
mehr als 5 Liter betragen, um vom
Kraftstoffgeber berücksichtigt zu
werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses
kann der Unterdruck ein Geräusch
verursachen. Dieser Unterdruck ist
ganz normal und entsteht durch die
Dichtigkeit des Kraftstoffsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach. Dies
könnte zu Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks
beträgt ca. 60 Liter (oder 55 Liter je
nach Version).
-

V

erriegeln Sie nach dem Tanken
den Tankverschluss und schließen
Sie die Tankklappe.
Kraftstoff

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Fahrt ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe
können den Motor beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es
erforderlich sein, eine besondere
Kraftstoffart (spezielle Oktanzahl,
spezielle Vertriebsbezeichnung,
...)
zu benutzen, um den korrekten
Betrieb des Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie
sich an Ihren Verkaufshändler.
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit an Tankstellen verfügbaren
Biokraftstoffen gemäß den aktuellen
und zukünftigen europäischen Normen
betrieben werden können:
-

Benzin gemäß der Norm
EN228 gemischt mit einem
Biokraftstof

f unter Einhaltung der
Norm
EN15376.Es sind nur Kraftstoffadditive
für Benzinmotoren erlaubt,
welche die Norm B715001
einhalten.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen entsprechen und die
an den Tankzapfsäulen angeboten werden.
- Diesel gemäß der
Norm EN590, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokrafststof
f gemäß
Norm EN14214
(Verwendung
möglich von 0 bis 7%
Fettsäuremethylester),
Die Verwendung von B20
oder B30 entsprechend
der Norm EN 16709 ist mit
Ihrem Dieselmotor möglich.
Dennoch bedarf diese,
wenn auch nur gelegentliche
Nutzung die strikte
Anwendung der besonderen
Wartungsbedingungen,
"Erschwerte
Betriebsbedingungen" genannt.
- Diesel gemäß der
Norm EN16734, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokraftstoff gemäß
Norm EN14214
(Verwendung möglich
von bis zu 10%
Fettsäuremethylester),
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
- Paraffinische Gasöle gemäß der
Norm EN15940, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokraftstoff gemäß
Norm EN14214
(Verwendung möglich
von bis zu 7%
Fettsäuremethylester). Die Verwendung jeder anderen
Art von (Bio)-Kraftstoff (reine
oder
verdünnte pflanzliche
oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstof

fkreislaufs).
Nur die Verwendung von
Dieselkraftstoff-Additiven gemäß
Norm B715000 ist zulässig.
KONTROLLEN
7
Kraftstoff

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KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht
nach Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff
nach außen ausgetreten ist und stellen
Sie dann die Kraftstoffversorgung
wieder her:
-

schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung ST

OP),
-

ziehen Sie den Zündschlüssel ab,
-


stecken Sie den Zündschlüssel
wieder ein,
-


schalten Sie die Zündung ein und
lassen Sie den Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPE
Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch. Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden.
HDi-Motoren
- Mindestens fünf Liter
Dieselkraftstof
f tanken.
-

Manuelle Entlüftungspumpe
im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen.
-


Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
BlueHDi-Motor
- Tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
-

Schalten Sie die Zündung ein
(ohne den Motor zu starten).
-


W
arten Sie ca. 6 Sekunden und
schalten Sie die Zündung aus.
-

Wiederholen Sie den
V

organg 10 Mal.
-

Betätigen Sie den
Anlasser, um den
Motor zu starten.
Kraftstoff

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AdBlue®
BLUEHDI UND A D B LUE®
SCR-Technologie
AdBlue® ist die Handelsmarke der
Lösung und für das Funktionieren des
SCR-Systems erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem
speziellen Tank ausgestattet, dem AdBlue®-
Tank, der ein Fassungsvermögen von
17

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links vom Deckel des
Kraftstofftanks

befindet

und

der

mit

einem
blauen Deckel

verschlossen ist.
Das Befüllen des AdBlue
®-Tanks kann
mit Hilfe von 5

oder 10

Liter-Kanistern
oder 1,89

Liter-Behältern bzw. an einer
Tankstelle, die mit einer speziellen AdBlue
®-
Zapfanlage für PKW ausgestattet ist,
erfolgen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in
einem dafür bestimmten Katalysator,
dem sogenannten SCR-System
(selektive katalytische Reduktion)
in Wasserdampf und Stickstoff zu
verwandeln und so die Emission von
NOx (Stickstoffoxid) in der Luft bis zu
90% zu reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den
"Euro
6"-Abgasnormen der
Europäischen Union, deren
Zielsetzung die Reduzierung der
freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die
BlueHDi-Motoren ausgestattet sind,
erfordert die AdBlue
®-Einspritzung in
die Auspuffanlage.
Gegebenenfalls kann dieser
Vorgang auch bei Ihrem
Besuch bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten
Fachwerkstatt erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher
Durchsatzrate, die nur für LKW- und
Bustanks bestimmt und an zahlreichen
Tankstellen verfügbar sind, sind nicht
für PKW und leichte Nutzfahrzeuge
geeignet.
Verwenden Sie niemals solche
Zapfanlagen.
KONTROLLEN
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AdBlue®
Wichtige Hinweise
Wenn genügend AdBlue® im Tank
verfügbar ist, wird keine Information
angezeigt.
Sobald aber die Reserve im
Flüssigkeitstank die Schwelle
einer Fahrreichweite von 2

