Peugeot Partner 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

69
Fest alle deler av lasten sikkert ved hjelp
av festeringene på gulvet i lasteområdet.
Du finner flere opplysninger om
innredning innvendig og spesielt om
festeringene i det tilsvarende avsnittet. For å unngå fare for skade eller ulykke
må lasten sikres slik at den ikke kan gli,
tippe over, falle eller bli kastet av. Til
dette må du kun bruke festestropper som
samsvarer med gjeldende standarder
(DIN for eksempel).
Mer informasjon om bruk av festestropper
finner du i produsentens brukanvisning.
Det skal ikke være mellomrom mellom
lastens deler.
Hvis det er fare for at lasten kan gli, må
det ikke være mellomrom mellom lasten
og bilens paneler.
I tillegg til bruk av stropper må du sikre
lasten kiler, treblokker e.l.
Når du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
For multifleksbenkesetet og
førerhuset
For å unngå skade må du ikke plassere
skarpe og spisse gjenstander i
beskyttelsesdekselet.Ikke plasser gjenstander på
instrumentbordet.
Unngå å plassere korte og tunge
gjenstander i beskyttelsesdekselet. Bruk
lasteområdet hvis mulig.
Lasten må være jevnt fordelt i
lasteområdet for ikke å endre bilens
kjøreegenskaper vesentlig.
Plasser lasten nær sidepanelene, kanskje
ved å skyve den mot sidepanelene mellom
hjulbuene.
Det anbefales imidlertid å plassere tunge
gjenstander så nær førerhuset som mulig i
tilfelle behov for å bråbremse oppstår.
Deaktiver kollisjonsputen
for forsetepassasjeren
når du frakter lange
gjenstander.
Hvis du vil ha mer informasjon om
deaktivering av kollisjonsputen for
forsetepassasjeren , se det tilsvarende
avsnittet.
Unngå å forankre last eller henge
gjenstander på skilleveggen.
Av sikkerhetshensyn må du sørge for
at små gjenstander ikke glir gjennom
åpningene på omtrent 3 cm mellom
skilleveggen og bilens karosseri.
3
Ergonomi og komfort

70
MultifleksbenkeseteTa ut klaffen
F Hold klaffen i den ene hånden og vri kontrollen øverst på klaffen med den andre
hånden slik at den løsner.
F

S
enk klaffen for å ta den ut av leiet. F

O
ppbevar den bak førersetet, og vri
kontrollen på toppen av luken oppover for å
låse den.
Den har et toseters frontbenkesete og en
avtakbar luke.
Hvis du vil ha mer informasjon om det toseters
frontbenkesetet
, se det aktuelle avsnittet.
På gulvet bak forsetene er det en vannrett
skillevegg som beskytter føreren og
forsetepassasjerene mot last i bevegelse.
En flyttbar luke i denne skilleveggen kan
trekkes tilbake for å frakte lange gjenstander.
Et beskyttelsesdeksel er montert i bilen for å
sikre at lange elementer fraktes helt trygt.
Ergonomi og komfort

71
Sett på dekselet
F Still dekselet på skrå, med gule hengsler vendt nedover. F

S
ett hengslene i huset og press bakover og
nedover (for å unngå vibrasjoner).
F
L
øft dekselet med en hånd og bruk den
andre hånden til å vri kontrollen på toppen
av dekselet for å blokkere det.
Sette på
beskyttelsesdekselet
Hver gang seteryggen til yttersetet er
foldet ned og skilleveggluka er åpen, må
beskyttelsesdekselet installeres. I rad 2
må ingen passasjerer få lov til
å sitte på midtsetet hvis seteryggen på
yttersetet er senket og skilleveggluka er
åpen.
Ved lasting av lange gjenstander er det
viktig å installere beskyttelsesdekselet
riktig.
Les følgende prosedyre nøye.
F
F
old ned sidepassasjersetets seterygg.
F
M
onter beskyttelsesdekselet ved å feste de
fire krokene på dekselet på de fire stedene
på skjermveggen.
3
Ergonomi og komfort