400 km
(1

500

Meilen) erreicht hat, werden Sie
durch verschiedene vorübergehende
Signale (Kontrollleuchte, Meldung,
akustisches Signal) gewarnt.
Diese

werden

immer

häufiger
und
eindringlicher

, je weiter Sie fahren, und
schließlich dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr
Kilometer Sie zurücklegen und je
geringer die Reserve wird, die Meldung
bleibt schließlich dauerhaft.
Ist der AdBlue
®-Tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die
dauerhaften Warnungen abzuwarten,
um AdBlue
®-Flüssigkeit nachzufüllen,
sondern so schnell wie möglich den
Tank aufzufüllen.
Befüllen des Tanks mit AdBlue
®
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge
gibt es Kanister mit 5
oder 10 Liter bzw.
Behälter mit 1,89
Liter (1/2 Gallone) im
PEUGEOT-Händlernetz, solange dies
noch nicht mit AdBlue
®-Zapfanlagen
ausgestattet ist.
Wenn Sie den AdBlue
®-Tank selbst
befüllen möchten, vergewissern Sie
sich, dass Sie über einen geeigneten
Einfüllschlauch verfügen; dieser
kann ggf. Bestandteil des gelieferten
Kanisters sein.

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AdBlue®
Reichweitenanzeige
Regeln und Anzeige der WarnungenFür mehr Informationen zu den
Anzeigen und den Warnleuchten
siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit". Reichweite von mehr als 2
400 km
(1 500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von
2
400 km erreicht ist, leuchtet die
Kontrollleuchte UREA auf und
es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Die Meldung wird bis zur nächsten
Warnschwelle alle 300
km (200 Meilen)
wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung
wird die Meldung zusammen mit einem
akustischen Signal angezeigt. Reichweite unter 2 400 km
(1 500 Meilen) und über 600 km
(350 Meilen)
Fahrreichweite
Mit dem Touchscreen:
Bei mehr als 5
000 km (3 100 Meilen)
wird der genaue Wert nicht angegeben. Drücken Sie für eine kurze
Anzeige diesen Knopf.
-

wählen Sie das Menü
"Fahrunterstützung",
-


wählen Sie "Diagnose",
-


wählen Sie CHECK.
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite
werden verschiedene Warnniveaus ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten
Kilometerschwelle informiert und die Abstände
zwischen den Warnungen werden von
vorübergehend bis dauerhaft immer kürzer.
- Die erste Schwelle wird bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
2
400 km (1 500 Meilen) ausgelöst.
- Die zweite Schwelle bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von 600 km
(350
Meilen).
- Bis zu 0 km, wo es Ihnen nicht mehr
möglich ist, das Fahrzeug nach einem
Halt erneut zu starten.
KONTROLLEN
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AdBlue®
Sobald die Schwelle 600 km erreicht
ist, blinkt die Kontrollle uchte UREA, die
Service-Kontrollleuchte schaltet sich
in Verbindung mit einer Meldung zur
Reichweite ein.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden
mit einer Aktualisierung der
verbleibenden Reichweite in Schritten
von 50
km (30 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung
wird die Warnung zusammen mit
einem akustischen Signal angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in Ihrem
Fahrzeug installierte Regelsystem
den Start des Fahrzeugs. Die freigesetzten Schadstoffe Ihres
Fahrzeugs erfüllen nicht mehr die
"Euro 6"-Vorschriften und der Motor
startet nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu
können, müssen Sie mindestens 4
Liter
AdBlue
® nachfüllen.
-

Füllen Sie den Inhalt in den
Tank
(über den Tankstutzen mit dem
blauen Deckel).
-

Schalten Sie die Zündugn ein, ohne
zu starten.
-


W

arten Sie 10 Sekunden ab, bevor
Sie den Motor starten.
Reichweite unter 600

km
(350

Meilen) und über 0

km
Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne wegen
AdBlue®-
Mangel im spezifischen Tank
Der Füllstand 0 der Flüssigkeit ist erreicht.
V
ermeiden Sie es, die
Reichweite von 0

km zu
erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung
solange wiederholt, bis der AdBlue
®-
Tank wieder ausreichend aufgefüllt
wurde.
Ohne

Auf

füllen

des

spezifischen

T

anks,
kann Ihr Fahrzeug nicht gestartet
werden.
Füllen Sie anschließend weiteres


Additiv in den speziellen Tank,
dessen Fassungsvermögen
17 Liter
beträgt.
Oder wenden Sie sich an
einen V

ertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte
Fachwerkstatt.