72
F Trekk hodestøttestengene fra den sammenfoldede seteryggen slik at to hakk
er synlige.
F

L
ast inn gjenstandene
Maksimal tillatt vekt på den foldede
seteryggen er 100


kg.
F

P
lasser trekkstroppen rundt hodestøtten.
F

S
tram til stroppen(e) ved hjelp av den
justerbare delen for å holde på plass
elementer som er lastet inni dekselet.
Du kan sette beskyttelsesdekselet på
plass etter bruk.
Sjekk beskyttelsesdekselets tilstand
regelmessig.
Ved tegn på slitasje eller skader tar du
kontakt med en PEUGEOT-forhandler for
å bytte og dermed innfri spesifikasjonene
som kreves av PEUGEOT for ditt kjøretøy.Dobbelt førerhus
En bevegelig skillevegg som kan plasseres
bak setene på rad 1 eller rad 2 for å beskytte
føreren og passasjerene mot last i bevegelse.
En luke i skilleveggen kan åpnes slik at det er
mulig å frakte lange gjenstander.
En beskyttelseskappe er montert i bilen for å
sikre at lange elementer fraktes helt trygt.
Flytte skilleveggen
Flytte skilleveggen forover
F Fold seteryggene på rad 2 og sjekk at de er riktig foldet.Ved behov justerer du posisjonen til setene
på rad 1 (flytt dem forover).
F

F
rigjør de øvre nøklene A og B .
F

S
jekk at nøklene C og D er trukket helt inn.
F

S
kyv skilleveggen forover
F

L
ås de nedre låsene C og D, og sjekk at
pinnene er i fullt inngrep i husene.
F

L
ås de øvre nøklene A og B .
Flytte skilleveggen bakover
F Frigjør de øvre nøklene A og B .
F F rigjør de nedre nøklene C og D .
F

S
kyv skilleveggen bakover
F

L
ås de øvre nøklene A og B .
F

S
ett seteryggene på rad 2 tilbake på plass.
Ergonomi og komfort

73
Den øvre stopperne kan justeres hvis:
- E n betydelig anstrengelse er
nødvendig for å flytte de øvre nøklene
A og B .
-

D
et oppstår støy under kjøring på
grunn av slark.
Under låsing av skilleveggen bak rad 2
eller 1 vil en inngrepslyd fortelle deg at de
øvre nøklene er låst.
Et synlig merke og et farget merke viser
deg nøklenes posisjon.
Skilleveggen må ikke flyttes med nøklene
ut – fare for riper eller forringelse av
plastdekslene.
Skilleveggen må aldri demonteres for
å gjøre om fra kommersielt kjøretøy til
privatbil.
Dette ville føre til en risiko for brukernes
sikkerhet i fravær av barnesikring på
bagasjeromsdøren (obligatorisk på
privatbiler).Åpne/lukke luke
F Åpne og lukk luka med låsen.
F B ruk staget til å holde den i åpen stilling.
Lukk alltid luka og rett ryggen på de
ytre passasjersetene (avhengig av
skjermveggens posisjon) hvis du ikke
transporterer lange gjenstander.
Plassering av
beskyttelsesdeksel
Beskyttelsesdekselet må monteres
hver gang ryggen på det ytre setet er
foldet ned og skilleveggluka er åpen.
Ikke la passasjerer sitte i ytre sete på rad
1 hvis ryggstøtten på ytre sete bak det i
rad 2 er foldet ned og luka er åpen.
Ikke la passasjerer sitte i midtsetet på rad
2 hvis ryggstøtten på ytre sete er foldet
ned og luka er åpen.
Unngå å plassere vekt på luketerskelens
tverrstag. Sett om mulig vekten på de
nedfoldede ryggstøttene på setene.
3
Ergonomi og komfort

74
Ved lasting av lange gjenstander er det
viktig å installere beskyttelsesdekselet
riktig.
Les følgende prosedyre nøye.
F

F
old seteryggen på ytre passasjerseter
(avhengig av skilleveggens posisjon).
Du finner mer informasjon i avsnittet om
bakre setesete , spesielt om nedfelling av
ryggstøttene.
Du finner mer informasjon i avsnittet om fremre
toseters benkesete , spesielt om nedfelling av
ytre sete. F

M
onter beskyttelsesdekselet ved å feste de
fire krokene på dekselet på de fire stedene
på skjermveggen.
F T rekk ut hodestøttestengene fra de foldede
seteryggene på yttersetene (avhengig av
skilleveggens partisjon) slik at to hakk er
synlige.
F

L
ast inn gjenstandene
Unngå å legge tung last på den nedfelte
ryggstøtten på rad 1. Plasser om mulig
tung last på gulvet.
Maksimal tillatt last på hver av de nedfelte
ryggstøttene i rad 2 er 80
kg.
Det er normalt med ekstra beskyttende
deksel når skilleveggen er bak rad 1.
F

P
lasser det ekstra beskyttende
dekselet i området under
hanskerommet. F

F
ør stroppen(e) rundt hodestøtten(e)
(avhengig av skilleveggens posisjon).
F

S
tram til stroppene ved hjelp av den
justerbare delen for å holde på plass
elementer som er lastet inni dekselet.
Du kan sette beskyttelsesdekselet på
plass etter bruk.
Sjekk beskyttelsesdekselets tilstand
regelmessig.
Ved tegn på slitasje eller skader tar du
kontakt med en PEUGEOT-forhandler for
å bytte og dermed innfri spesifikasjonene
som kreves av PEUGEOT for ditt kjøretøy.
Ergonomi og komfort

75
Var me
1.Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av luft i kupeen.
Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så
lenge motoren går.
1.Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg av/på.
Luftstrøm
F Drei tommelhjulet 2 for å oppnå ønsket
luftstrøm. Hvis du setter betjeningene for luftmengde
i minimumsposisjon
(av), kan ikke
temperaturen i bilen styres lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
F Drei tommelhjulet 2 fra « LO» (kulde) til
« HI » (varme) for å endre temperaturen etter
ønske.
Luftfordeling
Frontrute og sideruter.
Midt- og sidedyser.
Fotbrønnene.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket. Det brukes til å:
-
S

enke temperaturen om sommeren.
-
Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3 °C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners
klimaanlegg
1.Temperatur venstre/høyre side
2. Luftmengde
3
Ergonomi og komfort

76
Automatisk komfortmodus
F Trykk på AUTO-knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
nedenfor. Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet « AUTO» forsvinne.
3.
Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono-funksjon
Deaktivere systemet
F Trykk på knappen 2 «-» inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
F

T
rykk på knappen 2 " +" for å slå på
systemet igjen.
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
F

S
kyv knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den. En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er en
innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3
mellom innstillingen på høyre og venstre
side i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14 og opp til
maksimalt 28.
F S kyv knapp 1 nedover til «
LO» vises i
displayet, eller oppover til « HI» vises i
displayet.
Funksjonen «Mono»
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (enkeltsone).
Ergonomi og komfort

77
F Trykk på den tilsvarende knappen 8 for å aktivere/deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Siktprogram
F Trykk på « Sikt»-knappen 7 for å avdugge
eller avise frontruten og sidevinduene
raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

T
rykk på « Sikt»-knappen 8 for å stoppe
programmet.
eller
F Trykk på « AUTO»-knappen 6 for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
S

enke temperaturen om sommeren.
-

Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-


fotbrønnene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-

f
rontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
-
m

idtdysene og sidedysene,
-

f
rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Luftstrøm
F Trykk på knappene 2 for å øke/redusere luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.
Det gjør også at man fortere kan oppnå
varm eller kald luft.
F

T
rykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå langvarig resirkulering av kupéluft.
Det er fare for kondensdannelse og
dårligere luftkvalitet.
3
Ergonomi og komfort

78
Avdugging – avising av
frontruten
Disse symbolene på kontrollpanelet
viser bryterstillingene for rask
avdugging eller avising av frontruten
og sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning
F For klimaanlegget: Trykk på denne tasten. Tilhørende lampe
lyser.
Automatisk tosoners
klimaanlegg
F Trykk på denne tasten for å fjerne dugg eller is på frontruten
og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer. F

D
u kan slå det av ved å trykke en
gang til på denne tasten eller på
AUTO .
Systemet gjenaktiveres med gjeldende verdier
før deaktivering.
F

P

lasser betjeningene for luftmengde,
temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Mer informasjon finnes i avsnittet om
Betjening av vindusvisker, spesielt om
frontrute og dyser med avisingsfunksjon. Med Stop & Start er ikke STOPP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Oppvarmet frontrute.
I område 1 fører oppvarmingen til at snø
smelter slik at du kan tørke av viskerbladene.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vindusviskerne er i
funksjon. Avhengig av salgsland.
Denne funksjonen varmer opp frontruta i kaldt
væ r.
Ergonomi og komfort